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Par §Seb203wR
J'aimerais bien le voir encore continuer en rallye c'est le meilleur à l'heure actuelle !
Mais le fais de le voir en Endurance, en DTM, ou au Dakar ne me déplairait pas !
Mon site photo : http://sebastianu2a5b-photos.over-blog.com/#
Commentaires - Et si Loeb arrêtait fin 2011 ?
Et si Loeb arrêtait fin 2011 ?
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Par Anonyme
ça c'est un scoop en carton ça fait 6 mois qu'il n'arrete pas de le dire qu'il veut veut rouler en compétition la ds3,et aviser à la mi saison de son état de motivation....
Par §lio138pH
Honnètement s'il arrète à la fin de l'année je me dis qu'il aura eu la meilleure carrière de sport auto qui n'ai jamais existé. On ne pourra pas lui reprocher d'avoir arreter trop tot.
Et puis en rallye connaissant les risques et même si Loeb va térriblement manquer à sa discipline, il faut se dire qu'il vaut mieux qu'il arrete trop tôt que trop tard...
Par Anonyme
Il aurait quand même etait bon de lui trouvait un peu de concurence !!!.Le seul truc qui manquera a son palmarés, et qui a mon sens joue contre lui, c'est qu'il n'a jamais prit le risque d'aller voir ailleurs que chez Citroen qui lui a toujours fourni la meilleure auto du plateau.
Par Anonyme
Au vu du palmares du garçon, il n'a plu rien à prouver à qui que se soit sauf à lui meme , son envie de voir ailleur est legitime et ça prouve bien qu'il est polyvalent alors le voir sur un circuit ou dans le sable du desert risque d'etre sympa. Espérons juste qu'il restera assez impliqué en rallye pour promouvoir ce sport en France comme il le mérite.
En attendant le duel Loeb-Ogier promet pour cette saison 2011.
Par Anonyme
Le voir faire une saison de F1, ça serait génial!
Par Anonyme
Oh ouais !!! et même que lui il ferait les GP de F1 au volant de sa DS3 WRC et qu'il les mettrait minable de chez minable.
Par Anonyme
@ 16h57: en rallye, l'auto joue moins que le pilote. Et quand bien même, il a gagné bon nombre de titres "à l'arraché" (face à Gronhölm et Hirvonen entre autre, tout 2 sur Ford), je ne pense pas qu'on puisse dire qu'il dominait parce qu'il avait la meilleure auto du plateau.
D'ailleurs, Ford a été champion du monde des constructeur une année où Loeb l'a été côté pilote.
Ceci pour rappeler qu'un titre constructeur ne reflète pas forcément en rallye la valeur de la voiture mais aussi et surtout la valeur des 2 équipages.
Et pour ce qui est d'aller à la concurrence, officiellement, il n'y a eu quasiment que Ford comme concurrence, ça veut dire qu'il faut tomber sur la fin de contrat d'un des 2 pilote du concurrent. Pas si évident que ça!
Pour faire bref: le rallye n'est pas la F1.....
CC
Par Anonyme
Et puis, un dernier titre lui permettrait de faire mieux que Schumacher. Qu'espérer de plus ensuite?
