Commentaires - Etude : le trajet vers son travail plus stressant que le travail lui-même

je confirme, bien que dans mon cas le stress soit réparti à 50/50 entre trajet et boulot lui-même.

bizarrement quand je prend le train la répartition passe à 100% de stress pour le trajet...

Perso, il m'arrive de partir coule et d'arriver stressé ...

Idem le soir, départ zen et arrivé stressé ...

Souvent globalement.

Sur 70km/h en IDF.

la solution pour ces gens là, c'est, soit le télétravail, soit la voiture autonome (de préférence électrique).

autre solution radicale: accepter un salaire plus bas mais une meilleure qualité de vie en dehors des métropoles à la con, polluées par les odeurs, l'air, le bruit et la connerie des gens...

moi j'ai 5 min de route de campagnes tranquille...

Stresser pour de la bagnole ?

Non mais vous êtes sérieux ?

Ok les grandes villes c'est plutôt pourri mais de là à se rendre malade parce que ça roule mal faut pas abuser.

Une bonne playlist de sa musique favorite et c'est bon, c'est sur qu'en écoutant la daube mainstream qui passe en radio ça doit pas aider.

Ma solution: tout simplement garder le sourire, rester courtois et même abuser de la politesse.

Je vous assure que ça rend le trajet plus agréable.

Le mec force le passage ? Vas-y mon gars, fais toi plaisir passe et gagne tes 5m.

Embouteillage devant ? A quoi bon klaxonner ?

Jusqu'à preuve du contraire, chers amis parisiens, l'onde de choc générée par le klaxon ne fait pas avancer plus vite 150 voitures, de plus d'une tonne en moyenne, situées devant vous.

Tu veux t'insérer et fais le forcing, vas-y, je freine, inserts toi.

Bref, en ayant un comportement altruiste et courtois on arrive à apprécier facilement la conduite pourrie des grandes agglomérations.

En tout cas ça a la chance de fonctionner chez moi.

De toute façon ça n'avancera pas plus vite en s'énervant.

Marre d'être à la bourre le matin ? Levez-vous 30min plus tôt.

Perso, pas de feu, pas de bouchon...Juste des belles routes sinueuses sans personnes dessus....Vive la campagne et vive le trajet du boulot :D

D'où l'intérêt d'aller au boulot à vélo : on décompresse bien, c'est zen et on pratique une activité physique (pas besoin d'être très sportif pour faire 5 km de vélo)

D'où l'intérêt d'avoir une caisse confortable comle la BX. Aller bosser en pullman, avec de la bonne zique, le top. Heureusement ai un parking au taf, fini le rer qui me stressait.

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D'où l'intérêt d'aller au boulot à vélo : on décompresse bien, c'est zen et on pratique une activité physique (pas besoin d'être très sportif pour faire 5 km de vélo)

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faut le dire vite à paris et de manière générale en région parisienne... ou rouler à vélo s'apparente à prendre de sacrés risques. d'autant que beaucoup roulent sans casque.

et je ne parle pas de la pollution...

ben manifestement vous ne faites pas de vélo en ville !

Le vélo n'est pas risqué en soi. Vous voulez sans doute parler des risques provoqués par la circulation automobile en ville ?

Et la pollution ? Toutes les études montrent que c'est l'automobiliste coincé derrière le pot d'échappement des voitures devant lui qui est le plus exposé... bien plus que le cycliste (qui ne pollue pas).

Pb , si c'est pour arriver dégueulasse au boulot, le vélo non merci. En caisse on edt mieux, on a sa cafetière, sa zique ou télé. ...

C'est à croire que tout le monde ne vit que dans de grandes mégapoles...

Drôle de commentaire Jiji1... En France, les 10 plus grosses villes concentrent 35 millions d'habitants, soit plus de la moité de la population française. Une ville, c'est peuplé, c'est même à ça qu'on la reconnait.

Quand au stress, je confirme. Surtout, qu'en plus, certains doivent rouler dans le cadre de leur boulot.

Et on n'a pas beaucoup d'options. Les transports en commun, c'est pire. La voiture électrique? Elle est dans les embouteillages. Le télétravail? Rarement possible (comment un plombier change son robinet par Internet?, un emballeur met ses produits dans le colis?...). Le vélo? Pas terrible pour transporter les outils. Et arriver en sueur ou trempé de pluie après un trajet de 30 bornes, ça le fait pas.

Reste le deux roues motorisé, de plus en plus utilisé par ceux qui ne sont pas trop chargés.