Commentaires - Euro NCAP annonce les noms des dernières voitures ayant obtenu 5 étoiles

chevrolet s’améliore :)

la formidable DS5 échappe de peu au scandale, à 1% en choc piétons elle n'obtenait pas 5 étoiles.

En comme d'habitude chez PSA, les appuies tête anti coup du lapin sont mauvais ou moyen et un impact latéral contre un arbre ou poteau vous garantira des blessures sévères.

Regardez donc sur le site de l'euro ncap :C3, C4, Picasso, DS3 et selectionnez "Pole" et encore pire la C5 "poor" !!!

@13h30

+1

Le fait que les Citroën protègent mal leur occupants ne date pas d'hier. Déjà à l'époque des CX, BX etc...

J'ai même déjà vu une personne qui a été tuée dans une C4 suite à un choc lattéral côté passager alors qu'il était conducteur. La voiture a été broyée jusqu'au siège conducteur.

J'ai un oncle voyageant avec toute sa famille qui s'est fait tapé par un camion et qui a percuté une glissière sur autoroute à 130 km/H avec une xantia berline, tout le monde s'en ai tiré avec des contusions plus ou moins sévère mais rien de cassé.

Il me semble que par rapport à la BX elle était équipé de barre de renfort lateraux dans les portes...

Je suis convaincu que les citroën ne sont pas si catastrophique en matière de scurité

Le problème, c'est que PSA utilise des aciers et des tôles qui se déforment. Alors que chez Audi, c'est plus solide ! D'ailleurs, quand j'aurais mon permis, je n'acheterai pas PSA, car c'est de la merde !

Alors toi t'es un connaisseur!!!

Pour absorber l'energie cinétique d'un choc il faut que la matière se déforme. La majorité des constructeur a compris cela depuis 20 ans.

@14h25 Essaie ou renseigne toi avant d'en parler comme tu le fais. Merci

Ma propre expérience me fait aller chez PSA les yeux fermés d'un point de vue sécurité.

(Je me suis retourné avec en peugeot et pas une égratignure, ma mère a cartonné en BX et mon meilleur ami à fait des tonneaux avec une Xsara.Dans les 2 cas, idem pas une égratignure non plus. Ces petites expérience nous ont tous fait racheter PSA.)

sinon +1 avec 14h34 (merci d'apporter ce type de précisions)

14h25 alors ça c'est de l'analyse de haut vol... Et ton papa il roule en quoi?

Et pour 13h39 des gens meurent aussi en volvo, BMW, Mercedes, Honda ou autres, ça m'étonnerait qu'il ait pris un choc à 50km/h, si tu as le malhuer de voir un jour un accident en live sur l'autoroute à 130, tu verras que peu de voitures résistent, qu'elles soient allemande, françaises ou japonaises.

Si mes souvenirs sont bons, l'Euro NCAP est censé faire ses tests avec des voitures achetées au hasard dans des concessions automobiles de la marque. Ceci afin de garantir une parfaite transparence dans les résultats.

Il faut donc m'expliquer comment ils peuvent déjà tester la DS5??

A noter que toutes les Saab ont 5 étoiles à l'EuroNCAP.

@ 14h25 : On a trouver la truffe de la semaine !!

Retourne jouer avec tes voitures miniature "petit" et laisse le forum au grande personne !

Si c'est pour dire des con****** alors ferme ta bouche !

@ 14h51 : Alors vous vous êtes une famille de pilote !

Si vous voulez un conseil arrêter de prendre la voiture et prenez un vélo !!

Vous serez moins dangereux pour les autres !

Pour "toutes les SAAB ont 5 étoiles", je vois 2 remarques pertinentes à faire :

- Toutes, les SAAB, ça représente finalement que 2 modèles

- La 9-3 a été testée en 2002. Depuis 2009, les tests ont évolués. Est-ce qu'elle aurant encore 5 étoiles aujourd'hui ?

Perso, je sui d'accor avecc 14h25. Chez audi, les plastique de planche de bord sont plus epais et moussé, et doivent mieu protégé. La moquette est aussi plus epaisse et ca doit amortir !

Il est vrai que les marques comme Saab ou Volvo jouissent d'une bonne image en terme de sécurité. Pendant longtemps, ils ont innové (ceinture de securité, appuis-tête actifs ...) et ceci était un gros argument de vente. Aujourd'huit, les véhicules européens obtiennent presque tous 5 étoiles à l'Euro NCAP. Ne devraient ils pas ré-ajuster ce barême pour le futur ? Gip

15h18 perso je suis d'accord avec toi la moquette audi à fumer c'est le top Deutsch Qualität...

@ 15h12 : pour vous répondre , sur ces 3 accidents aucun de nous n'était responsable. Les 3 accidents ont eu lieu à des vitesses n'entrainant pas de contravention... ce qui me fait dire que nous ne somme pas des pilotes.

et 50 000 km par an en vélo, c'est pas évident...

Ce que je voulais dire c'est que je vois des gens dire "PSA c'est de la merde" (ca serait une autre marque, ca serait pareil) sans avoir pris le moindre renseignement, sans avoir testé (malgré eux) ou sans savoir de quoi ils parlent de façon générale. Ça commence à me les briser (pour rester poli). Il se trouve que dans le cadre de ces remarques sur PSA, je voulais apporter mon points de vue (en ayant déjà testé).

Oui, la 9-3 Griffin qui est le dernier acte de la 9-3 carrosserie 2007 a reçu ses 5 étoiles. La 9-5 plus récente les a aussi, y compris le break. Et le 9-4X, plus récent que la 9-5, a également ses 5 étoiles. Les trois modèles ont en effet appliqué les nouvelles mesures spéciales piétons, avec un capot qui se lève à l'impact pour diminuer le risque de projections de sang sur la bagnole quand on percute un piéton.

Les voitures suédoises ont toujours eu des critères de sécurité très stricts. D'abord parce que les Suédois ne sont que 9 millions et qu'il serait dommage qu'ils meurent tous dans des accidents de la route, ensuite parce que les bagnoles sont étudiées pour résister à l'impact d'un renne ou d'un caribou, on en rencontre énormément sur les longues routes traversant brumes et forêts.

Vous me direz qu'en France nous avons les sangliers et les biches ma biche, et les personnes âgées dans les villages traversés par des nationales. Eh bien les voitures Citroën et Renault sont étudiées pour ces impacts. D'où leurs 5 étoiles. Chez Audi on se penche plutôt sur les impacts contre les véhicules de la BAC ou les vitrines commerciales. Chez Mercedes la proue est toujours renforcée pour l'éperonnage, les lignes de force coïncident avec l'étoile du radiateur qui sert de viseur. Ja, das schönes Vizeur !

Les voitures suédoises ont par exemple été les premières dotées d'une banquette arrière blindée, ceci pour éviter que le chargement Ikea ne vienne rencontrer le conducteur pendant l'impact. Elles sont également des appuie-têtes anti-coup-du-lapin, comme ça madame ou mademoiselle peut au moins continuer son travail de flûtiste après l'accident.

l Euro NCAP de donne pas les etoiles uniquement sur la capacité des voiture a absorber les chocs mais aussi grace aux systemex embarqués par les vhl pour eviter les accidents. Et a choisir il vaut mieux eviter l accident que le subir non ?

Ça dépend... Un Libyen qui verrait Kadhafi courir nu la nuit sur la route de Tripoli, je ne sais pas s'il souhaiterait que sa Volvo freine pour éviter l'impact.

http://www.euroncap.com/results/saab.aspx

Quel 9-4X ?

Quelle 9-3 Griffin testée en 2007 ?

Il n'y a que la 9-5 qui a été testée récement.

LOL !! No, par testée en 2007, LOL !! J'ai écrie que la Griffin a la carrosserie 2007... parce que la 2002 d'origine avait bénéficié en 2007 en plus des retouches esthétiques, des retouches au niveau sécuritaire pour les nouveaux critères de l'EuroNCAP et de l'IIHS. Le 9-4X a reçu 5 étoile et a été classée voiture la plus sécurisante par l'IIHS, l'Insurance Institute Highway Safety, qui est beaucoup plus sévère que l'EuroNCAP. Un voiture qui est au top à l'IIHS passe toujours l'EuroNCAP avec 5 étoiles, ça ne saurait tarder.

Les Citroën ont depuis longtemps une bonne protection des passagers. On oublie la période GS, catastrophique en choque latéral, et l'AX, catastrophique en choc frontal. Aujourd'hui la protection est bonne. Mais attention aux idées reçues, entre une Renault Modus et un Volvo 940, devinez quels passagers sont le plus en sécurité ! Cherchez Fifth Gear, "Modus vs Volvo crash test".

Hein que ça fait bouillir la tête ?

à 16h23 ouais enfin entre une 940 et une modus la conception est différente de quelques (beaucoup...) années. Heureusement qu'il y a eu des progrès de fait.

Tiens aucune renault avec 5 étoiles :ptdr:

Ouais, Saab c'est 5 étoiles d'habitude à l'EuroNCAP, une sorte de tradition et du fait que le constructeur s'adresse au marché US très regardant.

@17h25 qui rit quand il "(x)" ; Renault les collectionne aussi les 5 étoiles d'habitude. C'est d'ailleurs Renault qui est généralement en pointe dans la sécurité passive. Tu peux aller voir les statistiques du site Euro'nCap. Tu sais comment on dit Renault en américain ? Five Staaars. Tu sais comment on dit VAG en américain ? Five B'staaaards.

Au USA on dit pas renault on dit rien connait pas ces bouses là :ptdr:

Et saabmachin t'es pas encore mort toi ?

@monsieur (__!__) >> Renault propose une panoplie de sécurité active et passive parmi les meilleures du marché de l'automobile grand pubis... public. Entre autres exemples, trala Laguna a longtemps collectionné les étoiles en haut de classement chez l'EuroNClap de fin, tandis que béhèmvée se dépêchait de trouver une solution à la très forte variabilité de trajectoire de son train arrière en période de froid et d'humidité, à vos souhaits. Une équivalence allemande serait très bien illustrée par Mercedes-Benz et ses autos sécurisantes, quoiqu'un peu dures de l'assise.

BREAKING NEWS : Le GP de France fera son retour au calendrier de la F1 en 2013 avec une alternance avec la Belgique. Le circuit sera le Paul Ricard.

Source : RMC

"Tu sais comment on dit Renault en américain ? Five Staaars. Tu sais comment on dit VAG en américain ? Five B'staaaards."

En tout cas pas à Los Angeles. Car les françaises là bas, (tout comme Saab) sont aussi rare que les Maybach ici...

Bah mon gars va falloir que vous sortiez de l'hôtel hein, parce que Los Angeles compte plus de Saab que toute la France, si c'est pas l'Europe. Vous auriez été à la Saab Owner Convention (SOC) de 2011, vous en auriez vu de belles et pas qu'un peu, qui venaient de LA ! Quant à (chantait à Vilnius) Renault, vous trouverez une belle Clio V6 non loin de là, à San Marcos.

tiens encore un sujet qui part en sucette grâce à des mecs qui parlent de tout sauf du sujet...

Chevrolet ? Y a pas à dire, les Américains ont progressé dans la sécurité.

"Bah mon gars va falloir que vous sortiez de l'hôtel hein, parce que Los Angeles compte plus de Saab que toute la France, si c'est pas l'Europe"

Pardon ??????????? Commence par aller là bas, tu verras !

Oui, GM a fourni de gros efforts sur la sécurité à ses bagnoles, surtout pour faire grimper ses ventes et espérer le marché Européen.

Puisque vous y êtes, hein, prenez donc vot' 4 roues, rendez-vous au 12101 de l'Olympic boulevard, présentez-vous de préférence en cravate de la part d'Ernst Sjödin, et demandez-lui poliment les stats Saab pour LA. Si vous n'avez pas de cravate, allez simplement au 8664 du Venice boulevard et demandez au Chinois. P'têt' ben que vous verrez un 9-4X sur la route...

On s'en fout de vos histoire de kékette de LA et compagnie. L'important c'est de constater qu'une coréenne a aussi 5 étoiles à l'EuroNCAP. La i40 fait aussi bien que n'importe quelle européenne, et pour un prix moindre.

Je suis surprise de ne pas voir Brilliance.

J'ai fait des tonneaux dans une Xsara VTS suite a une sorti de route suivi d'un choc frontal dans un mur a 110km/h, la voiture était vraiment morte, mes traces sont encore visible sur le lieu de l'accident sa fait 7 mois déjà, mes amis en voiture derrière quand ils m'ont vue partir était sur que j'y été resté, pourtant a part le fait que je soit totalement dégouté d'avoir démoli une voiture a laquelle je tenait et la grosse frayeur, 10 minutes après je bouffait mcdo avec mes pote comme prévu, rien, pas une égratignure ou contusion.

j'ai été mal protégé dans ma Citroen ?

Renault Laguna II en 2001 catastrophe fiabilitée mais 1ere au Monde à obtenir 5* , puis premiere marque avec toute la gamme en 5* avec Clio 3/mégane 2/modus/laguna/vel satis /espace seule la twingo2 ne l'a pas a cause de sa plate forme clio 2

T'as été bien protégé, par contre t'es un très mauvais conducteur.

oui bien sur, une casse mécanique c'est etre mauvais conducteur, ques qu'il faut pas entendre.

Soit parfait, n'ai aucun incident en fesant 50000kms/ans hors autoroute et on en reparlera

Moi je pense que c'est facile de traiter les gens de con qui ne t'ont rien dit en postant en anonyme, alors maintenant tu prend tes couilles et tu poste avec ton vrai compte, non ?

On sera a arme égale

Est-ce qu'il existe un EuroNCAP pour motocyclettes ?

Oh tiens aucune renault ici...

3 VW sa vous fouu les nerfs hiin hahahaahah

Il y en a des vraiment personnes "intelligentes" ici!!

Une Audi qui ne se déforme pas...ils font des chars d'assaut? Ridicule!!

Pour info, ma cousine s'est tuée en Golf dans un accident à 50km/h sur contre poteau.

Et vous pensez que Q7 ou un X5 sont parfait en cas de choc piéton?

Alors arrêter de cracher sur les voitures françaises, et lisez les rapports. Vous verrez que PSA est récompensé par EuroNCap pour son système "Connect" qui alerte immédiatement les secours en cas d'accident, donne le lieux de l'accident, et sans intervention du conducteur.

Ainsi que toutes les Renault du même segment ;)

pour le message de 14H 25 passe ton permis avant de dire que PSA c'est de la merde

tu sais avec ma xantia j'ai ne pas eu du tous de mal a suivre une audi qui a plus de 30cv que moi dans les virage tellement son allemande ne tenait pas la route comparé a ma xantia

oui les PSA tienne mieux la route que les allemande, d’ailleurs dans les xantia il a pas beaucoup de mort vue que sa tien le paver et que sa freine fort, il a de quoi esquiver et de réduire la violence

moi perso je me suis manger un arbre avec une xantia j’étaie a 80-90, il avait rien pour me ralentir après ma perte de contrôle j'ai du taper a 70 j'en suis pas mort ni même bléser grave tu n'a qu'a voire

alors un conseil petit, évite les commentaire du genre sa c'est de la merde ok

dit plutot que t'aime, comme moi j'aime pas les allemande

La seule et bonne solution: rouler en panzer ou en Leclerc d'oaccasion!

un sujet securite avec autant de reponses, je cours

sachez que 2 accidents ne sont pas comparables, l'euro n cap permet d'avoir une echelle de mesure, c tout

Ensuite, a partir de 90 km contre un mur, il est difficile de sortir sans blessures. Y a une video de golf qui montre tout ca

"Pour info, ma cousine s'est tuée en Golf dans un accident à 50km/h sur contre poteau.

Et vous pensez que Q7 ou un X5 sont parfait en cas de choc piéton?"

Mais bien sûr, et la marmotte ?

Tiens je refais et j'améliore:

"Pour info, ma cousine s'est tuée en DS4 en mettant le contact, la boite étant pourrie, elle pensait passer la marche arrière alors qu'elle était en première. Elle a percuté le mur du garage à 9 km/h, le moteur lui a sauté sur le genoux, et l'a décapité avec les pâles du ventilateur, tout en brulant grièvement le nourrisson avec les tubulures d'échappement, et en mettant le feu à la maison."

N'achetez pas citroen,c'est de la voiture poubelle, de la voiture jetable, dont 3/4 des pièces sont produites en chine, par des enfants même pas payés....

"Vous verrez que PSA est récompensé par EuroNCap pour son système "Connect" qui alerte immédiatement les secours en cas d'accident, donne le lieux de l'accident, et sans intervention du conducteur."

C'est disponible en option chez audi depuis.... 2001....

"alors un conseil petit, évite les commentaire du genre sa c'est de la merde ok "

Maman j'ai peur, t'es vraiment trop intimidant....

@pierre34500....

Ouah mais t'es trop un fou toi, je suis sûr que tout le monde à peur de toi...

Un nouveau redresseur de tort ?

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