Commentaires - Euro Ncap revoit sa notation : sans ESP, point de 5eme étoile !

c'est bien de leur part, bonne initiave, un équipement qui devrait etre sérialisé ou en option sur une majorité de modèles dans la catégories des compactes : les airbags latéraux arrières.

L'ESP sera de tout façon de série vers 2012 (pas sur de l'année). Merci Bosch (qui rappellons produit l'ESP ainsi que l'ABS). Business is business

Est-il possible de faire installer un ESP sur une voiture ancienne ? Par exemple faire une remise à niveau équipement pour une Jaguar XJ12 ?

Pour Info, l'ESP et l'ABS, ce n'est pas forcément Bosch qui les produits, il y a bien d'autre marque !! L'ESP de série, ca va venir oui, et c'est très bien ... Je trouve juste la démarche génante... Euron'Cap qui se met à faire du "lobbying"... ce n'est pas vraiment leur rôle...

@ 2008-11-06@09:55 : Faut pas trop en demander a Homer S, il a de serieuse lacunes sur les connaissances automobile :D

Euron'Cap ne fait pas de lobbying, ils cherchent à rendre standards des options de sécurité. C'était pareil avec les airbags. Quelle voiture même bas de gamme ne possède pas ses airbags de nos jours ? Oui, je sais, la Lada Niva...

Même s'il s'agit d'une certaine forme de lobbying, je ne trouve pas cela déplacé que cela vienne d'EuroNcap. Ils utilisent leur pouvoir pour accélérer la généralisation de ce type d'équipement. Et personne ne viendra dire que cette démarche (pour réduire la mortalité sur les routes) est pire que la multiplication des radars automatiques... Et qu'on arrête de penser que l'amélioration des chiffres de la sécurité routière est due à l'augmentation de la répression plutôt qu'à la modernisation du parc automobile. Un choc frontal produira toujours des donneurs d'organes... mais il vaut mieux que ce soit en Série 3 qu'en AX Kway ...:chut:

Ce n'est plus la peine de faire attention, et de s'adapter à l'état de la route, l'électronique est là , ouaaais ! :confused: 

L'ESP est surtout trés utile quand le chassis de la voiture est médiocre. PSA ne le met que pour faire bonne figure, mais il ne ce met quasiment jamais en fonction ....

Bah s'il faut fermer les yeux et s'appuyer sur l'électronique de la bagnole pour conduire de manière sécure, ça veut dire qu'on devient vraiment des mous du bulbe rachidien, des idiots et des décérébrés ! Car l'électronique n'est pas présente pour être prudente à votre place, la conduite reste une activité comportant des risques, et l'on se doit de rester vigilent, d'anticiper et d'adapter l'allure à la route ! Tout au plus les nouveaux systèmes permettent-ils de repousser les limites de la voitures, d'éviter les tonneaux, de limiter les dégâts en cas d'erreur de conduite. Car l'accident vient quasiment toujours d'un facteur humain. La vitesse, si si..., quelqu'un qui roule vite en pensant maîtriser son véhicule, mais qui en vérité ne sait pas maîtriser son véhicule devient quelqu'un d'accidentogène. Pour éviter que les mauvais conducteurs fassent des dégâts, on les assiste électroniquement. :bah:

C'est vrai que pour une fois ce lobbying va dans le bon sens!!!

C'est vrai que l'ESP de la GTR est là pour palier aux faiblesses du chassis :lol: L'ESP est une aide électronique et pas une assistance, si le conducteur devait faire ce que fait l'ESP, il lui faudrait comparer avec précision le cap de sa voiture avec son intention, le faire 20fois par secondes et décider tout aussi vite avec quelle force il va freiner sur les 4 roues de sa voiture (il lui faut donc 4 pédales de frein, mazette!). Accessoirement, il lui faudrait un deuxième volant pour braquer ses roues arrières... Je pense que l'Euro NCAP est bien placé pour imposer l'ESP: en ces temps de disette, l'automobiliste devient plus interessé par son bilan CO², pardon, par sa consommation de pétrole que par la sécurité de ses passagers. De fait, les constructeurs ne sont pas incités à équiper leur modèle de l'ESP/ESC. De plus, si un ESP est monté de série sur un modèle, son prix va beaucoup diminuer (pas le modèle, la fonction ESP bien sûr) effet volume aidant.

@2008-11-06@13:25 =>  Accessoirement, il lui faudrait un deuxième volant pour braquer ses roues arrières : explique moi comment un ESP fait ca je suis tout ouie et pres a me taper une bonne tranche de rire :lol:. L'ESP de la GTR ne fait que maximiser les vitesses de passages mais un bon/tres bon pilote fera de meme sans avoir besoin de cette bequille (oui c'est fait pour les 80% de personnes n'ayant aucune notion de trajectoire/transfert de masse/freinage). De plus pourquoi avoir besoin de freiner d'une roue quand tu passes tres bien de ton virage la voiture est en aucun cas en amorce de derapage ... bref c'est tres bien pour la plupart des gens

Ce qui est genant dans cette mesure c'est qu'ils vont faire les comptables comme des idiots de base. Si trucmuche nomme 17 fonctions électroniques bidons, il aura 17 points, si son concurrent a juste un esp mais terriblement efficiace il n'aura qu'un point. Ils sont capables d'envoyer des autos dans un mur donc ils doivent être capables de la faire slalomer sur piste mouillée pour voir si l'esp s'en sort...

l´ESP est utile sous la pluie meme sur une voiture disposant d un bon chassis..... l´Euro NCAP ferait mieux de mettre en place le choc arriere car pour avoir deja vu des carambolages sur autoroute, je peux vous dire que c est souvent tres moche a voir et cela touche en général les enfants aux places AR..... a méditer

L'automobile se vend tellement bien qu'en ajoutant 200€ au prix de revient il va s'en vendre plus... mais vous avez tous raison il faut obéïr à la dictature bien pensante de l'€uroncap. Le nouveau barème de notation permettra juste d'avoir moins de point en choc frontal (puisque la note limite déclenchant le seuil de la 5eme étoile a été supprimé) et donne de l'importance au témoin de débouclage de ceinture de sécurité et à la présence d'un limiteur de vitesse ou d'un ESP. En d'autres termes, une voiture pourra être 5 étoiles avec un moins bon comportement choc grace à l'ESP ! Pouvez-vous m'expliquer ou se trouve la sécurité ? Dans le cas présent c'est bien Bosch qui a milité pour que l'ESP rentre dans la note...

@9:55 C'est eux qui les ont mis au point après, ils ont juste a récupéré les royaltises si d'autre utilise cette technologie. Mais perso je n'ai jamais vu d'autre ABS que Bosch si t'as des preuves de se que tu avances, tu pourrais me les montrer @10:14 Si t'avais un cerveau tu serais capable de démontrer or ça n'ai pas le cas, allez y a ta maman qui t'appelle !

@9:55 C'est eux qui les ont mis au point après, ils ont juste a récupéré les royaltises si d'autre utilise cette technologie. Mais perso je n'ai jamais vu d'autre ABS que Bosch si t'as des preuves de se que tu avances, tu pourrais me les montrer @10:14 Si t'avais un cerveau tu serais capable de démontrer or ça n'ai pas le cas, allez y a ta maman qui t'appelle ! posté par Homer S. - 2008-11-06@17:51 TWR par exemple devellope des ESP par exemple :ange: Ils ont deposer un brevet sur un type de systeme mais tu peux tres bien faire quelques de different ... Ecoute tu le demontre par toi meme en disant qu'il n'y a que Bosch, ou l'utilisatio nde cartographie a la place de courbe (et j'eviterais de relever toutes ces erreurs que tu commets quand tu vas sur un sujet). Par contre une autre chose que tu n'as pas c'est de la repartie ...

@19/26 Je suis désolé mais c'est pas une preuve (aucune source), et si c'est différent dans ce cas là ce n'est pas un ESP. Soit un peu logique !