Commentaires - F1 Australie : la Ferrari de Kimi vaincue par l'électronique McLaren ?!

Encore des magouille dans le monde de la F1 : Mclaren aurait déjà du être disqualifié pour la saison 2008 ... mais en plus ils possèdent un avantage technologique très conséquent concernant le boitier électronique, coeur du système électronique des F1 !!! C'est inadmissible !!! avec de tels procédés, c'est sûr, on va revoir souvent le jeune rosbiff  et son sourrire narquoix !!!

:up: je n'ai rien à ajouter au précédent com.  juste que malgré ça, y'a encore des invertébrés du cerveau qui vont nous pondre que Ferrari est avantagé par la FIA ...

Une pièce Mc laren pour les autres écurie c'est forcement un aventage pour les Mc .C'est a ce demandé ou est le sport .La F1 n'est plus qu'une affaire de fric.

En meme temps je trouve bizarre que ferrari ai ce probleme comme par hazard pour le premier grand prix . Ferrari n'aurait donc pas fait d'essais cet hiver comme toute les equipes...... Ca devient un grand n'importe quoi la F1 c'est juste une hiostoire de gros sous alors que la vrai course devrait ce faire sur la piste , elle se joue dans le stand et a coup de tapage mediatique.

Il n'aura pas fallu attendre longtemps avant que l'ont entendent d'aussi grosses inepties.... Y'en a marre des rageux et des fausses excuses, pourquoi les autres écuries n'ont pas ce problème ? Ferrari a du mal avec la fiabilité c'est tout ! Si Raikkonen ne partait pas en tête à queue à chaque tentative de dépassement ce serait déjà une bonne chose!

C'étais sur qu'il y allais avoir un probleme comme celui la. Ce n'est pas bon pour la F1, d'avoir autoriser Mc Laren à construire se boitier ECU. Sa leur donne un net avantage sur les première course de la saison. Et je ne suis pas un pro Ferrari !!!! Mon site :  sportcarclub.over-blog.com/

C'est un problème d'adaptation à la logique  du boitier, forcément différent des autres électroniques. Le fait de ne pas arriver à vider le réservoir est très ennuyeux, mais, c'est comme cela que l'on apprend. Et  généralement, en F1, les gens apprennent très vite. De plus ils disposent d'un ingénieur TAG pour les aider, qui s'empressera de chercher une solution avec l'ensemble de ses collègues. :mad:  Il ne faudrait tout de même pas jeter l'opprobre sur Mac Laren qui s'est toujours signalée dans le passé par une attitude parfaitement respectueuse de ses adversaires et du règlement. :ptdr:

Une petite rumeur circule ... le boitier Mc laren étant piratable... (honda l'a prouvé) On peut créer un traction control via la commande du limiteur de vitesse (ouverture des trappes à essence et limitation des bolides à 80 km/h) La bourde de heikki (qui à accidentellement actionné le dis limiteur) viendrais peut-être du fait que mc-laren utilise les failles de son système et courrais avec un anti-patinage... Ce n'est qu'une rumeur mais elle est intéressante

Le sport n'en sort pas grandi :evil:

les ingenieurs ont dit qu'il y avait un conflit mais ils n'ont pas precisé entre quoi et quoi.Donc pas de conclusion hative svp.Les journalistes aiment bien mal interpreter les propos des gens (et ca se confirme ici). Pour info, je suis pour ferrari et raikkonen mais c'est pas pou autant que je vais mal parler des autres ecuries.Si la FIA a pris l'ECU de Mclaren c'est peut etre parceque c'etait le meilleur ou bien ils etaient les seuls a proposer ca.Kimi a fait deux erreurs pendant le grand prix ,la seconde je la compte pas trop car il a fait un tete a queue car il a mis un pneu dans l'herbe.Pour la premiere, il a perdu son sang-froid(c'est rare de sa part).Il ne faut pas etre anti-sportif, faut savoir s'avouer vincu parfois. Hamilton a fait une course sans erreurs peut etre parcequ'il avait la pole. Raikkonen a fait les erreurs  parcequ'il ne voulait pas perdre bcp de points (il l'a paye cash),meme si ce n'est que la premiere course (il en reste 17 ,soit 170 points pour le premier). Massa ......que dire de lui a part qu'il a encore une fois montrer qu'il n'avait pas la carure d'un champion du monde,comme son co-equipier,hamilton et alonso. j'espere que kimi va remonter la pante, et qu'il fera un tres bon grand prix en malaisie. GOOOOOO KIMI.

Heu Ato au cas ou t'aurais pas suivit la course y a pas que ferrari qui a eu des soucis dimanche...... De toute façon je comprend pas comment ils ont confiés cet ECU à Mc Laren. Ca n'a rien de logique. Y a pas qu'eux qui pouvaient faire ça, ils auraient du prendre qlq un d'extérieur. C'est vraiment du grand n'importe quoi. Mc Laren a été condamné pour tricherie l'année passée, comment voulez vous que les gens aient confiance en eux. Meme si l'ECU est tout ce qu'il y a de plus reglo, il y aura toujours un doute. Et de toute façon une chose est sûre, Mc Laren est avantagé puisque c'est eux qui l'ont construit. :pfff: Du grand n'importe quoi.

moi je trouve que cette histoire  de boitier c nimporte quoi de la part de ferrari la chose qui leur a fait cruellement defaut c la fiabilité ca fait deux ans quils ont ete incapable de la retablir!!!!et miantenant kimi et massa paye les pots cassés . ca manque dorganisation chez ferrari des que schumi les a abandonnés lempire italien seffondre!!!

c'te ramassis de "fanboys ferrariste"... et le fait que la fia ait choisi bridgestone c'est pas clairement un avantage pour ferrari.... souvenez vous quand la renault tournait autour de la ferrari avec ses michelins... pour info de nombreuses pieces proviennent du groupe mclaren tag pour la constitution d'une f1 alors messieurs regardez depuis plus de 10ans, ferrari à mit la fia dans sa poche, sous menace de partir de la discipline... entre les mass dumper,ailerons,pneus,ravitaillements,suspensions etc... tout à été adapté ou interdit pour les autres écurie afin davantager ferrari et ainsi revenir au plus haut niveau et quand il n'y arrive pas il procède au tapis vert. bref j'adore ferrari, mais si la discipline ait ce qu'elle est maintenant, c'est helas à cause d'eux  à l'époque de la liberté technologique année85/95 ferrari est resté 18ans sans victoires....je rêve d'un retour au vrai dévellopement(plus de ravitaillement,pneu slick,quantité limité de carburant,et no limit technique:kers hybrides)