Commentaires - F1 Brésil : Massa, la victoire et les larmes. Hamilton titré de justesse

Extraordinaire final ! :eek: J'ai beaucoup de regrets pour Massa et  je me console avec le triomphe de Ferrari au championnat constructeur. :lover:

Faut qu'on m'explique pourquoi au dernier virage Glock foire!!!! Ca tient de l'invraissemblable. Massa meritait de gagner. Hamilton aura donc recu sa MacLaren F1 LM promise par Mercedes

Bravo à Lewis Hamilton pour son titre de champion du monde. Il le mérite amplement tout comme Massa malheureusement. Ces deux pilotes le mérite. Hamilton a fais une trés belles saisons et c'est un excellent pilote !! Sa ma fais du mal de voir Massa en larme sur le podium chez lui au Brésil. Il a fais lui aussi une trés belle saison et je suis sur qu'il pourra à nouveau jouer pour la gagne en 2009. Ferrari remporte le titre bravo, même si je pense qu'il le mérite moins que McLaren. La voiture n'a pas tenu ses promesses et c'est parce qu'ils ont deux trés bon pilotes qu'ils ont pu le remporter. Si McLaren avais eut un pilote performant cette année pour secondé Hamilton, ils aurais remporter les deux championnats. Mais ce n'est que la 2e années de Kova en f1, laissons lui encore une année pour voir comment il sera l'année prochaine, il faut avouer qu'il a eut un peu de malchance cette année. Vettel tout simplement énorme sur ce GP et durant toute la saison et je pense que dans les années à venir il va être le prochain homme fort de la F1 ! Un petit mot pour notre SEB national, avec un GP dans l'ombre avec cette conduite de Trulli vraiment injuste. Il lui à ruiner sa course ! J'éspère que Sebastien Bourdais sera sur la ligne de départ pour la saison 2009. Voila voila. Rendez vous en Mars 2009 pour une nouvelle saison les amis !! Mon blog : leblogdesebastienleiner.over-blog.com/

OUI VICTOIRE DE LEWIS CHAMPION DU MONDE...malgre toute les magouilles de la fia, de raikonnen qui lui refile des points en chine, de la victoire sur tapis vert, massa la quiche a pleure comme une gonzesse hahahahahahaha!!!!!! et quand tu vois le clan ferrari sauter de joie, pendant 2s et leur tete quand il comprenne que le negre, comme il l'apelle ds le paddock, et champion, leur tete hahahahahahahhahahaha comment reboucher une bouteille de champagne, il connaise deja les ritales, euro 2008 hahahahahahahahahaha ferrabouze lewis et champion du monde, et la quiche bresiliene ne l'est pas hahahahahahahahaha et la tete a alonso putain trop bon. tiens je vais revoir encore les derniers tours allez hop c est la fete.

bravo Lewis, bravo massa en tout cas une saison comme celle la j'en redemande. CHAMPION du MONDE ,HAMILTON  :bien:

Bravo hamilton, j'ai bcp de regret pour massa, bravo a ferrari, sacré vettel qd mm il est vraiment très fort vivement qu'il soit ds 1 top team. Pour moi c'est la révélation de l'année. Mclaren perd le titre constructeur car ils n'ont pas donné ce qu'il fallait a kova ki avait largement le potentiel. De tte façon j'ai eu l'impression que Denis se préocupait plus du titre pilote. Dommage ils auraient pu cartonner. De mm chez Ferrari c'était très brouillon cette année, trop d'erreurs. Allez c'était une belle saison. La revanche l'année prochain... Avec une FIA moins présente espérons. 

ya pas que chez Ferrari , qu'on gagne sur trapis vert !!!!!!!!!!!!!!!!

les rageux pense que glock a attendu vettel et lewis pour les laisser passer, a mourir de rire, sur eurosport des guignol pense que ferrari veule faire une enquete, pathetique fan de ferrabouse. qui ont la haine parce que hamilton et champion, oui champion champion champion champion du monde......  l an dernier il a perdu pour un point et cet annee la deuxieme seulement il est titre, allez je retourne voir la tete a alonso... et de la quiche bresilienne et du clan a massa. hahahahahahahahahahahahahaha!!!!!!!!!!!!!!! rapeller vous l'image du garage ferrari au japon par rapport a lewis!!!!!!!!!! a mon tour de rire.

 qu 'on ne commence pas a dire que Glock s'est laissé dépasser ou je ne sais quelles conneries....Si Glock etait 4e c'est juste parcequ'il  ne s'est pas arreté pour changer de pneus contrairement aux autres, or c'est a cause de cela qu'il s'est fait griller par tout le monde a la fin...( rappelez vous Bourdais dépassé par 3 voitures dans le dernier tour de je ne sais plus quel grand prix ). S'il avait changé de pneus il ne se serait jamais fait doubler de la sorte mais en meme temps, il n'aurait pas été a cette 4e place et  voila tout. Quand a Bourdais, desole mais il ne faut pas crier a l'injustice...C'etait un depassement " chaud" de Trulli, c'est vrai mais c'est ce genre de manoeuvres qui manquent a la F1 d'aujourd'hui. Si c'etait Seb qui avait doublé Trulli, on applaudirait ( P.S. je suis le 1er fan de Seb et j'espere vraiment qu'il sera en F1 l'année prochaine. )

Je suis encore tout boulversé pour Massa ,et par ce dernier tour de folie!!! Je félicitie Hamilton pour son titre arraché dans les derniers mètres , si Glock l'a fait exprès? n'exagérons pas , on ne le saura jamais de toutes façon ... Je suis simplement content pour le spectacle offert et que chacun reparte avec une part du Gateau Massa avec une victoire , Ferrari avec le titre constructeur et Hamilton qui à eu très chaud!!! Je crois qu'il n'en reviens pas encore!!! Le commentaire de " moi ye souis brasil" sont lamentables!!! être sport c'est félicter les combattants dans la victoire et dans la défaite !!! Je suis pro Ferrari mais je félicite Hamilton !!!

Kubica n'est pas en pneus secs puisqu'il dépasse Vettel et Hamilton comme un avion.

bourdais et une quiche comme le bresilien virez le. il vaut rien vettel l a encore humilier .... et la tete a alonso hahahahahahahahahah ca fait zizir de voir ca et massa la quiche qui pleure aller je remate encore les dernier tours

Facioumacou, fallait suivre le grand prix, ou lire l'article... Glock était resté en pneux pour le sec, c'était un pari. Il était donc a l'agonie face a Hamilton en pneux pluie... Voila pourquoi il c'est fait dépassé a la fin.____________________________________________ Entierement d'accord avec Sebastien leiner ___________________________________ J’ai vraiment été ému par le visage défait de Massa sur le podium qui se mordait pour empêcher les larmes de couler. J’avais mal pour lui quand même, c’est limite « inhumain » cette fausse joie… Mais cette saison aura montré que c’est un sacré pilote qu’il  faudra désormais mettre au rang des meilleurs. Et la saison prochaine risque d’être très disputé avec de telles pointures : Hamilton, Massa, kubica, Vettel, Raiko (s’il se réveille) et oserais-je dire… Alonso, qui a fait soyons honnête, et tres belle fin de saison, avec un remarquable coup de volant. Et tout ça, sans raconter de connerie, sans cracher sur personne… Serait-il en train de s’améliorer ??? A confirmer quand même, mais c’est encourageant._________________________________________________ En tout cas, je me souviendrais longtemps de ce final d'anthologie...

massa a quand meme gagnier 8pts illegalement cette année alors bon glock ou pas il meriter pas d'etre champion.rapelle : japon : 2pts alors qu'il sort hamilton ... chine : rakiki laise passer masser hop +2pts, spa : ahaha senction kikoo spécial ferrari hop +4pts

:coolfuck:LEWIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIS:coolfuck:

massa champion du monde pendant 30s hahahahahahahahahahahahahahahahaha!!!!!!!!!!!!!! la quiche et son clan de ferrabouse etait persuader d avoir gagner hahahahahahahahahahahahaha!!!!!!!!!!!!!! trop bon aller je regarde encore. ce dernier tour reste sur mon disque dur, et quand j ai envie de rire, crac je regarde la tete d alonso et de la quiche hahahahahahahahah

Avant dernier tour , glock tourne comme Kubica qui est lui aussi en slic et qui fais un bon temps et dernier tour Glock tourne presque 20 sec moins vite que Kubica sans rencontrer de probleme particulier????? y a pas un probleme là ??

çà doit  te faire chier- moi ye souis brasil -que personne ne te réponde. Tu insistes,tu insistes et personne ne te dis rien. C'est çà l'intelligence !!! Je ne vais pas commencer mais juste te dire que ton français est lamentable. Et si tu as Brasil dans ton nom,alors c'est brésil ou brazil avec z mais jamais brasil. Ceci dit,bravo à Hamilton et  Massa.Le suspense a atteint des sommets.

pfff la course la plus dure de sa vie dit hamilton il a pas fait gd choz pdt ce GP il a attendu c tt  et ca c 1 champion... Un vrai champion ca attak tjs. mm une fois le titre acquis.

eh toi ki tapel "moi ye souis brasil" t'es vraiment une pauvre tache pfou tu ferais mieu de te barrer, c'est même pas des comentaires c'est de la merde!! sinon ben hamilton bravo a lui, massa tant pis pour toi même si tu étais meritant, dans tout sport il faut un gagant et aussi un perdant, c'est ainsi que sa va!

NON Glock n'a pas laissé passé Hamilton,l'allemand etait chaussé en pneus pour le sec (www.ouest-france.fr/actu/actu_sport_FluxRSS.php) et non en pluie comme Vettel et Hamilton,regardez comment il avait du mal:fr.youtube.com/watch 3:06 à 3:16,arrêtez avec ces inepties que vous inventez juste pour diffamé le titre d'Hamilton!!Il est champion point barre!!Et ce depuis Spa mais victoire retiré injustement (TF1 me décoivent vraiment,dire comme ça que Massa et Hamilton ont 5 victoires à égalité avant la course sans rappelé Spa...).Les "si" vous vous les garder d'avance!!Sinon on refait le monde!!

J'ajoute juste que les "si" servent uniquement lorsque qu'une décision injuste de la FIA a été prise après la course.

@speed : +1 .moi aussi je pense que je vais m'interesser aux autres  championnats avec plus d'assiduité et de passion . Pour moi 2009, ce sera IRC, ALMS et WTCC...et la F1 pour Spa et Monza !

Un championnat intéressant livre son verdict meme si la FIA est trop intervenu et que  verdict chez les constructeurs n'aurai pas du etre celui là!!! pour la course je ne reviens pas dessus tout à été dit, simplement les GP de F1 sont vraiment intéressant que quand il pleut! Pour ce qui est de l'avenir (2009 et après si il y a) je suis pas sur de continuer à suivre la F1, en tout cas ce ne sera plus aussi assidument que jusqu'a maintenant je pense!!!

J'espere qu'il y aura autant de suspens la saison prochaine, que Valence ne fera plus partie du calendrier et surtout que la FIA se calmera!    Sinon bravo Lewis, il le méritait bien après les mauvaises surprises de la fin de saison dernière.

Perso je suis curieux de connaitre le "cv" de "moi ye souis brasil" pour pouvoir laisser des commentaires aussi débiles ! Ou bien c'est un provocateur de 1ere ou bien c'est un pauv' gars ! Dans les 2 cas, ses commentaires n'ont vraiment aucun intérêt et je me demande d'illeurs pourquoi j'en parle. Au passage féliciatation à Hami même s'il est passé pas loin de la catastrophe et bonne fête à lui (ce qui ne devrait pas être trop difficile vu la petite dame qui l'accompagne...)

Pareil que toi Speed.

tout d'abord, un fabuleux Gp, ça fait longtemps que je n'avais pas autant gueulé devant ma tv, quel suspence et quel final, absolument extraordinaire.                  Très belle victoire de massa qui a tout donné et quel déception sur le podium, même si je pense qu'il ne vaut pas un pilote comme raikonnen ou fernando.               hamilton est champion du monde, bravo à lui, il suit la même parcours que villeneuve, lui aussi titré dès sa 2° saison, à lui de confirmer l'année prochaine, quel coup de bol quand même.                 l'image forte de ce GP et même de toute la saison, c'est ces dernières images du GP,  ce podium avec un massa au bord des larmes, ovationné par tout le public, grande émotion,     fernando à une très belle seconde place qui montre tout le travail qu'il a accompli cette année ( et une place de gagnée au championnat ) et raikonnen avec son calme habituel et hamilton ......, et hamilton qui tourne en rond dans les stands, bien seul ma foi, loin du tumulte, j'ai trouvé étrange et un peu décalé.         fin de la saison.

Les idiots qui rient de ceux qui ont fêté la victoire de Massa sans savoir qu hamilton était champion devraient penser que les personnes dont elles parlent sont de la famille de massa. C'etait son père, sa mère, sa femme. Comment pouvez-vous rigoler de ça? Que vouliez-vous? C'est normal qu'ils étaient à côté du brésilien. Moi, je suis brésilienne et pour mon peuple le vrai champion c'est Massa. On n'est pas triste. les brésiliens ne sont jamais triste. on peut regretter dans un premier moment, mais on se sent heureux d'avoir un pilote merveilleux comme massa. il est fantastique. il est brésilien. et vous qui riez, vous êtes des cons, qui ne savent pas respecter les autres. Vous n'avez pas la noblesse des brésiliens.

Epilogue d'anthologie d'une saison de merde, je veux faire allusion bien sûr à toutes ces décisions arbitraires de la FIA qui ont complètement faussé le championnat. Ensuite le niveau des pilotes cette année a globalement été très décevant, je n'ai pas retrouvé le Räikkönen que j'affectionnais tant l'an passé, et ni Hamilton ni Massa n'ont la carrure d'un vrai champion du monde, ils ne savent pas gérer la pression. Hamilton a été d'une médiocrité totale aujourd'hui. Il était tétanisé au volant. Sinon je voudrais rendre hommage à Vettel, ce type là c'est un futur très très grand car en plus d'avoir un don du pilotage hors-normes il a une intelligence que n'aura jamais un Hamilton.

t'as pas tort, l'inconnu de 00h49, GP timide d'hamilton, à trop vouloir gerer, il a failli perdre le titre, et il finit avec 1 victoire de moins que massa, on a dejà vu des champions plus éblouissant pour le dernier GP.                 vettel, futur très grand, aucun doute la-sessus, quelle saison avec la toro-rosso.

mclaren654 merci pour ta video c est vrai que glock laisse passer hamilton j avais pas vu qu il avait ralenti autant  hamilton va pouvoir lui envoyer sun cheque :ptdr:sa sent la reclamation

que dire d'hamilton, euh ben qu'il a le cul bordé de nouilles, c'est tout pff !

juste pour le plaisir :D www.deezer.com/track/131497

Que de suspens dans ce Grand Prix !! Les 10 derniers tours étaient à la limite du supportable, je priais pour que la pluie n'interfère pas dans le résultat !! Elle a failli le faire...Mais au final LEWIS HAMILTON EST CHAMPION DU MONDE !!!!! Depuis le temps que j'attendais ce moment !! Enfin ! Il le mérite amplement. La FIA à beau l'avoir pénalisé à maintes reprises, c'est lui le champion 2008 !_______ Un mot pour Massa tout de même qui ne démérite pas, belle victoire, il frôle le titre (comme Hamilton l'an passé...). C'est lui qui a fais le plus de progrès cette année, et il devra confirmer l'an prochain (avec un Kimi de retour aux affaires ?). Je ne vais pas dire bravo au public car les sifflements sur Hamilton ne sont pas très fairplay.... _________ Et Alonso, très belle 2ème place, c'est un peu le meilleur pilote depuis 6 ou 7 Grand Prix, impressionnant de la part de Renault. Piquet dehors et vite svp._________J'espère être assez fort pour ne pas avoir envie de répondre à tout les rageux qui vont dire que Mclaren à triché, que Glock à délibérément laissé passer Vettel et Hamilton... Qu'ils aillent vomir ailleurs. Bonne journée.

la noblesse du peuple bresilien,,, ben voyons il font des cris de singe quand il voit hamilton hue et siffle, apres elle nous parle de noblesse, quand la plupart des bresilien vive dans des favellas, et que les enfants creve dehors....... alors viens pas nous parler de noblesse...... ton peuple fait parti d'un quota ou le fosse entre les riches de sao paulo, et les pauvres misereux.... fais peine a voir,, j'ai passer 2 mois la bas je sais de quoi je parle...... et pas pour des vacances.... alors ton petit massa qui pleure pour un titre q'uil a pas eu excuse moi, mais moi cela ne me fait rien..........

MA..... SSA QU EST CE QUICHE SE PASSE ..... ye souis champion ou pas ..........merdasse kubica il a doubler hamilton pourtant il etait a un tour!!!!!!!!!!! il aurais du l'emboutir, la fia a pas fait son boulot...... mierdaa!!!!! ye perdou le titre, pourtant il m ont permis de gagner des points contre bourdais...kimi il a d ou ralentir limite recouler pour que je les double, en belgique il m ont donner la victoire,,, merdasse ferrabouze il savent pas mettre les carbourant...... et chez le hamilton, j ai fais la valse comme une quiche....... mierda ye souis brazil et ye pou la defaite...... comme la ferrari de la fia.

Decu pour massa, il meritait pour moir le titre, decu par la course de kubica mais l'annee prochaine il fera encore mieux, je dois dire felicitation a hamilton mais j'ai du mal, une course sans eclat pour moi de sa part, sans risque quand je pense a alonso qui avait gagne son championnat en etant sur le podium, mais bonl'anglais a assure de peur faire une nouvelle connerie ... très emouvant massa ... et que dire de la 2ème place de alonso qui montre tout son talent ... l'année prochaine si il continu sur sa lancee il sera un adversaire de taille pour le titre ....

Déguelasse pour Massa. Il l'avait son titre, il était chez lui, il avait tout le Brésil derrière lui, et même tous les pilotes. Et bien non, faiut que ce faux-jeton d'Hamilton le prive du titre dans le dernier tour.

Juste pour rire : que pensez-vous de la course de Loeb qui s'est contenté d'assurer la 3ème place? Jusqu'à 18h, je ne lisais que des éloges sur ce grand champion, capable de mettre de coté ses envies de victoires pour s'assurer un titre. Mais depuis 20h, je ne lis plus que des commentaires sur Hamilton qui fait l'épicier. Je trouve ça assez drôle... Et pathétique.

Mais depuis 20h, je ne lis plus que des commentaires NEGATIFS sur Hamilton qui fait l'épicier. Je trouve ça assez drôle désolé, j'ai oublié un mot

Excellente fin de saison pour Alonso... qui fait mieux que Kova dans sa McLaren. 5ème au championnat le contrat est remplit non ? Ya pas de raison qu'il ne reste pas.

Entre une mercedes et une Ferrari ya pas photo nan? Mdr Allez tous conduire votre nouvelle laguna coupé 230 chevaux ha ha ha ha Forza Italia

Bref, l'un ou l'autre à un point près, c'est kif kif bourricot, sauf que je dois reconnaître que c'est un peu plus mérité pr Hamilton, que je n'aime pas plus que ça. :blague:  Sinon il est arrivé à Glock tt simplement la même chose qu'à Bourdais à Spa : ils remontent qq places en gardant des secs, mais au fur et à mesure qu'il flotte, ils tiennent de moins en moins leurs trajectoires, c'est tt bète et y'a pas à chercher midi à 14h. Dommage que Trulli se soit encore cru (su ?) permis de foutre Bourdais dehors, mais vu les pénalités de la FIA, s'il avait résisté, on aurait encore dit que c'était de sa faute ... Décevant ! :mad:

En relisant les 1ers messages je rajoute : ben non, pas de quoi être fier, Massa et Hamilton st de vraies tapioles, entre l'un qui chiale et l'autre qui chie ds son froc, ils n'ont vraiment pas de couilles ! :brosse: Et qd on les leurs coupe, ça donne un Bourdais qui se croit obligé de partir ds l'herbe pr ne pas se faire prendre une pénalité avec la tentative de harponnage (bis repetita) de Trulli (d'ailleurs très loin de sa qualif !!). Alors bravo plutôt Alonso et son sale caractère, et Raïko un peu fantasque (un coup il se traine, un coup il fait les meilleurs tps), et Vettel ben oui j'suis obligé de la reconnaître.

Allez soyons sport. Bravo Lewis. Bravo Massa qui a fait du beau boulot. Bravo Ferrari pour le titre constructeurs. Bravo Alonso le maestro. Merci Kimi pour cette 3ème place au championnat.  Surtout Bravo Vettel baby Schumi qui va donner du fil à retordre l'an prochain à  toutes les écuries.  Lewis à du souci à se faire.   Passe de bonnes vacances car l'année prochaine ne sera plus la même que cette année. Non ! personne n'égalera SCHUMI le KAISER.         

Bravo à Lewis et Mc laren.... le titre constructeur revient forcément à ferrari, chaque année ferrari l'achète à prix fort... mais mc laren reste bel et bien la meilleur écurie du monde. @9h21 entre une mercedes et une ferrari c'est un peu comme choisir entre la classe et le mauvais gout  il y en à une capable d'aligner des centaines de kms sans voir un garage. puis quand tu sais que les plus puissantes mercedes ridiculisent 90% de la gamme ferrari en performance pure(black series,amg) ca laisse pas grand chose aux merdes rouges. allez forza italia retourne faire des freins à mains sur le parking de carrefour avec ton multipla.

Pour commencer  mes felicitations à lewis hamilton pour son titre ;et un grand MERCI pour les autre pilotes et toutes les personnes qui oeuvrent  a leurs coteés dans l'ombre ,et merci pour la FIA, j'ai suivi ce championnat  toute la saison  ;pour nous  fans ou téléspectateurs  ca reste une "passion" comme toutes autres passions,polémiquer là dessus est  inutile et misérable, que ce soit  Hamilton ou Massa  ( Noir  ou Blanc )  champion du monde je suiverai encore La F1 et je me leverai parfois à 6h du matin pour suivre un grand prix à l'autre bout de la terre.Par contre  je crois arreter de suivre la F1  si la FIA imposera  à  toutes les" ecuries" le meme moteur ,stupide décision ou rumeur  ,c'est le clonage des chevaux ( CV) du coup  plus de cheval cabré; plus d' etoile argentée plus de renault plus de Bmw plus de Honda plus  de toyota  et j'acheterai une console de jeux pour me consoler,et encore bravo lewis et merci TF1.

Ce qui est extraordinaire aussi c'est la MAUVAISE FOIS des talibans Ferrari à l'encontre de Glock(et pas seulement ici mais aussi de la part des tifosi italiens même) :blague: VIVE LEWIS :coolfuck:

je me demande si on parle de sport ??? Pourquoi tant de chauvinisme ? Ne dit-on pas que le meilleur gagne. J'ai l'impression d'avoir les commentaires d'un match de Foot ball.

Whaou quel action!!!!Moi qui n'avait pas de préférence en particulier ça ne m'a pas empecher de gueuler devant ma teloche!!!Je pense qui il faut arreter cette mauvaise fois les tifosi,Hamilton mérite amplemen le titre!!!A ceux qui croient que glock a laisser passer hamilton,eh bien regardez le post de mclaren654 il a tout dis!!!Et puis si c etait vrai,eh bien il s est passer quoi en chine???Aller moi j'espere un renouveau de raikkonen l'an prochain sa sannonce tres disputer!!!

Magnum, tu peux pas comparer le parcours de Villeneuve et Hamilton. Il n'avait pas la moitié du talent de l'anglais, et il a obtenu sa victoire grace a la manoeuvre litigieuse de Schumi. Mais il n'a jamais eu de panache, en dehors d'avoir eu la pole pour sa première course. En 1996 il était régulièrement dominé par son coéquipié (Hill) et en 1997 il a eu du mal a être titré malgré une voiture très dominatrice. Le reste de sa carrière est complètement anonyme, il n'a plus jamais rien fait, a part cracher sur Shumi avec toute la force de sa jalousie. ______________ Hamilton, c'est vraiment un autre calibre de pilote, et je pense  même qu'il est en mesure de taquiner les records de Shumi... Mais il aura fort a faire avec la belle brochette de pilotes qu'il a en face... Je rappel que sa première saison, ses détracteurs disait qu'il était surfait et que c'était un feu de paille. La 2em saison de Hamilton leur a clairement donné tord. Maintenant ils continuent à vouloir le rabaisser ou meme le comparer a Villeneuve!!! Mais comme il fera une 3em saison brillante, ils devront trouver d'autres arguments... Je pense que meme s'il est 10fois champion du monde, les détracteurs de Hamilton trouveront toujours des choses a inventer pour le descendre... Les Même jaloux qui detestaient Shumi plus que tout... Ridicule. Et le pire c'est que je ne le supporte pas! Je ne fais que reconnaitre des qualités qui creves les yeux, meme si pour moi, supporter Ferrari, il est a la concurence! __________________  00h29 ne te rabaisse pas a prendre ombrage des propos d'un trisomique... ____________________________ A ceux qui disent que Hamilton est chanceux sur ce GP: Glock a fait un pari en gardant ses pneux pour le sec sous la pluie pour les derniers tours... En faisant cela il a faillis être l'executeur de Hamilton. Certes il gagnait les 25secondes que coute un changement de pneux, mais ses temps au tour du coup devenu tres médiocres (par rapport a tout les autres passés en pneux pluie), risquaient de le pénaliser sur lle denier tour. Donc Glock a fait une tentative raté pour gagner des places, et du coup une belle frayeur a Lewis.__________________________________________ Et toi retourne faire des tonneaux avec ta classe A qui tiens pas la route, trop marrant ta comparaison entre des taxis asseptisés et laids (mercedes) et des voitures de sports exclusives (Ferrari) !!! PTDR !!! Bientot tu vas comparer Une classe A diesel et une Enzo... Allez,  retourne a tes playmobiles! _________________________________________  Zouzou38, en cas de moteur unique il est a peu pres certain que Mac Laren restera... Pour l'instant, seul Ferrari et Toyota ont annoncé leur départ en cas de moteur unique. (les 2 plus gros budgets du paddock) Quand a "merci TF1"... Alors la SUREMENT PAS! Honte a eux qui pendant toute la saison ont coupé les GP par des pubs en pleine bataille, sans meme nous repasser les actions en différé!!!  Honte a eux pour leur commentaires complètements pourris, souvent sans aucun rapport avec les images qui défile a l'écrant. Honte a eux car le montage est tellement mauvais qu'a certain GP on ne comprenait plus rien. Honte a eux de ne pas toujours nous montrer les endroits de la course ou l'action se passe. Vivement que la concurence s'empare de la F1. (Je suis pas pres d'être exaucé !)

jonaldkimi, je suis supporter Ferrari, et je félicite Lewis pour sa victoire... Il ne faut pas mettre tout le monde dans le meme sac ! merci!

Magique Lewis, heureux de voir que malgré une FIA pro-ferrari, il est tenu le coup ! Bravo à Loeb et Tsonga également !

Non je ne mais pas tou le monde dans le meme sac bien sur,Tequila.:)

 salut à tous les pro hamilton, les pro massa etc........ et voilà la saison s'acheve, avec le titre remporté de justesse par hamilton, il y a n'a qui vont dire mérité et d'autre un coup de chance, on le sais c'est toujours comme cela, je voudrais juste pousser un coup de coeur. Pour dire que j'ai trouvé ce site très intéressant, les articles sont bien écrits un grand merci à eux, les commentaires aussi_________ et oui même si des fois ils volent bas, il y a qui m'ont fait rire, d'autres moins drôles, des agressifs aussi bof il en faut pour tout les goûts, mais c'est quand même instructif  question moteur on va dire technique je m'y connais moins que vous , c'est ça d'être une fille elles regardent plus les détails voir même le bouton que la femme du pilotes a sur le nez lol mais j'ai quand même une opinion_____ négative pour certain,ça s'appelle la  différence______________bon pour finir mon truc a rallonge pas de merci a tf1 la chaine de pub, pas de merci ni a bernie  ni a max qui trouve que les gens comme nous n'ont rien a foutre  a regarder la f1, en espérant que le gp de france soit maintenu merci messieurs les pilotes pour nous donner tout ses frissons bravo a vettel qui a été royal  hier qui montre qu'il est dans la ligné des grands, bravo a alonso  qui a remis renault sur les roues, bravo a raikkonen que tout le monde croyait fini, pas de chance pour massa, et j'espère que bourdais sera là l'année prochaine et je garde le meilleur pour la fin bof j'ai plus rien a dire quand a vous mes chers internautes, rendez-vous a la saison prochaine.........................................................

Superbe fin de saison , meme si je suis deçu pour Massa , je pense que la morale est sauve ! ; immaginé s'il avait été champion avec le meme nombre de points que Lewis le tolé que cela aurai produit ! En tout cas on peut pas non plus  dire que Lewis  a fait une course digne d'un champion du monde .                                                                                         Et Ferrari  qui décroche un nouveau titre constructeur ,bravo ,FORZA FERRARi :lover: A ceux qui critique cette équipe , vous savez sans doute que l' ont critique ce que l'ont envie ....

SCOOP : Grace à Glock, Toyota aura un moteur Mercedes l'année prochaine.

Ce n'est que justice pour Hamilton, les racistes doivent baver dans leur barbe ! Bravo Hamilton ! C'est la preuve que les métisses sont des bons !

bravo a hamilton et a massa et merci a alonso vettel  et les autres pour une fin de saison tre sympa  

 Timo Glock désormais une reputation ternie. Un peu comme un boxeur qui se couche.

Pour info, si vous regardez un peu les données de la course, seul 2 pilotes ne sont pas rentrés pour chausser les pneus pluie, Glock et Trulli (les 2 Toyota...), ils ont fait chacun seulement 2 arrêts au pit (tous les autres en ont 1 - Hamilton, Massa,...- ou 2 en plus - Vettel,...) et dans le dernier tour, Glock tourne en 1.44:731 et Trulli en 1.44:800. Quand tous les autres, ce qui se sont arrêtés, dans le dernier tour, ils ont tournés en 1.22:981 pour le plus rapide (Barichello) et en 1.33:840 pour le plus lent (Sutil). Admettons que Glock ait laissé passé Hamilton... mais Trulli, il a tourné lentement dans quel but??? Donner un alibi à Glock peut-être??? (ouah, la conspiration anti-Ferrari!!!):buzz:

Nan firegirl, tu peux continuer de poster ici pendant toute l'intersaison, il y a régulièrement de nouveaux articles a commenter, et ça aide a attendre la saison suivante!

GLOCK   ??  pfff  :fresh: Un pari en ligne de gagné Whaoouuuu   :D     par ici les dollars:sol:

Tequila sous estime pas trop mercedes tout de même.Parce-que quand tu vois qu'ils ont fait ça:www.0-100.it/desktop/mercedes/clk-gtr/clk_gtr_1024x768.jpg-www.autopanorama.ru/gallery/MB_SLR-GT_06-03/mercedes-clk-gtr_1024.jpg-members.fortunecity.com/freecarwallpapers/images/mb_clk_gtr_04.jpg-www.thecarexperience.com/imports/12.jpg (Mercedes CLK-GTR Coupé de 1998 vendu à 25 éxemplaires,plus rapide qu'une Enzo),ça:upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2a/Mercedes_Benz_CLK-GTR_roadster_Singen,_1999.jpg-checkengine.spb.ru/Mercedes-Benz/CLK%20GTR%20Roadster%202002/CLK-GTR-Roadster-1.jpg-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/Mercedes-Benz_CLK-GTR_AMG.jpg -img410.imageshack.us/img410/2772/2002mercedesbenzclkgtrrjs6.jpg (Mercedes CLK-GTR Roadster de 2002 vendu à 5 éxemplaires,plus rapide qu'une enzo),et surtout la plus grande de toute les mercedes,la plus puissante,la plus coupleuse,la plus légère,ça:www.super-fond.fr/IMAGES%20VOITURES/mercedes/Mercedes_CLK_GTR_Super_Sport.jpg-img410.imageshack.us/img410/2772/2002mercedesbenzclkgtrrjs6.jpg66.102.9.104/translate_c-http://66.102.9.104/translate_c--66.102.9.104/translate_c (Mercedes CLK-GTR SuperSport de 2002 vendu à 2 éxemplaires -soit plus rare qu'une F50 GT-,plus rapide qu'une Ferrari FXX et équivalent à la FXX evolution MAIS homologué pour la route contrairement a ces deux Ferrari),ce trio de légende peut écraser à plat de couture n'importe quel trio Ferrari (composé de voitures homologués pour la route ET de série,bien sur)!C'est une excellente performance!!En plus avec les CLK-DTM SL AMG black series SLR normal SLR 722 roadster S (que j'ai vu au salon qui est trés impressionante!!!!!),on peut pulvériser une combine F430 F430 scuderia 599 GTB California,ce n'est pas rien non plus !!Point de vue beauté les flèches d'argent n'ont rien à envier aux rouges,et interieur pareille.Donc c'est pas trop conseiller de se moquer en disant "taxis asseptisés et laids".Ce n'est pas la meilleure marque certe,mais eux ils ont toujours eu le sens de la classe et de la performance.

super 2 exemplaires, 5 exemplaires, puis niveau beauté c'est pas gd chose, très grossier, a coté d'une ferrari mm si tes merco vont plus vite. Ca sert a koi de rouler en ville ac la derniere que tu montre tu passe mm pas 1 dos d'ane. C'est pas pour rien que ferrari ne les homologue pas pr la route (F50gt et Fxx) autant mettre 1 F1

tequila t'est un baltringue tu prends en référence un test d'une classe A, ou le journaliste (viré de sa boite suite à ca) avait fait les tests avec une roue de remplacement suite à une crevaison....la roue n'était pas du même diamètre que les 3 autres....cette incident ayant entaché l'image de mercedes ils ont décidés de rappeler et d'équiper de série l'esp sur toutes les classe A devenant la référence en tenue de route dans son segment.... cette réactivité nourrit d'éloges ce constructeur qui à réagit spontanément sur un défaut fantome,.. puis concernant ferrari dit moi avec une simple  f355 combien de mois dans l'année elle reste au garage... test chopé sur automobile sportive. L’achat d’une F355 impose de suivre scrupuleusement les préconisations constructeur… et de prévoir un budget en conséquence. Une Ferrari ne pardonne aucun manquement à ses exigences et peut vous le faire amèrement regretter : le prix d’un moteur en échange standard demande près de 20 000 euros. La distribution doit impérativement être refaite à 50 000 km ( 30 000 km selon utilisation ), et implique la dépose du moteur. Coût de l’opération : 6000 euros. Tous les 10 000 km, il est obligatoire de faire effectuer vidange et révision, dans un atelier agréé : gage de savoir-faire, mais aussi de sérieux en cas de revente. Une révision poussée avec essai est à effectuer tous les 30 000 km ( environ 5000 euros dans le réseau Ferrari ). Il conviendra de prendre en compte l’état de l’embrayage lors de vos négociations : sa longévité n’excède pas 30 000 km en usage courant, et peut être divisée par deux en utilisation sportive. Pour une pièce à 5000 euros hors pose, mieux vaut prendre ses précautions… Idem pour les plaquettes de freins, pouvant très vite partir en fumée, facturées environ 250 euros hors main d’oeuvre. Enfin, les roulements sont à surveiller aux alentours des 80 000 km : comptez 500 euros pour l’avant et 700 euros pour l’arrière ( hors pose ).

ont le sais bien que c est un baltringue, il y a qu'a voir, il change de pilote comme de slip.......baltringue va.........

@ 11h54 t'as pas l'impression de parler dans le vide là, dit toi bien que celui qui a une ferrari, il a les moyens de l'entretenir et en a rien a foutre que les plaquettes de freins lui coûte le prix que tu annonces,c'est pas fait pour les smicars LOL et reLOL quand a toi mclaren les chiotes que tu nous montres me donne plutôt l'impression d'un tuning ratés et de mauvais goût qu'elle déception pour merde sèche tu te vois au volant d'un truc pareil parce que moi je raserai les murs avec ce truc et en espérant surtout que personne ne me voit

Grosse glaire de lewis, même pas foutu de se batre pour la victoire, il s'est trainé et contenté de "conduire".MDR_______________________________________________ il à dû flipper un max quand cubica et vettel l'on déposé à ce hobbit. LOL_____________ encore heureux pour lui que glock batifolait gaiement avec ses slicks, sans quoi, il passait encore à la trappe. pauvre petit caliméro!!!!!  Aucun mérite pour "son titre", et bravo à super mario-cart hahahahahahahahahaha:ptdr:, ah j'oubliais, mclaren, rassure moi, s'est bien des voitures que tu nous as présenté? à moins que se soit des pouchcars jamaiquain!!!  :fresh:

mclaren654 c est vrai quelle sont tres belles les mercedes et meme tres rapides mais quand tu me une ferrari a coter i a pas foto   ferrari c est magique tu voi tu peu montrer ce que tu veu mais i a rien de mieu a tous les niveau ( sauf electronique car c est une vrai voiture ) qu une f40

Vroum,vous peinez à comprendre une chose,c'est que Lewis Hamilton pilotait avec le même moteur qu'en chine par rapport aux autres,donc on a minimisé les risques chez mclaren en choisisant des réglages plus conservateur,sans ça il se battait pour le podium.A la fin,il avait un petit problème avec ses pneus,il ne cherchait pas à attaqué mais plutot a maintenir la voiture sur piste,normal.D'ailleur les pilotes que vous citez...Kubica Vettel..Ah oui,ceux qui n'ont pas réussi à maintenir leur voiture sur piste à silverstone...ceux qui se sont fait dépassé par Alonso à Spa à la dernière réaccélération...____________________________Quant à Glock si il rentrait au stand mettre des pneus rainurés (et non "slick" monsieur car ça veut dire "lisse" en anglais,pneus lisses inéxistants en F1 depuis 1998,réinstauré l'an prochain) "pleine pluie",il se serait retrouvé irrémédiablement derrière hamilton.==>Calcul et anticipation quand tu nous tiens :D ______________________fr.youtube.com/watch-fr.youtube.com/watch-www.dailymotion.com/relevance/search/clk%2Bgtr/video/xwkmx_5th-gear-mercedes-clk-gtr-review_auto A en voir ces vidéos,je me dis simplement impréssioné par une telle agréssivité.Et pour une voiture de cette époque qui bat encore une enzo en accélération,je dis chapeau!Quant aux dernières images de la CLK-GTR SuperSport j'avoue ce n'est pas très beau car elle est neuve de chez neuve donc ça fait cet effet...Mais ne viens pas me dire que tu prefererait avoir une poubelle-mobile à la Renault R 4L diesel 23 chevaux sièges en tissu-coton volant en plastique,à moins que ce soit le cas :D qui sait !!!!:ptdr:

Rareté y oblige,je n'ai qu'une vidéo de la CLK-GTR Roadster:fr.youtube.com/watch et zéro de la SS .@22:17:Là fr.youtube.com/watch ,CLK-GTR avec Ferrari Enzo derrière et je ne vois pourtant pas en quoi il y à pas photo.Même si on les voit dans un mauvais angle pour porter jugement...____________lol ma queue la reine et 23:56 je disais juste à tequila de ne pas se moquer de Mercedes parce-que quand ils veulent ils mettent des féssés aux ferrari (dans les deux sens du terme).Mettez moi une Mclaren SLR Roadster 722 s à coté d'une 599 GTB et on en reparle!!

Entre une SLR Roadster , dont la presse et hunanime  pour dire qu'elle ne tiend pas la route et une F599 GTB (4 fois moins cher mais de toute façon la clientele de ces voitures s'en fou! ) bin je prefére la Ferrari :lover:

Mercedes:www.le-cahier-auto.com/wp-content/gallery/slr-roadster-722-s/mercedes-slr-722s-roadster-3.jpg www.le-cahier-auto.com/wp-content/gallery/slr-roadster-722-s/mercedes-slr-722s-roadster-4.jpg Ferrari:www.youvox.com/youvoxmotors/mondial2006/FERRARI_599_GTB_15.jpg www.caradisiac.com/media/images/le_mag/mag268/ferrari-599-gtb-1big.jpg comme tu veux.Mais en revanche t'en sais rien du poids de la SLR puisqu'elle est même pas encore sorti,et les 722 éditions réduisent souvent le poids des SLR dont la presse n'a pas l'air de se plaindre,donc on en sait rien du tout!En vitesse pure elle se fait atomiser par la Mercedes une nouvelle fois!Raison de plus pour ne pas se moquer de la marque à l'étoile!

La vitesse et la puissance est une chose ms la ligne et la conduite st autres choses encore. Alors qd on combine le tt ca fait une ferrari. Je pense que ferrari est capable d'aligner une voiture ultra rapide ms est ce vraiment le but rechercher par ferrari ?

Ça je sais pas.Mais il s'avère que leur Ferrari Enzo FXX de 800 ch 1150 kg (rapport poids/puissance de 1.43) se prend quand même une tole par la CLK GTR Supersport (740 ch 1000 kg:rapport poids puissance de 1.35).Oui ça peut etre le but rechercher par Ferrari des fois oui,et des fois non...

Loin de toute polémique, je suis juste content. Depuis 1999 que j'attendais un nouveau sacre d'un pilote Mc Laren, ça me fait bien plaisir. Même si j'ai une fois encore, craint le pire !

Ouais et la clk GTr sais meme faire des bonds à plus de 10m de haut en course! c'est sympa. Je vous pari que la FXX met quand meme une rincée à la clk gtr, le rapport poid puissance n'est pas tout. IL y a aussi quelques années de différence et dans le monde de la supercar c'est énorme.

Je préfère 10 fois une F430 scudéria joueuse et précise plutot qu'une slr lourde et impressise.

Hey, le gos  kéké  de 11h54 : Ton com ça fait vachement  ado  prébubère qui s’la pète un peut trop !  Aller, je vais t’aider quand meme : Ouvre les yeux, que vois tu comme merco dans la rue ? Des taxis, des camions, et des voitures a papa. Les sportives mercedes dont tu parles (hormis la SLR qui est réussit dans sa version de base) sont des autos tres moches, bodybuldés a mort, et elle font vachement kéké (comme on peut le voir sur les photos de maclaren654)… A ce niveau de laideur, je préfère encore une Skyline booster a fond, tres rapide aussi, et beaucoup moins cher !___________________________________________________________ Je préfère aussi n’importe quelle ricaine(corvette, viper, mustang)  ou japonaises (GTR, NSX) bien boostés. De plus, les mercedes dont tu parles sont des voitures produites a des quantités tellement limités, que les tres rares exemplaires sont tous vendu depuis longtemps : Ca sers a quoi de venter les mérites d’une voiture que personne peut acheter ?  MDR Sans parler de la fiabilité d’un modèle en si petite série, du coup d’entretient qui doit crever les plafonds , et de l’homogénéité de la bête : Moteur, boite, pond, châssis, direction, frein, et look en harmonie, et adapté a une utilisation quotidienne.___________________________________________________________ La question est la, vous comparez des voitures quasi « expérimental » a une Ferrari « standard ». Ca marche pas comme ça ! A ce compte la une Viper Venom de 1100cv enfume toute les voitures dont on parle, et toutes les Ferrari… Mais je m’en tape, une telle voiture est limite inconduisible même pour un pilote !Une Ferrari avec « seulement » 300 ou 400cv ça suffit a mon plaisir ! _____________________________________________________________________ T’as pas l’air de savoir mais Mercedes est un constructeur de voiture GENERALISTE, et les ventes de modèles « grand sport » est anecdotique !!!  C’est pas du tout représentatif de la marque. Ils vendent BEAUCOUP plus de camion de transport (V8 12litres 450ch 0 a 80 en 25s la classe)  que de SLR !!! Et les ventes de SLR sont ridicule par rapport a celles de Ferrari, ou même de Lamborghini ! Alors, oui, la SLR est une bonne et belle voiture, mais compare la gamme de voitures sportives sur les 20 dernières années, chez mercedes, et puis chez Ferrari !!!!! PTDR__________________________________________________________________ Certain semble ne pas avoir remarqué que les marques du style Ferrari, lamborghini ne vendent QUE des voitures de sports. Ils ne vendent pas de camion (mercedes) pas de taxi (mercedes) et pas de mazouts (mercedes). ___________________________________________________________ Mercedes ne gagne pas sa vie grace aux voitures de sport, Ferrari si !!! Et ça fait, selon moi, toute la différence !_____________________________________________________________________ A vous tous qui critiquez Ferrari, le jour ou vous aurez la chance de faire un tour dans une Ferrari, même modeste, votre  discourt changera complètement.  Moi, la seule que j’ai conduite a plusieurs reprise est une 348 car elle se negocie a bas prix (45000€) et je voulais en acheter une. Et bien les 320cv sont TRES largement suffisant pour ce faire d’IMMENCES plaisir. Vous tous qui parlez de voitures de 800cv, pas un seul ne serait capable de maitriser cette puissance, moi 200 a 300cv avec un super chassis et aucunes assistance a la conduite, c’est le paradis !_______________________________________________________________________ Ma première voiture a été une Bertone X1 /9 pour ceux qui connaisse (barquette 2 places 90ch pour 900kg propulsion AR moteur central) et elle était 10 fois plus agréable a conduire que toutes les GTI tractions AV actuel avec 200cv ou plus. Je préfère une Lotus Elise de 250CV pour 700kg et un vrai chassis de kart, a n’importe lequel des monstres de puissances dont vous  parlez, même si le rapport poid puissance de la Lotus ne fait « que » 2,8… Le plaisir ressentis au volant n’est pas forcément proportionnel a la puissance. _______________________________________________________ Conclusion, les Ferrari sont des « machines a donner du plaisir » inégalable… ____________________________________________________________________ Quand au pilote que je supporte, ce sont les pilotes Ferrari, et c’est pas parce que je reconnais les mérites de Lewis que je le supporte !!! Roh les boulets !

+10000000000 J'adhere totalement

spéciale dédicace pour notre ami téquila qui adore les productions mercedes,  http://www.youtube.com/watch?v=s0Vj7bzMfZ4   les 2 fleurons de la marque sur la même vidéo, l'actros est équipé d'un V8 de 16 litres de 612 cv , il existe aussi une vidéo française à la sauce " duel " mais pas moyen de la trouver et une autre vidéo opposant une SLR et une 599 http://www.youtube.com/watch?v=4GSXZqXU43k&feature=related   , petite remarque, toutes les voitures américaines et japonaises que tu cites sont produites par des constructeurs généralistes, tout comme mercedes.

Ouais et la clk GTr sais meme faire des bonds à plus de 10m de haut en course! c'est sympa. Je vous pari que la FXX met quand meme une rincée à la clk gtr, le rapport poid puissance n'est pas tout. IL y a aussi quelques années de différence et dans le monde de la supercar c'est énorme.:Posté par DrDestin___________CLK-GTR faire des bonds de 10 metres de haut en pleine course???Ah oui......ça:fr.youtube.com/watchBen non c'est pas une CLK gtr ça c'est une porsche 911 GT1!!"IL y a aussi quelques années de différence et dans le monde de la supercar c'est énorme"Ouais ben pour 3 années de différence je ne trouve pas ça énorme surtout quand on sait que:1°Les chassis Clk gtr sont de conception "course".Et que deux ,propablement la plus probante des preuves:la Mclaren F1 de route de 1993 à moteur 627 ch 1140 kg (rapport poids puissance de 1.81) avec couple inférieur à une enzo,construite en 2002 avec 1365 kg et 660 ch (rapport poids puissance de 2.06) dont le couple est supérieur à la Mclaren;met quand même une targnole à la ferrari enzo:videosearch-video.google.fr/videosearch._________________________"Je vous pari que la FXX met quand même une rincée à la clk gtr"Alors je tiens à souligner que la première Mercedes CLK-GTR construite possedait déjà 12 Mkg de plus que la Ferrari Enzo et 9 mkg de plus à la FXX...Alors j'ose même pas imaginer la Supersport qui non seulement qui en plus possède un meilleur rapport poids puissance à la FXX,possède une meilleure cylindrés à la fxx (6262 cm3 contre 7291 cm3) soit 6.2 L vs 7.3 L!!___________________________________Tequila,«Et toi retourne faire des tonneaux avec ta classe A qui tiens pas la route, trop marrant ta comparaison entre des taxis asseptisés et laids (mercedes) et des voitures de sports exclusives (Ferrari) !!! PTDR !!! Bientot tu vas comparer Une classe A diesel et une Enzo... Allez,  retourne a tes playmobiles!»,et là je viens de lire "La question est la, vous comparez des voitures quasi « expérimental » a une Ferrari « standard ». Ca marche pas comme ça !" !?À cet instant c'etait justement toi qui fesait des comparatifs n'ayant aucun sens!!Tu as pris en éxemple des....Taxis Mercedes (!?) contre....des Ferrari (re-!?),auquelle tu ajoute le mot "éxclusives" (!!!???) soit les meilleurs Ferrari directes (!!!!????)!!Ça veut dire les 430 scuderia,Enzo,FXX,599 GTB,F40,F50,Superamerica,Maranello...Ce qui m'a justement amené a faire des comparaisons de la même manière.Et encore j'aurais pu placer une Mondial 8 face a une clk dtm pour faire exactement pareille.CLK-GTR SS vs FXX ben c'est la FXX l'expérimental puisqu'en plus d'être une voiture laboratoire elle est sorti bien après,CLK-GTR Roadster & coupé vs Enzo c'est la rouge l'expérimental....SL AMG Black series vs california c'est la ferrari l'experimental...________________________________________Quand tu dis "trop marrant ta comparaison entre des taxis asseptisés et laids (mercedes) et des voitures de sports exclusives (Ferrari) !!!" en réponse à cette phrase "puis quand tu sais que les plus puissantes mercedes ridiculisent 90% de la gamme ferrari en performance pure(black series,amg)",cela m'a laissé croire que tu ne connaissait pas grand chose de la marque étoilé!Car il a dit la vérité même si le nombre de 90% me parrait un peu éxagéré.________________________«T’as pas l’air de savoir mais Mercedes est un constructeur de voiture GENERALISTE, et les ventes de modèles « grand sport » est anecdotique !!!  C’est pas du tout représentatif de la marque. Ils vendent BEAUCOUP plus de camion de transport (V8 12litres 450ch 0 a 80 en 25s la classe)  que de SLR !!!».Eh bien voila encore une preuve que tu connais pas Mercedes.Car tu n'a pas l'air de connaitre leur palmarès remarquable dans les courses auto depuis les années 20-30 (les W196,W 125,W 154,Sauber C9,les CLK-LM,les mercedes DTM du champ. tourisme Dtm,les 300 SL),et leurs supercars mythique des années 50-60!Eh oui ça fait des lustres que Mercedes fabrique des supercars ou des sportives descendantes des voitures de courses victorieuses en compétitions !Parmi ceux là on y trouve:la 300 SLR W 196S de route issue de la famille 300 SL largement dominante dans les compétitions dans les années 50,la CLK GTR inspiré de la CLK-LM double championne du monde de FIA GT 97 & 98,les SLR Mclaren basés sur l'ancienne SLR 300 de route,les CLK-DTM de route coupé et cabriolets basés sur la dominatrice CLK du championnat tourisme DTM.Ces supercars on tous eu un énorme succès,qui ont attirés beaucoup de passionnés (surtout la SLR 300)!Dire que les supercars Mercedes actuelles ne sont pas représentatifs de la marque c'est un peu éxagéré,ou alors c'est mal connaitre Mercedes!Et comme le dis bien magnum,les japonaises et les ricaines sont des marques generalistes aussi.______________________________"De plus, les mercedes dont tu parles sont des voitures produites a des quantités tellement limités, que les tres rares exemplaires sont tous vendu depuis longtemps : Ca sers a quoi de venter les mérites d’une voiture que personne peut acheter ?  MDR Sans parler de la fiabilité d’un modèle en si petite série, du coup d’entretient qui doit crever les plafonds , et de l’homogénéité de la bête : Moteur, boite, pond, châssis, direction, frein, et look en harmonie, et adapté a une utilisation quotidienne."CLK-GTR coupé et roadster en vente ici:www.carclassic.com/stock.asp-www.carclassic.com/stock.asp.Marqué noir sur blanc,CLK-GTR roadster a subi une révision générale pendant 2005 et seulement 22 km au compteur,gtr coupé 51 kilomètre au compteur.______Fiabilité??Bah c'est simple!!0 casse moteur pendant la saison 2007....Aller lol serieux!C'est pas parce-que une voiture est super rarissime que la fiabilité est nul,dans ce cas la Ferrari P4 c'est de la camelotte.Ferrari FXX pareille.F50 GT.250 GTO.______Etant donné qu'une mercedes comme la gtr ça sa se mérite,je ne serais pas étonné que pour une utilisation quotidienne ça ne soit pas le must et non comme une f430!Point de vue fiabilité c'est pas Ferrari qui fait l'unanimité (www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet376838.htm) (forums.motorlegend.com/vb/archive/index.php/t-7235.html) news.caradisiac.com/Mercedes-prouve-sa-fiabilite-671) (www.yaronet.com/posts.php),utilisation quotidienne et entretien, aucun problème pour les Merced Benz récente contrairement aux voitures Ferrari dont l'entretien coute un prix de malade!De quoi nourir 4 smicars...En je viens de lire ceci:auto.fr.msn.com/voiture-neuve/955/essai-exclusif-mercedes-slr-722s-mclaren-machine-a-plaisir.html Il y à pas que Ferrari qui sais faire..._________________________________"et elle font vachement kéké (comme on peut le voir sur les photos de maclaren654)… A ce niveau de laideur, je préfère encore une Skyline booster a fond, tres rapide aussi, et beaucoup moins cher !"Tu crois pas que t'en fais trop là???Tu prèfere une voiture même pas capable de prendre un virage à 140°  avec fiabilité moteur zéro qu'en appuyant à peine sur la pédale tu percute une autre voiture (http://fr.youtube.com/watch-fr.youtube.com/watch) à peine plus belle que la scaglietti,tuné super kéké (tu t'est trahi :D ) et intérieur style rallye???Enfin je respecte ton choix...Sinon c'est bien facile de parler de mes photos qui ne veulent rien dire,mais as-tu vu (les autres y compris) les vidéos par contre?j'en doute..."elle font vachement kéké (comme on peut le voir sur les photos de maclaren654)..."La CLK gtr est pour kéké???Tu dis ça pour quelle raison?Au seul risque de me répéter encore et encore,il s'agissait de lui rendre des lignes similaires à celle d'une voiture de course (les clk de FIA GT),donc l'agréssivité et l'intérieur y sont éxpliqués!(Pour aller plus vite:www.automobile-sportive.com/guide/mercedes/clkgtr.php)____________ Heureusement que je ne reste pas qu'ici parce-que sur un avis générale international,elle est magnifique et surprenante!Et les avis des personnes sont réalistes et sont principalement OBJECTIFS si ils la trouvent pas super!!!Ici par contre...j'attend de voir ça!En tout cas le jour où vous verez une ck-gtr dans la rue,votre discours changera totalement.Mais pour le moment la jugé seulement en fonction des photos en regardant même pas les vidéos (que j'ai précédemment posté) ce qui est le strict minimum,c'est pas comme ça qu'on procède!Si vous l'aimez pas,dites pourquoi!Mais sortir "ça a un look de kéké" "elle est trop moche" à tout vas,ça sert à rien!_______________________Tequila quand j'ai lu "va faire des toneaux avec ta classe A" "trop moche ta comparaison entre des taxis asseptisés et laids  (mercedes)" alors que l'autre parlait d'une mercedes qui ridiculise une F430,j'ai juste demandé un peu de respect pour cette grande marque.Au palmarès en compétition bien plus valeureux que celui de Ferrari.

+1000000000000000000 avec McLaren654,completement d'accord!

N'empeche une difference de taille amg est une filliale de Mercedes depuis 1999. C'est pas mercedes qui produit ces voitures de A a Z comme chez ferrari par ex. Donc c'est des prépa. Ya rien de très glorieux la deds. La classe revient plus a amg... Vu que c'est pas mercedes qui fait le moteur.... Ferrari c'est du 100% ferrari à part l'electronique....

non, ferrari c'est du 100% FIAT, à par les pneus

pfff, ya que de l'argent qui vient de fiat pas de technique, ca permet a ferrari de ne pas faire de taxi ptdr

@09:37:Et tu crois que la boite 7 vitesses de la california technologie F1 c'est pas de la Scuderia Ferrari?Et les pneus tu crois que c'es qui qui les fait pour les Ferrari...la voiture laboratoire FXX pour la compétition,tu crois que c'est pas la scuderia qui en a besoin?Ferrari F430 boite F1...Ferrari Enzo techno F1...Pour rappele monsieur,les origines de AMG remontent à bien plus loin que ça...AMG fut crée en 1967 par un ingénieur mercedes.A et M signifient le nom de deux personnages (allemands) clés dans la création de la filiale,et G le nom de la ville natale (allemande) d'un des deux personnages clés!AMG commence en compétition avec Mercedes des 71.Donc AMG reste d'origine Mercedes!!La 300 SLR qui fut un mythe de l'automobile,n'a pas de moteur AMG de toute façon...Il ne faut pas commencer à diffamé Mercedes!

@09:37:Et tu crois que la boite 7 vitesses de la california technologie F1 c'est pas de la Scuderia Ferrari?Et les pneus tu crois que c'es qui qui les fait pour les Ferrari...la voiture laboratoire FXX pour la compétition,tu crois que c'est pas la scuderia qui en a besoin?Ferrari F430 boite F1...Ferrari Enzo techno F1...Pour rappele monsieur,les origines de AMG remontent à bien plus loin que ça...AMG fut crée en 1967 par un ingénieur mercedes.A et M signifient le nom de deux personnages (allemands) clés dans la création de la filiale,et G le nom de la ville natale (allemande) d'un des deux personnages clés!AMG commence en compétition avec Mercedes des 71.Donc AMG reste d'origine Mercedes!!La 300 SLR qui fut un mythe de l'automobile,n'a pas de moteur AMG de toute façon...Il ne faut pas commencer à diffamé Mercedes pour rien!

non mai moi je crois surtout que tequilo il connai pas la définition du mot "kéké" quele nul il s'est fait avoir comparé une voiture agréssive et classe (clk gtr ) a une voiture de kéké (skyline gtr) faut avoir fumé je pense,et etre keke soi meme

eh ben didonc,beaucoup de mes liens ne marchent pas?!Je vais recomencer:( www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet376838.htm forums.motorlegend.com/vb/archive/index.php/t-7235.html) news.caradisiac.com/Mercedes-prouve-sa-fiabilite-671) (fr.youtube.com/watch-fr.youtube.com/watch:Mclaren vs enzo)En esperant que ca marche cette fois ci!

Arrete avec ta CLK GTR qui ne doit exister qu' a  10 exemplaire et qui n' est PAS DU TOUT REPRESENTATIVE DE MERCEDES .  Pour 99.99% des gens Mercedes et un constructeur de berline diesel solide et qui font la joie des taxis! Ferrari , ben c'est le reve inaccessible point barre Au fait c'est bien une Mercedes qui s'envole au Mans .

Oui, mais pas une CLK GTR, c'est une CLR le descendente applatie (et downsizé de V12 à v8 pour la fiablité, je sais pas si le terme existait à l'époque) qui s'envolecmais les CLK GTR LM n'ont quand meme pas eu une grosse carrière au Mans avec un double abandon en 1998! Apès en 1999 c'est aussi l'abandon. Par ailleurs la CLK-GTR est produite à 25 exmplaires et non 10 toutes édition confondue. Sinon c'est vrai qu'elle n'est pas représentative de Mercedes grand généraliste mondial, mais c'est pas des raisons de cracher sur la marque à l'étoile qui est la plus vielle marque au monde et qui doit avoir un palmarès bienplus rempli que Ferrari toutes disciplines confondues!!! Sinon moi aussi je pense la CLK-GTR encvore dans le coup et povzant battre la Enzo ou la FXX comme la McLaren F1 n'est pas ridicule devant la Veyron. D'ailleurs ces deux autos (F1 et GTR) sont les deux meilleures du monde pour moi!!!

Oui Magnum, tu as raison, les autres voitures que je cite sont fabriquées et produite par des constructeurs généralistes, c'est pourquoi, elles ne concurrenceront JAMAIS à mes yeux des voitures construites par des constructeurs spécialisés... Je voulais dire que parmi les constructeurs généralistes faisant des voitures sportives, je préférais la production des autres marques à Mercedes(surtout américaine) _________________________________________________________________  Maclaren654... Et moi qui pensais avoir un long post ! Je suis battu mdr. Alors pour ma comparaison entre la classe A et une Ferrari, c'était qu'une boutade, une petite moquerie à prendre au 2em degré adressé au mec d'avant qui avait fait la même chose, rien de sérieux! Je ne faisais que souligner que Mercedes n’est pas un constructeur spécialiste de voiture de sport, et que le nom « Mercedes » évoque beaucoup plus les taxis que les voitures de sports aux yeux du public. C’est un fait ! Regarde par ta fenêtre,  regarde dans la rue, et tu verras !!! Alors que Ferrari, ca n’évoque QUE la passion du sport auto. Tu ne peux rien faire contre ça… Libre a toi de nier l’évidence, mais c’est une vérité qui se constate a chaque fois que tu sorts dans la rue ! Je le répète, «  LA PRODUCTION D’SLR EST MINUSCULE, COMPARE A CELLE DE FERRARI ». Et tu as 1000 fois plus de chance de croiser une Ferrari qu’une SLR. ____________________________________________________________________  Et il ne faut pas mélanger la compétition, avec la production routière. Mercedes a certes un passé sportif, mais sans commune mesure avec Ferrari sur les 50 dernières années. De Plus la seule vrai voiture de sport Mercedes est la SLR, la CLK GTR étant développé par AMG sur base Mercedes, pour les courses d’endurance. Et c’est la le problème, la CLK GTR est une voiture de compétition homologué sur route, qui se négocie a des tarifs complètement délirant. Et je ne parle pas des pièces détachés cher et limite introuvables ou de la fiabilité ??????? Pour être juste il faudrait lui mettre en face la version le mans de la 550 Maranello. Ou au minimum une 430 NOVITEC  717 CV pour seulement 250 000€ !!! http://www.xelopolis.com/Xdossiers/dossier_1733_novitec+rosso+ferrari+430+scuderia+2009.html Ca a quand même plus de gueule qu’une CLK GTR :  http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d1/Ferrari_novitec_rosso_IAA_2005.jpg   mais aussi ça http://www.zcars.com.au/userimages/user1093_1176699791.jpg  et ca http://www.zcars.com.au/userimages/user1093_1176699616.jpg sans oublier cette 599 http://news.caradisiac.com/Ferrari-599-GTB-Fiorano-par-Novitec-808-ch-664 ni surtout cette Enzo http://www.addxonline.com/actus-tuning/ferrari-enzo-edo-competition-611.html  et la http://archive.autonews.fr/fr/cmc/preparation/200823/ferrari-enzo-edo-competition_52686.html  : LA ta AMG est définitivement hors course, et je ne parle même pas de la SLR… Donc AUCUNE Mercedes ne bat 90% des Ferrari en accélération, mais seulement une version circuit qui une foi roulant dans le flot de voiture devient « hyper tuné façon bling bling a mort », j’ai nommé la CLK GTR…  Les prépas sur base Ferrari sont beaucoup plus classe…  De plus, je trouve ça très réducteur  de ne juger une voiture QUE sur ces accélérations. Bref, cette CLK GTR représente tout ce que je déteste dans une auto destiné à la route. Elle est peut être performante sur circuit, mais ce look «  kéké aileront grotesque, et bodybuildé A MORT », http://www.autopanorama.ru/gallery/MB_SLR-GT_06-03/mercedes-clk-gtr_1024.jpg  http://www.thecarexperience.com/imports/12.jpg   je trouve ça de TRES mauvais gout, et ça fait super « Jacky » si on la sort du circuit pour laquelle elle est conçu. De plus, comme je disais, elle est conçu par un préparateur sur base Mercedes, donc ça ne prouve pas le savoir faire Mercedes.  Vraiment aucune classe :  http://www.super-fond.fr/IMAGES%20VOITURES/mercedes/Mercedes_CLK_GTR_Super_Sport.jpg  même si elle est puissante. Ca ressemble a rien avec des aillerons démesurés des kits élargisseurs d’aile « Marcel »  ou des spoilers aspirateurs façon Skyline…  Bon, cette voiture est un cas a part et ne représente PAS DU TOUT la marque mercedes. ______________________________________________________________  Les caractéristiques d’une voitures sont une chose, les performances en sont une autre, l’efficacité sur circuit en est une autre, et le coté « utilisable au quotidien » en est encore un autre, sans parler des qualités du pilote qui,  pour des monstres de puissance pareil sont capitales.  Une « super » SLR qui grattent une Enzo sur un run départ-arrêté… Ca n’a pas grande valeur à mes yeux. Le seul comparatif qui tienne, c’est une course d’au moins 10 tours sur un circuit long (environ 5km) avec des passages lents et de grandes lignes droite… Et n’oublions pas que ces voitures sont des voitures de « grand tourisme » c'est-à-dire destiné à rouler sur nos routes dans le flot de voiture. Et pour ça, passé 500cv ce n’est plus vraiment exploitable, et je te parle pas sur des routes défoncés, et mouillé, et rempli de feuilles mortes à l’automne,  ou la moindre VW GTI (beurk) passe plus vite !!! (La je parle de TOUTE les supercars) Sans parler de la fiabilité calamiteuse des moteurs trop poussés…  (Hormis Ferrari qui, grâce a son expérience, parvient à faire produire des moteurs poussés, et, relativement fiable) ____________________________________________________________________Bon, en ce qui concerne la fiabilité, tout est relatif… Une supercar est une voiture au top du développement actuel, et donc faut pas s’attendre a des miracles. Il faut considérer ceci : Plus une voiture est fabriqué en grande série (Ferrari) plus sa mise au point sera bonne, plus elle sera abouti (ça s’appelle l’expérience). Mais aussi les pièces détachées seront beaucoup plus facile à trouver, et moins cher. Et oui, contrairement aux idées reçu, les pièces Ferrari ne sont pas si cher que ça comparé à celles d’une SLR par exemple, ou d’une Mac Laren F1… Je ne te parle pas de Bugatti… Même si beaucoup se plaignent de la fiabilité Ferrari (en particulier ceux qui voudraient qu’une Ferrari soit aussi fiable qu’une Toyota ! lol !)  Cette marque garde un taux de fiabilité très bon eu égard aux performances des voitures. Une 360 Modena (ma Ferrari préféré pour tout les jours) est une voiture très fiable, et utilisable quotidiennement. Ce qui est très rare dans le cercle des supercars. __________________________________________________________________ Pour le palmarès sportif, je te rappel que tu fais un bon énorme des années 50 a 1997 !!! Qu’a fait Mercedes dans cet intervalle ? Ok, ils ont renoncés à la compet suite au terrible accident de 1955 qui tua pas mal de spectateurs a cause du magnésium… Mais si toute les marques avaient fait pareil, la compétition auto aurait disparu dans les années 50…  Le palmarès sportif, et l’implication dans le sport auto de Ferrari est historiquement énorme, et je ne voit pas ce qui permet d’affirmer que le palmares mercedes est plus important ??????   En tout cas, Mercedes est battut a plate couture pour les 2 discuplines phares du sport auto : La F1 bien sur, et les 24 h du mans (9 victoires a Ferrari, et 6 titres d’affilés dans les années 60) Mercedes a certes un palmarès non négligeable, mais sans commune mesure avec celui de Ferrari… Qui reste (et oui, ça en énerve plus d’un) LA référence. Alors, rendons seulement à César ce qui est à César… Et laissons Mercedes au rang qu’ils méritent. A ce sujet, une de leur réussite les plus marquante est la 300SL papillon qui était  une auto extraordinaire pour son époque… Mais c’est très loin d’être suffisant pour   prétendre égaler Ferrari !!!  https://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/histoire_courses/24_heures_du_mans_3.php  ________________________________________________________________________________  La SLR roadster est une très belle voiture, qui concurrence surement la Ferrari 599… C’est la seule belle voiture de sport Mercedes actuelle. Mais est ce que l’allemande atteint ce niveau de perfection ? http://www.turbo.fr/ferrari/ferrari-599/essai-auto/146374-essai-ferrari-599.html  . Ferrari cultive depuis plus de 60 ans 2 philosophies de la voiture de sport : Des voitures V12 moteur avant a la foi très sportive, et gentleman driver. Et d’autre par des « brutes » a V8 moteur central. F40 F50 Enzo. En ce qui concerne Mercedes, je ne sais pas trop comment la positionner.  Reste que la Mercedes coutant presque le double de la Ferrari, ce serait la moindre des choses qu’elle domine l’italienne a TOUT point de vue, ce qui est pourtant loin d’être le cas. Et pour l’entretient, le prix des pièces Ferrari sont, comme la voiture, 2 fois moins cher… Bref, Mercedes peut revoir sa copie…   Même si les perf de la Mercedes sont peut être « un poil » meilleur que la Ferrari, et encore, je me méfis des vidéo youtube, le comportement routier de la merco ne s’est jamais montré meilleur que l’italienne. Je ne vois pas ce qu’offre la Mercedes en plus, pour 2 fois plus cher… A part son joli dessin qui donne une réplique très « bling bling »  a une Ferrari très « racing » … A chacun de faire son choix…  ________________________________________________________________  Voila j’ai développé mon jugement. Je finis par une note d’humour… Voici LA Ferrari de mes rêves ! lol ! http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:Ferrari_motorcycle.jpg    

Pour le design de la clk gtr je te concede qu'il est juste question de gout.Pour preuve regarde la fin du commentairre de Speed...et sur les vidéos de youtube...Autant ne pas s'attarder la dessus________________________Pour les voitures que tu cites,les Ferrari Novitec,tu oublies un détail qui change énormément la donne...l'utilisation de turbos!Le V12 AMG est atmosphérique...Ce ne serait pas juste au contraire de le mettre en face d'une voiture à turbocompresseur.Mais ça n'empeche pas a la merco amg (ça m'énerve serieusement de répété CLK-GTR lol mais c'est vrai !) de mettre une dérouiller à toute les ferrari que tu montre,717 ch pour ferrari contre 740 ch pour mercedes,+ 1300 kg pour ferrari vs 1000 kg pour mercedes,711 nm vs 790 nm...En plus les chiffres de la novitec ont déjà fait apparition.:0-100 3.5 sec,350 kmh vitesse max (novitec rosso),contre 0-100 en 3.1 sec,0-160 meilleure qu'une bugatti veyron (!!!!) qu'une ultima gtr (!!!) et qu'une McLaren F1 LM (!!!!!!!!) en 5.3 et 370 kmh vitesse maxi (perfs de la clk gt ss).Quand à la 550 Maranello le mans eh bien c'est pareille.La Ferari plus de 600 ch,un poids reglementaire FIA de 1000 kg,si je ne me trompe pas,et + 700 nm en couple (790 nm pour mercedes).Si cette voiture de course fait 699 ch (qui est fort impropable),son rapport poids puissance en demeure quand même inferieur à la mercedes gtr ss (1.43 vs 1.35).Les autres Enzo edo et 599 GTB 808 ch (vive les turbos) novitec,elles sont horriblement lentes par rapport à clk gt amg (et lentes tout court au vu des préparations)...Je pense que tu connais leurs chiffres et que je n'ai pas besoin de les rappelés...compare les à la merco et tu veras tout de suite.Nous n'avons peut etre pas le 0-200,mais ça ne nous empeche pas de faire une estimation logique,qui selon moi se fait en plus de 6 secondes ou en 7 secondes pile.Il ne faut pas 4 secondes pour prendre 40 kmh pour cette voiture... : LA ma AMG est définitivement sur course, et je ne parle même pas de CLR-GT1...Donc AUCUNE des voitures Ferrari que tu m'a montré n'arrive à la cheville de la Mercedes en accélération et elle bat bien 90% des Ferrari.Et en plus avec beaucoup d'attention,on remarquera la présence d'une prise d'air sur la clk gtr.Qui,on peut le penser,permet un meilleur mélange air essence dans les cylindres (à noté une cylindré de 7291cc soit une différence de plus de 1000cc par rapport aux ferrari,à l'avantage de mercedes) donc un meilleur rendemment...A noté que la McLaren F1 qui écrase une enzo est aussi doté d'une prise d'air,alors que les Ferrari en revanche non.__________________________Pour la fiabilité ben un petit rappele:avec des turbocompresseurs les moteurs sont moins fiables que des moteurs atmo (pour exemple les interminables casses moteurs des Renault F1 à turbo dans les années fin 70 et les turbos en F1 dans les années 80 seulement en qualifs) et tes novitec en sont bourrés.Et des turbos ca se paye,si jamais tu a une défaillance.Il est bien plus conseiller d'avoir un moteur avec lequelle tu peux te taper l'équivalent de 5x la muraille de chine non stop sans aucun problème (ce que Mercedes à déjà prouver comme capacité,et Ferrari?) plutot que de se faire chier à changer des pièces tout les 20 km.Enfin encore une fois chacun est libre de son choix. _________________________Les intérieurs des Ferrari que tu montre,je prefere nettement ça:mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FSupercars%2FNoticias/slr722_3.jpg- www.mclaren-cars-lotto.com/photogallery/img/mclaren-15.jpg www.autocult.com.au/img/gallery/full/TorqueOmata3522.jpg.Et encore il y à de meilleurs images.______________________Maitenant le palmarès sportif,eh bien je persiste et signe,Mercedes est plus rempli que Ferrari.Pour donner quelques petites indications,Mercedes est en compétition depuis 1901 et à cet époque ils gagnaient déjà sur circuit (Ferrari en compet depuis 1929 avec des alfa).En 1938 Ferrari fabriquent enfin leurs propres voitures de courses pendant que Meercedes enchainaient les victoires un peu partout depuis le début du 20ème siecle (www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_1349_benz6.php) dans les mythique nurburgring et 500 miles d'indianapolis et bien d'autres.1938,c'est la date où Mercedes batti le record du monde de vitesse avec la légendaire W125 flashé à...435 kmh!!A ce propos cite moi une seule Ferrari qui atteint cette vitesse...Entre 1955 et 97 ce qu'ils ont fait Mercedes?Eh bien ils se sont fait remarqué ici (www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_1349_benz8.php) là (www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_1349_benz11.php) et là (www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_1349_benz10.php).Là Ferrari est distancé.Mercedes eux se sont répartis dans plus de catégories que Ferrari tout en faisant des étincelles.En Formule 1 ils ont fait une brève apparition,mais étincellante!En rallye peu de gens le savent,mais ils y ont couru,tout en remportant des titres!Et ainsi de suite...Leur polivalence est d'une qualité remarquable!Cette marque qui est un des plus grands précurseurs du sport auto et de l'automobile lui même à autant sa part de légitimité que Ferrari...C'est un fait.Ferrari a un palmarès non négligeable il est vrai,mais Mercedes a plus de valeur.__________________La SL 300 Papillon est une veritable réussite même à ce jour c'est plus luxueux qu'une clio VW GTI,mais ça égale parfaitement des Ferrari de cette époque (il faut préciser dans quelle sens).Maintenant c'est la 300 SLR qui est inévitablement la plus grande réussite de la marque à l'etoile!Ça tu ne peux pas dire que ce n'est pas asser pour egaler Ferrari,ça surpasse même www.automobile-sportive.com/guide/mercedes/300slr.php._____________________ Encore un long comm de plus...Fatiguant à force lol

Mac Laren654 : Bah non moi je trouve pas ça fatiguant, c’est intéressant au contraire ! Je n’ai pas noté le fait qu’il y ait un turbo car sur des puissances de plus de 500cv, c’est plus le châssis, le pilotage, et le freinage qui prend le pas. Je pense que un bon chassis fait gagner plus de temps au tour que 50 CV d’ecart, ou un rapport poid puissance de 1.35 par rapport a 1.43. Rien dans ces chiffres n’indiquent que la voiture ayant le rapport poid puissance le plus défavorable ira moins vite sur circuit. De plus, il y a une confusion que je souhaite dissiper : Il y a 2 façons d’envisager une voiture : -----1 Comme une voiture de course, destiné à la piste, avec un niveau de préparation impossible a exploiter sur route ET UNE FIABILITE CALCULE POUR LA DUREE D’UNE COURSE  -----2 Comme une voiture destiné a rouler sur nos routes, en donnant le maximum de plaisir a son conducteur. La CLK GTR s’inscrit nettement plus dans le premier cas, car ils n’ont fabriqués les 100 exemplaires que pour pouvoir l’homologuer en compétition (ou elle n’a pas brillé). Il est clair que même la version route est inexploitable hors d’un circuit ! Même s’ils ont soit disant adaptées la voiture a la route, son utilisation quotidienne est tout simplement IMPOSSIBLE. Et ça, ça fait une ENORME différence avec les Ferrari qui elles sont conçu pour rouler tout les jours. Sait tu que les rapports de boites ne sont même pas synchronisés, c’est une boite a crabo ! Même les  F40 F50 et Enzo ont des boites synchronisés ! T’imagine toi être obligé de faire le double débrayage ? Allez, soyons sérieux… Aucune personne sensé ne peut envisager de rouler en ville avec une CLK… http://www.autoweb-france.com/essais/Mercedes_Benz/essai_133_Mercedes_Benz_CLK_GTR_.php   Et puis il y a le prix complètement farfelu  !!!! 1 700 000€  Soit 7 fois le prix d’une Ferrari 599… 5 fois le prix d’une F50!!!! Mais j’ai gardé le meilleur pour la fin… Voici LA VERITE sur ta super voiture : http://www.leblogauto.com/2006/06/mercedes_clk_gt.html  Conclusion, c’est facile d’aligner des chiffres sur le papier, mais construire une voiture, belle, ultra performante, et utilisable tout les jours sur route est autre chose que la CLK GTR. En fait, c’est une voiture complètement atypique et marginal qui ne peut être comparé a aucune autre, a part peut être d’autres voitures atypique comme la viper venom de 1100 cv qui mange la CLK et la buggati veyron en accélération ! ______________________________________  De plus la course a la puissance et a l’accélération ULTIME n’est pas je pense une fin en soit. En fait, je suis convaincu que l’on a BEAUCOUP plus plaisir a piloter une voiture bien conçu vive et confortable, de 300cv, qu’une autre de 600cv d’une violence tel que seul un pilote professionnel et entrainé pourra supporter… (La CLK GTR) A un moment faut redescendre sur terre, et la seule supercar mercedes fiable, réellement utilisable, et dans des tarifs acceptable est la SLR. Et ce point est tout de même litigieux car à 460 000€ une SLR vaut presque le double d’une 599 Ferrari (240 000€) pour des performances et un « esprit » similaire… Quand Aux Enzo et F50, ce sont des voitures beaucoup plus « brutales » destiné a donner de vrais sensations de voitures de circuits… Et ça, ça n’existe pas dans la gamme mercedes actuelle… (la SLR est dans le registre d’une 599, mais pas du tout d’une F50 ni Enzo) _________________________________________________   Hormis les performances pures, il y a la notion de « plaisir de conduite »  et pour faire des voitures tres sportives, classe, racé, confortable, et fiable eu égard au niveau de performance, Ferrari est un must. Ca fait plus de 60 ans qu’ils sortent de fabuleuses autos… Et qu’ils ne font QUE ça ! Les ventes de mercedes dans ce secteur sont tres confidentiel, ca n’a vraiment rien a voir… Une marque comme Lamborghini représente aussi la passion des belles voitures sportive, Masérati aussi, De tomaso aussi, porche également, ainsi que Lotus, voir meme jaguar, mais Mercedes n’a rien a voir avec tout ça, hormis la 300SL de 1954 et la plus récente SLR… La gamme des voitures de sports mercedes pour la route est tres tres pauvre. _________________________________________________   Pour le palmarès je suis d’accord avec toi pour la période avant guerre... Mais cette période m’intéresse moins. Il est vrai que ma passion pour les voitures et le sport auto commence aux années 50… Et si tu prends les 60 dernières années, le palmarès Ferrari est infiniment plus grand, pour les disciplines phare du sport auto au top niveau… C’est indiscutable, sans vouloir remettre en cause les immenses mérites de Mercedes avant guerre… Pour la polyvalence, et bien Ferrari engage des voiture en course de production, tandis que Mercedes s’investi dans le DTM… Mais c’est vrai que Ferrari ne s’est jamais engagé en Rallye… L’esprit Ferrari reste la piste, pas la terre… On ne peut pas être partout. ________________________________________________________  Voila, rien ne permet de dire que le palmarès de Mercedes en compétition sur les 60 dernières années a plus de valeur que celui de Ferrari… Car l’engagement principal de Mercedes a été sur sa gamme de voiture de tourisme, et sur sa gamme de camion de transport… C’est CA la raison de vivre de la marque a l’étoile… Camion, taxi, et voiture de monsieur tout le monde. Mercedes ne gagne pas sa vie avec le sport auto, ni en vendant des voitures de sport, pour eux, c’est qu’ une vitrine pour dire « Nous sommes présent dans ce secteur ». Mercedes fait juste ça pour le prestige. Et s’ils exposent une SLR dans un show room, c’est dans le but de vendre des voitures turbo diesel… S’ils doivent compter sur les ventes de SLR pour vivre… Ils peuvent tout de suite mettre la clé sous la porte ! ________________________________________________________________       La 300SLR est une réussite incontestable, et Mercedes s’est illustré brillamment avec cette voiture. Mais ça reste un cas isolé et ce n’est pas ça qui a permis a Mercedes de vivre… __________________________________________________________ Ferrari pour sa part vie entièrement du sport auto et de la vente de voitures sportives… En fait, on discute de choses qui n’ont rien a voir ! La gamme mercedes est beaucoup plus proche de la gamme Renault (en plus luxueux bien sur), que de la gamme Ferrari ! Renault, comme Mercedes vivent en construisant des voitures pour tout le monde, des taxi, et des camions… Renault a été champion du monde des Rallye avec la berlinette A110, et mercedes a eu sa 300SLR… Ferrari, c’est complètement un autre monde… Et le fait que Mercedes ait une SLR ne change rien a l’histoire… Pour eux c’est qu’une vitrine de savoir faire… L’engagement de Ferrari est de 100% pour le sport auto, celui de Mercedes, peut être 1% ? difficile à evaluer… ___________________________________________________________  Bon, je crois que la on arrive au point mort pour la discussion, mais c’était bien interressant, et j’ai apris des choses sur mercedes… A plus tard sur les forum…

je suis très très décu pour felipe  . quel dommage , cela c' est joué dans le dernier tour . il aurait pu sucede à ayrton senna champion en 1988 , 1990 et 1991 sur une MCLAREN HONDA :roi: