F1 Essais Jerez Jour 2 : Vettel garde la tête en lisses
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Par Anonyme
La config aéro 2009, ya des photos de ça? D'après mes souvenirs, il était prévu d'adopter un aileron arrière en deux parties (au dessus de chaque roue AR) pour permettre à une F1 d'en suivre une autre de très près sans avoir de pertubations aéro. En tout cas, le retour aux slicks ça fait plaisir !!!
Par Anonyme
je pense que l'aileron a été abandonée c était prévu pour 2008 normalement....mais de toute facons "config 2009" veut juste dire qu'il réduise l'appui avec les élément actuel il n'y a rien de spectaculaire
Par Anonyme
En tout cas le retour des slicks est une bonne chose!!!
Par Anonyme
Oui, bien le retour des slicks! C'est vraiment dommage s'ils ont abandonnées le double aileront qui devait favoriser l'effet d'aspiration et les dépassements. Si quelqu'un a des infos sur les raisons de cet abandons je suis preneur... En tout cas c'est tres decevant, car ça aurait été génial pour le spéctacle... On aurait vu moins des pilote bloqués derrière une voiture 3sec plus lente au tour, comme c'est souvent le cas depuis pas mal d'années...
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