Commentaires - F1 GP du Canada : Vettel se promène, Jean-Eric Vergne 6eme

A quand JEV qui remplace groglan dans la lotus ?

Pas d'erreurs, digne des meilleurs sous la pluie (tel shumi ou alonso), sûr qu'il gagnera un GP avant Seb Grogean.

nous avons ici un fin connaisseur...! Seb Grosjean...! oui oui... évidemment, il s'est reconvertit après sa carrière dans le tennis...!

sinon, il est quand même amusant de noter que sur LE circuit le plus abrasif de la saison, les mercedes n'ont pas eu de soucis de pneus comme elles en avaient eu en Espagne par exemple où après avoir fait la première ligne, elles avaient coulé dans les profondeurs du classement...!

il y a un truc de pas clair...! si ça trouve, ils ont peut être fait, allez disons 1000 km d'essais en cachette avec Pirelli...!

non je plaisante, c'est interdit par le règlement...!

Sébastien Grosjean était un joueur du dimanche au tennis avant de devenir pilote

http://www.youtube.com/watch?v=Qejr9i0oKd8

Dommage i lavait fait une belle remontée hier et si les pneus ne s'étaient pas bouffés en 10 tous il était dans les points

Une pensée pour le commissaire de piste décédé pendant la course, écrasé par la grue mobile qui enlevait la F1 de Guttierez... :(

+1 sur tout

Les Mercedes ont un regain de forme, après il faut dire que la température était en leur faveur (il a fait un peu plus frais qu'en Espagne)

mais je pense comme toi qu'ils ont tirés un gain de ces essais

une superbe course de JEV, il doit continuer comme ça, la bataille face à son coéquipier va être rude mais il doit de déchirer à chaque GP !

Bravo à Grosjean pour ses trois courses hors des points pendant que Kimi égale des records avec 23 courses consécutives dans les points

Très belle course de Vergne. Et envolée soporifique de Vettel, mais une victoire reste une victoire !

alors déjà pour kimi, c'est 24 courses dans les points, et pour Grosjean, il a été plus rapide que kimi tout le week end... il a fait une belle remontée avant d'avoir un problème avec ses pneus super tendre...!

"alors déjà pour kimi, c'est 24 courses dans les points"

Soit, 24 ! Ca ne change rien à mon commentaire, bravo à lui !

"pour Grosjean, il a été plus rapide que kimi tout le week end... il a fait une belle remontée avant d'avoir un problème avec ses pneus super tendre...! "

Ca ne change rien non plus

Il est souvent rapide (j'ai jamais dis le contraire), mais quand faut y aller, il est pas là...

Infiniti-Red Bull ... C'est plus Red Bull renault ? Ah les ravages du marketing. :(

le nom officiel c'est Infiniti RedBull Renault...!

Infiniti n'est que sponsor titre...!

comme on dit officiellement Vodafone McLaren Mercedes

Marlboro Ferrari

Petronas AMG mercedes F1 team

ou plus en arrière

ING RENAULT F1 Team.

donc le moteur s'appelle et s'appellera toujours RENAULT!

Sauf qu'en regardant le classement, on a Infiniti-Red Bull Ferrari Mercedes Lotus Force India McLaren Toro Rosso Sauber ... Je me demande donc ce que vient faire Infiniti ici, vu que ce n'est ni une écurie ni un motoriste mais un simple sponsor, donc pourquoi Infiniti et pas les autres ... C'est là que je trouve que le marketing est too much pour le coup.

Bonjour,

Etrange ce Grand Prix où la RedBull si lente en Vmax s'envole, où Grosjean remonte à la 8 ou 9ème place après un run de 37 tours avec le même train de pneus! ...puis s'effondre avec un nouveau set

Où seulement 5 voitures sont dans le même tour

Où la Ferrari allégée de son essence devient un missile en fin de course!

Gommage de la piste après des journées de pluie?

Inconsistance des pneus avec le spectre du set magic ou pourri?

Pirelli fournirait des gommes type "roulette russe" que ça ne m'étonnerait pas.

Il me parait évident que les pneus sont avec la météo exceptionnelle cette saison, les faiseurs de suspence si chers au couer de Bernie.

Sinon, je suis admiratif sur les tours d'attaque de Fernando Alonso sur Lewis.

L'Espagnol s'est encore une fois sublimé surpassant le niveau de sa monture et, même s'il n'est pas aimé de tous, est un champion exceptionnel.

Que dire de Jean Eric Vergne si ce n'est que ce garçon est le véritable espoir français pour victoires et titre.

Au dela de ce talent rare et nécessaire, il démontre ses atouts de vrai champion : garçon intelligent, calme, serein, attentif et respectueux envers son équipe, ses fans et les médias.

Il a tout pour devenir un vrai Champion.

Mais qu'est ce qu'un vrai Champion de F1 ?

He bien pour moi c'est une garçon qui, sous le coup d'une pénalité de 10 places, se battrait avec l'énergie du désespoir pour partir en 10ème place après avoir fait la pôle et ensuite remonter vers la victoire, surtout s'il a une voiture permettant de doubler, doubler et doubler encore.

Enfin, c'est juste ma vision des choses.

ah bah ça c'est juste que Cara ne veut pas mettre RENAULT... c'est leur petit classement à eux, qui n'est en rien officiel car le nom du motoriste doit TOUJOURS apparaitre...!

si tu vas sur un autre site sérieux, tu auras le nom complet de l'écurie...!

vrai, néanmoins c'est un peu malhonnête de la part de Renault de mettre Infinity qui est un constructeur automobile en 2nd nom pouvant faire croire que ce sont eux les motoristes

c'est bien marketing pour faire connaître la marque Infinity et lui donner un certain blason

"remonter vers la victoire, surtout s'il a une voiture permettant de doubler, doubler et doubler encore.

Enfin, c'est juste ma vision des choses."

A Roger du Balto a ouvert un oeil....

La température de la piste hier était environ 10° trop froide pour la Lotus selon les données télémétriques.

Résultat les pneus étaient constamment hors de la fenêtre de fonctionnement.

Les Super Tendres se sont effondrés en 13 ou 14 tours à peine sur la voiture à cause de cela.

Ce qui fait la force de la Lotus en temps normal a fait ici sa faiblesse. Les perfs de Räikkö en sont la preuve...il n'a pas pu comme d'habitude faire plus de tours avec ses gommes que les autres.

Allez Roger, reprend un ballon de rouge...

"C'est là que je trouve que le marketing est too much pour le coup"

Renault avait prévenu qu'il mettrai le nom d'Infiniti en avant autant que possible cette année !

...et ça marche drôlement fort : grâce à ça et les excellents résultats de l'écurie, la marque a tout de même immatriculé exactement 50 autos en 5 mois dans notre pays.

Y'a pas, la F1, y'a que ça de vrai pour promouvoir une marque...

Va vérifier les ventes au Vanuatu....pas sur qu'elles soient plus élevées que l'an dernier.

Infiniti c'est de la qualité , un peu LEXUS pour moi Sinon bon faut pas se faire enrhumer dans le plan comm' Infiniti fait pas Chassis , ni de Moteur .. C'est pas comparable à Ferrari , Mclaren , Mercedes , Renault ...

Euh pour info faut pas dire de bêtises hein.. l'Albert Park est un circuit peu abrasif, rien à voir avec Montmelo, circuit moto très abrasif. L'Albert Park, c'est l'équivalent de Monaco. Donc pour ce qui est de critiquer Mercos sur ce point, le Monsieur qui commente plus haut repassera hein.. Je suis le premier à dénoncer la tricherie de Mercedes, mais là en l'occurrence, on ne peut trop rien conclure. La perf de Rosberg brouille un peu plus les cartes, d'ailleurs..

Moi la question que je me pose plutôt c'est comment la Lotus a pu gagner à Melbourne et être si à la rue depuis 2 courses.. Le développement ne suit pas, une fois de plus, c'est bien dommage.

Pour ce qui est de la remarque encore très intéressante et toujours aussi peu orientée du haineux crétin, j'ai nommé Roc et gravillon, laissez donc pisser...

Sinon c'est parti, Alonso nous la joue à l'esbroufe.. déjà ! Pour lui il faudra de la chance à Ferrari pour pas se faire distancer par RBR ! Comme si al la Ferrari était moins performante que la RBR... Elle est légèrement meilleure, globalement, plus homogène, et Silverstone en sera la preuve éclatante. Bref, toujours aussi bête ce pauvre Fernando. Il a l'art de prendre les gens pour des buses, et c'est comme ça toutes les semaines. Autre exemple, cette semaine encore. Alonso déclare que Vettel aura son lot de malchance un jour.. Mais Vettel n'a-t-il pas eu son lot de malchance l'année dernière ? Si, à vrai dire autant qu'Alonso. Et l'année dernière Vettel a beaucoup moins bénéficié des défections devant lui, pour gratter des points. Encore une ? Vettel n'a pas de mérite, il gagne avec la meilleure voiture depuis 4 ans, disait Alonso il y a 2 semaines. Et en 2005 il a eu quoi le Fernando ? la voiture la plus homogène : top en fiabilité, un peu moins bonne que la McLaren en perf pure. En 2006 ? La meilleure en tout, avant la manigance Ferrari/FIA concernant les mass-dampers. En 2007 ? Il avait la meilleure voiture, il s'est fait taper par un rookie. Lui il veut nous faire croire qu'il est un pauvre Poulidor à bord d'un camion depuis 4 ans.. "Cette seconde place à goût de victoire" a-t-il dit hier soir.... Alonso est un super pilote (pas le meilleur), mais qu'est-ce qu'il est crétin hors de sa voiture...

"Euh pour info faut pas dire de bêtises hein.. l'Albert Park est un circuit peu abrasif"

Et ?? L'Albert Park c'est à Melbourne....

Tu gagnes la coupe du jour :)

"mais qu'est-ce qu'il est crétin hors de sa voiture..."

Surtout quand il fait des pubs pour la Fiat 500

"Moi la question que je me pose plutôt c'est comment la Lotus a pu gagner à Melbourne et être si à la rue depuis 2 courses.. Le développement ne suit pas, une fois de plus, c'est bien dommage."

Les températures mon cher...les températures...

Monsieur le spécialiste en "balto", je dois avouer que je ne sais pas ce que c'est en fait qu'un balto mais comme en France vous avez des coutumes parfois si exotiques, je pense qu'il s'agit de qlq chose que vous aimez, non!

Et votre esprit critique est peut être justement celui d'un pro du "balto" qui vous est si cher, à ce que j'ai compris.

Et pour ce qui est de votre connaissance dans la prise des températures de fonctionnement je suis certain que vous devez en être là aussi un Grand Spécialiste.

Par plaisir, peut-être?

Pour en revenir à nos moutons (noirs)et en m'installant confortablement sur mon sincère mépris à votre égard, non Kimi n'a eu aucun problème de pneus mais une pédale de frein spongieuse dés 7ème tour l'a handicapé en entrée de virages dés lors.

Il a dû de fait piloter en défense et n'a pas pu profité de ses pneus que sa monture exceptionnelle sait si bien préserver pour attaquer et doubler doubler doubler.

Ses ennuis de frein ont commencé vendredi lors de la L1 et n'ont jamais vraiment été résolus par Lotus, ce qui laisse songeur.

A preuve le matériel de purge aux côtés de sa voiture jusque sur la grille de départ alors qu'un jeux de disque et calipers, de maitres cylindres et répartiteur auraient pu régler le problème, le "désolidarisant" ainsi, pour traduire un mot du jargon italien des paddocks !

Mais comme vous ne connaissez pas les paddocks mais surtout les coutumes de votre balto, je conviens de votre incompétance récurente.

Courage, ça va passer avec le temps qui va se caherger de vous donner des leçons de savoir (sur) vivre, bientôt !

Même sans freins il termine dans les points, il est trop fort ce Raikkonen !

Ok avec le commentaire de Anonyme 15h21, mais je ne saisis pas bien le "désolidarisant" ???

S'il suffisait d'une purge, de changer un maître-cylindre, les plaquettes ou les disques ça aurait été fait (et ils l'ont forcément fait), Lotus avait peut-être modifié son système de freinage sans pouvoir revenir au précédent entre les essais et la course.

Il est parfois si difficile pour une équipe de comprendre ce qui se passe, sinon ce serait résolu illico presto (tient je parle Italien moi aussi ??), alors pour nous pauvres spectateurs...

ouuuuuuuuuups... désolé j'avais l'esprit à Melbourne concernant Lotus et à Monreal concernant le dernier GP... mea culpa, je passe vraiment pour aussi con qu'Alonso !

hihihihi

non mon cher.. températures similaires, granularité similaire.. seulement les autres écuries ont progressé depuis, mon cher, mais pas Lotus, malheureusement..

NON. Les freins aident en effet à la montée en température du pneu et peut-être que les pb de Kimi en sont la résultante en l'occurrence. Mais non, le cas Grosjean dont les pneus ont fondu en 10 tours, en est la preuve inverse. La Lotus a besoin de bonnes conditions pour faire monter ses pneus en température. Il lui faut de la température extérieure (de piste) et une certaine rugosité, chose qu'elle n'a pas depuis Monaco. Alors chercher des excuses aux plats de Raikko en disant que ce sont des pb de frein.. ce sont des balivernes. Non, Raikko n'a pas eu plus de pb de freins que Grosjean, il a juste eu des pneus qui n'avaient pas l'adhérence nécessaire, d'où blocages de roues. Entre nous, oser parler de pb de freins qu'on tire tout un weekend dont une course de 70 tours à 200 de moyenne... c'est un peu bête. Ce genre de soucis, en bons fans, on les connait : ça termine dans le rail, par abandon ou par combustion aux pits. Lotus a un énorme souci avec ses pneus : ils ne fonctionnent pas à basse température. Il faut leur souhaiter un été chaud, sinon ils sont morts.

AHAHAHAHAH Roger qui se réinvente encore une vie...

Alors après pilote (qui s'est pris une rouste par le Grosjean qui était junior à l'époque, après agent de pilotes qui a de nombreux talents sous sa coupe (mais n'en n'a placé aucun), après journaliste suppppeeeeeeeer bien renseigné, tu va nous inventer quoi comme vie ? Ingé dans les paddocks ?

Toujours aussi drôle Roger. :ptdr::ptdr::ptdr:

Ah ben tiens un autre qui pense pareil sur les températures de pneus ;)

Alors Roger (10h56, 15h22) on se sent pas un peu morveux ?

EH?LES MECS ?VOUS PERLEZDE TOUT 5ET DE RIEN °MAIS PAS UN DE VOUSNE TROUVE BIZARRE (ni ne dit que )que le teuton dernièrement prend quasiment 1"au tour àtous !!!n'est-ce pasun peu trop !!sans oublierque dans les précédentes courses (en gros )on disait que sa bagnole ne tirait pas!bizarre,bizarre!sansoublier -fait trés trés important ......que le pauvre webber ne peut pas lutter avec le germain !et quand on voit comment se sont démener alonso ,webber,et les autres ,on se dit que la voiture de vettel ,faire de tels progrés d'un circuit à un autre ???????PAS NORMAL TOUT CA !!!je continue de penser que les red-bull ont "quelque chose en plus (mais non-homologué)avec la bénédiction de cette vieille folle de bernie et de tohds!enfin ,il faut essayer de faire avec vettel comme avec schumacher à l'époque avec la complicité de thods,bernie ,ferrari et les autres !!une honte ,une DEGUEULASSERIE!

@20h41 : Voilà tu as fait la démonstration de la différence entre un fan et un pro....

@21h13 : Les Red-Bull auraient un secret ? Un secret qui leur permet de gagner 15s sur une course de 1h30 ? Ca doit être un super truc

Si ça trouve c'est entre le volant et le baquet

C'est Roger du Balto qui va tirer la tronche....

22H32,non,dans le moteur connard !!(ou plutot le chassis espéce de brel !tu oublies ce qui s'est passé avec schumacher et tous ce que les magouilleurs autour de lui ,lui ont permis de faire (de magouiller)

20H32?TA GRANDE BETISE EST TELLE ?QUE MËME GROSJEAN PARAIT ETRE UN EINSCHTEIN A COTE DE TOI ?BURRRRO!!!!!

Ah tiens Kevin a déjà finit sa 4ème ? Tu as appris trois mots d'espagnol et tu les replaces ? :ptdr::ptdr: Pathétique boutonneux.

22H32?TU DISQU'IL A PRIS 15"SUR LE SECOND, MAIS LES AUTRES ,,,,à une demie -journée oui !!!pas normal tout cela !et pourquoi le red bullde webber ne marche pas aussi bien ?on connait la réponse!et pourtant webber EST MEILLEUR QUE VETTEL (BIEN SUR A ARMES EGALES)ou devrais-je dire "à réglages égaux"

9H31?MAIS QUE KEVIN NI OCHO CUARTO ,que dices LOCO!!!!

Chez red bull ,ils lui font "la carrée"au pauvre webber (pour ceuxqui comprendront )

@00h07 : Désolé de t'avoir mis en colère. Mais si tu n'as pas le sens de l'humour tant pis.

Allez je vais te faire plaisir : Ils sont tous pourris ! C'est pas bien d'aller plus vite que les autres et surtout que sont coéquipier....Voilà ça c'est fait.

Et maintenant je vais prendre le risque de remettre le neurone (le seul que j'ai) et faire 2 constats :

1)Weber à terminer à 25s mais à quand même signé le meilleur tour en course en 1'16"182

2)Dans le même tour on retrouve également 1 Ferrari et 2 Mercédès.

Mais bon encore une fois je veux bien passer pour une burne si ça peux te permettre de passer pour un connaisseur. Ca te fera ton heure (enfin plutôt tes 2 ou 3mn) de gloire.

Bien entendu je ne t'expliquerai pas comment fonctionne une écurie avec ses 2 ingénieurs châssis, tu le sais beaucoup mieux que moi. Allez, sans rancune

19H59,tu es un vrai guignolo toi !!!tu dis que 4 VOITURES ONT FINI DANS LE MËME TOUR?ET TU TROUVES QUE C'EST SUFFISANT ?????Oui,tu as raison,on va faire comme ça !4voitures (sur environ 24),et les autres ,du 5eme -disons-au 10eme,1mn40"environ et les autres à ....1/2 JOURNEE§NON MAISTU ES SERIEUX OU BIEN ??TU VOIS PAS UN QUINTE OÜ 4 CANASONS FINIRAIENT DANS LE TOUR §§§ET LES AUTRES ??drôle de quinté hein ??sans rancune de ma part non plus tchao

mais,vraiment ,les gars ,et c'est ce que je pense sincèrement,l'idéal serait que tous les pilotes terminassent dans le même tour!mais bien sûr ,pour cela ,il eût fallu que toutes les écuries fussent de la même force !!et cela.....lord embhart

n'empêche, ils restent quelques constantes dans tout ça:

Mettez Newey + argent + un très bon pilote (pas besoin d'un génie), et ça empile les titres comme des perles. Faudra soit un énorme bond de la Ferrari ou de la Lotus (les 2 en même temps favoriserait Vettel) pour inverser le cours de l'Histoire qui est en train de s'écrire.

Seule exception à la règle: Ferrari et Schumacher. Mais bon, la FIA a tout fait pour aussi à l'époque...

Là, elle subit et ça ne lui plait pas... COmme apr hasard!