Commentaires - F1-GP du Japon: La course pour Button, le titre pour Vettel !

belle saison de Vettel, belle saison de RedBull, et belle saison du moteur RENAULT, car Vettel n'utilisait aujourd'hui que son 7ème moteur alors que ses adversaires direct (Ferrari et Mclaren) utilisaient leur 8ème moulin!!!

et puis ça fait quand même le 9ème titre pilote pour le moteur RENAULT depuis 1992 !!! ;-)

Réaction à chaud après le départ de la course, d'un certain Wolfgang U. qui a désiré garder l'anonymat :

" Vettel est un mauvais pilote et il ne roulera jamais pour moi ! "

Quel w-e de Button dans dans son ensemble! Il aurait pu avoir l'intégrale à 9 millièmes près en qualifs...

Chapeau Vettel.

Les dernières courses seront forcément passionnantes, au moins pour les accessits (bataille pour le titre de vice-champion, bataille chez les constructeurs, batailles pour l'honneur...)...

y'en a encore qui regardent la f1?perso j'aime le sport auto mais voir des millionnaire sur une piste ou tout est déja joué d'avance,non merçi!la f1 est devenue écoeurante,je m'ennuie grave

Au moins Vettel n'a pas gagné cette course chose qui le derange apparement, moi ca me réjouis.

Esperons que sur les prochaines, on en verra d'autres gagner.

EX: Webber, Alonso, Massa,..

17h36: Ok, alors tu peux me dire quand elle a été plus passionante?

un bon W-E de sport, après la victoire de la france au foot, puis le magnifique match du XV de france au rugby, voila un GP de toute beauté.

2° titre de champion du monde pour vettel (félicitation), très belle victoire de button, belle seconde place de fernando (j'espèrait pas autant après les qualifs) et mon ami hamilton qui se prend un caramel et perd encore plus de terrain face à button. un sacré bon W-E

Félicitations à Vettel! Quel talent, quel charisme, quelle maîtrise, quelle intelligence! Sa progresseion en F1 est impressionnante : pole et victoire en 2008, vice champion en 2009, champion pour 4 points en 2010...et large champion 2011!!

Félicitations à Vettel! Quel talent, quel charisme, quelle maîtrise, quelle intelligence! Sa progresseion en F1 est impressionnante : pole et victoire en 2008, vice champion en 2009, champion pour 4 points en 2010...et large champion 2011!!

Perso je voudrais remercier TF1 pour nous avoir permis de regarder un des grands prix les plus "important" de la saison avec le sacre de Vettel....Ah bah non chui con !!!! c'était sur Eurosport !!!

Quel bande de blaireaux sur TF1, rien à faire des passionnés de F1....

bah tu sais mon pote, sans les ingés de RENAULT et leurs échappements soufflés qu'ils maitrisent sur le bout des doigts alors que chez Merco et ferraille ils galèrent avec, de l'aveu même de Haug, bah la RedBull, n'aurai pas eu autant d'appuis, et sans doute que le championnat ne serait pas déja plié!!!

C'est vrai qu'une Red-Bull sans moteurs elle va allé loin très loin. Vous pourrez soufflé derrière comme la R15 TDI dans le spot publicitaire qui est d’ailleurs très beaux.

Donc Oui Bravo a Renault et a Red-Bull.

+1 !! sauf que pour la Pub Audi, c'est R18, pas R15!!

Donc d'après ce que tu dis, LRGP, qui dispose aussi du moteur Renault et ses merveilleux ingénieurs, devrait dominer le plateau sans problème aussi. LRGP souffle beaucoup aussi mais comme par hasard, ça n'a pas le même résultat, pourquoi? Ahhhhhh mince, c'est vrai Newey est passé par là et a conçu une voiture avec une AERO parfaite. Soufflage ou pas, c'est la meilleure voiture. A Silverstone, Red Bull a eu des difficultés mais sans les circonstances de courses, elle aurait encore gagnée. L'année passée avec un soufflage bien moins important que cette année, elle collait quasiment 1 seconde dans le premier secteur de Suzuka à tous le monde. Bien sur le soufflage est l'un des points forts de Red Bull mais c'est l'homogénéité de la voiture qui fait qu'aujourd'hui elle est la meilleure.

je n'ai pas dit que c'était le soufflage seul qui fait que la RB est devant!! j'ai dis que si elle n'avait pas le RENAULT et donc un soufflage parfait, elle ne serait sans doute pas cdm dès le Japon, et que le championnat serait plus serré!!

simplement, et tu as raisons, une monoplace, c'est un compromis et le moteur RENAULT est parfaitement intégré a ce package, et c'est pas dis que la RB7 soit aussi dominatrice avec un autre moulin!!!

et puis entre nous, un motoriste ne gagne pas 9 titres pilote et bientôt 10 constructeur par hasard!!! et surtout depuis 20 ans, ça fait un titre tous les 2 ans pour RENAULT!!!

Bravo au partenariat qui a fait manifestement la différence. Newey a bâti une aéro sur un système de soufflage qu'il a conçu conjointement avec Viry. Renault a également contribué au châssis de la RB7.

Mais bizarrement Renault n'a pas été capable avec le même moteur et sa propre monoplace de faire mieux qu'une pauvre feraille :p Et du coup on se demande ce qu'ils ont retenu de leur "participation" au développement de la RedBull.

Faut arrêter la branlette, si y'a bien un truc en F1 qui est quasiment le même pour tous à présent, c'est bien le moteur. Et pro Renault ou pas, faut le reconnaître.

J'admire plus le travail de la monoplace largement au dessus des autres que le moteur dans le cas Redbull. Et à mon avis, à part avec un moteur de fond de grille, le résultat aurait été le même pour eux. La preuve par Mercedes et le fossé qui les séparent de McLaren avec le même moteur...

En tout cas, on parle de titre écurie et pilote, pas de titre moteur. Pour moi c'est une vulgaire tentative de consolation de la part de ceux qui peinent à voir leur écurie favorite à la rue, ou de la marque qui essaie de se vanter de quelque chose dont elle n'est pas spécialement à l'origine.

Je suis pro Mercedes, et je ne dis pas que le moteur Mercedes sera vice champion. Je dis que Mercedes ne seront pas sur le podium...

En tous cas tu es bien le champion de con. Je suis un Pro Mclaren et ca depuis l'époque de coultard et Hakinen. Depuis quand un moteur n'est pas félicité??? Tu rigoles ou quoi?

Pourquoi dans se cas, il y a un classement des meilleurs motoristes en F1? Seule Ferrari reste Ferrari, les autres sont arrivé bien après et on même disparue Jaguar, Honda, Toyota, Peugeot, BmW et présent actuelement Renault Mercedes et Ferrari cela en fait peut.

A l'époque oui. Maintenant....

mais où voyez vous une écurie RENAULT???

alors je te donne rdv en 2014, avec les 1600cc Turbo, là on en reparlera!!!

les Merco et Ferrari, seront a la rue, d'autant plus, qu'il y aura une certaine quantité d'essence a respecter, et tout le monde sait que le RENAULT est de loin le plus sobre!!! aujourd'hui, on parle de plus 10L de moins sur un GP!!!

Bof, les moteurs seront encore une fois tellement castrés par la FIA pour se ressembler que personne ne sera plus ou moins à la rue que maintenant. Tout dépendra du pognon et du talent des ingénieurs à trouver encore la seule ouverture possible dans ce règlement pourri, en essayant de mettre une aillette je sais pas où qui fera le poil d'appui en plus pour gagner. La F1 d'aujourd'hui, au grand désespoir de beaucoup : Un formule monotype qui fait semblant de ne pas l'être.

si c'était une formule monotype, RedBull RENAULT ne mettrait pas 1 sec a tous le monde en qualifs!!!

L'avantage d'un GP sur Eurosport est qu'il n'y a pas de Pub. Quant à Renault j'espere que les Lafitte Malbranque et Moncet roulent gratuitement en Renault parce que vas y de Red Bull Renault a tour de bras sans parler de ELERGEPE, mais autrement on parle de McLaren , Force India , Toro Rosso sans doute celle ci n'ont-elles pas de moteur !!!!!

+100 07H42 RBR c'est Red Bull Racing et non Red Bull Renault et effectivemen t le chassis est à 98% de la victoire en F1 comme le cadre en moto.

RB aurait été champion avec un autre moteur

Non mais c'est comme renault72 qui marque 10 fois "Renault" par message en majuscules. On dirait leurs pubs où ils font tout pour imposer une idée à grand renforts de matraquage Au moins on sait qui tu supportes

Et définitivement, si. La F1 est quasi monotype, et seuls les ingénieurs hors pair ou les budgets illimités (ou les deux), peuvent arriver à triturer le règlement en leur faveur. Mais ce n'est qu'une question de temps avant que la FIA aie tout bien calibré.

J'espère pourtant revenir à un règlement libre à 100% à part sur la sécurité. Ca permettrait même aux écuries à faible budget de faire des voitures performantes dans certains cas, sans rester dernier du début à la fin de saison (pure perte financière et on en arrive justement à 3 ou 4 motoristes sur tout le plateau).

Ben écoute si tu ne veux pas voir de millionnaire faire du sport il faut regarder toutes les disciplines au niveau Régional, parce que dans les championnats Nationnaux et internationnaux il y aura des millionnaires et si en plus tu regardes la voile, le golf, le foot, le sport auto ou l'équitation alors tu vas en voir à la pelle des millionnaires, mais ça ne se sait pas forcément qu'ils le sont

le GP était diffusé sur TF1: cette nuit à minuit

Renault renforce son implication avec RedBull et s'écarte encore d'avantage de LRGP... qui n'est plus Renault du tout même si elle en garde le nom pour les droits TV...

+ 1. 7h42 et 8h00 .

Le plus visible c est avec la lotus , qu il appel bien la lotus mais la red bull , toujours ils rajoutent red bull reno .

Pour faire croire ( aux idiots ) que red bull est francais . Malgres l hymne autrichien . Donc certain pensent qur c est la france qui gagne .

Ne pas oublier que red bull voulait le moteur merco, et que ceci on refusé de le vendre a red bull .

Mateschitz voulait le merco, mais Newey a dit non, c'est lui même qu'il l'a dit dans une itw il y a 2 ou 3 mois!!

Newey a gagné 80% de ses titres avec un RENAULT (Williams et RedBull)!! je pense que ce n'est pas pour rien si un ingénieur de son calibre veut le moteur du Losange!!!

Adrian Newey est pour moi sans conteste, l'artisan majeur de l’hégémonie actuelle de Red-Bull. C'est un concepteur & un ingénieur de génie. Sans lui, la monoplace Red-Bull serait, à n'en pas douter, nettement moins redoutable...

du temps de prost,senna

Vanheim, c'est à se demander si tu connais un tant soit peu la F1... Assez ridicules comme propos, ceux que tu nous tiens. Juste pour info, LRGP c'est plus RF1. Ca fait 100 fois qu'on le dit, tu comprendras peut-être avant la fin de la saison ?..

"effectivemen t le chassis est à 98% de la victoire en F1 comme le cadre en moto.

RB aurait été champion avec un autre moteur "

Que de conneries en 1 seule petite phrase balancée de manière prétentieuse.. Une F1 est un tout. Le meilleur châssis est celui qui marche le mieux avec le reste. D'ailleurs pour ta gouverne, le châssis de la RB7 a été conçu autour du soufflage, donc du moteur, et Renault a contribué à ce châssis. En gros il y avait donc les qualités et les défauts de ce moteur, sa carto que même Mercedes n'a pas su égaler, et un châssis bâti autour. A ça il faut ajouter l'aéro aux petits oignons by Newey et toute l'intégration ainsi que les nouveaux amortos et le souci du détail qui caractérise le génial Newey. Finalement la nouvelle technologie dans cette RB7, c'était le KERS, que RBR a fait seul, et, ironie, c'est là qu'ils ont rencontré des pb.

Le châssis à 98% de la victoire... A mourir de rire, va leur expliquer, ils ont besoin de toi pour gagner. Surtout Mercedes et Ferrari. lol

11h02

c'est pas parce que red bull vouler le mercedes qu'il aurait gagné 2 annee de suite et de plus ce moteur et plein de qualiteés ( voir auto + de cette semaine )