Commentaires - F1 Grand Prix de Monaco : Mark Webber prend sa part du gâteau

Oula button est en grand retard...

Grand Prix de malade, mais les dépassements sont trop risqués a Monaco,c'est dommage.

"La méforme de RAIKKONEN"!? Allez-y molo! Soit, il n'était pas au mieux, mais tout de même, il faut souligner que LOTUS a saboté sa course en le laissant en piste, pensant à une averse prochaine! Merci les météorologues LOTUS! ET, la mésentente totale avec Perez, qui n'est pas entré directement au stand laissant une opportunité à RAIKKONEN de dépasser! Perez reconnu coupable de cet incident, Raikkonen y a tout de même laissé 3 secondes et s'est fait dépassé par Hulkenberg, qui se retrouve au final juste devant lui!

Encore une fois, QUEL MANQUE DE CHANCE DE SCHUMI! Incroyable la poisse qu'il a en ce début de saison! ET Grosjean encore inexpérimenté qui a tenté un pari suicidaire en se laissant à 4 de front!!

Mais à part ça, quel magnifique GP! Les dépassements ne font pas le charme de MONACO, c'est le fait d'enchainer les tours à quelques millimètres des rails qui en font la spécificité!

On sait où ça en est la réclamation contre RedBull?

6 vainqueurs en 6 GP, manque HAMILTON et RAIKKONEN en vainqueur, attendons le Canada!

Anonyme le 27 Mai 2012 à 17h46 t'es payé pour dire que c'est de la faute de Grosjean et pas de la faute aussi de Shumi? parce que celui qui est hors trajectoire dans la poussières c'est bien Shumi, Grosjean avait le choix se prendre Alonso ou lui laissé la place de passer, il a serré à sa gauche et a touché, c'est juste un fait de course.

Essayé pas pu.

Bah non!

Mais pour dépasser, juste pour souligner, il faut souvent être HORS trajectoire!

Grosjean foire complétement son départ mais essaye de tenir sa position: Massa et Alonso le serre, il se déporte à gauche sans trop vérifier! Mais, là, il y avait Schumi! Pas de bol! Alors que la chicane était à droite!

50% d'abandon pour Grosjean cette saison -_-"

Un beau GP en tout cas, avec les 6 premiers qui finissent en 6 secondes.

Dommage pour Grosjean, il était sur une bonne série et raiko qui termine à la 9°place, pas la journée des lotus

Pour finir, Fernando qui finit sur le podium et prend la tête du championnat,topissime!!

pas mal pour Ferrari, surtout avec Massa qui est proche à l'arrivée

en même temps pour doubler, il faut souvent être hors-trajectoire à Monaco, encore plus à un départ ...

C'est clair que c'était pas le week-end de Lotus.

J'éspère que Vettel a dis merci a Grosjean pour l'accident car ça lui a permis de gagner 3 places en coupant la chicane et en ressortant juste devant Raikkonen et Schumi.

Le même Raikkonen qui pert encore une place à cause de l'entrée au stand de Perez donc vraiment pas le jour des Lotus.

Très jolie opération de Kovalainen et Caterham qui passe 10ème au champ. constructeurs avec la 13ème place du jour ;)

Pour le reste Monaco reste superbe pour le cadre mais insipide pour le spectacle.... :/

à anonyme de 19h10 : http://fr.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/79947.html

CQFD Grosjean reste un âne.

Où es le CQFD dans ton article ?

Non, Grosjean pouvait rester au milieu, il a choisi de tasser Schumacher jusqu'à l'accrochage. Je n'arrive pas à comprendre pourquoi, surtout que Schumacher aurait eu du mal à passer au final...

Stratégie pourrave de la part de Lotus sinon, ils reprennent leurs mauvaises habitudes. Sinon quel gp chiant...

S'il restait "au milieu" comme tu dis c'était avec Alonso qu'il s'accrochait

Par Anonyme le 28 Mai 2012 à 00h14:

Oui, d'ailleurs, Roc et Gravillon, notre expert es-mauvaise foi quand on parle de Caterham (mais pas que) n'est toujours pas venu tenté de prouver une nouvelle fois son incompétence en matière de sport auto.

Personnellement, la Cat' serait si mauvaise que ça, je ne vois pas comment elle aurait pu pousser Button à la faute...

D'autant que Kova aurait même pu terminer 12ème sans la casse de son aileron avant.

Sinon, content de voir un 6ème vainqueur différent en autant de courses. Webber a été costaud cette fois-ci, parce que Rosberg ne lui a pas lâché l'aileron arrière de la course... A Monaco, c'est un bel exploit.

Dommage pour LRGP, Grosjean aurait pu être sur le podium, il paye par un incident de course son mauvais départ. RdV au Canada où la piste devrait leur convenir et en espérant que Raïkkö n'ait pas les problèmes qu'il a eu ce w-e et qui l'ont pénalisé (il n'a quasiment pas roulé jeudi, là où justement on règle la voiture pour la course...).

Dommage également pour Vergne qui tenait un super résultat, et à Monaco, ça marque toujours dans une carrière. Incompréhensible, ce changement de pneus.

Le mot de la fin pour Schumacher, pour lequel je suis le premier à ressortir ses nombreuses casseroles passées et le contexte archi-favorable dans lequel il s'est construit son palmarès hors-normes et à mon sens excessif en regard de son talent, mais là, il a fait un super w-e, autant en perf' qu'en état d'esprit. Je lui souhaite d'avoir l'occasion de grimper sur le podium au moins une fois cette saison (qui pourrait être sa dernière).

Vergne à le seul il choisi des pneus intermédiaires quelques tours avant la fin et il ne pleut pas! Résultat: il perd 5 places alors qu'il aurait pu rester 7e voire mieux. Alala la poisse des français.

Je suis surpris de pas lire un commentaire du genre:

"Exceptionnel début de course de Grosjean qui a démontré en 115 mètres son énorme esprit d'attaque"

Et ceci accompagné d'une jolie photo en première page le montrant entrain de cuisiner son thon grillé lors du concours de cuisine qu'il a gagné.

Donc je résume :

1-Schumy n'était pas sur sa trajectoire >>> Coupable !

2-La piste est trop étroite>>> Coupable!

3-La Lotus a brisé sa suspension fragile>>> Coupable !

Et, cerise sur le gateau, "Grosjean est VICTIME"

Si, si , c'est écrit!

En fait, les plus forts sont les responsables de la communication du suisse de Genève (probablement des Coréens du Nord ou des Syriens ?) et non pas pas ce pilote sans cerveau qui admet lui même : "Je n'ai rien CONpris"

Oui mais là ça se voit trop qu'il ne comprendra jamais rien.

Quel gachis !

Bon, pour ceux qui doutent de la responsabilité de Grosjean dans l'accident, regardez juste la photo de cet article :

http://fr.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/79947.html

CQFD: Grosjean avait largement la place, et aurait pu ne pas tasser Schumi! Comme dit plus haut, 50% d'abandon le premier tour depuis le début de la saison! C'est vraiment pas terrible!

Et si tu avais un peu d'honnêteté intellectuelle tu aurais aussi dit qu'Alonso venait de donner un coup de volant à gauche pour dépasser Hamilton qui était mal parti, obligeant Grosjean à un coup de volant (on peut toujours dire qu'il y a la place, quand tu es dans le paquet et que tu as un mec qui donne un coup de volant vers toi, tu bouges...

50% de résultats mais 50% de bons résultats...mauvaise foi quand tu nous tiens !! Vous allez finir par dire que Pic a plus de meilleurs résultats que Grosjean!

Ah et pour info Schumacher s'est arrêté sur pbm de pression d'essence et pas comme les crétins de journalistes l'ont dit suite à l'accrochage avec Grosjean.

Euh oui... Mais non!

D'abord, Grosjean c'est 50% de résultats corrects: 6ème, 3ème, 4ème! Bon, okay, il est quand même huitième du championnat, mais il pourrait être mieux classé sans ses bourdes!

ET oui, Pic a parcouru plus de distance en GP que Grosjean en ce début de saison (et ça se compte en centaines de kilomètres!!!). Juste pour le détail, ça ne veut pas dire grand chose car il ne court pas dans le même peloton, mais tout de même!

Euh, non, une nouvelle fois! Regarde bien les images aériennes et les caméras embarquées de Schumi, Grosjean et Alonso, et normalemenr, tu devrais te rendre compte que Grosjean s'est trop décalé sur la gauche sans forcer à droite!

Par contre, c'est vrai que Schumi à abandonner sur un problème d'arriver d'essence et pas du tout suite à l'accrochage avec Grosjean (elle est coriace la Mercedes =) )!

Bon, en même temps, il reste encore 14 GP, et nombreux sont ceux où il y a de la place au départ (attention à Spa au premier virage, Singapour pareil, à la Corée et à Abu Dhabi!)

Dans l'immédiat, le Canada devrait convenir à Lotus et à leurs deux pilotes... Mais aussi aux autres écuries -_-"

Mercedes?

En même temps, si tous les pilotes restaient sur la trajectoire il se passerait pas grand chose... C'est un fait de course, point barre...

Sinon pas un mot sur Perez, qui avait vraiment un rythme rapide et qui fini aux portes des points en partant de la dernière place et en ayant eu besoin de purger un drive-through... Nul doute que le pilote mexicain aura son mot à dire sur la suite de la saison.

Bah oui, pas un mot sur Perez, il a fait de la merde tour le week-end!

Soit, il avait un bon rythme de course, mais il a fait perdre 3 secondes et une place à RAIKKONEN! Encore un rookie, ça se voit!

Ben alors les z'ano ?

On a la mémoire courte ,

Pas un mot sur les Caterham, les monoplaces qui allaient tout casser ?

Pourtant, stratégie impeccable. Qu'on en juge...

Après quelques tours, le Petrov rentre aux stands, juste histoire de profiter du temps libre pour aller serrer la louche de tous ses sponsors personnels, opportunément répartis sur autant de yachts clapotants sur le port.

Son distingué collègue Kova, lui, s'attaque à du lourd. Après s'être approché des points comme jamais ( ben oui, à Monaco ça abandonne généralement plus qu'ailleurs), consignes d'équipes à appliquer à la lettre : tester un nouvel aileron, artisanal, mais très original. Les temps ne s'améliorent pas, mais ne chutent pas non plus. Las, il est temps d'arrêter, cet aileron n'ayant pas reçu l'aval préalable de la FIA.

Bref, un week-end plein de subtilité. Au club très fermé des zéro point, les Caterham se comportent en vrais seigneurs.

Chapeau bas les z'ano, une fois encore, on s'émerveille devant votre sagacité

d'inter-saison.

Ah merde, y'avait bien l'ano "Mr Méga-Melon" qui avait un brin parlé de Cata-Rame, c'était à minuit quatorze, heure auxquelles ses lumières éclairant le monde sont visible de très loin.

Qu'on en juge , je cite :

"... Le mot de la fin pour Schumacher, pour lequel je suis le premier à ressortir ses nombreuses casseroles passées et le contexte archi-favorable dans lequel il s'est construit son palmarès hors-normes et à mon sens excessif en regard de son talent "

Mince... T'en vraiment un mec d'un sacré calibre toi, Froissard, Laborderie, Camus n'ont qu'à bien se tenir.

En plus, ton anonymat fait qu'il ne nous en coûte pas grand chose pour profiter de tes saillies, du vrai journalisme d'investigation comme on n'en fait plus.

Mais que deviendrons nous si tu n'étais pas là...

"Mais que deviendrons nous si tu n'étais pas là..."

Dans ton cas en revanche on le sait...ce serait le panard!

Comme ce le fut durant ce weekend où tu es allé faire la bise à ta mémé (celle qui t'as refilé sa clio 1.4 RN). Bon petit Michel.

Désolé de venir interrompre vos colliers de perles d'anonymes communications.

Michel... sous les cheveux, y'a pas la moindre case capable d'un brin de créativité ?

Non hein....

" y'avait bien l'ano "Mr Méga-Melon" "

Explique donc pourquoi "mega-melon" ??

Kova fait-il 13 ème?

Caterham passe-t-elle 10ème au championnat ?

Alors ?

Ah mince c'est vrai tu ne reconnais jamais tes torts...tu es Monsieur Péta-Melon, le "moi je" de Cara...planqué sous un anonyme pseudonyme.

Mais bien sûr, il avait la place de rester où il était. Il a choisi harponner Schumacher pour je ne sais quelle raison obscure. De plus, il s'est retrouvé dans cette position en prenant un départ pitoyable.

http://www.infofficiel.com/2012/05/crash-de-grosjean-au-gp-de-monaco.html

Alors il a fait des résultats plutôt bons mais on en est quand même à 50% d'abandons mine de rien...

Ben à peu près comme Button.

Ah non pardon j'oubliais que Button n'a pas de chance quand bloqué par Kovalainen qui défend sa place il le harponne...

Il le sait qu'il doit passer les premiers tours, il le dit lui-même. Mais comme n'importe quel pilote manquant de bouteille en F1 et se trouvant en haut de la grille il a du mal.

Pour un "rookie" (ok ok 2009... ) il est toujours qualifié dans les 10 (si on enlève la Chine on peut même dire qu'il est qualifié toujours dans les 7 premiers, ou 1/2 dans les 4 premiers). Ce n'est pas évident, mais il progresse.

En début de saison beaucoup de monde (toi le premier road kaamelot) lui prédisait l'enfer. Il a déjà fait de belle chose (dont un podium) mais on en trouve maintenant certains (dont toi visiblement) qui voudraient qu'ils soient tous les weekends sur le podium...faudrait savoir!

chiotte et dejection

LE "MONCET" DE LA F1

TOUJOURS PAS DE VEHICULE ELECTRIQUE DANS TON SUBLIIIIIME PARC AUTO ?

Pourquoi, t'as des prix sur le Kangoo ZE ?

Monsieur Roc et gravillon, vous avez oublié de dire que Caterham entre ainsi dans le top dix du classement constructeurs.

Monsieur Roc et Gravillon te répond qu'au royaume des zéro, le zéro est absorbant et qu'un zéro + zéro donne souvent zéro ou la tête à Toto.

Mais bon, si certains se satisfont d'être un chouïa moins zéro qu'un pauvre team espagnol ou un autre plus ou moins russe, grand bien leur fasse.

Ca doit être ça l'Anonyme Attitude.

Donc tu nous montres encore que tu ne connais RIEN du tout au règlement de la F1 et au sport auto en général (entre autre).

Entre la 10ème place et la 12 ème il y a un GOUFFRE financier.

Le 10ème du championnat touche des pépettes, maigres subsides des droits TV et autres de la F1, alors que le 12ème ne touche RIEN, peau de nippe, ouahlou...

Pourtant pas trop dur à comprendre si ?

Tiens fais donc un parallèle avec le Tennis ou l'Athlétisme...en Tennis, celui qui passe le premier tour d'un chelem gagne bien plus que celui qui ne passe pas. Pourtant aucun des deux ne sera le vainqueur ni même le finaliste...

En athlé on considère comme "finalistes" les 8 premiers d'une épreuve. Pourtant seuls les trois premiers ont une breloque. Preuve s'il en est que même le 8ème n'est pas un "zéro".

Tony Fernandes exultait de joie et quand tu lis son CR de Monaco tu comprends la différence.

Ah mais non...j'oubliais que, trop imbu de ta petite personne, tu te considérais bien au-dessus des acteurs de la F1.

1er sinon rien ? Ta vie doit être pleine de désillusions de ne jamais être premier (à part premier à poster...).

Merci d'anonymement nous confirmer que la F1 n'est donc pour toi qu'une pauvre question de fric.

Fric dont tu ne verras jamais la couleur.

Continue pendant ce temps de danser devant le buffet en béant devant ces merveilleux suisso-monégasques acteurs de la F1...

J'adore les fans... ça doit être en pensant à eux que le Jésus a pondu son histoire de tendre la joue gauche.

Et puisque "Méga-Melon Anonyme" tu aimes visiblement les chiffres concernant le fric, on va t'en donner.

Ton équipe Caterham a commencé la saison avec 6% du budget réparti. Contre 2% à Marussia et 2% à Hispania ( et pas "peau de nippe" comme tu le dis avec une si belle certitude ).

Donc, on pourrait s'attendre à des résultats 3 fois supérieurs à ces deux glorieux teams... est ce le cas ?

Et on ne te parlera pas de Toro Rosso, avec 7 %, qui a l'élégance de marquer quelques points et de Williams qui avec ses 8,1% présente pôle et victoire au bilan.

Donc, on te confirme que ton team ne doit qu'à l'indigence du plateau d'être là, car si il était tennisman, il serait inscrit au tournoi des non-classés

de Ploërmel. Rien de plus.

Et merci à toi d'anonymement nous confirmer que tu es imbu de ta petite personne.

Où vois-tu marqué que ce n'est QU'une question de fric ?

Vu que tu persistes à dire que 10ème ou 12ème c'est pareil (un zéro as-tu dit) on te montre en quoi il y a des différences...

La première étant que le 10ème est DEVANT le 12ème (tu peux trouver cela con mais c'est bien pour cela qu'il y a un classement non?)

La deuxième étant financière car que tu le veuilles ou non le nerf de la guerre est bel et bien financier en F1.

Pour ce qui est d'en voir la couleur, ne t'inquiètes donc pas pour moi. J'en ai bien assez. Mais c'est mimi de t'inquiéter comme cela mon petit Michel.

"Donc, on te confirme que ton team ne doit qu'à l'indigence du plateau d'être là,"

Tiens que l'on rigole un petit peu...dis nous donc ce que tu as déjà accompli dans ta misérable petite vie anonyme ?

Nota: appeler tout le monde par les mêmes surnoms ("méga melon" ou autre) ne dénote pas vraiment d'une imagination débordante.

mouahahaha mais arrêtez de lui répondre à cette buse de frêle petit caillou !

Au contraire...on se marre bien.

C'est le con de notre dîner. Il s'invite tout seul, raconte des âneries plus grosses que lui et en plus s'enferre dans des considérations même pas dignes du café des sport de Bécon les bruyères.

Imbu de sa petite et misérable personne il nous fait bien rire. C'est pas mal déjà.

Ou la la , le "Toc" y part en vrille ; son venin est de plus en plus acide ...

Si ta petite vie d'anonyme consiste à venir vomir ta haine sur un site automobile inconnu par 99.99 % de la population ; t'es vraiment à plaindre ...

Non, qu'il termine la course, dans les points si possible ça serait déjà très bien. Il se montre ambitieux en interview mais si c'est pour faire un coup un bon résultat un coup le mur je suis réservé. Attention de pas retomber dans la (mauvaise) spirale de 2009...

Si il fait ça en continu sur tout le long de la saison, au classement final ça va se voir et pas qu'un peu. Non ce qui lui manque c'est la tête froide et se "contenter" de parfois finir la course un peu en retrait. J'ai l'impression qu'il se met beaucoup de pression envers son coéquipier Raikkonen pour être toujours devant et forcer toujours un peu trop.

Le pbm est que la Lotus est bien née. Grosjean le prouve en qualif quasiment à chaque fois et Raikko aussi.

Imagines que Grosjean fasse 6ème ou 7ème à toutes les course depuis le début de la saison...

Il aurait donc entre 36 et 48 points contre 35 actuellement ce qui pour le moment se joue (il resterait peu ou prou à la même position du classement).

Mais entre temps il a signé un podium ce qu'au final on retient plus que 6 7ème places...

Grosjean est rapide, il mange moins les pneus que Kimi en course et devrait donc en toute logique jouer plus souvent les premiers rôles. Lotus le sait, lui le sait et chacun fixe d'ambitieux objectifs.

Quand en qualif ton pilote se classe 4ème (ok 5ème sans la pénalité de Schumi) tu peux légitimement espérer un bon résultat.

En fait si tu regardes les courses depuis le début de la saison, quand il se loupe au démarrage il se retrouve très vite avec un pilote qui lui met la pression. Bien souvent les 10 premiers sont des furieux qui ont de la bouteille et qui savent que c'est au démarrage que tu gagnes une course ou au moins un podium.

Il y a qqch à voir, à faire du coté des démarrages car cela fait 4/6 qu'il rate.

En 2009 il a marqué 0 point et navigue après la 15ème place quand Alonso fait 6, 5, 3, 10 et 14 (et 2 abandons). Là il fait jeu égal avec un champion du monde réputé pour sa vitesse en qualif, et apprend à chaque course.

Perso je trouve sa saison réussie.

Par roc et gravillon le 28 Mai 2012 à 20h05:

"En plus, ton anonymat fait qu'il ne nous en coûte pas grand chose pour profiter de tes saillies"

=> hof, tu sais, la seule différence entre toi et moi est finalement ton avatar...

Et je me marre bien quand tu parles du "vrai journalisme d'investigation" après ton post de 19h56, digne d'un discours à la Mélenchon, c-a-d bourré d'idées reçues, d'intentions prêtées, et dont les seules vérités sont celles qui te semblent arranger ton propos.

Marrant également de voir que quand tu réagis (enfin! ... tu dois donc être celui qui a le gourdin en l'air puisqu'en retard sur celui qui tape...) sur le fait que j'ai déjà parlé de Caterham, tu parles de tout sauf de Caterham!

Comme d'hab' avec Hollande ou Mélenchon, dès qu'un sujet les dérange, ils essayent d'attirer l'attention ailleurs pour ne pas avoir à y répondre, mais pas trop loin non plus, ça se verrait trop.

Lâcheté, hypocrisie, incompétence et mauvaise foi, heureusement que tu es comique malgré toi!

Joli tableau, mon coco!

Par roc et gravillon le 29 Mai 2012 à 20h32:

Mais on s'en fout du budget, mon coco!

Tu as affirmée pendant l'inter-saison que Caterham n'avait pas progressé.

(à quelqu'un qui n'était pas moi, d'ailleurs).

Et on te met sous le nez les progrès de Caterham et tu cherches des arguments ailleurs pour ne pas perdre la face?!

En plus, d'être lâche, hypocrite, incompétent et de mauvaise foi, tu es donc orgeuilleux!

'tain, je comprends pourquoi tu es célibataire et sans emploi.

Je comprends pourquoi tu n'arrives pas à exister physiquement dans un milieu social et que de facto l'anonymat dans le milieu social virtuel t'est insupportable.

J'ai un scoop: tu es aussi anonyme que moi. Juste une adresse IP et un nom en tête de post (sois rassuré, sans nom, je pense qu'on te reconnaitrais quand même).

D'ailleurs, tu m'as reconnu? ... 22h37, c'était moi aussi.

Allez, la prochaine fois, sors nous le salaire de la secrétaire de Tony Fernandez pour nous prouver que Caterham devrait faire mieux que Red Bull ou telle autre écurie...

^^

Pas du tout d'accord.

La phrase connue qui dit qu'avant de vouloir gagner une course il faut d'abord la finir résume parfaitement le problème de Grosjean.

Je vois pas où une saison est réussie quant à la fin de l'année tu as autant d'abandons que de bons résultats, Raikkonen a d'ailleurs enregistré le meilleur résultat de l'écurie (2ème) et il est plus constant. Certes il a de la bouteille en F1 mais je crois que Grosjean n'est pas non plus un bleu en course auto et la F1 il connait aussi.

Donc ambitieux c'est bien, impétueux moins. Justement si son manque d'expérience en F1 est mise en avant, alors pourquoi ne pas vouloir procéder par étape au lieu de vouloir jouer la gagne ou le mur? Car avec les pilotes présents c'est sûr qu'il risque d'avantage d'embrasser le muret ou de faire du bac.

Bref je ne suis pas manager et je présente mon humble avis mais à la place de boullier je le calmerais un peu et lui ferait comprendre que pour avoir de l'expérience il faut déjà finir les courses.

Mais on est bien d'accord qu'il faut finir.

Sauf qu'entre partir 10ème sur la grille et donc savoir que cela va être dur mais jouable vu les cocos que tu as autour, et partir dans les 4 premiers avec Alonso, Schumacher et un ou deux autres furieux il y a une différence.

Imagine que Grosjean dise...ok je suis qualifié 4 mais bon comme je sais qu'ils sont trop fort autour de moi je préfère les laisser passer...

C'est pro ça ? ;)

Boulier manage Grosjean, ils ont déjà travaillé ensemble sur la pression subie par le franco-suisse par les médias et par les français en général.

Les abandons font partie de la course (Vettel en 2010 c'est 3 abandons et un 4ème 0 sur 15ème place...comme quoi ce n'est pas fatal).

D'ailleurs Schumacher lui-même ne dit pas que Grosjean fait une faute. Il a revu les images et comprends tout à fait qu'avec les 2 rouges qui prennent sa droite il part sur la gauche pile quand lui tente de passer.

Ne soyons donc pas plus royalistes que le roi ;)

Oui enfin ne victimisons pas non plus Grosjean il a mérité à un moment sa réputation de nouveau Alesi avec en plus un melon qui ne passait plus les portes.

Ensuite laisser les pilotes le doubler au départ non, mais essayer de tenir sa position sans vouloir faire le holshot et terminer premier avec 30 secondes d'avance oui. Je trouve toujours que ses manœuvres sont brouillonnes, précipitées!

Je reste persuadé que pour le moment il s'empresse complétement au lieu de prendre les choses par étape et plus calmement. Faut dire que boullier lui met indirectement de la pression quand il parle de titre avec...Grosjean. Chose qui serait plus réaliste avec Raikkonen dans un premier temps.

On en vient au deuxième point, je pense qu'il se met en plus une pression supplémentaire avec son coéquipier. Alors oui certes, le premier adversaire c'est le coéquipier mais attention de pas lui brûler les ailes en voulant le comparer au Finlandais.