Par Anonyme
Dommage pour lui... :-/ Marussia n'est quand meme pas Force India... Je suis deçu pour lui
F1 : Jules Bianchi récupère un baquet de titulaire chez Marussia
Déposer un commentaire
Par Anonyme
Dommage pour lui... :-/ Marussia n'est quand meme pas Force India... Je suis deçu pour lui
Par Anonyme
Chance ou cadeau empoissonné ?
Par Anonyme
empoisonné
Par Anonyme
"La F1 n'aura jamais eu aussi peu d'audience télé du fait du passage de la F1 chez Canal+" Affirmation péremptoire 1)D'abord, qui vous dit que des gens ne vont pas s'abonner pour regarder les Grands-Prix ? 2)La qualité du traitement de la F1 mis en oeuvre par Canal+, sans commune mesure avec celle produite par TF1, sera la meilleure des publicités pour la F1.
Par Anonyme
"Les deux prochaines semaines de préparation vont être très occupées, mais je suis prêt à monter dès aujourd'hui dans la MR2." Ça va lui porter bonheur !
Par Anonyme
Croyez-vous un seul instant à une "opportunité" dans ce monde de la F1 actuelle ?
Curieux tout de même que des sponsors brésiliens signent un contrat de partenariat avec Marussia en direct alors qu'ils ont été mis en relation par Monsieur Razia et que, soudain, ils décident d'attendre pour payer que certains de leurs conseils leur disent quand et surtout pour qui payer.
Otez moi d'un doute, Massa est bien un paolista avec un gros relationship brésilien et managé par la todt connection, non ?
Ce sera intéressant de savoir la réalité du scénario todteux que la famille Razia ne manquera pas de dénoncer dans qlqs temps.
Ce qui sera aussi intéressant c'est de voir la réaction de Papa Chilton qui a acheté 49% du team avec les sous de son employeur AON, si son filston se fait rouler dans la farine.
Et pour finir, ces russes de Marussia, ils ont fait fortune dans quoi au fait ?
Par Anonyme
Evidemment que c'est une chance, qu'est ce qu'il faut pas lire.. A croire que vous sortez tous de la cuisse de Jupiter.. Quelle mentalité !
Marussia est une équipe qui finalement a du potentiel malgré de petits moyens. Ils sont en passe de créer une petite surprise face à Caterham. Ils vont changer de motoriste l'année prochaine, ils bénéficient de la participation technique de McLaren. C'est une bonne petite équipe satellite, une comme il y en a toujours eu, et comme il en faut.
Je suis ravi pour Bianchi. Première étape : manger Chilton. Et je pense que ça ne sera qu'une formalité. Des 4 Français en lice, les spécialistes disent que Bianchi est le plus talentueux. Bonne route Jules.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"La F1 n'aura jamais eu aussi peu d'audience télé du fait du passage de la F1 chez Canal+" Affirmation péremptoire 1)D'abord, qui vous dit que des gens ne vont pas s'abonner pour regarder les Grands-Prix ? 2)La qualité du traitement de la F1 mis en oeuvre par Canal+, sans commune mesure avec celle produite par TF1, sera la meilleure des publicités pour la F1.
Tu crois vraiment que beaucoup de gens vont payer un abonnement de 30€ par mois juste pour voir la F1? Sinon pour Bianchi c'est pas plus mal d'atterir chez marussia, il aura moins de pression. Chez force india on aurait attendu de lui quelques top 10 au moins, là il aura juste à battre son équipier qui est aussi un rookie
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Dommage pour lui... :-/ Marussia n'est quand meme pas Force India... Je suis deçu pour lui
Tu rigoles ? C'est sa meilleure chance pour arriver chez Ferrari.
Lancer un pilote dans un baquet comme celui de Massa sans avoir d'expérience en F1 cela ne se fait plus. Donc Ferrari avait décidé coute que coute de placer Bianchi (qui a fait le tour de toutes les formules de promotion).
Force India a cédé aux billets du père Sutil...dommage pour eux.
Avec une première saison à sa faire les dents chez Marussia, Bianchi sera "planqué" et pourra acquérir de l'expérience.
Si Massa fait défaut dans la Ferrari, Bianchi pourrait bien sauter dans la F138 en cours de saison.
Mais cela reste la meilleure opportunité pour Bianchi.
N'oubliez pas où ont commencé certains pilotes actuels...
Alonso a commencé chez...Minardi, Vettel a commencé chez Toro Rosso, Räikkönen a commencé chez Sauber en 2001 (alors que l'écurie était 8ème en 2000), etc.
Bref oui c'est sa meilleure chance ! Qu'il explose Chilton et il sera lancé.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"La F1 n'aura jamais eu aussi peu d'audience télé du fait du passage de la F1 chez Canal+" Affirmation péremptoire 1)D'abord, qui vous dit que des gens ne vont pas s'abonner pour regarder les Grands-Prix ? 2)La qualité du traitement de la F1 mis en oeuvre par Canal+, sans commune mesure avec celle produite par TF1, sera la meilleure des publicités pour la F1.
"1)D'abord, qui vous dit que des gens ne vont pas s'abonner pour regarder les Grands-Prix ? 2)La qualité du traitement de la F1 mis en oeuvre par Canal+, sans commune mesure avec celle produite par TF1"
Arf !
1/ Il n'y aura pas 3,3 millions de personnes qui regarderont la F1 sur Canal+
2/ La qualité ? Les images sont fournies par la FOM...elles seront donc les mêmes que sur TF1. Quant aux commentateurs (que j'apprécie personnellement), on a de l'ex-TF1 (auto-moto) à la direction de rédaction (Sénécal), de l'ex-eurosport, de l'ex-TF1-eurosport, et....de l'ex-TF1...
Ah si j'oubliais le présentateur principal qui d'habitude officie...pour le foot et le rugby...
Montagny a déjà bossé pour TF1 et Eurosport, Villeneuve....hum...bref...
Le traitement sera le même que sur TF1 et si qq'un veut suivre les qualifs et la course, il doit prendre l'abonnement à 40 euros par mois...
500 euros par an pour regarder la F1 ? pouah!
Et oui je sais que sur Canal il y a des films 6 mois avant les grandes chaines, des séries à la con, etc. mais payer pour qqch qui était gratuit avant cela fait juste pitié.
Et quand je pense que certains pensent que payer pour un service signifie un bon service...je me dis qu'ils ont bien vite oublié les opérateurs mobiles et leur forfait illimités à 70 euros avant l'an dernier.....
Par Anonyme
"Force India a cédé aux billets du père Sutil...dommage pour eux."
Sur ce point je ne suis pas sûr que ce soit si simple. Et je précise, je ne cautionne pas le choix de Sutil, que je n'aime pas vraiment.
Il y a une question d'argent, mais je pense qu'il y a surtout une question d'expérience. Je m'explique. La FI 2012 marchait bien. Le règlement 2013 s'inscrit dans la continuité et la FI 2013 sera très probablement compétitive, du moins beaucoup plus probablement que ne le sera la FI 2014 qui, elle, sera une toute nouvelle monoplace : voir post plus haut, c'est là que les gros bras vont faire une inéluctable différence. Il faut donc une personne d'expérience qui rapporte un max de points au championnat constructeur, et les euros que Bernie lâchera à cet effet, pas de refus en vue du lourd financement nécessaire pour 2014. D'où le choix de Sutil, que FI connait très bien. C'est mon avis. Je pense que ce choix était vraiment le choix le plus judicieux.
Et puis au final l'histoire se termine bien on va dire. Car Bianchi hérite d'un tremplin. Modeste il est vrai, mais vital. Et comme tu dis, des champions qui sont partis d'en bas, il y en a à la pelle.. Je dirais même que c'est une ascension normale. Des Hamilton, il y en a peu.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"1)D'abord, qui vous dit que des gens ne vont pas s'abonner pour regarder les Grands-Prix ? 2)La qualité du traitement de la F1 mis en oeuvre par Canal+, sans commune mesure avec celle produite par TF1"
Arf !
1/ Il n'y aura pas 3,3 millions de personnes qui regarderont la F1 sur Canal+
2/ La qualité ? Les images sont fournies par la FOM...elles seront donc les mêmes que sur TF1. Quant aux commentateurs (que j'apprécie personnellement), on a de l'ex-TF1 (auto-moto) à la direction de rédaction (Sénécal), de l'ex-eurosport, de l'ex-TF1-eurosport, et....de l'ex-TF1...
Ah si j'oubliais le présentateur principal qui d'habitude officie...pour le foot et le rugby...
Montagny a déjà bossé pour TF1 et Eurosport, Villeneuve....hum...bref...
Le traitement sera le même que sur TF1 et si qq'un veut suivre les qualifs et la course, il doit prendre l'abonnement à 40 euros par mois...
500 euros par an pour regarder la F1 ? pouah!
Et oui je sais que sur Canal il y a des films 6 mois avant les grandes chaines, des séries à la con, etc. mais payer pour qqch qui était gratuit avant cela fait juste pitié.
Et quand je pense que certains pensent que payer pour un service signifie un bon service...je me dis qu'ils ont bien vite oublié les opérateurs mobiles et leur forfait illimités à 70 euros avant l'an dernier.....
La qualité du traitement (programme) de la F1 mis en oeuvre par Canal+ ai-je écrit et non la qualité des images.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"Force India a cédé aux billets du père Sutil...dommage pour eux."
Sur ce point je ne suis pas sûr que ce soit si simple. Et je précise, je ne cautionne pas le choix de Sutil, que je n'aime pas vraiment.
Il y a une question d'argent, mais je pense qu'il y a surtout une question d'expérience. Je m'explique. La FI 2012 marchait bien. Le règlement 2013 s'inscrit dans la continuité et la FI 2013 sera très probablement compétitive, du moins beaucoup plus probablement que ne le sera la FI 2014 qui, elle, sera une toute nouvelle monoplace : voir post plus haut, c'est là que les gros bras vont faire une inéluctable différence. Il faut donc une personne d'expérience qui rapporte un max de points au championnat constructeur, et les euros que Bernie lâchera à cet effet, pas de refus en vue du lourd financement nécessaire pour 2014. D'où le choix de Sutil, que FI connait très bien. C'est mon avis. Je pense que ce choix était vraiment le choix le plus judicieux.
Et puis au final l'histoire se termine bien on va dire. Car Bianchi hérite d'un tremplin. Modeste il est vrai, mais vital. Et comme tu dis, des champions qui sont partis d'en bas, il y en a à la pelle.. Je dirais même que c'est une ascension normale. Des Hamilton, il y en a peu.
" D'où le choix de Sutil, que FI connait très bien. C'est mon avis. Je pense que ce choix était vraiment le choix le plus judicieux."
Sutil n'a pas piloté depuis 1 an...
Bianchi a participé aux tests rookies pour Ferrari et Force India, fait le championnat 3.5, fait les essais pour Force India en cette intersaison, etc.
question expérience il n'était pas mal...
Mais FI a semble-t-il préféré Mercedes, son moteur et ses sous, plutôt que Ferrari, son moteur, et ses sous ;) ;) ;)
Pour la perf....Bianchi découvre la marussia et fait 1'24''028 pour l'instant...Chilton va se faire bouffer tout cru ;)
Par Anonyme
"Sutil n'a pas piloté depuis 1 an...
Bianchi a participé aux tests rookies pour Ferrari et Force India, fait le championnat 3.5, fait les essais pour Force India en cette intersaison, etc. question expérience il n'était pas mal..."
Et Raikko n'avait pas piloté depuis 2 ans. On connait la suite, même si on ne sait pas ce qu'aurait donné un autre top pilote avec la E20 cependant. Ils sont jeunes, il y a du recul sur les pneus maintenant, arrêter n'est pas un problème. Grosjean a beaucoup plus d'expérience (et de titres) que Bianchi, et tu as vu ce que son manque d'expérience a fait..? Il est évident que Sutil est devant sur ce point.
"Mais FI a semble-t-il préféré Mercedes, son moteur et ses sous, plutôt que Ferrari, son moteur, et ses sous ;) ;) ;)"
C'est clair, j'ai oublié d'en parler. Ca tend à prouver que le seul argument de l'argent directement injecté n'est pas primordial. Et je pense que FI a vraiment longtemps réfléchi. Cette longue attente, ne pas faire rouler le second pilote, ça n'est pas profitable à l'écurie.
"Pour la perf....Bianchi découvre la marussia et fait 1'24''028 pour l'instant...Chilton va se faire bouffer tout cru "
C'est trop tôt pour crier victoire, mais c'est tout bon pour lui ! Chilton n'est quand-même pas une valeur étalon, ce qui est dommage.
Enfin perso je pense que Bianchi est l'avenir. Il a tout, la vitesse, la maturité, l'intelligence. Il est au-dessus des 3 autres pilotes français en activité en F1, d'après moi.
SPONSORISE