Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - F1 - Le futur V6 Honda se fait entendre

Antoine Dufeu

F1 - Le futur V6 Honda se fait entendre

Déposer un commentaire

Par §fkl480jR

Un aspirateur :/

Par Anonyme

En réponse à §fkl480jR

Un aspirateur :/

   

C'est trop ça :lol:

On va rigoler la saison prochaine on va rigoler :buzz:

Par Anonyme

Moi j'y vois une perceuse

Par

C'est loin de faire le bruit d'une mp4/4 par exemple :(

Par §Raf105tN

Tin c'est quoi ce bruit de meeerrrddeeeuuuu :o

C'est quoi le régime maxi maintenant car franchement, c'est là que vient le principal problème je pense....il me semble qu'il doit faire max 12.000tr/min alors qu'on vient de max 18.000tr/min...

Et en terme de puissance, ça par contre, je ne sais pas...

Bref c'est abusé...

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §Scr047Uh

Le son est vraiment bof, l'arrivée du turbo n'a pas que du bon ...

Le régime est limité à 15 000 trs avec la nouvelle réglementation.

Par Anonyme

Arretez de râlez français de base que vous êtes. De toute façon tout le monde est obligé d'avoir un V6 1.6 turbo qui fera comme une abeille.

Par §aka785AF

Tiens, McLaren va être motorisé par Dyson... Sérieux, ils se sont trompés, leur micro était trop près des pistolets pneumatiques au moment d'une prise son dans les stands, c'est bien ça?!

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

et le v12 des ferrari de l'époque???

Si Enzo était encore vivant, il retirerait les f1 de son programme mort de rire.

C'était de la mélodie!

Par §aka785AF

Tiens, Mc Laren sera motorisé par Dyson... Je pense qu'ils se sont trompés de bande son, les micros étaient trop près des pistolets pneumatiques, ou c'est un gag, sérieux?!

Par Anonyme

:frown:

Par §lit347tU

Damn ! C'est triste quand même.

Par §van756uF

Je ne comprendrai jamais pourquoi les constructeurs participent encore à cette mascarade de formule monotype maquillée, dont les seules différences entre les monoplaces se situe quelque part sur un appendice aérodynamique pas encore réglementé.

Franchement... vous appelez ça la discipline reine vous? Pour moi, discipline reine rime avec exploitation maximale du potentiel de chaque écurie, tant au niveau bloc que chassis. On devrait voir de tout sur le plateau. Et pas de ces rustines de merde pour doubler et faire un faux spectacle là...

Je suis même sûr que des écuries de fond de grille pourraient marquer des points avec un budget limité, si on leur laissait carte blanche.

M'enfin tant pis, la F1 a disparu des écrans radar du grand public, et elle ne manque à personne. C'est un signe de son intérêt désormais plus que limité à part auprès des talibans (j'ai rien contre vous les gars, je le fus quand c'était moins mauvais :fleur:).

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs