Commentaires - F1 : Le gouvernement turc refuse de payer pour la F1

Faut demander à Renault et Pirelli de financer l'affaire...

Rien qu'en proposant des actions de reconnaissances à leurs si nombreux employés locaux, ça remplirait pas mal les tribunes.

Enfin un gouvernement intelligent

Vous allez voir que ça va finir chez Red Bull sur l'A1 Ring, ça fera plaisir à tonton Bernie, et peu importe que le circuit soit nul. Pour la Ecclestomania c'est très très loin de ses considérations. Pour preuve: même Spa risque fort de disparaître faute d'argent à donner à la FOM, et combien d'autre vrai bon circuit ne sont déjà plus sur le calendrier. Il n'y a plus que le fric qui compte avec ces gens là !!!

Pietro149

tout à fait d'accord avec Grey Gun

+1 pour Grey Grun

La F1 est une pompe à fric, plus un sport.

pvfr comme toi je suis d'accord avec Grey Gun, mais d'une manière plus générale les pouvoirs publics ne devraient pas payer pour les JO, le foot pro,la F1, etc. et garder l'argent pour le sport amateur.

J'aime bien le "ouais il n'y a plus que le fric qui compte". Surtout quand ce n'est pas le votre !

Ça me déchire le cul de dire ça, mais les Turcs ont 1000 fois raison !

Turquie / Europe, personne ne voit le bug ??? Il n'y a rien de fait là dessus... Quant au fait de payer pour de la F1, on paye pour tout et n'importe quoi, donc de la F1...

Une question il serre à quoi à présent se tracé de Turquie ?

A part de petite course locale .

Et il sert à quoi maintenant notre gouffre financier dans la Nièvre financé à plus de 90% par de l'argent public ?

Ha oui, il y a eu des essais F1 dessus, franchement qui ça intéresse ?

Comme dit plus haut les Turcs on eu raison et pour rappel à Grey gun la aussi France (qui a compris ça un peu tard) ne souhaite pas non plus mettre la main à la poche.

Pietro149

Heu...vu l'économie que Magny-Cours draine sur la région nivernaise il ne coute rien !

Et récemment il y a eu le superbike, les V de V, etc.

sans compter les différentes écoles de pilotage auto et moto qui y tournent régulièrement...

Bref...on sent encore le mec """"""passionné"""""" de sport auto....

Tiens pour rappel...la France organise 2 rallyes internationaux...l'Alsace et la Corse.

Tous les deux sont très rentables en retombées directes et encore plus en retombées indirectes financières...

Mais bon on sent le gars qui se plaint du "gouffre financier" mais dans le même temps va raler sur l'autophobie, l'absence de circuits ouverts, l'absence d'épreuves mondiales, etc...

Voilà un gouvernement raisonnable .

Espérons que si le GP de France a lieu, il soit intégralement financé par le privé .

Un gouvernement raisonnable? MDR

C'est sûr il vaut mieux investir pour des radars tronçons et autres tirelire de bord de route plutôt que pour un événement sportif. Puis bon les socialistes ne sont pas du tout un modèle, à l'échelle Européenne ils ont la même politique que l'UMP...

J'avais oublié le ministre qui avait des comptes en Suisse et le nie alors qu'il est grillé 100% par des preuves irréfutables. Très raisonnable tout ça...

J'avais oublié le ministre qui avait des comptes en Suisse et le nie alors qu'il est grillé 100% par des preuves irréfutables. Très raisonnable tout ça...

à 23h49 et 23h51:

Si tu part de ce principe on a plus qu'a proposer à Bernie la construction d'un super circuit vallonné dans le Cantal par exemple financé par l'état et qui ne "coûtera rien" 25 ans après sa construction mais emmènera de l'économie dans un coin pommé qui en a besoin. Je ne te permet pas de remettre en question ma passion du sport auto (j'ai bossé dedans) mais je suis réaliste même si ça va à l'encontre de ma passion et ça, tout le monde n'en est pas capable. J'ai envie d'un GP de France mais il est clair que l'état ne doit pas payé pour ça, c'est devenu une vaste blague les sommes mises en jeu pour un évènement de 2H pour les spectateurs qui très bientôt ne sera visible que sur des chaines payantes. Vu l’Audimat qu'il font c'est TF1 qui devrait payer pour le GP de France plutôt que de céder la retransmission de la F1.

Pietro149

lol pourquoi ca te déchire le cul Anonyme ?

Pour une fois que le gouvenrnement turc prend une bonne décision, il faut le noter.

Par Road Kamelot le 07 Décembre 2012 à 02h51

Un gouvernement raisonnable? MDR

C'est sûr il vaut mieux investir pour des radars tronçons et autres tirelire de bord de route plutôt que pour un événement sportif.

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Tout le temps à côté de la plaque toi. Commence par comparer ce qui est comparable, grand couillon.

Sauf que depuis ces infos reprises sur les concurrents par Caradisiac, la situation a évolué!

Bernie s'est enfermé dans le bureau du 1er Ministre turc, seul à seul.

Il peut en sortir une solution et, soudain,le Politique pourrait avoir vu la Lumière ( verte , la lumière !)

En fait, il est difficile pour des Gouvernants non corrompus (rares ?!)de parler de rigueur aux peuples et dans le même temps d'accepter de se faire plumer par un Bernie psycho rigide et qui fonce dans le mur en ne voulant pas réduire ses bénéfices.

Car là est le problème !

Les sommes réclamées par la FOM comme les "taxes" imposées par la FIA sont en total décalage avec la réalité économique mondiale et relèvent d'un autisme ravageur, égoïste, malsain et malhonnête.

Résultat de cette politique ?

HRT, F2 et Italian F3 sont morts ces derniers jours.

Il y en a eu et il y en aura d'autres

En fait le sport auto en général (comme la F1 en particulier) est sous la tutelle d'individus qui se refusent à admettre qu'ils ne gagneront plus autant d'argent qu'avant, eux qui ne font "ça" que pour en gagner ou en faire gagner à leur entourage

Espérons seulement que la Turquie comme la France comme le Nurburgring comme la Région de Valencia montrent la voie et que nombre d'organisateurs se rebiffent et dénoncent les contrats forcés par Ecclestone et Todt!

La Corée réclame un nouveau contrat financier et ça c'est un premier frémissement.

Austin demande une autre date (est-ce légitimement pour contrer un évènement sportif à la même date ou aussi un début de "positionnement"?)

New Jersey a repoussé son entrée jurant la main sur le couer que tout va bien ...mais n'a pas consommé un sac de ciment depuis.

Spa (et Davignon)vont devoir rendre des comptes bientôt car la trésorerie va glisser et glisser encore.

L'Argentine recule

Le Mexique hésite

Le Portugal a oublié l'Algarve et ses millions de Bruxelles dépensés pour tant de promesses et si peu d'actes(Océan a même quitté le Gp3 en silence)

Monza est victime d'un énorme scandale pour l'instant étouffé.

Monaco ment sur sa santé financière,licenciant à tours de bras pour la première fois de son histoire car la Sté des Bains de Mer plonge.

L'Australie veut revoir sa dîme.

Voilà pour les circuits

Et face à cette situation réelle et si bien camouflée par le pouvoir, la FIA va formater toutes les catégories inférieures dans un moule où les intérêts de certains seront prédominants pour tout avoir sous le coude...bien entendu sans penser un seul instant à l'intérêt des jeunes pilotes.

Ils devront payer cher et chez des gens de l'"entre-soit"

Savez-vous que depuis qlqs jours la FIA a annoncé que tout pilote demandant une licence FIA auto circuit devra avoir 16 révolus au 31 décembre précédant l'année de championnat ...sauf pour l'Autosport Academy si bien fréquentée par des hommes de chez ART (Vasseur et Todt)?

En échange de la mort de la F2 qui était à un prix vraiment raisonnable, je présume que Palmer a négocié pour que cette dérogation lui soit également acquise!

Quid de la nouvelle et si intéressante Formule Ford 2013 ?

Enfin que dire de l'étrange éviction du Team Coloni du Gp2 en 2013 prononcée par la FIA, si ce n'est pour tordre le bras à Enzo et Paolo Coloni et les obliger à arrêter leur AutoGp si financièrement raisonnable qu'elle rend scandaleusement chers le Gp à 2 millions et le Ws 3.5 à 900.000 euros!

Qui a dit "méthodes mafieuses" ?

Il devient difficile de vouloir fournir des volants à des tarifs raisonnables pour des organisateurs honnêtes quand d'autres veulent tout le gâteau.

"et l'État n'a retiré aucun retour sur son investissement. "

Erreur ! L'Etat a eu les investissements de Renault (60% de la Clio 4 vient de Turquie à ce qu'il paraît)

Tu me fais un topo sur le lien entre site de production d'une marque et un GP de F1?

Ou alors... mais c'est vrai bon sang, les turques n'allaient jamais acheter de Renault si ce constructeur n'était pas champion F1. Mazette!

La F1 rapporte à la Turquie une publicité gratuite dans le monde via la presse spécialisée et généraliste à la télévision, sur Internet, à la radio, etc. Il y a donc un retour sur investissement.

A titre de comparaison l’Indonésie et l'île Maurice dépensent chacun plusieurs milliers et/ou millions de dollars pour qu'on parle d'eux dans la presse mondiale.

Oui on est d'accord sur ce point. Il reste néanmoins très difficile d'estimer tous les retours induits.

Mais de là à estimer que si Renault à investi en Turquie c'est grâce à un circuit de F1, non. Il y a d'autres incitations géographique, fiscales et en cout du travail permettant de choisir ce pays par rapport à d'autres.

La présence de renault en Turquie, Algérie et autres pays "en voie de..." n'est fondée que sur le sous-coût de la main d'oeuvre locale en presque néo-esclave, sur des taxes locales sur les entreprises modérées et sur la facilité de "s'arranger entre gens de bonne composition".

Le jour où le libéralisme social de la mondialisation sera au même niveau que le libéralisme économique, le jour où un ouvrier roumain chinois ou Turc aura un salaire lui permettant d'acheter une des renault qu'il construit en économisant sur une durée identique à un ouvrier français, ce jour là tout le système de pompe à fric au profit des entreprises s'effondrera.

Un jour...

HIIIIIIIIIIII ?