Commentaires - F1 - McLaren discuterait avec Honda

Mr Grohnolm

A la longue, vous pourrissez TOUS les débats sur l'automobile.

Du fait de mon signalement, chaque rubrique est garnie de vos "pro VAG", et franchement, TOUS les lecteurs, dont je fais partie,ne trouvent plus de plaisir à partager des opinions...

Ahh , oui, au fait, le sujet!!!

Bonne news si cela se fait, un palmarès superbe pour ce constructeur, son retour n'est qu'une bonne chose dans le monde de la F1

vous auriez au moins pu choisir une autre image... Hamilton n'est plus pilote McLaren...!

McLaren-Honda ont écrit les plus belles heures de la F1 avec prost/Senna entre 1988 et 1990

et puis avec la montée en puissance attendue de l'écurie Mercedes pour 2014,et la nouvelle réglmentaion moteur,je vois mal comment elle pourrait tolerer qu'une écurie comme Mclaren motorisée par Mercedes lui fasse de l'ombre de manière durable

pour grotroll c'est très simple faite comme moi: dés que je vois son avatar je me force à ne pas lire son commentaire. on en prend vite l'habitude et au final il disparaît !!!

effectivement au conseil de mercedes ils doivent fairent la tronches de voir Mc Laren devant eux toujours!

Mais c'est quoi ces débiles de 17h26, 17h37 et 18H22.

Gronholm a le droit de dire ce qu'il veut. Il n'a pas du tout était impoli dans ses propos. C'est quoi ce bordel ? Vous etes anti-volkswagen?

Il y a plein d'italiens qui nous font chier en permanence sur tous les blogs, pour une fois qu'il y a un allemand qui parle en plus de maniere correcte, vous devriez vous taires les personnes dont j'ai noté les posts.

http://blog.autoplus.fr/moncet/

Alors voilà comment ça va se passer sur Canal+.

Aucun doute, Canal+ veut modeler à son image l’exposition des courses : installations privées sur le site du Grand Prix, émission de présentation de 45 minutes, l’épreuve en direct et en intégralité, sans coupures publicitaires, et émission en public ensuite. Avec un parrain prestigieux, mon ami le quadruple champion du monde, Alain Prost.

Dans tout cela, je vois la patte de Canal qui, dans le traitement du sport, a toujours fait preuve de créativité et d’imagination afin d’en faire découvrir toutes les facettes au téléspectateur. Le rédacteur en chef du dispositif est Thomas Sénécal, bien connu des amateurs de sport automobile, et pratiquant à ses heures. Son dispositif, sous la férule de Cyril Linette, le patron des sports de C+, Yves Kupferminc à l’organisation, et François-Charles Bideaux à la technique, s’articule ainsi.

En crypté :

*les essais libres du vendredi et du samedi matin, les qualifications du samedi après-midi sur Canal+ Sport.

*la grille de départ, le Grand Prix et l’après-Grand Prix, sur Canal+. Car il y aura un direct à la fin de la course, aussi longtemps que nécessaire pour en apprendre un peu plus avec les acteurs. François-Charles Bideaux expédie quatre tonnes de matériel dans les cargos de la FOM pour disposer de tout ce qui se fait de mieux en matière d’équipements images et sons.

En clair :

*Le magazine de la F1, qui s’intitule »Formula One », chaque dimanche de Grands Prix, de 18h à 19h00, en studio et en public, sur Canal+.

*Les Spécialistes, chaque mercredi d’après-Grand Prix, suivi du « grand film » de la course, à 19h40, sur Canal+Sport.

Les commentateurs

Pour les commentaires des essais et de la course, Thomas Sénécal s’appuie sur Julien Fébreau (que vous avez déjà écouté sur Radio Monte-Carlo), et sur Jacques Villeneuve, champion du monde de F1 1997, que vous connaissez tous. Pour la grille de départ, Thomas fera appel à Lorie Delhostal et Franck Montagny.

Le magazine « Formula One » sera animé par Thomas Thouroude, avec Margot Laffite et votre serviteur.

Et je n’oublie pas des journalistes réputés, comme Guillaume Priou, déjà sur Canal+, ou Laurent Dupin, qui va nous rejoindre.

PS : Je suis allé visiter le studio de « Formula One », il se situe à Boulogne-Billancourt et peut accueillir trois-cents invités. Et pour vous donner un avant goût du programme, nous aurons, pour parler technique avec Thomas Thouroude, une F1 à disposition. Nous nous appuierons aussi sur l’un de mes plus vieux amis, Giorgio Piola, ingénieur de son état, dont les explications techniques, en 3D ou en croquis pour l’actualité technique, seront d’un concours très précieux. Mais il n’y aura pas que la technique dans cette émission, nous parlerons de tout ce qui a trait au grand prix qui vient de s’achever avec Thomas Thouroude et Margot. Sous le regard du Grand Sachem : Alain Prost, bien entendu.

Le moteur V6 sera-t-il garanti 1 million de Km comme la Civic?! hihi

Pourquoi Lewis Hamilton est en photo sur une actu McLaren?!!

A 19h12 , anonyme...

Nous ne sommes ni anti VAG ni anti quoi que ce soit

Ce qui n'est pas le cas de Sieur Grohnolm, qui lui, par contre dénigre systématiquement tous ce qui n'est pas VAG..Et ça devient très lourd même si on a pas envie de le lire....

Quand aux Italiens qui te font ch...dans tout les blogs, parait-il, ça n'est pas le sujet ici; il ne suffit pas d'aimer les italiennes pour l'être

Donc puisque que tu as noté mon post, je te rappelle que je suis le débile de 17h37

A bon entendeur , inculte

Il n'y a que GROHNOLM65 qui pense qu'un TDI peut dominer un V6 turbo en F1, parce ce que nous autres ont sait bien qu'il n'y aura jamais de TDI en F1.

Les gens vous pourriez bien lire le pseudo du multi qui se permet de pourrir les topics ... J'ai beau faire des alertes , il n'est jamais sanctionné, sinon pour Honda j'attends une annonce officielle, cette marque a trop longtemps déçu ses passionnés à coup de rumeurs infondées.

"Par gronholm65 le 03 Mars 2013 à 21h15

Les gens vous pourriez bien lire le pseudo du multi qui se permet de pourrir les topics "

C'est toi qui dit ça ?

Tu est tombé sur un plus malin que toi qui inverse 2 lettres et là tu vois que tu passes pour le plus gros bouffon du site

Je suis tombé sur un faussaire qui se permet de se faire passer pour moi et de troller de façon grotesque, j'ai toujours assumé quand je trollais et je le faisais avec ironie et non comme ça, j'aimerais que la moderation enfin fasse quelque chose.

Ce troll de gronholm

ha perso j'ai pas vu de différence

une petite version des années 2010 de la grandieuse époque des Senna/ Prost et leur McLaren/Honda ! ahhh , quelles belles heures de la F1, que d'échanges mouchetés de ces chevaliers des temps modernes ! ...

revoir le Duo de choc de retour laisse reveur et va titiller la corde sensible des vrais amoureux de F1

Mac laren,ne veut pas etre motorisé par une marque qui fait des "taxis".

"je le faisais avec ironie "

Celle-là c'est ta meilleure !!

Et la modération n'en a rien à battre puisque rien n'empêche qui que ce soit de prendre le pseudo et l'avatar qu'il veut.

ah je comprends pourquoi des fois je saisissais l'ironie et des fois (souvent) c'était lourd ...

bah ne TROLLE plus et met une signature à la fin de tes posts

Par grohnolm65 le 03 Mars 2013 à 17h07

Ils vont se faire éclater par Audi quand ils arriveront avec le TDi E-Tron en 2015, McLaren et Honda feraient mieux de partir se cacher!

TDi, No Smoke=No Fun.

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putain toujours en train de venir cracher sur HONDA, ne viens plus sur les sujet si cette marque elle est pourrit pour toi OK!!!

et quand je pense que ce mec a été capable de rouler avec une HONDA CIVIC... la honte pour la marque d'avec récupéré un tel boulet.:ptdr:

Heureusement qu'il roule en Allemande et j'espère que ce sera pour toujours!

Par dams77600 le 04 Mars 2013 à 00h00

une petite version des années 2010 de la grandieuse époque des Senna/ Prost et leur McLaren/Honda ! ahhh , quelles belles heures de la F1, que d'échanges mouchetés de ces chevaliers des temps modernes ! ...

revoir le Duo de choc de retour laisse reveur et va titiller la corde sensible des vrais amoureux de F1

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+1000

oui effectivement ça rappel de bons souvenirs

si ce projet aboutissait réellement, rien ne dit que McLaren/Honda ferait à nouveau de bon résultat car même une bonne F1 ou la meilleur avec un pilote moyen restera dans l'hombre

désolé mais c'est vraiment très lourd à la fin mais si vous voulez Anonyme le 03 Mars 2013 à 19h12, je peux mettre 20 posts à l’affilé anti-honda pour vous faire comprendre que ça pourrit totalement l'article à la finale car il n'y a aucune objectivité dans la plupart de ses commentaires trollesques.

si cette marque le dérange tant, des sujets sur les marques Allemandes ne manquent pas

Je me vois mal allez cracher sur les autres marques, pour quoi faire d'ailleurs?

grohnolm65

faut savoir faire la différence entre critiquer une voiture ou une marque avec de vrais arguments le tout dans un débat objectif et le faire sans avec haine et méchanceté gratuite qui s'appelle troller et qui sert strictement à rien sauf à lasser les gents d'un forum

Je ne vois pas le rapport avec Audi et son TDI? La F1 en 2015 sera toujours motorisée par des blocs essence de 1600 cm³ avec turbocompresseur et hybride.

HONDA est, avec RENAULT, le motoriste le plus présent en F1 depuis le début des années 80. A part quand ils ont voulu avoir leur propre écurie, ils ont toujours été très compétitifs.

McLAREN est, après FERRARI, la plus vieille écurie présente en F1 et, toujours derrière FERRARI, la plus titrée.

L'union de ces deux équipes est une bonne nouvelle pour la F1.

Quant à l'arrivée d'AUDI en F1...c'est l'arlésienne depuis 20 ans. La F1 est une discipline très exigeante, beaucoup plus concurrentielle que le rallye ou l'endurance. Des marques prestigieuses comme PEUGEOT ( on en dit ce que l'on veut mais ils ont gagné partout...sauf en F1), BMW, TOYOTA,... se sont cassé les dents sur la F1. Dire que HONDA ou AUDI vont arriver et "casser la baraque" revient à jouer les diseuses de bonne aventure.

pourquoi ne pas avoir mis Ayrton SENNA sur la photo pour illustrer l'article ?

Personne ne parle de PURE qui travaille à côté de Toyota Motorsport à Cologne (ex-écurie F1)

Ils ont des problèmes d'argent et ont dû stopper le développement du moteur de F1

C'est l'occasion pour Honda de ne pas partir depuis 0 en récupérant le personnel et le développement du moteur

A moins que ça ne soit Ferrari, vu qu'ils ont un pied chez Toyota maintenant ?

En tout cas d'un point de vue marketing, la Formule 1 redevient intéressante pour Honda puisque les nouveaux moteurs misent beaucoup sur des technologies intéressantes pour les faibles consommations, ce qui intéresse Honda en fait ...

Quant à McLaren, ils sont un peu dans l'impasse:

- il y a de l'eau de la gaz avec Mercedes

- Ferrari ne leur vendra JAMAIS un moteur

- Renault est déjà surbooké

- PURE est en stand-by

Lancer le moteur en 2014 va être impossible npour Honda s'ils partent de 0, mais Honda a déjà prouvé (dans le mauvais sens) qu'ils peuvent prendre des décisions rapides ...

Peut être que la branche moteur chez McLaren a avancé sur un projet moteur F1 aussi et qu'ils mettraient ça en commun avec Honda...

toi tu est contrairement a lui impoli. biensur qu'il a le droit de dire ce qu' il veut. mais on aussi le droit de s'en foutre, comme l' on peut ce foutre de toi!

GrosTroll, tu ferais mieux d'aller te cacher, héhé !

GrosTroll, tu ferais mieux d'aller te cacher, héhé !

"HONDA est, avec RENAULT, le motoriste le plus présent en F1 depuis le début des années 80. A part quand ils ont voulu avoir leur propre écurie, ils ont toujours été très compétitifs."

pourquoi tu mets au pluriel...? quand RENAULT était là avec leur propre écurie de 2002 à 2010, ils ont quand même gagné 2 titres et mis fin à l’hégémonie de Ferrari...! alors même quand RENAULT était présent en tant que team à 100%, ils étaient compétitifs...! mais ce sont bien les seuls, car AUCUN autre grand constructeur n'a gagné le championnat de F1...!