Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - F1 : Pedro de la Rosa signe pour 2 ans chez HRT

Patrick Garcia

F1 : Pedro de la Rosa signe pour 2 ans chez HRT

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Franchemen mare de voir ces vieux de la f1 dont on à tout vu ( et franchement rien d extraordinaire ) prendre la place de la douzaine de jeunes talents qui ne demande rien de plus qu' une petite chance de prouver leur valeur.

Par Anonyme

Surtout, un espagnol, noah, va gueuler sévère !

Par

En réponse à Anonyme

Surtout, un espagnol, noah, va gueuler sévère !

   

Justement, les performances des monoplaces HRT sont la meilleure façon de prouver que le Yannick a dit une belle connerie.

Par Anonyme

Absolument pas. Toi par contre t'en rates pas une.

Par Anonyme

HRT devrait profiter de sa position d'équipe de fond de plateau pour prendre des jeunes pilotes comme le faisait Minardi à l'époque. C'est dommage qu'ils ne prennent que des vieux pilotes.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

Dans une monoplace pareille, mieux vaut avoir seulement des vieux éxperimentés qui n'ont pas de managers ou sponsors a contracts douteux.

Ils apportent leur intelligence et leur éxperience. HRT devrait dire merci.

Par

En réponse à roc et gravillon

Justement, les performances des monoplaces HRT sont la meilleure façon de prouver que le Yannick a dit une belle connerie.

   

Et pourquoi ça ?

Aux derniers championnats d'europe de Basket, ils auraient pris des petites pilules magiques qui font mettre pile-poil dans le cerceau nos amis Espingoins ?

Par §gro171sK

Encore ce loser et pendant ce temps de vrais jeunes bons restent sur le bas coté

Par §tm_077vO

En réponse à §gro171sK

Encore ce loser et pendant ce temps de vrais jeunes bons restent sur le bas coté

   

Les petites écuries prennent des "vieux" pilotes pour une bonne et simple raison, ils acceptent de piloter pour rien et vu que les essais sont quasiment inexistants il faut un pilote capable de remonter le plus d'informations aux ingés.

Ce ne sont pas les plus rapides, mais les plus expérimentés :/

Le revers de la médaille.

Par §Mar672fz

Les jeunes talents, les jeunes talents....oui moi aussi j'aime voir de nouvelles têtes...mais il faut bien avouer que la plupart ne tiennent pas deux ou trois saisons là où un gars comme De La Rosa signe à 40 ans !

Certes ce n'est pas le plus rapide, mais il a démontré chez McLaren qu'il n'était pas un manche non plus.

De plus si HRT veut réellement progresser rien de tel qu'un pilote qui sait développer une F1 et partir dans la bonne direction.

Un pilote qui vient de la f3 il ne peut pas...

Par contre un vieux briscard et un jeune dans la même équipe c'est toujours interessant :)

Souvenez-vous du tandem Button-Barrichello chez BRAWN... Button lui même disait qu'il n'aurait pas fait ses résultats sans Barrichello.

Il est certes plus rapide que le brésilien mais c'est aussi grâce à ce dernier qu'il a fait de tels résultats.

Et puis des jeunes qui atomisent tout ce n'est pas chaque année qu'on en a.

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs