Commentaires - F1: Revenons sur le jeu de couleurs des Pirelli pour 2011.

C'est de la daube Pirelli, Bridge et Michelin manquent deja ... Vivement 2013 et un autre manufacturier

Le manufacturier unique est une gigantesque fumisterie...

C'est anticoncurrentiel

toutes façons les arrêt au stands sont du grand guignol en F1 .

qu'ils partent avec le plein et un jeu de pneus et que le meilleur gagne comme cela on verra peu être enfin des dépassements comme dans sa meilleur période

Les Pirelli ne sont pas des mauvais pneus, ils répondent juste au cahier des charges fixé par la FIA. L'an passé le règlement imposait l'utilisation de deux types de gomme pendant la course, sauf que les composés étaient souvent beaucoup trop proches avec des pneus qui s'usaient à peine. Les équipes étaient donc souvent frustrées de se voir obliger de changer de roues par la législation, plutôt que par une logique de course, c'est à dire composer avec l'usure des pneus. Cela nuisait d'une certaine façon à la sportivité des course. Là les teams vont devoir adapter la technique de leurs autos aux gommes, sous peine de perdre prématurément de la performance pendant le grand prix. On aurait choisi Michelin, Bridgestone, Hankook ou qui on veut, ils auraient su tout à fait faire un pneu équivalent. D'ailleurs, les pneumaticiens sont tous du même avis, faire un pneu performant qui tiennent la durée d'une course, ils savent tous faire. Quand à la concurrence de manufacturier, on a vu les dégâts que ça a fait quand Michelin était présent... avec le scandale d'Indianapolis, un pneu qui ne tenait pas la durée d'une course avec l'accident de Raikkonen au Nurburgring. Enfin bref, laissons donc une chance à cette F1 sauce Pirelli et des pneus qui forceront les équipes à l'élaboration de stratégies audacieuses.

12h04 : Vachement étayé ton argumentaire... Tiens, pour faire aussi réducteur que toi, je te réponds que la daube c'est toi. Comme ça on va progresser. Heureusement qu'il y a 12h58 pour remonter notre niveau hein ?

Plus sérieusement, Pirelli n'aura aucun mal à faire des pneus, et c'est pas la concurrence qui forcera la comparaison : il n'y en a pas. Les équipes ont demandé à ce que le pneu soit ainsi. Personnellement j'ai milité dès le début de la saison dernière pour qu'il en soit ainsi, la raison coule de source. Bref on pourrait continuer à en parler.

Mais vous oubliez une chose : la dynamique et l'adaptation, dans le milieu de la formule 1, est quasi sans égal. Autrement dit, les écuries qui chougnent actuellement s'accommoderont très bien des pneus, et assez vite. Et d'ailleurs comme l'a dit Pirelli la semaine dernière, ceux qui gagneront n'y trouveront rien à redire, quand bien même ils seraient actuellement en position de protestataires..

Concernant les couleurs c'est déjà un point marqué par rapport à Bridgestone : leurs gommes seront mieux reconnaissables.

Pirelli c'est de la daube, en rally leur pneu etait mediocre, ils arrivent en F1 et c'est pareil, en voiture de série aussi c'est nul, vraiment ils ont du payer cheres pour avoir la F1, concernant le rally avec l'ouverture a plusieurs manufacturiers ils ont choisis la fuite ...

C'est pas faut

je suis contre le fournisseur unique, la concurrence fait progresser, le monopole fait stagner. Pourquoi investir du fric pour la recherche et le developpement quand toutes les équipes sont chaussées de la même gomme et qu'elles n'ont pas le choix. Concernant les exemples de 12H58, l'accident de raikonnen a été provoqué par un gros freinage qui a entrainé un méplat sur le pneu, puis de fortes vibrations et l'accident, donc une erreur de pilotage. Au fait, c'est quoi la marque de pneu de la voiture de rallye de kubica?

"C'est pas faut"

par contre ça c'est faux!

gommes pour 2010

hého on se reveille sur caradisiac

Pirelli de la daube... on aura tout entendu...

Augmenter le nombre de changement de position en augmentant le nombre de passage au stand, y a pas a dire ca c'est du sport

Et qu'on ne compte pas sur les différences d'adhérence pour "faciliter" les dépassement la saison dernière ont a pu voir des pilotes bloqué pendant x tours derrière des voitures beaucoup moins rapide

Enfait cette année ceux qui vont gagner, c'est ceux qui auront les meilleurs ravitailleur, la meilleur gestion et qui auront le plus l'habitude d'être dans les bouchons

vivement un format style course de sprint (20/30 tours) avec 2 courses par week-end

Ce qui devient lourd dans la F1 c'est le changement de règlement chaque année, ils ne savent plus quoi inventer....

Perso je suis contre la manufacturier unique, je comprend pas...A ce moment la autant faire aussi la F1 unique, tous dans des voitures identiques et à ce moment la les réglages et le pilote feront la différence et tout le monde sortira ses tripes.