Commentaires - F1: Vers une interdiction du DRS à Monaco ?

amovible ou mobile ?

dangereux ou dangereuse ?

HYPOCRISIE ! En fait cela fait des années que l'ACM et la FIA sont certains qu'il va y avoir un drame dans les tribunes du Grand Prix de Monaco un jour ou l'autre, comme cela a eu lieu au Mans dans les années 50.

Mais le business monégasque autour du Grand Prix dans le cadre du marasme économie de la principauté où le casino plonge financièrement, oblige les décideurs à faire prendre ce risque au public.

Voilà la vérité car les pilotes font eux un métier à risques et ils sont payés en conséquence il me semble.

Le public lui paie pour aller s'assoir sous l'a guillotine.

Commenteurs ?

aileron mobile et utilisation dangereuse quand on cause la France mieux qu'un ado de 15 ans

Il y en a marre de ces critiques permanentes envers des journalistes,qui eux,au moins se donnent la peine d'amener des infos .et si vous n'aimez pas la f1 ni Monaco,allez jouer aux billes avec le mental de votre âge! Il y en a marre de retrouver sur tous les forums de F1 que des mecs qui viennent se chamailler et soigner leurs frustrations perso ! On devrait se retrouver des milliers à discuter de sport auto, et sur tous les forums,il n'en reste que quelques uns,ceux comme vous qui faites ch...tout le monde sur tous les sujets et avez fait fuir tout ceux qui sont des passionné&s !Marre de cette, mentalité franchouillarde de beaufs où le seul endroit où on a encore des Pâques dans les pantalon, c'est à travers l'anonymat du net !Allez gueuler dans les tribunes de foot et laissez les derniers journalistes qui nous informent et méritent le respect,faire leur boulot pour ceux qui ont encore la passion! C'est pas étonnant si les seuls sites qui fonctionnent sont ceux des anciens pilotes,entre eux. Quand on a rien à dire d'interressant c'est mieux de s'abstenir parce que vos problèmes psychos,on en a rien à f....

prennent cher les 908

Certaines vieilles barquettes avaient un aileron mobile, en fonction de l'appui sur le train arrière.

Et cela ne posait pas de problème.

Jusqu'à l'arrivée d'une interdiction pour cause d'adhérence nettement supérieure aux concurrents.

Prochaine F1, on va retrouver l'antique ventilo sous la caisse pour coller au sol. Mais cela a déjà été interdit, r'commencez pas !

Ou un Wankel ...

J'ai pas compris le coup du marasme économique de monaco? vu les résultats économiques de cet état j'ai du mal à comprendre (un troll?)

Ah oui...un troll :) le coup des spectateurs sous la guillotine ça m'a fait poilé...si si....

la différence entre monaco et le mans à l'époque du drame est que les voitures arrivaient à 200 à l'entrée de la ligne des stands.

A monaco les endroits les plus rapides n'ont pas de spectateurs ou bien très en haut et derrière des grillages de protection.

Le troll s'est un métier...faut s'améliorer :)))

Le DRS s'est bien...s'il n'y a pas le Kers...en effet...s'il n'y a qu'une ligne droite le DRS et annulé par le Kers de celui de devant.

Perso DRS ok, pas de Kers. Le DRS partout (dès qu'on est à moins d'1s)....alors là y aura des dépassements partout. Ca ressemblera à rien mais bon...

Ou alors Kers sur plus de 6 secondes. Comme cela au moins cela obligerait les constructeurs à optimiser leur système et donnerait un sérieux avantages à ceux qui le maitriserait :))

Perso ça me fait doucement rire ces considérations à la con.. Monaco est un GP où on s'emmerde. Il est pire que n'importe lequel, bien entendu je ne parle pas du côté historique et du décors qui restent mythiques. Mais au final s'il est encore au calendrier, c'est comme d'habitude au bon vouloir de Bernie qui en l'occurrence se contrefout du spectacle. Il a mieux encore, il peut organiser son défilé de VIP.

A Monaco il est quasi impossible de doubler à la régulière, le seul endroit c'est après le portier, sous le tunnel, et c'est en effet assez critique. Un endroit où on a, parfois, quelques dépassements. Avec le DRS je pense qu'on aurait de la grosse baston à ce seul endroit de dépassement. Ca risque mais qu'en pensent les pilotes ? Je suis du même avis qu'un posteur, plus haut : ils ont les boules d'un gros carton, c'est une décision pleine d'intérêts dans lesquels on ne compte pas le sport.

Monaco, le GP le plus pourri, dans tous les sens du terme, de la saison, depuis je ne sais maintenant plus combien de temps...

"ils ont les boules d'un gros carton" : par "ils" je sous-entends bien-sûr la direction, la FIA et la FOM, pas les pilotes.

Je suis assez d'accord

A ce rythme la on ne pourra plus dépasser les 300km/h. Ils vont mettre une limitation de vitesse sur les circuit

Sa devient du n'importe quoi,je trouve.

Aller a+ moi je vais me re-matter les exploits de A.Senna

La guillotine on est obligé d'y aller, alors que les spectateurs, personnes ne les oblige. Voilà troll démoli en une ligne.

Extrait d'un article:

"Bilan : 63 dépassements dénombrés en Chine, c'est le record en la matière sur les 20 dernières années. Lors de la dernière course sur le sec à Shanghai, en 2008, il n'y en avait eu que 9.

Turun Sanomat a identifié 56 dépassements lors de la course du Grand Prix de Malaisie, à comparer aux 24 de 2010 et au 15 de 2008.

Le Grand Prix d'Australie, sur ces critères, a été le moins spectaculaire, avec 29 dépassements ''seulement''. C'est toujours mieux que les 4 de 2009. "

on voit la différence à l'ajout du DRS et du KERS.....

Ils veulent du spectacle ?

Qu'ils interdissent les changement de pneus et autres arrêt aux stands et stratégie a deux balles. Qu'ils virent tous les boutons sur le volants. Qu'ils remettent une vraie boite de vitesse manuelle, vire les KERS, DTC et autres smurtz...

Un châssis, un moteur, des roues, UN PILOTE et GAZZZZZ !! que le meilleure gagne.

Effectivement, beaucoup de dépassements à Shanghai. Mais bon nombre en dehors de la "zone DRS". Pour moi le DRS est un système assez artificiel.

Par contre le KERS va dans le bon sens, car on réutilise l'énergie du freinage...

Beaucoup de dépassements ont eu lieu grace aux pneus également, entre leur différence d'usure, mais si les pilotes avaient les memes pneus durant toute la course (et de meilleure qualité) peut être qu'ils pourraient attaquer tout le temps et les courses plus excitantes?! A voir!

Je suis assez d'accord, et il faut franchement relativiser tous ces dépassements. Ils sont pour la plupart dus aux différences de pneus à un instant t de la course, entre ceux qui ont des durs, d'autres qui ont des tendres, d'autres qui ont des gommes en fin de relai et ceux qui viennent de changer... Bref je m'en plains pas, mais faut rendre à César ce qui lui appartient : la majorité des dépassements c'est du au pneus et ça se passe plutôt derrière, quant au DRS il sert sur une portion limitée et a moins d'impact. Après faut pas oublier non plus que, au dernier GP, Webber à lui tout seul a du doubler, disons au pif, 25 fois. Sur 63 il a donc fait plus du tiers du score..

Qui perd paie donc tu vas devoir travailler toute ta vie pour rembourser les degats de ma becane ,t en penses quoi tyty le roullant a bille

smiley c est une drs

C est que vous etes nombreux en tant que spectateurs ,a ce train la (merde manque les roulants a billes),l hote bus formule 1 va etre en faillite,donc assurez les gars .Au fait va pas en signe ,va en zinc

je ne vous suis plu vous allez trop vite,normal t as mis du kerozene

J entends plus rien ,il a fondu son moteur et le train arriere balance,t en penses quoi titi le roland a bille

Depuis le tps qui fait ca deja 3ans et toutes ces dents ,il a reussi a gonfler ,jparles pas du moteur mais de titi l aileron

les tetes passantes ,laisse ,titi perien,pecher

moi je dirai qu il faut analyser la situation au gp de monaco ,ensuite titi tranchera

G1?G2?G3?LEQUEL CHOISISSEZ VOUS ?

Daww

C'est clair. :/