Commentaires - F1 : Williams choisit Bruno Senna

Comprends pas comment des écuries autres que le fond de grille peuvent encore choisir ce pilote qui fait erreur sur erreur et n'a aucune pointe de vitesse...

La science est savoir précis plus qu'aigre doux.

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Excellente news pour le sport auto !

Adieu Barrichello et bienvenue à Bruno qui a un réel talent et va le prouver rapidement si la voiture le permettra.

Maintenant je dirais "Putain, 18 millions de $ le baquet!"

C'est toujours un sport vous croyez ?

J'ai comme un gros doute, là !

Avec Maldonado, c'est 30 millions pour Williams. Barrichello n'avait "collecté" que 4 millions. On comprend mieux.. Et l'association Senna/Williams suscitera un peu d'attention.. pendant un temps. Car Senna vaut un Petrov, c'est à dire un bon pilote, pas un top pilote. Il ne fera pas mieux que Maldonado, faut pas croire, ils seront au coude à coude, tous ces pilotes cités étant d'un niveau équivalent. Et Williams continue sa longue chute vers le bas du classement. Ils seront derrière FI, derrière TR et peut-être même derrière Catherham. Ca promet.

Encore un coup de pub maquillé. Après Lotus et Williams, il ne manquerait plus que McLaren pour que tout le monde soit servi. Heureusement pour eux qu'ils n'ont pas besoin de ça pour l'instant, car c'en est ridicule tellement c'est flagrant.

Quelle tristesse pour Williams.

Tomber si bas avec une telle paire de manche comme pilotes, ça sent la fin pour cette écurie au passé pourtant si glorieux. :/

Ridicule? Mais williams est en faillite et c'est soit des pilotes qui amenent des millions, soit la disparition de cette merveilleuse ecurie, c'est la crise.

Quand je vois la vitesse à la quelle il suit la même trajectoire que son oncle... je m'inquiète pour lui ... ok je sors

putin c'est pas vrai...moi qui est fan de Sutil je suis bien dégouté mais bon avec son procès

C'est vraiment du showbizzz ce championnat anglais pour fils de .......tres argentés !!

La F1 est décidemment un repère de fils à papa, ou plutôt à son tonton.

Apres tous les bons et loyaux services que Barichello a delivré pour ses écuries pendant ses 19 saisons en F1 et plus particulierement ces 2 dernieres saisons chez Williams dans une voiture mediocre, c'est absolument honteux qu'on ne lui accorde pas - que Williams ne lui accorde pas - sa 20eme saison en F1. C'est une honte. Y a pas d'autre mot. D'autant plus qu'il a relisé de tres bonnes perfs dans cette voiture, il n'a pas demerité. C'est pas comme s'il avait perdu toute hargne, toute vitesse et toute habileté. Shame.

Encore une manip de Carlos Ghosn qui, après le coup médiatique raté de Lotus-Renault-JPS, vaguement relancé avec un Senna dans une "Lotus" noir et or, après le re-coup médiatique de l'alliance Williams-Renault, voici un re-coup "Senna" dans une Williams-Renault. Bref, comme les autres coups médiatiques de Carlos Ghosn en F1, celui-là aussi fera "pshiit" ! Ça ne fera même pas vendre une Dacia de plus...

@22h14: vu la perte du sponsor titre de Williams (at&t) il faut faire rentrer les sous pour continuer.

Williams a refusé 20 millions de la part de Raikkonen (qui voulait prendre des parts dans l'écurie) et Barrichello s'il apporte 4 millions demande un salaire...

Senna apporte entre 20 et 30 millions sur plusieurs années...et finalement n'a pas été complètement à la ramasse dans la LRGP.

Sutil a toujours son affaire d'agression en chine au-dessus de la tête...pas sur qu'il trouve un volant tant qu'il aura cela.

Mais bon je pense que Barric' va traîner dans les paddocks et attendre qu'un pilote ne donne pas satisfaction ;)

Oui, je sais tout ca... juste une histoire de fric en conclusion. Avant on prenait les pilotes pour leur talent, une chose qui ne semble plus beaucoup faire la difference aux yeux des patrons d'ecurie. Aujourd'hui, tout ce qui compte c'est le nombre de millions apportés. A cause de ca, le seul endroit ou Rubens peut encore arriver c'est HRT.

Vous plaignez pas, les pilotes "payants" n'existent plus on a aujourd'hui des pilotes correctes qui ont en plus un budget, deja c'est pas nouveau et y a 20 ans vous vous souvennez des Diniz, Belmondo, Idé ? Des pilotes payants eux et dangereux

Par Anonyme le 18 Janvier 2012 à 00h07:

La faute à qui? ... pas aux écuries en tout cas!

Tonton Bernie se goinfre tellement au passage, que reste-t'il aux écuries?

Avant, un jeune talent dans une modeste voiture pouvait facilement se mettre sur le devant de la scène en quelques occasions (cf Barrichello -puisqu'on parle de lui- durant ses années Jordan-Hart et même Jordan-Peugeot).

Mais les soi-disantes restrictions de budget n'ont rien arrangé au final.

Cela devait homogénéiser le plateau et c'est tout le contraire qui s'est produit.

Pourquoi? ... plus de prise de risque technique de la part des ingénieurs (motoristes en tête de liste), ce qui donne des voitures ultra-fiabilisées. Et comme l'argent fait toujours sa loi, les plus riches sont toujours devant, mais plus aucun n'abandonne.

Verdict? ... ils ont dû adapter la distribution des points pour que les "petits" ramassent des miettes.

Il est (déjà) loin le temps où une modeste Tyrell pouvait tenir tête à une McLaren, où une McLaren-Ford dessinée à la va-vite pouvait tenir tête à une Williams hyper sophistiquée, où une Minardi pouvait terminer dans les points (6 premières places seulement), etc, etc...

Regardez le nombre de constructeurs qui marquent des points!

- 2011: 9 sur 12 , 10 places "marquantes"

- 2010: 9 sur 12 , 10 places "marquantes"

- 2009: 10 sur 10, 8 places "marquantes"

- 2008: 9 sur 11, 8 places "marquantes"

- 2007: 11 sur 11, 8 places "marquantes"

- 2006: 9 sur 11, 8 places "marquantes"

- 2005: 10 sur 10, 8 places "marquantes"

- 2004: 10 sur 10, 8 places "marquantes"

- [...]

- 2000: 9 sur 11, 6 places "marquantes"

- [...]

- 1995: 10 sur 13, 6 places "marquantes"

- [...]

- 1990: 9 sur 10 (écuries ayant couru tous les GP), 6 places "marquantes"

et même 12 sur 13 (écuries ayant couru tous les GP) en 1991, toujours avec 6 places "marquantes"...

Ils feraient mieux de lâcher la bride sur les régimes moteurs et de laisser les pilotes se fritter un peu en piste...

CC

Et je me prends à imaginer le matin où RedBull dira qu'ils quittent la F1.

Un jour pas si lointain à ce qui se dit en Autriche.

Maintenant et pour avoir assisté à de nombreuses courses de GP2, j'affirme que Bruno Senna est un excellent pilote nettement plus intelligent que le suisse grosjean par exemple.

Et que ceux qui critiquent Petrov se souviennent de ses merveilleuses passes d'arme avec des grands de la F1 et ceci dés son arrivée.

Et oui, on peut avoir argent et talent.

Maintenant, c'est EVIDENT que la F1 n'est plus un sport mais un Club Privé de gosses de riches en pleien crise où parait il , il n'ont plus le fric pour faire travailler les gueux que nous sommes.

D'ici à ce que les spectateurs foutent le feu au paddock, il n'y a pas si loin , je crois bien.

C'est vrai qu'en y réfléchissant bien, tout ça est complètement honteux et que même la passion n'est plus une belle excuse.

@00h07: les pilotes payants en F1 cela a toujours été légion.

Au début de la F1 moderne, très peu de pilotes étaient payés. La plupart devaient trouver le budget pour s'aligner au départ ce qui donnait des grilles plus ou moins pleines (voire vide) et des pilotes qui se payaient des moitié de saison.

La F1 a toujours été un business, même du temps de Fangio. Certains sont suffisamment bons pour qu'une écurie veuille les embaucher coute que coute, d'autres non.

Et même les pilotes qui sont payés sont souvent des pilotes payants.

J'explique...quand Alonso va dans une écurie, ses sponsors (santander, etc) suivent avec lui...il prend une part de ce sponsoring au passage. (vrai pour tous les pilotes payés).

WOW 11h03, t'as fumé quoi ?

11h03 :

"Et je me prends à imaginer le matin où RedBull dira qu'ils quittent la F1.

Un jour pas si lointain à ce qui se dit en Autriche."

Mais bien-sûr, d'ailleurs c'est ce que le renouvellement de contrats (pilotes, sponsors et motoriste) laissent envisager...

"Maintenant et pour avoir assisté à de nombreuses courses de GP2, j'affirme que Bruno Senna est un excellent pilote nettement plus intelligent que le suisse grosjean par exemple."

Je passe le "suisse", c'est une énième pique sur le sujet.. stérile. Senna est plus lent que Grosjean oui, ça c'est acquis en revanche.

"Et que ceux qui critiquent Petrov se souviennent de ses merveilleuses passes d'arme avec des grands de la F1 et ceci dés son arrivée."

Il y en a eu peu, et ce n'était que de la défense face notamment à Hamilton et Alonso. Pour le reste, Petrov a galéré 5 ans en GP2 et s'est fait ridiculiser par Kubica, pour tenir la dragée haute à un vieux Heidfeld et se faire inquiéter par Senna. Petrov n'est pas rapide, ça se sait également. D'ailleurs il est où maintenant ? Nulle part. Personne ne lui a proposé un baquet, pas même Marussia, écurie russe..

"D'ici à ce que les spectateurs foutent le feu au paddock, il n'y a pas si loin , je crois bien."

Arrête la moquette.

Je suis frappé par ton commentaire. Tu écris bien, c'est pas du trollage (trolling ? je ne sais pas comment on dit), mais quelle vision loin de la réalité. J'ai pas la prétention de tout savoir ni d'avoir la science infuse, mais ton tas de "drôles de propos" m'a choqué. Je ne pensais pas qu'on pouvait dire autant de bêtises si sérieusement.