Par Anonyme
J'espère qu'ils ne se feront pas humiliés. Bonne nouvelle en tout cas, cette course commençait à devenir sérieusement lassante.
Ferrari envisage un retour au Mans!
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Par Anonyme
J'espère qu'ils ne se feront pas humiliés. Bonne nouvelle en tout cas, cette course commençait à devenir sérieusement lassante.
Par Anonyme
Je croise les doigts pour que cela se fasse.
Ca rappellera l'époque mythique des années 70 ou il y avait Porsche, Ford, Ferrari et bien d'autres encore.
Quant à Renault, pourquoi pas proposer leur bloc F1, qui peut sans trop de modifications tenir 24H.
Par Anonyme
au Mans ou en F1, ils se feront poutrer. De la daube reste de la daube.
Par §lit347tU
Ils ont quand même accumulé du retard la...
Mais c'est vrai que le plateau (et particuliérement celui des LMP1) est un peu fade ces derniers temps avec le régne de Toy et Audi.
Par Anonyme
Voilà un choix plein de sagesse au regard de ce qui risque d'arriver à la F1.
Par Anonyme
14h52 : arrêtez , arrêtez les commentaires bêtes et primaires (?) , les dénigrements systématiques de ce qui est made in France . Si le pays en est là , c'est aussi à cause d'individus comme celui-là !
Par Anonyme
Je doute qu'ils y aillent, pour 3 raisons :
1- L'investissement nécessaire : La concurrence est redoutable et, pour espérer faire autre chose que de la figuration, il leur faudrait mobiliser des moyens énormes qui, s'ils sont à la portée de grands groupes (et encore, Peugeot pas longtemps) sont peut être hors sujet pour Ferrari en plus du programme F1.
2 - Le choix technologique : Depuis quelques années, le bloc diesel est devenu la clé pour jouer la victoire. C'est pas passé loin pour Toyota (dont la capacité d'investissement se passe de commentaire) cette année, mais c'est toujours pas passé. Une telle motorisation étant parfaitement inenvisageable pour Ferrari, le risque est grand de ne pas faire mieux que les autres.
3 - Le risque d'image : En F1, Ferrari perd contre des équipes prestigieuses et des pilotes d'exception, par lesquels il est plus ou moins acceptable d'être battu. Perdre contre les généralistes que sont Audi, Toyota et, dans un moindre mesure Porsche, est plus compliqué à défendre quand on se veut le meilleur constructeur de voitures de sport du monde.
De la même façon qu'Audi refuse depuis des années de prendre le risque d'aller en F1, je ne pense pas que Ferrari ira en endurance.
Ceci n'est évidemment qu'un humble point de vue personnel...
Par SiriusRST
Faut déjà battre Audi et Toyota, sans compter que Renault risque aussi d'aligner son moteur et son châssis avec Alpine. Autrement dis, ca risque d'être très dur pour Ferrari.
Par §pao657hu
En réponse à Anonyme
Je doute qu'ils y aillent, pour 3 raisons :
1- L'investissement nécessaire : La concurrence est redoutable et, pour espérer faire autre chose que de la figuration, il leur faudrait mobiliser des moyens énormes qui, s'ils sont à la portée de grands groupes (et encore, Peugeot pas longtemps) sont peut être hors sujet pour Ferrari en plus du programme F1.
2 - Le choix technologique : Depuis quelques années, le bloc diesel est devenu la clé pour jouer la victoire. C'est pas passé loin pour Toyota (dont la capacité d'investissement se passe de commentaire) cette année, mais c'est toujours pas passé. Une telle motorisation étant parfaitement inenvisageable pour Ferrari, le risque est grand de ne pas faire mieux que les autres.
3 - Le risque d'image : En F1, Ferrari perd contre des équipes prestigieuses et des pilotes d'exception, par lesquels il est plus ou moins acceptable d'être battu. Perdre contre les généralistes que sont Audi, Toyota et, dans un moindre mesure Porsche, est plus compliqué à défendre quand on se veut le meilleur constructeur de voitures de sport du monde.
De la même façon qu'Audi refuse depuis des années de prendre le risque d'aller en F1, je ne pense pas que Ferrari ira en endurance.
Ceci n'est évidemment qu'un humble point de vue personnel...
Déjà si c'est pour 2015 il y a de fortes chances que Audi ou Porsche soit absent, car je vois mal VAG laisser ses deux marques s'affronter longtemps.
Après une petite précision mais l'investissement de Toyota dans leur programme Le Mans est limité et ils pourraient faire "largement" mieux.
Sinon pour la technique normalement le règlement 2014 devrait corriger en partie ce problème.
Personnellement j'ai aussi des doutes sur l'arrivée de Ferrari en endurance, par contre la mise à disposition de leur bloc F1 pour certains teams là j'y crois un peu plus car même si le moteur est adapté je doute que les ingénieurs soient contre des données supplémentaires pour le développement surtout quand on voit la limitation des essais.
Par Anonyme
Si Ferrari s'engage au Mans, ils pourront proposer un poste de pilote à Massa... :-D
Sinon, pari très risqué! Ferrari ne dominant plus en F1, ils n'auront pas le choix de gagner au Mans!!
En plus ils se font déjà battre en catégorie GTE!
Mais leur arrivée serait quand même la bienvenue en LMP1!!!!
Par Anonyme
Et le retour en F1 c'est pour quand ?
Par §the877sK
Un échange en vue ? Ferrari en WEC et Audi en F1 ? :D
Par §Pag532wX
Vu ce qu'on donné les 458 cette année , les 36 000 sorties de piste , les crash dans les stand , ils feraient mieux de s'abstenir ...
Par Anonyme
"Le nouveau moteur turbo qui sera introduit en Formule 1 l’an prochain pourrait permettre de lancer des projets intéressants", explique Domenicali. "Pour le moment, je ne peux en dire plus."
http://www.toilef1.com/Ferrari-au-Mans-en-LMP1-en-2015.html
Par Anonyme
excellente nouvelle si elle se confirme.....1965 est déjà loin dans les mémoires
Par Anonyme
En réponse à §Pag532wX
Vu ce qu'on donné les 458 cette année , les 36 000 sorties de piste , les crash dans les stand , ils feraient mieux de s'abstenir ...
Comme la na&ture de ton commentaire.
Par Anonyme
L'intérêt de l'endurance s'en trouverait incroyablement renforcé, quoi qu'en dise tous les corniauds sur ce site et curieusement les premiers à se précipiter sur leur télé pour suivre la compétition où Ferrari s'engage.
Par §pao657hu
En réponse à §Pag532wX
Vu ce qu'on donné les 458 cette année , les 36 000 sorties de piste , les crash dans les stand , ils feraient mieux de s'abstenir ...
Attention quand même cette année les 458 étaient largement défavorisées par la BOP sinon elles auraient joué les premiers rôles sans soucis.
Par Anonyme
Pour infos, le chassis de l'alpine, c'est le dernier chassis de chez pesca, juste avant la fameuse "crise", de deux le moteur c'est un judd rebadgé, rien de renault... renseignez vous deux minutes...
Par Anonyme
Renault va battre tout le monde au 24h du mans un pont c'est tout
Par Anonyme
Renault toujours plus vite, plus fort, ALPINE est de retour les autres vont pouvoir se reposer.
Par Anonyme
si Ferrari va au mans et qu'il y arrive sa sera peut être la fin de Ferrari en f1
Par §flo730jX
Ferrari n'est rien sans la F1, ils ont tjrs été présent dans cette discipline et ils même démarré par ça avant de faire des voitures
La Scuderia Ferrari était une écurie qui utilisait des Alfa Roméo au début !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Pour infos, le chassis de l'alpine, c'est le dernier chassis de chez pesca, juste avant la fameuse "crise", de deux le moteur c'est un judd rebadgé, rien de renault... renseignez vous deux minutes...
Pour info, le chassis de l'Alpine est un chassis de base Oreca 03 (donc filiation Courage après le rachat par Oreca) et non pas Pescarolo (les descendantes des Pesca sont les Morgan LMP2). De plus le moteur n'est en rien un Judd rebadgé mais un V8 Nissan dérivé des moteurs de série type VK.
Avant de critiquer les articles, on peut aussi se remettre en question ;)
Par Anonyme
+1 12h58 Nan mais ça parle sans se renseigner et ça croit avoir raison, alala c'est jeunes :ptdr:
Par mosleylucky
hum !
... qu'ils commencent par faire gagner Alonso le magicien rouge avant de se ridiculiser au Mans, la 333SP entre autres n'y ayant rien fait que je sache ; avant elle, idem 312P, 512S/M, idem bis... la 330P4 avait fini 2 + 3 en sauvant l'honneur en 67, puis la 312PB en 73... sinon nada !
ML.
Par Anonyme
Je veux bien croire à leur retour, pas à leur victoire. VAG trop dominateur, trop d'expérience engranger ces dernières années.
Par Anonyme
En réponse à mosleylucky
hum !
... qu'ils commencent par faire gagner Alonso le magicien rouge avant de se ridiculiser au Mans, la 333SP entre autres n'y ayant rien fait que je sache ; avant elle, idem 312P, 512S/M, idem bis... la 330P4 avait fini 2 + 3 en sauvant l'honneur en 67, puis la 312PB en 73... sinon nada !
ML.
Qui se ridiculise ici ? Ferrari a un des plus beau palmarès en compétition automobiles y compris en endurance. Dire le contraire s'apparente à de la mauvaise foi.
Par Anonyme
compétition automobile
Par §Eng668wS
Ferrari au final ils n'ont pas énormement de titres au vu du nombre d'année .. ( Mclaren ou Renault , Lotus ) .
Bon sa va troller sec si ils reviennent " Un TDi qui pootre un V8 Italien "
Ferrari n'iront pas se mouillé leur image en or il ne la risqueront pas contre des turbal ou des mazout hybrid ..
Ilscpntinueront de se faire pootrer en F1 pas des Canettes ou une Lotus qui n'a plus d'oseille . Et meme les bruleurs de pneus performants
Par Anonyme
En réponse à §Eng668wS
Ferrari au final ils n'ont pas énormement de titres au vu du nombre d'année .. ( Mclaren ou Renault , Lotus ) .
Bon sa va troller sec si ils reviennent " Un TDi qui pootre un V8 Italien "
Ferrari n'iront pas se mouillé leur image en or il ne la risqueront pas contre des turbal ou des mazout hybrid ..
Ilscpntinueront de se faire pootrer en F1 pas des Canettes ou une Lotus qui n'a plus d'oseille . Et meme les bruleurs de pneus performants
"leur image en or il ne la risqueront pas" Comme si leur image en or était tombée du ciel par hasard. N'importe quoi
Par Anonyme
Leur image en or s'est précisément construite au travers de l'histoire de la compétition automobile avec le palmarès que l'on sait. Tous les constructeurs ne peuvent pas en dire autant, loin s'en faut.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Qui se ridiculise ici ? Ferrari a un des plus beau palmarès en compétition automobiles y compris en endurance. Dire le contraire s'apparente à de la mauvaise foi.
Oui ils ont un super palmarès aux 24H, juste devant Jaguar et Bentley mais loin d'Audi et très loin de Porsche
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