Commentaires - Ferrari réfute l'idée d'une LaFerrari extrême

"une laferrari extreme", y'a pas comme un probleme dans cete phrase? La version de base n'est pas assez extreme ? ^^

Sinon comme d'hab des rumeurs infondées, comme je l'avais dit je vois mal comment gagner 250 kg sur ce genre de voiture déjà poussée a l'extreme justement.

Ca la rend plus moche... :ptdr:

Chez Ferrari, je sais pas quel drogue passe dans les bureaux mais ça doit être de la bonne !

C'est ta drogue qui doit être bonne, dans l'article que tu as lus je présume, ils disent que Ferrari n'a rien n'avoir avc cette version "extreme"

Ce qui est sûr, c'est qu'ils ne résisteront pas à nous ressortir une LaFXX, peu importe le nom, juste pour montrer que, sur la piste, ça ne rigole toujours pas chez Ferrari.

"Nous n'avons jamais produit d'édition limitée de nos éditions limitées comme les 288 GTO, F40 ou F50"

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Il se fout pas un peu de la gueule du monde quand il sort ça le mec? Et la 288 GTO Evoluzione? La F40 Competizione en plus des LM et GTE? La F50GT?

Il y aura bien une version extrême, comme avec la Enzo et la FXX. Juste que la hypothétique"LaFXX" reposera sur une LaFerrari et ne sera donc pas considérée comme une édition limitée, mais bien comme un modèle à part entière.

Ce sont des versions compétitions, pistes, certains n'ayant même pas dépassé le stade du véhicule de développement (la GTO Evo) rien à voir avec une série limité "extrême" - et routière - comme peut l'être la 250GTO par rapport à la 250GT, la Scuderia par rapport à la F430 ou la 599 GTO par rapport à la 599 GTB Fiorano.

C'est surtout que les XX ne sont pas des véhicules homologués.

Il n'y a pas de dérivés (modèle à pat entière ou pas) homologués pour la route de la GTO, de la F40, de la F50 ni de la Enzo.

Et il n'y en aura pas sur base de LaFerrari.

Par Anonyme le 08 Mai 2013 à 13h46

Non, non, non et non...

Pour la 288GTO Evo, 5 exemplaires ont été construits et certains vendus à de riches personnalités comme le Sultan de Brunei. Pour la F40 LM, 3 exemplaires non compétition client ont été construits. Et pour la F50 GT, 2 des 3 exemplaires ont été vendus avec la certification des acheteurs de ne jamais faire de compétition avec!

Et on s'en fout qu'elles soient homologuées route ou pas, ce n'est pas mentionné dans la citation!

Non on ne s'en fou pas.

L'article parlait d'un dérivé extrême comparable à ce que la 599 GTO est à la 599 GTB.

Ferrari dit que, comme pour aucune de ses supercar depuis la 288 GTO ce ne sera pas le cas.

Qu'est-ce qu'on s'en fou que des multi-milliardaire se soient offert des prototypes de développement ou aient acheté des véhicules de compétitions pour ne s'en servir que sur leur piste privé.

Il n'est nullement mention dans l'article d'une quelconque référence à la 599 GTO et il n'en est pas non plus mention d'une version extrême homologuée route. Pas la peine de chercher midi à 14H, ça sert à rien!

La seule chose dont il est question c'est que le responsable prétend qu'aucune version extrême n'existe sur les modèles évoqués alors que c'est le cas. Si le type faisait allusion à un modèle homologué route plus efficace (ce qui n'a rien à voir avec le terme d'"extrême" d'ailleurs), alors qu'il apprenne à s'exprimer correctement!

Comme le dit le Sage Centenaire, l'article ne fait pas mention d'une version homologué, mais d'une version extrême. Les rumeurs disent juste qu'une version extrême (donc quand on dit extrême, moi je pense à une voiture de compétition) peut voir le jour. Sinon on aurait parlé d'une version plus performante, comme la 599 GTO.

Je pense qu'il y aura bien une "LaFXX" à base de LaFerrari.

Oui moi aussi mais ce n'est pas ce dont parlait la rumeur en question.

il n'y aura pas de version "extreme" de LaFerrari ; dasn le sens version "poussée"

ferrari est au coeur de la "compet" depuis des lustres, donc ils sortiront, comme ils l'ont toujours fait, une version extreme pour circuit de leur lafef

Il parait que ce qui a mis le projet à l'eau est le nom...

Que dire en plus que "LaFerrari".

(ouaip, je n'arriverai jamais à m'y faire, à cette dénomination ridicule, malgré la beauté et les perfs de l'auto).

Quant à une version extrême, on attendra pour juger. Ferrari reste une entreprise qui doit faire de l'argent. S'il y a de la demande pour, ils la feront.