Commentaires - Ferrari: un concept hybride présenté avant fin 2009!

C'est la fin.

oui … moi qui pensais que toutes les économies de carburant étaient aussi un prétexte pour garder de l'or noir pour les vraies sportives :p on dirait que non … mais je crois que c'est aussi en raison de nouvelles législations européennes ou bientôt états-uniennes qui vont imposer de plus grandes limites pour les rejets de CO2 entre autre, Ferrari se prépare à être autorisé à vendre dans le futur pour se conformer aux lois qui apparaitront (oui je reste persuadé qu'ils sont toujours de vrais passionés :p)

Comme dit plus haut c'est la fin.   :bah: La fin d'une epoque, le debut d'une nouvelle ere.

Ferrari va jamais concevoir un moteur hybride tout seul , ça coutera beaucoup trop chère. Fiat fait-il un moteur hybride ?

Super ! avec un Kers de 200 Ch à la demande, les Ferrari vont enfin gommer leur surpoids ! Mais il faudra gommer le poids des batteries, en installant un V6 ? Mais pour le rendre plus puissant il faudra des turbos, mais cela pèse lourd. Alors ? La vraie solution c'est le tout électrique. J'en ai d'ailleurs déjà une, mais l'habitabilité est médiocre et elle se conduit à distance. :lol:  Plus sérieusement, quitte à faire de l'hybride, ce qui est étrange pour des véhicules qui roullent peu en moyenne, jaimerai bien une Ferrari avec la cynématique Full Hybrid (genre Fisker), le résultat serait détonnant. :cool:

"les Ferrari vont enfin gommer leur surpoids"  :confused: 

En terme d'efficacité les moteurs de Ferrari sont concurrencés par Lexus V8 et V6 hybrides. La LS600h qui pése 2300 kg passe de 0 à 100 km/h en 6,3 sec. avec une consommation mixte inférieur à 10 litres d'essence.   On ne peut pas comparer la conduite d'une Ferrari à celles d'une limousine, mais 12 ans aprés la première Prius japonaise on voit à quelle vitesse progresse l'hybridation.   Dans 10 ans, on exposera plus les V12 pur thermique chez les concessionnaires mais seulement dans les musées.

Le rêve survivra, mes amis, n'en déplaise à ses détracteurs... au début des années 70, on  avait prétendu tuer les gros moteurs et les cabriolets, pour la sécurité et l'environnement. Ca a duré 10 ans, puis petit à petit, la technologie aidant, on a su reconstruire des cabriolets et réinventer des moteurs efficaces. Bref, je pense qu'on fera encore des Ferrari démoniquement désirables, de superbes machines à rêve demain... c'est vrai qu'elles ne seront plus comme aujourd"hui mais à y bien réfléchir, celles d'aujourd'hui sont déjà terriblement loin de celles des années 60... Duels dans l'Auto-Journal (avec entre autres, des Coupes d'Europe) 1950-85