Commentaires - Feu vert pour la Lexus LF-CC

la sportivité?

300cv en 2015, quand la Mégane RS en fera plus de 325 en turbo!

ce coupé sera également largement plus chère, vraiment une plaisanterie cette marque:ptdr:

après la GT86 pour les papy, la Lexus LF-CC hors de prix qui se fait bouffer par les sportives Française:ptdr:

c'est vraiment que la sportivité de TOYOTA impressionne

TOYOTA les nouvelles sportives pour papy grabataire

c'est pas avec de telles motorisations qu'ils vont inquièter VW, AUDI ou RENAULT

ouai ouai le troll...

Y en a qui ont le sens de l'humour ici...

Wow,

7 lignes / 7 Smiley

ca pique les yeux !

C'est mieux comme ça.

" 300cv en 2015 "

Largement suffisant pour se planter ....

Quand on voit que le potentiel des plus puissantes voiture de sport sont la plupart du temps voué a faire la figuration en ville ......

peut etre mais sortir dans 2 ans une Sportive de 300ch qui sera encore une fois de plus à la ramasse face à la concurrence déçoit quand meme , désolé mais c'est une réalité et une vérité, pas du trollage messieurs!

la GT86 sous motorisée ne semble pas avoir suffit rebelote avec cette Lexus LF-CC

enfin je m'en moque car de toute manière quand je remplacerais ma sportive, c'est certainement pas chez TOYOTA que j'irais vu l'efficacitée déplorable et les tarifs exorbitants de leurs "soit disant sportives"

Elle a une sacré gueule quand même

Et c'est quoi ta 'sportive' actuelle ?

De toutes façons ces voitures de luxe sont tout sauf des sportives. Des coupés, des GT, des tout ce qu'on veut, mais pas des sportives.

Et gaffe, d'ici 2015, le malus écolo risque d’être 2 ou 3 fois l'actuel... :D

une simple NISSAN 370Z fait 330ch, une AUDI TT RS 360ch, combien une CAYMAN S? ... et ce ne sont pas des coupés?

ils sont pourtant très sportif excepté éventuellement la Z légèrement en retrait.

donc TOYOTA va encore bien faire rire avec sa Lexus LF-CC de 300ch surtout si elle est censé remplacer la SUPRA!

je reconnais que l'hidée d'une hybride était bonne

Par Mouhahaha le 30 Novembre 2012 à 15h35

"Et c'est quoi ta 'sportive' actuelle ?"

NISSAN 350Z 280ch qui était vraiment très très très bien quand elle est sortie.

OK l'essence ça fait mal et elle aurait aujourd'hui un malus de folie mais ce coupé LF CC aura à coup sure des perfs pas meilleur voir moins bonnes que mon Z que j'ai acheté neuf 36000E à l'époque!

OUPPPSSSS

à moins que je me trompe?

C'est la LF-LC qui devrait remplacer la SUPRA?

si ce coupé est un modèle en dessous de la LF-LC qui devrait etre plus puissante, là OK et ce choix sera alors parfait pour celui qui ne veux pas assumer de plus de 400ch

c'est pour contrer la NISSAN Z?

"sera évidemment décliné en version hybride d'au moins 300 ch" si je lis bien c'est la version décliné hybride "d'au moins"300ch

-1 il ne parle pas de la sportive mais de la version décliné hybride pour les 300ch...

-2 la puissance n'est pas de 300cv , mais d'au moins 300ch...donc au minimum 300ch...

-3 une lotus c'est pas sportif pour toi ?"que 300ch" il n'y a pas que la puissance...le poids joue beaucoup...à titre d'exemple (Lotus vs Ferrari)

-4 le jour ou Renault maîtrisera l'hybride...même la twizy a déjà des rappels...

je pense que tout est dit tu n'es qu'un troll qui ne sais même pas lire Au revoir

mdr, tu parles d'efficacité et ta voiture c'est une 350Z ...

elle n'a jamais été la référence en terme de sportivité ni d'efficacité! Tu fais de la piste? du rally? tu te fais des descentes de cols chrono à la main?

bref, comme dit plus haut ça sera une GT ou une GT sportive, donc il vaut mieux jouer sur le plaisir de conduite que sur la perf pure et ça Toyota/Lexus l'a très bien compris

tous les journalistes ont été hunanimes sur le plaisir de conduite des GT86/BRZ ainsi que de la LFA (toutes les 2 décriées par leurs perfs mais plus qu'appreciées pour leur conduite)

et les ventes abordent dans ce sens en plus, tout le monde ne regarde pas le chrono de sa voiture! surtout qu'un chrono sur piste peut être contradictoire avec un sur route !

perso je préfère de loin le design de la LF-LC, j'espère qu'ils la sortiront

"mdr, tu parles d'efficacité et ta voiture c'est une 350Z ..."

=>

comme je l'ai dis, la 350Z quand elle est sorti valait 36000E et ne craignait pas trop les sportives de l'époque à tarif semblable comme une S2000 par exemple.

Bon un coupé ne se compare pas à des voitures de rallye comme une SUBARU STI ou autre!

une NISSAN GTR c'est de la daube en rallye et pourtent sur piste...

après je me suis mis en rogne car je pensait que cette LF-CC était censé remplacé la légendaire SUPRA mais ça ne semble pas etre le cas, ouf!

bon je reconnais que crier au feu avant meme de connaitre ces vraies caractèristiques, c'est s'embaler un peu vite!

Par Anonyme le 30 Novembre 2012 à 16h11

-2 la puissance n'est pas de 300cv , mais d'au moins 300ch...donc au minimum 300ch...

-3 une lotus c'est pas sportif pour toi ?

=>

NON je ne troll pas mais donne simplement mon avis peut etre discutable je l'avoue

crois tu que ce coupé fera le poids d'une LOTUS?

connais tu le poids d'un système hybride complet avec ses ACU ou batteries?

ajoute à ça les 1300kg minimum pour ce genre de coupé et tu pourras en déduire le raport poids/puissance qu'il devrait avoir.

allez celui du coupé Z 280ch au mieux, ce qui est effectivement respectable pour un coupé GT et je le redis, qui serait idéal si ce coupé n'est pas la future SUPRA qui devrait elle aussi etre hybride d'ou mon erreur de jugement

désolé mais un constructeur qui est capable de faire une hybride essence comme la TS030 se doit de sortir une hybride de serie ultra sportive, c'est mon point de vue

c'est juste prouver son savoir faire dans ce domaine

quand je lis les commentaire je suis mort de rire faut pas oublier que lexus sont marches principale c'est pas l'europe et encore moins la france lexus comme toyota fond des voiture pour le marché mondiale et particulierement les usa la chine l'asie et le moyen orient et pour rappelle en terme de vente lexus et le premier constructeur devant bmw,mercedes ......aux usa aretez d'avoir une vision franco francaise du marchez automobile .

voilà ce qui me fait douter en sachant que la LF-LC est bien censé remplacer la SUPRA et théoriquement etre en concurence avec la NSX-2 cui aurra plus de 400cv donc là je ne comprends plus trop bien

oui on le sait bien @gpl14 le 30 Novembre 2012 à 17h53 mais notre grosse question est de savoir si cette LF-CC remplacera la SUPRA et sera rivale de la NSX-2 car si tel est le cas, il lui faudra certainement plus de 400cv puisque le coupé HONDA les passera avec en plus un poids réduit au maximum!

Dans le genre conneries, c'est souvent du très lourd ici.

Pour réponde a 18h04, cette voiture n'est pas du tout le successeur de la toyota supra.

De source officielle, on sait que TMC a lancer depuis peu la R&D pour la future Supra. Projet étallé sur 5 ans (production comprise fo esperer)

Patience jusqu'en 2017-2018 normalement...

si des tes sources sont sures, ce coupé sera une bonne alternative avec 300cv hybride peu malussé malgré 300cv

Tu nous fais chier avec ta mégane RS... Lexus est amplement capable de sortir un véhicule qui atomise la concurrence française qui ne sait nullement concevoir des véhicules de haute volée et de grand raffinement.

sur le site lexus il parle de 500ch pas de 300ch.

C'est la LF LC qui doit remplacer la Supra et non la LF CC.

En super sportive ils ont la Lexus LFA.

La RC 350 sera une IS coupé.

Oser comparer les japonaises aux françaises ? Vous êtes bien marrants.

Ils ont toujours été en avance sur la technologie, et la LF CC sera beaucoup plus aboutie que ses concurrentes allemandes. Et elle fera surement plus de 300 ch. C'est un minimum, et rien n'est encore annoncé. Alors attendez de connaitre les caractéristiques de la version de série, et vous verrez bien.

300 ch ok. Mais pensez vous vraiment que la voiture ne sera disponible qu'avec une seule motorisation ? Si ce modèle reprend la plateforme de la IS, ce qui est indiqué dans l'article, je doute qu'ils aient beaucoup de problèmes à lui greffer le V8 415ch (IS-F). On serait alors en ligne avec ce qui peut se passer chez Audi niveau chevaux avec leur V8 420 si je dis pas de bêtise.

300 ch ok. Mais pensez vous vraiment que la voiture ne sera disponible qu'avec une seule motorisation ? Si ce modèle reprend la plateforme de la IS, ce qui est indiqué dans l'article, je doute qu'ils aient beaucoup de problèmes à lui greffer le V8 415ch (IS-F). On serait alors en ligne avec ce qui peut se passer chez Audi niveau chevaux avec leur V8 420 si je dis pas de bêtise.