Commentaires - Fiat annonce le retour de la Tipo

Une berline compact 4 portes ???

C'est donc en effet pas pour nous....

Pour les plus anciens, la Tipo existait en berline 4 portes et s'appelait la "Régata" ils n'ont pas osé reprendre le nom d'une voiture (pas mauvaise d'ailleurs) tombée dans les oubliettes.

Mouais quand on me dit Fiat Tipo je pense aux vielles guimbardes rouillées qu'on croise parfois. Je ne crois pas que ce soit un choix judicieux.... C'est comme si Citroën décidait d'appeler sa nouvelle citadine AX.

Dommage car le design est réussi.

Si le nom est familier, il est mal utilisé par rapport à son ancêtre:

-La Tipo était une compacte de type Golf, à hayon (Il a fallu attendre 1993 pour la 3 portes!)

-Son dérivé à coffre et break s'appelait Tempra (remplacée par la Marea)

C'est donc ausdi cohérent que si VW appelait Golf, la nouvelle génération de Jetta ou Peugeot remplaçait la 508 par une 308... mais FCA n'est pas à une erreur marketing près après le cas Lancia...

C'est peut être seulement dans un premier temps qu'elle ne sera dispo qu'en 4 portes. Cela dit ... pourquoi Tipo et pas plutôt Regata ? oO

Je ne suis pas très ancien, lais je suis sûr d'une chose, c'est que la variante quatre portes de la tipo s'appelait Tempra. La Tempra a remplacé la regata, et la tipo a remplacé la ritmo.

Exact, la Tempra était le dérivé 4 portes de la Tipo. La Regata était l'ancienne version 4 portes de la Ritmo (et oui !) au look différent.

Des modèles bien oubliés et quasi plus aucun en circulation aujourd'hui.

Mais bientôt, on ne verra plus rien d'autre que des 500 si Fiat ne se bouge pas un peu pour diversifier sa gamme.

moi j'ai de bons souvenir en Tipo :) et elle est pas vilaine du coup.

Moi, je me souviens de la mienne, à l'époque en 19TD Gran Tourismo, (écrit en grand au-dessus du porte plaque) c'était une des (si pas la plus...) compacts des plus performantes!!

Une vrai petite bombe au Diesel!

Je l'ai changée après 250.000kms, et à part les rotules qui étaient mortes, cette auto m'a rendu de bien beaux services......

Oui bonne réponse. En fait la logique voudrait qu'elle s'appelle... Maréa!

A part le marché des flottes, l'intérêt reste minime pour ce genre de voiture sauf à l'achat en occasion six mois après son lancement!

Qu'est ce que tu en sais, il n'y a même pas les tarifs.

Il faut savoir que sur certains marchés comme la Turquie, les "petites" berlines tri-corps ont beaucoup plus de succès que les compactes à hayon...

Tiens le versaillais passionné de Dacia (c'est rare).

C'est pas une caisse pour toi ça mon grand, bien trop haut de gamme...

Yep elle est pas mal dessinée, et la Fiat Tipo originelle avait été élue voiture de l'année. Elle avait connu un très bon lancement, coïncidant d'ailleurs avec les meilleures années de Fiat (qui fut à ce moment-là premier constructeur européen). La suite fut plus difficile : effondrement des ventes (tant de la Tipo que celles du constructeur en général, sur le marché européen).

Pour ceux qui veulent une voiture petit budget mais jolie et bien finie, pas Dacia quoi.

Une alternative à l'anti-passion automobile des marques low-cost.

Les plus anciens te diront que la Tipo n'a rien a voir avec la Regata :

La Fiat Regata est née en 1983, et elle était la version tricorps de l

La berline tri-corps c'est un segment infime en France peu de chance d'en voir beaucoup.

Si elle pouvait être aussi excellente que ma Tipo, je serai preneur.

Quoique j'aurai trop de mal à me séparer de la mienne.

Non, c'était Tempra. La Regata était la version tricorps de la Ritmo.

Argenta, c'était la 132, la 131 c’était Mirafiori (et SuperMirafiori).

Tu vis donc commente pour la Turquie? Mais tu as raison, fluence, Jetta sont des succès impressioonnant.

Information parcellaire de la part de caradisisac. L'information n'est pas encore confirmee mais d'apres les derniers plans industriels, la Tipo 4 portes avec coffre sera declinee a breve echeance par une variante 5 portes avec hayon qui fera une belle heritiere a la Bravo. Si vous voulez des informations completes sur le groupe Fiat, et si vous avez la chance de lire l'Italien, allez sur omniauto.it. il semblait evident qu'un tel investissement sur le plan industriel ne pouvait concerner qu'un seul vehicule.

Raisonnement franco-centriste... Si on parle de ventes, on ne peut pas décider à l'envi de ne parler que des ventes en France, c'est anecdotique. Donc oui, il y a effectivement des pays (Europe de l'est, pays du maghreb, Turquie, Amérique du nord et du sud) où les tricorps se vendront bien, voire mieux. D'ailleurs l'exemple de la Jetta est amusant, vu qu'aux usa c'est le modèle VW le plus vendu...

"belle heritiere" ????

Tu as vue la tronche de la bestiole en 4 portes deja ?

Ce n'est pas moi qui le dit, je traduis la phrase du site omniauto.it. Je jugerais "sur pièce" quand le véhicule sera présenté officiellement. J'aime bien la face avant de ce véhicule.

Perso j'aime bien, pour une voiture qui a comme concurrentes la Logan ou la 301, elle a beaucoup plus de caractère.

Fait l'effort intellectuel de lire l'article avant de commenter: on parle de l'Europe uniquement.

Dans la gamme de prix de la Logan j'aimerait bien mais j'en doute fort.

Tout à fait d'accord avec toi... Je trouve Caradisiac vraiment nul pour relater l'actu auto transalpine (dominée par FCA). Heuresement que je sais lire italien, Quattroruote et Omniauto donnent des infos bien plus précises et fiables que Caradisiac.

Les photos si auto plus montrent une très belle auto... bravo Fiat!

Et alors je préfère roulait en Dacia et être en vie

@cactus Tu ns a tjrd pas répondu, t'en es de la boite de prod de l' Infiltré..??!!

Préfère surtout les cours de grammaire le soir, ça pourra t'aider dans ta recherche pour un job.

Ciao bello