Par §car055Xj
J'aurai préféré ne jamais lire cette news, ça pique les yeux
Fiat lance la série spéciale Panda K-Way
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Par §car055Xj
J'aurai préféré ne jamais lire cette news, ça pique les yeux
Par §saa452RJ
Ils auraient pu mettre un K-way dans les visibags.
Par roc et gravillon
Est ce qu'on ira transpirer là dedans comme dans les K-way banane quand on était gamins ? On était loin du Gore-Tex et autres Cordura.
Sinon, elle est mignonne cette Panda... elle tient toujours sa place sur son segment.
Mais faut aimer le bleu...
Par §moi410mg
la prochaine série limité sa sera la version cagoule
Par vroum le retour
oups.
La news qui doit dater de Février. Cette série a déjà été présentée à Genève
Par §saa452RJ
En réponse à roc et gravillon
Est ce qu'on ira transpirer là dedans comme dans les K-way banane quand on était gamins ? On était loin du Gore-Tex et autres Cordura.
Sinon, elle est mignonne cette Panda... elle tient toujours sa place sur son segment.
Mais faut aimer le bleu...
Avez-vous remarqué la ceinture de sécurité ? Si ça fait comme l'élastique du Kway...
Par roc et gravillon
En réponse à §saa452RJ
Avez-vous remarqué la ceinture de sécurité ? Si ça fait comme l'élastique du Kway...
J'avais oublié ce détail tiens....combien de z'yeux crevés ont dû être occasionnés par les bagares d'élastoc K-way dans les cours de récré, avec leurs boucles-fermoir redoutables .
Par eodias
La panda est cohérente mais tellement pas adapté à la demande...
Mais alors là... Il faudrait peut être songé à arrêter de ne voir la vie qu'en fiat 500 chez FCA et commencer à bosser sur la gamme fiat.
Par matrix71
livrait avec un K-way pour les trou de rouille...
Par roc et gravillon
En réponse à eodias
La panda est cohérente mais tellement pas adapté à la demande...
Mais alors là... Il faudrait peut être songé à arrêter de ne voir la vie qu'en fiat 500 chez FCA et commencer à bosser sur la gamme fiat.
Pas adaptée à la demande ?
Ça dépend où... toujours et encore largement le modèle le plus vendu en Italie.
Sur avril par exemple : n° 1 Panda 11 841 ventes
n° 2 Punto 5 514
n° 3 Ypsilon 5 449
Et sur avril, le marché avait progressé de... 24,2% !
Bref, se rappeler d'éviter de regarder le monde par le petit bout de sa lorgnette franchouille.
Par §wiz107IW
En réponse à roc et gravillon
Pas adaptée à la demande ?
Ça dépend où... toujours et encore largement le modèle le plus vendu en Italie.
Sur avril par exemple : n° 1 Panda 11 841 ventes
n° 2 Punto 5 514
n° 3 Ypsilon 5 449
Et sur avril, le marché avait progressé de... 24,2% !
Bref, se rappeler d'éviter de regarder le monde par le petit bout de sa lorgnette franchouille.
et en dehors de l'Italie, ça vaut quoi...
Par roc et gravillon
T'as le droit de chercher si ça te chante... pas bien compliqué non ?
Sinon, tu connais un pays significatif où la Clio est n°1 des ventes ailleurs qu'en France ?
Par roc et gravillon
Mais je vais t'aider : plus de 150 000 ventes Europe en 2013 comme en 2014, un début d'année en progression sur le début d'année.
Ah oui... toujours le modèle leader se son segment en 2014, devant la Up! avec 124 000 ventes.
Pas mal pour la mémère...
Sans causer de son score sur le segment des 4x4 à prix réalistes... toujours là la vieille mamie.
Par §wiz107IW
En réponse à roc et gravillon
Mais je vais t'aider : plus de 150 000 ventes Europe en 2013 comme en 2014, un début d'année en progression sur le début d'année.
Ah oui... toujours le modèle leader se son segment en 2014, devant la Up! avec 124 000 ventes.
Pas mal pour la mémère...
Sans causer de son score sur le segment des 4x4 à prix réalistes... toujours là la vieille mamie.
allons R&G
un tel manque d'analyse de ta part, c'est étrange
J'ai demandé les ventes en dehors de l'Italie, et tu me cites les ventes totales européennes...
Bon, allons y
VW est leader en Europe, mais ne l'est pas sur tous les autres marché. Est ce si dramatique de ne pas l'être? Non, parce que le cumul des autres marchés, cela représente un business supérieur à celui en Europe. Pour VW, tous les oeufs ne sont pas dans le même panier. Le marché européen est en difficulté. Aucun soucis pour VW, qui peut compter sur d'autres marchés pour rester la tête hors de l'eau, et qui peut se permettre de faire une guerre des prix en Europe (faisant chialer ce Sergio!). Le contre exemple est PSA. Leader en France, constructeur important en Europe...mais faible dans le reste du monde (il y a quelques années). De ce fait, quand l'Europe tousse, c'est PSA qui coule
Alors oui, la CLio est n°1 en France, mais ne l'est pas dans les autres pays, ou pas dans tous les autres pays. Mais en 2014, Renault a vendu 105.000 Clio en France, mais 272.500 en Europe. En dehors de la France, sans forcement être n°1 dans les différents pays, Renault a quand même vendu 170.000 exemplaires. Le marché français est important pour la Clio, mais le reste de l'Europe peut sauver le bilan en cas de faiblesse du marché français
Alors de même, oui, 150.000 Panda vendues en 2013 et 2014, mais combien sur le marché italien? Si jamais le marché italien replonge, est ce que les ventes réalisées dans les autres pays européens pourront sauver le bilan? La Panda, c'est combien d'oeufs mis dans le panier italien...
-25.000?
-50.000?
-100.000?
-???
Par roc et gravillon
En réponse à §wiz107IW
allons R&G
un tel manque d'analyse de ta part, c'est étrange
J'ai demandé les ventes en dehors de l'Italie, et tu me cites les ventes totales européennes...
Bon, allons y
VW est leader en Europe, mais ne l'est pas sur tous les autres marché. Est ce si dramatique de ne pas l'être? Non, parce que le cumul des autres marchés, cela représente un business supérieur à celui en Europe. Pour VW, tous les oeufs ne sont pas dans le même panier. Le marché européen est en difficulté. Aucun soucis pour VW, qui peut compter sur d'autres marchés pour rester la tête hors de l'eau, et qui peut se permettre de faire une guerre des prix en Europe (faisant chialer ce Sergio!). Le contre exemple est PSA. Leader en France, constructeur important en Europe...mais faible dans le reste du monde (il y a quelques années). De ce fait, quand l'Europe tousse, c'est PSA qui coule
Alors oui, la CLio est n°1 en France, mais ne l'est pas dans les autres pays, ou pas dans tous les autres pays. Mais en 2014, Renault a vendu 105.000 Clio en France, mais 272.500 en Europe. En dehors de la France, sans forcement être n°1 dans les différents pays, Renault a quand même vendu 170.000 exemplaires. Le marché français est important pour la Clio, mais le reste de l'Europe peut sauver le bilan en cas de faiblesse du marché français
Alors de même, oui, 150.000 Panda vendues en 2013 et 2014, mais combien sur le marché italien? Si jamais le marché italien replonge, est ce que les ventes réalisées dans les autres pays européens pourront sauver le bilan? La Panda, c'est combien d'oeufs mis dans le panier italien...
-25.000?
-50.000?
-100.000?
-???
" J'ai demandé les ventes en dehors de l'Italie, et tu me cites les ventes totales européennes..."
T'es vraiment con sur ce coup là ou t'en fais exprès ?
Pas lu ça aussi ?
" T'as le droit de chercher si ça te chante... pas bien compliqué non ? "
Tu pensais pouvoir te payer la Panda, estimant bien au pif qu'elle était devenue anecdotique en terme de volume.
Je te prouve le contraire.
Et tu trouves encore moyen de la ramener...
Remet toi en cause de temps en temps... ça te servira pour ta retraite.
Par Dumbphone
@R&G (17:01) : ça sent le vécu
Par Dumbphone
@ Matrix : sinon, à part les trous imaginaires dans la carrosserie, l'encéphalopathie spongiforme bovine occasionnait des trous dans le cerveau. Tu aurais peut-être besoin d'un K-Way aussi...
Par Dumbphone
@ Wizzfr : désolé mais je trouve l'argumentation de R&G tout-à-fait pertinente, et avec chiffres à l'appui.
Il y a 20 ans, le K-Way pour l'AX je comprends, tout une époque
Mais aujourd'hui, qui en met encore des K-Way??
C'est plutôt une Panda "Apple, KFC, ou D&G" qu'il faudrait. Fiat n'a plus les moyens de ses ambitions.
Par §Min848jQ
En réponse à Dumbphone
@ Wizzfr : désolé mais je trouve l'argumentation de R&G tout-à-fait pertinente, et avec chiffres à l'appui.
C'est vrai qu'un troll qui vient troller sans aucun argument, juste avec des affirmations péremptoires, c'est tout à fait pertinent ... ou pas !
Par §zaf456sm
En réponse à RhinoPigeotCitron
Il y a 20 ans, le K-Way pour l'AX je comprends, tout une époque
Mais aujourd'hui, qui en met encore des K-Way??
C'est plutôt une Panda "Apple, KFC, ou D&G" qu'il faudrait. Fiat n'a plus les moyens de ses ambitions.
Pourquoi K-Way n'aurait plus la côte? Ce n'est pas parce qu'on en parle plus en France que ça ne devrait pas être le cas ailleurs.
Apple? Trop commun (et je n'imagine même pas le prix de la licence d'exploitation du nom et du logo).
Par §257782hD
En réponse à §zaf456sm
Pourquoi K-Way n'aurait plus la côte? Ce n'est pas parce qu'on en parle plus en France que ça ne devrait pas être le cas ailleurs.
Apple? Trop commun (et je n'imagine même pas le prix de la licence d'exploitation du nom et du logo).
Ben... justement, j'en suis à ma deuxième kway ! les visibags sont bien des kway ! et l'équipement de cette très agréable auto, colorée est vraiment très bien ! merci Fiat !
Par §257782hD
Il y a deux Kway dans les visibags !
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