Commentaires - Fiat stoppe la production de la Punto pour trois mois

C'est le moment d'acheter ... ou pas.

hum en même c une bonne caisse la punto pour les gents normaux....

c'est peut etre à cause de VW encore !!!:ptdr::ptdr::ptdr: les looser

a la cadence qu'ils produisent leurs voitures,il n'y a rien d'étonnant à ça,j'ai l'impression qu'ils ont oubliés que c'était les ouvriers qui achettent les voitures,évidement si les entreprises les mettent dehors,alors!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Malheureusement à force de voir l'Europe ne pas protéger ses propres intérêts on va se retrouver avec 02-03 gros constructeurs et là on pourra commencer à pleurer sur les prix....

" pleurer sur les prix...."

Bah, non, vu que les prix seront inabordables...On aura simplement des sous pour acheter le catalogue !

Malheureusement protégée ou pas l'Europe devra tôt ou tard mutualiser ou regrouper un nombre important de constructeurs pour en faire deux ou trois grands Européen. C'est ce que je pensais quand la crise est arrivée il y a 3 ans. Et c'est d'autant plus évident aujourd'hui car même avec les pays émergents qui maintiennent tant bien que mal tous ces constructeurs européens car les ventes en Europe seule ne suffit plus à les maintenir à flot financièrement parlant.

Les constructeurs latins européens se plaignent et pleurent tout le temps.Si seulement ils avaient fait des études de marché, ils auraient compris qu'avec des gouvernements anti-voiture: ils fallaient investir sur les marchés émergents. Franchement j'adorais l'automobile, aujourd'hui si je pouvais m'en passer, ça serait tant mieux...

A vous lire vous ne connaissez pas vraiment le sujet, Fiat mais pas lui seulement a été l'un des premiers à investir dans les pays émergents. Le problème c'est qu'ils l'ont fait comme je le disais sur le post ci-dessus non pas pour faire du bénéfice mais de maintenir à flot leur marque respective alors que le problème était déjà bien connu déjà en Europe

Fiat est en dificultee en Europe ...mais dans le reste du monde ça cartonne fort!!

Du jamais vu ^^

Grâce aux états unies et aux brésil ou Fiat est leader:-)) devant WV

Le problème des marques italiennes c'est que même en Italie ils ne les achètent pas!!

Tendeurstuck = "hum en même c une bonne caisse la punto pour les gents normaux...."

Le mec il viens critiqué les articles des prenium Allemand et viens nous sortir CA ??? je comprend mieux pourquoi tellement de personnes te trouve vraiment pas fini ...

Non faut être honnête 5 minutes c'est une veritable merde cette Punto , les matériaux sont merdiques , la boite risque de resté dans ta main des que t'engage un rapport , la fiabilité légendaire made in fiat ... Ils croyaient vraiment qu'elle allait battre les records de vente d'une Cox' ou d'une Corolla ? Ça fait 10 ans qu'elle est sur le marché et le meilleur truc qu'ils ont réussis à pondre lors du restylage c'est pas un GPS intégré mais une prise à la con avec en cadeau un GPS portatif et démerde toi ... On parlera même pas de certaines versions de Panda qui n'ont même pas encore la fermeture centralisée en 2012 quand même !!! Non c'est pas une marque c'est une blague , les clients ont ptetre enfin ouvert les yeux et si aujourd'hui la marque se retrouve dans la merde qu'ils ne s'en prennent qu'a eux

Les analystes spécialisés prévoient qu'en Europe il n'y aura place, dans le futur, que pour deux grands groupes généralistes européens.

VAG est l'un d'eux, qui sera l'autre ? PSA, Renault, Fiat ?

Qui va racheter ou fusionner avec qui ? qui va disparaître ?

De nombreux spécialistes disent que Nissan pourrait absorber Renault tant le déséquilibre au sein de l'Alliance devient grand à l'avantage de Nissan.

Par contre, personne ne prévoit de problèmes pour les spécialistes BMW ou Mercedes !

Tout cela est passionnant et promet encore beaucoup de bouleversements .

C'est exactement ce que je dis plus haut. Si les constructeurs pleurent, c'est pour toucher des subventions de l’Europe. Après avoir subventionné l'agriculture, maintenant c'est au tour de l'industrie. Mais chut faut pas le dire...

Tu oublies que Fiat apporte son lot de nouveautés MECANIQUES(moteur jtd très robuste entre parenthèse, bicylindre...). Les plus gros problèmes viennent plutot du SAV trop limité et de l'électronique. Après des problèmes de boite existent même chez Audi et chez vw mais personne dit rien.

Y'a pas de problemes de boites à proprement parler c'est juste la prise en main qui est déplorable , tu passes un rapport en gardant la main sur le levier t'as l'impression d’être au point mort tellement il se balade dans tous les sens !! Sans parler que Fiat à réussis son paris en équipant ses voitures de la moquette la plus chiante à nettoyer au monde et par conséquent celle de plus mauvaise qualité la ou même Renault qui est quasiment aussi merdique à réussis à légèrement relevé son niveau c'est dire à quel point Fiat s'embourbe dans la merde au lieu d'essayé d’amélioré un minimum leur charrettes c'est limite si elles ne régressent pas ..

Ainsi, la bataille de la survie de l'automobile européenne se jouera sur la qualité de la moquette...

Fiat groupe c est une affaire qui marche n en déplaise aux jaloux :-))

Le groupe automobile italien a confirmé ses objectifs annuels et table sur un bénéfice net compris entre 1,2 et 1,5 milliard d'euros.

Le groupe automobile italien Fiat a vu son bénéfice courant -indicateur clé de la gestion industrielle -doubler à 1,01 milliard d'euros au deuxième trimestre grâce aux ventes soutenues aux Etats-Unis et en Asie Pacifique de sa filiale Chrysler et à des pertes réduites en Europe.

Le bénéfice net de Fiat a été divisé par plus de trois sur la période à 358 millions d'euros contre 1,237 milliard au deuxième trimestre 2011, période qui a bénéficié d'un gain financier exceptionnel d'environ 1 milliard lié à la valorisation de la part du groupe dans Chrysler, a-t-il annoncé mardi.

En Europe, le groupe est en revanche toujours dans le rouge sur le plan opérationnel mais sa perte courante s'est tout de même réduite d'environ 70 millions d'euros par rapport au premier trimestre à 138 millions. Il s'agit toutefois d'un aggravation par rapport au deuxième trimestre 2011, quand la perte de Fiat était de 87 millions d'euros.

Toujours grâce à la prise de contrôle de l'américain en juin 2011, le chiffre d'affaires de Fiat a progressé à 21,524 milliards d'euros contre 13,153 milliards un an plus tôt.

Le groupe automobile italien a confirmé ses objectifs annuels et table donc toujours sur un bénéfice net compris entre 1,2 et 1,5 milliard d'euros, un bénéfice courant allant de 3,8 à 4,5 milliards et un chiffre d'affaires supérieur à 77 milliards d'euros.

Après la publication de ces résultats, le titre Fiat perdait à 15h30 4,06% à 4,016 euros alors que l'indice regroupant les valeurs automobiles européennes était inchangé.

faut peut etre la renouveler la punto pour la vendre

ca a été la voiture la plus vendue d'europe un moment avec la punto 1 puis pareil avec la punto 2

celle ci doit etre renouvelé elle est démodé aussi bonne soit elle, elle ne fait plus envie (pourtant elle roule très bien n'en déplaise aux plus mal informés d'entre nous)