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Commentaires - Ford C-Max : lequel choisir ?

Paul Pellerin

Ford C-Max : lequel choisir ?

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Par §SIG218wN

Un rapport qualité/prix intéressant concernant ce véhicule. Bravo Ford. A se demander si c'est encore utile d'acheter du côté des généralistes allemands, plus chers et pas forcément mieux équipés...

Par

250 € la roue de secours galette ??????

200 € de plus pour la titanium a la place du trend ?????

moteur 1.6 l ecoboost 150cv en début d'articles { ça c’était avant pour l'euro5) est ce que vous relisez vos articles avant de les poster ???

a part ça bon article et bonne voiture

ça tombe bien c'est mon prochain achat

Par

choisir celui qui a des pannes identifiables! Ce n'est pas un problème de tomber en panne mais tomber en panne tous les trois jours parce que Ford ne parvient pas à identifier la source me dit de ne jamais plus retourner vers ford, en tout cas plus jamais de CMAX

Par

la version 1.0L 125 CH ECOBOOST TITANIUM

Par

En réponse à THUNDERSTRUCK

la version 1.0L 125 CH ECOBOOST TITANIUM

   

pourquoi as tu écrit ça ?

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Par

En réponse à parlons-en

choisir celui qui a des pannes identifiables! Ce n'est pas un problème de tomber en panne mais tomber en panne tous les trois jours parce que Ford ne parvient pas à identifier la source me dit de ne jamais plus retourner vers ford, en tout cas plus jamais de CMAX

   

slt tu as deja un cmax 2 phase 2 ??

Par

En réponse à sainté83

slt tu as deja un cmax 2 phase 2 ??

   

ben non j'en ai acheté un neuf en 2006 qui m'a lâché en 2010 à 60000km

Problème électronique visiblement.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

d'accord avec toi sauf que peugeot, tous les modèles sont concernés

Par §fre786Li

En réponse à parlons-en

d'accord avec toi sauf que peugeot, tous les modèles sont concernés

   

N'importe quoi... J'en suis à ma deuxième peugeot, mon père en est à sa 5ème, ma soeur en a une aussi, et à part une broutille ou l'autre (comme partout), rien à signaler. Ca devient la loterie, c'est pas spécifique à une marque forcément hein.

Par

Je pense que ce n'est pas la fiabilité de Ford qu'il faut remettre en cause mais l'efficacité de ton garagiste.

Pour ma part, j'en suis à ma deuxième Ford et pour les rares petits aléas que j'ai rencontré (messages du tableau de bord sans incidences), mon garage n'a eu aucun mal à les résoudre. La plupart du temps sans même devoir sortir la main du porte feuille.

Ma mère a gardé une Fiesta de 2001 pendant 10ans. Elle n'a eu qu'une seule panne : un tuyau de liquide de refroidissement cassé provoquant la surchauffe du moteur, le tuyau a simplement été remplacé. Depuis il n'y a rien eu d'autre et elle roule toujours puisque c'est un ami qui l'a récupéré, il s'en sert tous les jours.

La voiture a été entretenue dans ce même garage Ford, prêt de chez moi.

D'ailleurs, pour ceux qui sont en région parisienne : il est à Arpajon.

Je pense qu'un bon garage honnête, sérieux et serviable mérite qu'on lui fasse une petite pub. Car les gros concessionnaires sont de vrais escrocs, radins et peu efficaces.

Par

chez tous les constructeurs dans tous les modèles il y a quelquefois des problèmes mais en aucun cas il ne faut faire une généralité c'est juste une loterie ou on aime pas être le gagnant

Par §Car006De

Ça fait toujours rire de voir à quoi ressemble la voiture en entrée de gamme après nous avoir bourré la tête de pubs où on voit une auto très bien présentée... On se demande parfois si c'est encore la même voiture. :chut:

Par §RV 346kz

En réponse à parlons-en

ben non j'en ai acheté un neuf en 2006 qui m'a lâché en 2010 à 60000km

Problème électronique visiblement.

   

de 2006 à 2015, il y a eu des évolutions donc des corrections de "beug".

Le risque zéro en matière de fiabilité n'existe pas! Je vais chercher mon c-max 1.5L SCTI demain: je suis confiant dans la fiabilité.

Par §Fac054xe

Aucun vu la laideur

 

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