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Par Anonyme
Bonjour, Je me présente, Damien, passionné par cette généraiton de Ford Fiesta. Pour moi, elle reste ma référence en matière de ptite voiture. J'ai acquis une MK3 (génération 1989-1995) comme première voiture en version CoasLine 1.3. très confortable, suffisament performante pour un usage de tous les jours. Gros point négatif de ce model, la tenue de route qui était plus d'une toupie que d'un rail. Coté sécurité, malgré le peu d'équipement des voitures de cette équipe, elle m'a sauvé la vie le jour ou nous avons croisé un malade en camion ... RIP Titine... Par la suite, je suis passé chez les Francais avec une peugeot 206 mais le souvenir de ma Fiesta me trottait en tête et mes yeux brillaient toujours pour la Fiesta 1.6 S Zetec produite en petite série entre 1999 et 2001... Voila que 8 ans apres la disparition de Titine, j'ai craqué au détour d'un garage, en vitrine, présentait une version 16S Zetec grise. Un petit tour d'essai, juste pour voir, et le coup de foudre est revenu, me voila trois jours apres au volant de la belle... L'impression d'être dans ma première mais dans un environnement plus moderne, une vraie tenue de route, bien équipée et le son du petit 1.6 qui envoi ses 103chx... Un régale!! Entre temps, ma compagne a voulu remplacer sa 106 par une petite automatique. Au détour d'un garage (encore un), une Fiesta Ghia 1.25 5portes de 100.000km automatique avec son mode L (rapports courts pour la montagne). belle avec son interieur velour, ses retros electriques, sa clim, son plaquage ronce de noyer et surtout, cette douce boite automatique. Cette boite, quel plaisir, douce, performante, offrant de bonnes reprises qui nous laisse déguster le punch du 1.25 tout en moderant ses consommations. Personnellement, je ne me lasse pas de ce petit model. Maintenant nos Fiesta totalisent 82.000km au compteur et la Ghia affiche ses 135.000km au compteur. Nos Fiesta viellissent bien, rien à dire. Aucun probleme de fiabilité à constater. Consommation correcte pour la Ghia auto. Que cela soit en version sport avec ma S ou en version petite routière avec la Ghia, les tenues de route valent bien des models plus gros et nous permettent de prendre la route aux quatres coins de france sans aucune crainte que ca soit sur sec ou humide. Ce qui me plait le plus sur cette voiture est sa fiabilité, j'ai beaucoup moins de probleme avec mes fiesta que je peux en avoir sur ma Peugeot 206 1.4. Allé, un petit defaut, les places arrières sont un petit petite. Au niveau habiilitabilité, elle vaut une peugeot 106 qui etait un peu plus spacieuse à l'arrière. Pour moi, cette fiesta est la meilleur voiture que j'ai eu le plaisir de conduire. Plaisante à conduire, rassurante, confortable, je reste FAN. Ford n'a malheureusement jamais ressorti de models aussi agréable... La KA 1 a été le dernier model profitant du magnifique chassis de la Fiesta. La KA 2 n'étant qu'une Fiat 500 relooké... sans reprendre le bouton d'ouverture du coffre dans l'habitacle, meme ma CoastLine l'avait ... La Fiesta mk6 (2002/2009): J'en ai conduit une pendant 2ans et 70.000km ne m'a jamais convaincu. Fiabilité en baisse, inconfortable (plus dur que ma S), prise de roulis exagérée... Bref pas un bon souvenir. La nouvelle Fiesta, que dire, un gabari de compact avec le look de KA 2, j'ai l'impression qu'on peut mettre deux Fiesta mk5 dans une Nouvelle Fiesta,... La Fiesta etait la voiture simple, efficace... Maintenant, elle ressemble à rien. Elle a perdu l'ame de la vrai Fiesta, ces messieurs du marketing ont gardé le nom en perdant l'essentiel, la vision du model originel. Dans une MK5, on retrouvait des gènes d'une MK1, apres, c est une autre histoire... Pour rappel, la Fiesta a également été déclinée sous la forme d'un petit Coupé 4 places sur base de Fiesta S avec des moteurs plus performants (dommage que la S n'en ai jamais profité) appelé PUMA qui concurrencait l'Open Tigra, version Coupé de l'opel Corsa dans les années 90. A bientot
