Par Anonyme
Elle est classe! Prenez-en de la graine chez Renault...
Ford Mondeo 4 et 4 SW : en avant-première, les photos de l'essai
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Par Anonyme
Elle est classe! Prenez-en de la graine chez Renault...
Par Prince2lux
L'autre passat...
Par Anonyme
La seule dela gamme à qui la calandre Aston aille bien (dommage que l'arrière soit si proche de l'actuelle même s'il reste harmonieux). Les Fiesta, Focus, C-max & co font bien moches à côté.
Par Anonyme
pour être proprio de la version Américaine ( canada )
je remarque des différences , surtout a l'intérieur :
Ici il n'existe que la version avec coffre .
Les compteurs sont complètement différents .
La radio Sony est différente et aucune version ne propose les sièges cuir/tissu .
Hâte de lire l'essais
Par Anonyme
Banalissime, Pour l'esthétique pure, la Mazda 6 reste devant.
Pour le reste, il faut comparer a prix égal.
Par vroum le retour
La classe de faire les photos une fois la voiture crade....
Notez que là, une fois la banquette rabattue on a un plancher plat. Eh oué on est en 2014....
Par PASSIONOFCARS
j adore le profil et l'intérieur à l'air très sympa aussi
et ford a l'intelligence de la proposer en 5p avec hayon et elle reste élégante
A voir et à essayer mais elle me tenterait
Par Anonyme
En réponse à PASSIONOFCARS
j adore le profil et l'intérieur à l'air très sympa aussi
et ford a l'intelligence de la proposer en 5p avec hayon et elle reste élégante
A voir et à essayer mais elle me tenterait
Fervent défenseur de Citroën, te voilà adepte de Ford? La raison aurait-elle prit le pas sur la passion? Sur la fidélité?
Tu vois enfin que la concurrence fait mieux au même tarif que tes chères françaises, c'est déjà un grand pas.
Par Anonyme
Pas mal ce millésime 1994 !
Par Anonyme
T'inquiète pas pour Renault, tu seras surpris dans quelques temps...
Sinon, cette Mondéo est très élégante, surtout en Vignale!
Quand à 20h38, si la France ne te plaît pas, te prive pas de te barrer!! )))
Par Tonton Seboun
Les versions Vignale exposées au Mondial par contre étaient hautement désirables
Par §Ale413aM
En réponse à vroum le retour
La classe de faire les photos une fois la voiture crade....
Notez que là, une fois la banquette rabattue on a un plancher plat. Eh oué on est en 2014....
Je sais pas où tu l'a vu le plancher plat mais dur la photo, il ne l'est pas..
Par §Ale413aM
*sur pardon
Par Anonyme
Une berline parmi tant d'autres, avec un faciès tantôt ford, tantôt aston ou jaguar, si on remplace le logo. Esthétiquement, le 3/4 arrière de la version break me dérange. En bref j’adhère pas, même en 4W.
Par nicob95
l'avant pas mal mais le profil fait lourd, pataud. souvent le pb des berlines à coffre qui en ont un grand, de coffre
on dirait un gros restyling de la III dommage
presque plus joli/dynamique en break
bon au moins ce sont des versions normales pas comme la passat à 50 patates qui forcément est plus jolie mais qu'on ne croisera jamais dans cette config
Par vroum le retour
En réponse à §Ale413aM
Je sais pas où tu l'a vu le plancher plat mais dur la photo, il ne l'est pas..
A comparer avec celui de la Passat c'est extrêmement plat.:ptdr:
Enfin je le vois plat de mon côté . Mais à y regarder de plus prêt tu as peut-être raison, ce n'est pas parfaitement plat.
Point négatif à première vue c'est le manque de HUD: là aussi on est en 2014, il faut y penser à ça.
Par Anonyme
au fait M. Herzig faut laver les voitures avant le shooting, quand même!!!! la photo d'ouverture de l'article en plus.
Par roc et gravillon
En réponse à vroum le retour
La classe de faire les photos une fois la voiture crade....
Notez que là, une fois la banquette rabattue on a un plancher plat. Eh oué on est en 2014....
Enfin...presque plat le plancher. On peut encore mieux faire. Si si...
Le gars à la Tracbar de peintre à raison : un généraliste devrait surtout penser aux aspects pratiques sur ce segment, et proposer aussi une version hayon sera un atout évident.
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
au fait M. Herzig faut laver les voitures avant le shooting, quand même!!!! la photo d'ouverture de l'article en plus.
En plus, il est juste devant un port... si compliqué de demander un seau ?
Par vroum le retour
En réponse à roc et gravillon
Enfin...presque plat le plancher. On peut encore mieux faire. Si si...
Le gars à la Tracbar de peintre à raison : un généraliste devrait surtout penser aux aspects pratiques sur ce segment, et proposer aussi une version hayon sera un atout évident.
Bien sur. Dommage de ne pas proposer la future hybride en 5 portes et en break
Par integralhf
De profil on dirait une C5 ....qui a déjà plus de 5 ans...du ford quoi ! Moyen partout
Par §Ars837tE
En réponse à integralhf
De profil on dirait une C5 ....qui a déjà plus de 5 ans...du ford quoi ! Moyen partout
T'arrive à voir une C5 ?? Moi je dirais qu'elle a un côté asiatique genre I40 voir même Infiniti Q50 pour l'arrière.
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