Par THUNDERSTRUCK
eh les gars faut se renseigner un peu
il vient de sortir en version V6 2.7 & 3.5 ecoboost
donc y a pas que des V8.
Eh les mecs par contre faites qque chose avec votre site
il met 3 heure à afficher
Ford travaille bien sur un F150 hybride
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Par THUNDERSTRUCK
eh les gars faut se renseigner un peu
il vient de sortir en version V6 2.7 & 3.5 ecoboost
donc y a pas que des V8.
Eh les mecs par contre faites qque chose avec votre site
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Par matrix71
le Raptor est mon préféré...
Par Mustang04
En réponse à THUNDERSTRUCK
eh les gars faut se renseigner un peu
il vient de sortir en version V6 2.7 & 3.5 ecoboost
donc y a pas que des V8.
Eh les mecs par contre faites qque chose avec votre site
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Qui dit qu'il n'y a que des V8?
Le V6 Ecoboost est lancé depuis quelques années maintenant.
Par §Hel633dS
En tout cas chez nous le vieux V8 triton qui équipe la version premier prix (40.000 euros) est bien plus fiable que le 3.5 v6 ecoboost (haut de gamme lariat à 55.000 euros) qui a pas mal de soucis de turbo et d'échangeurs
Par §wiz107IW
En réponse à §Xdr447OL
Pendant ce temps chez nous on a des Clio, et on continue de nous prendre la tête avec l'écologie. C'est pas quelque millions de français qui vont changer le climat mondial par rapport aux 350 millions d'américains ou le milliard d'indiens ou de chinois !
Effectivement, on peut voir cela sous l'angle écologie mondiale. Ce qu'on n'y aura pas mis, d'autres y en mettront
Mais on peut aussi voir cela sous un autre angle: l'habitude.
Quand on a l'habitude des petites voitures, peu énergivore, alors avec une brusque hausse du prix du pétrole, on sera moins impacté.
De même, avec une énergie chère, à cause des taxes, avec des normes de construction plus sévères, on va isoler davantage nos logements, donc moins énergivore. Et lorsque les énergies vont devenir vraiment chères, alors on sera déjà prêt, et pas ces 350 millions de 'Ricains
bref, pour toutes les choses de la vie, cela dépend du point de vue...
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