Commentaires - Ford veut fermer son usine de Genk en Belgique

Eh bé, quand ils ont une chose à annoncer chez Ford, ils ne prennent pas de Gand.

gan"ts" pauvre parasite

Ah tiens... merci, j'avais pas compris la subtilité.

Heureusement que tu es là hein....

@14h42: Ah ben non...pour une fois qu'il fait une blague potable !

Si tu n'as toujours pas compris Gand est l'autre nom de la ville de Gent en Belgique....ah du coup c'est moins drole une fois expliqué.

Et au cas où on ne met pas de "s" dans "ils ne prennent pas de gant" (car il n'y en a pas....donc pas de pluriel).

Après avoir été l'un des pays qui assemblait le plus de voiture en europe, ces fermetures successives (Renault, Opel et maintenant Ford) semblent sonner le glas de l'industrie automobile de masse en belgique. Ford Belgique a pourtant bénéficié d'un coupe de pouce des travailleurs qui avaient laissé tomber +/-12% de leur salaire brut pour maintenir l'activite. C'est à se demander si Ford n'a pas capitaliser ces sommes afin de constituer les primes de départs.

Toujours la belgique qui trinque !! Ce petit grand pays et la cible des constructeur quand tous va mal!!

C est claire que les politiques et les dommages collatéraux sont moins important quand Allemagne ou en France :-(

Allez de lupo fait quelque chose pour c est ouvriers :-)

J'espère que nos ouvriers retrouveront vite une place. A l'étranger vu que ici, il n'y a pas d'emploi...

la flandre c'est une très belle cabine tout confort...sur le Titanic, ils peuvent mépriser les wallons autant qu'ils veulent, si le bateau doit couler ils plongeront comme les autres.

Dommage R&G, le calembour aurait pu être bon. Mais malheureusement, Gand est le nom français de Gent et pas de Genk.

Encore une incision de plus

La plaie de l’Europe continu de s'ouvrir lentement ....

Dur pour la Belgique ..

Sur ce coup la, GENT prend un sale coup qui va pas s'arranger, car tout prêt il y a le site sidérurgique ARCELORMITTAL qui fournie l'acier, déjà que le site de liége vient de perdre sa phase à chaud .

Gent et Genk sont deux villes différente.

Gand ou Gent c est Audi ou Volvo qui se trouve la-bas.

J aimerais savoir le salaire brute d un ouvrier sachant que d après les gens de chez Ford un ouvrier leur coûte 40 euros de l heure. La ou il en coûte 25 dans une petite PME.

Le cout énergétique avancé , faites comem Toyota a Valenciennes , investissez. + 9 degrés avec leur mur solaire , recyclage de l eau etc :(

Bien que roc et gravillon aie fait une blague assez drole, il y a pourtant erreur.

Il s'agit ici de la ville de Genk avec un K, a ne pas confondre avec Gand, qui ce dit Gent avec un T en flamoush.

Pas étonnant que Ford veuille quitter la région flamande. Kris Peeters, ministre-président de cette région, aime prendre la pose devant le logo du concurrent Peugeot :

http://static.libre.eu/pict_articles/pict_453501.jpg

Putain... tout s'éclaire maintenant, je me disais aussi, quand je suis venu prendre livraison de ma Volvo à la sortie de l'usine de Gent qu'elle ressemblait drôlement à une Mondéo... à la frontière, ils m'avaient dis : suivez la direction Genk une fois, vous pouvez pas vous tromper.

Admettre ses erreurs est l'un des premiers stades de la sagesse.....bref t'es pas arrivé mon pote !

enfin une bonne nouvelle, la Flandre en récession, Bart & Co vont devoir reprendre du poids pour lutter face aux USA.

enfin une bonne nouvelle, la Flandre en récession, Bart & Co vont devoir reprendre du poids pour lutter face aux USA.

Si la politique belge était unp eu intelligente, ce genre de chose n'arriverait pas. Les coûts salariaux explosent en Belgique. La sécu au bord du gouffre. Il faut être fou pour investir dans l'industrie de ce pays. Merci à nos politiques qui ont mis sur pied un système tellement complexe et tellement coûteux qu'il va finir par nous mener à la banqueroute.... On a un état fédéral avec des compétences au fédéral, aux Régions et aux Communautés... Plus de 80 ministres et tout le ministère qui va avec.... Pour un si petit Pays. Et pour financer ce bordel, on a les socialistes au pouvoir qui pompent du fric tant qu'ils le peuvent.... Et on s'étonne que la Flandre réclamme son indépendance.... Je les comprends. Le départ de Ford est programmé. Audi reprend 70 salariés et Toyota 30 si je ne me trompe pas....et pour les autres, c'est le cauchemar. Au total 9900 emplois de perdus. Merci Monsieur Di Rupo!

ça n'a rien à voir avec les couts salariaux ici et les politiques n'ont aucun pouvoir sur ce genre de choses, va te plaindre sur le forum de rtl, troudballe.

Sauf qu'ici on parle de la ville de Genk et pas de Gent c'est pas la même ville.

enfin une bonne nouvelle, la Flandre en récession, Bart & Co vont devoir reprendre du poids pour lutter face aux USA.