Commentaires - Formule 1 - Alonso: "En septembre ou en octobre, je me déciderai"

Alonso devrait rester chez Renault l'année prochaine. c'est, je pense, ce qu'il a de mieux à faire. En espérant que l'année prochaine, il puisse avoir une voiture plus performante pour la conquête d'un troisième titre !!

effectivement alonso est bien chez renault c'est le meilleur pilote du monde!!! comme renault est le meilleur constructeur du monde ils vont bien ensemble.

 JE SUIS COMMERCIAL DANS LE RESEAU RENAULT ET NOUS CONTONS BIEN QUE ALONSO VA RESTE DANS LA MARQUE CAR NOUS CROYONS EN LUI POUR UN 3 EMES TITRE.  NOUS LUI SOUHAITONS BONNE CHANCE POUR LES ETATES QUI LUI RESTE POUR FINIR LA SAISON EN BEAUTE.

Rien d'étonnant dans ces déclarations, c'est dans la continuité... Il préfère justifier ainsi son manque de résultat, et il est interressant de rapprocher cette déclaration de celle ou il affirme que soit disant "Renault respecte plus le réglement que les autres!!!!!"... Ridicule !!! Bref, tout est bon pour justifier qu'il est en perte de vitesse, et qu'on le voit enfin tel qu'il est... Il sera chez renault l'année prochaine, car aucun TOP team ne l'acceuillera... Il peut remonter et se battre pour la 3em place du championnat l'année prochaine, mais il ne fait pas le poid face a Hamilton, Raikko, Kubica... Dorénavent, il va faire son "Villeneuve":violon:

Et puis, puisque Renault "respecte plus le réglement que les autres", j'imagine qu'il va y rester. :ange: Il est d'une telle probité et d'une telle honnêteté qu'il n'ira pas se compromettre dans des écuries si peu soucieuses de l'éthique, n'est-ce pas ?:langue:

moi je suis assez d'accord avec lui quand meme (je commence a croire de moins en moins a une parité des pilotes chez McLaren...ils pourraient au moins faire semblent)...et le mieux a faire c'est de rester la ou il est! changer d'équipe n'aurait aucun sens apres une seul saison...

Je ne pense pas qu'on puisse remettre en cause la parité entre les pilotes chez Mac Laren uniquement parceque Kova a ouvert la voix a Hamilton. Au contraire, il était nettement moins rapide que l'anglais a ce moment de la course, et il y a un championnant à gagner, chaque points compte.  J'approuvais les consignes de courses autant chez Ferrari hier, que chez Mac Laren aujoud'hui. Et j'approuverais toujours la stratégie d'une équipe soudé pour aller vers la victoire. Moi les consignes de course j'appel ça de la course d'équipe. De plus si les 2 Mac Laren avaient lutté et c'était accroché, c'était 0 points pour Mac Laren... Vachement intelligent ça :bien:Quand au fait de rester chez Renault pour Alonso, je ne suis pas sur qu'il ait le choix vue que c'est complet chez les top teams... Il n'a plus aucun leadership face a des pointures comme Raikko, Hamilton, Kubica, et meme Massa... oubien comme Vettel qui est tres rapide et coutera BEAUCOUP moins cher a son écurie qu'un double champion sur le retour.

moi je trouve surtout que l'équipe a l'air bien occupée autour d'Hamilton et de ne se servir de Kova que pour le championnat constructeur en lui filant les stratégie les moin agressive...pourtant il n'est pas moins talentueux qu'Hamilton mais a certainement un caractère bien plus gérable------------------------------------- pour les stratégie je suis pour également....mais a partir du moment ou elles sont interdites elles le sont pour tout le monde:wink:

Quand tu parle des stratégies je pense que tu doit faire allusion au "laisser passer l'autre"....mais ce que Kova à fait à Hockenheim est beaucoup moins interdit que ce que Barrichello avait fait en Autriche alors qu'il dominait le grand prix.La grande différence entre ces deux cas est que Kovalainen était clairement moins rapide que Hamilton et que retardé son équpier qui joue le championnat ne sert strictement à rien,et peut avoir une mauvaise influence sur le championnat constructeur,alors qu'en Autriche ça baignait pour Ferrari ils avaient les deux premières places et c'était pas 6 points qui allait pénaliser Schumacher pour le reste du championnat,mais voila au final il a eu 4 pts de plus!La FIA a préféré anticipé pour plus que ça arrive.Kovalainen avait juste fait preuve de réalisme.

bien sure c est "consigne" que je voulais dire...la différence c'est que quand Barichello a laissé passer Schumi il n'y avait rien au niveau du reglement qui l'interdisait...maintenant si

Moi ce qui m'étonne, c'est a ce nieau de compétion ils soient pas foutus de faire passer des consignes discretos... Sans que ça se voit. Pourquoi faire les choses de façon aussi visible et grossière? Quand à cette interdiction des consignes de course, c'est vrai que c'est tres flou... Quelles sont les consignes de course qui doivent être répprimé? Celle de Ferrari a été blamé et condamné car étant non nécéssaire pour la gagne du championnat pilote comme constructeur. Et pourquoi la consigne chez Mac Laren est passé innaperçu? Personne n'a relevé dans le paddock, ni la FIA. Pourtant, meme si les enjeux ne sont pas  les meme, il s'agit bel et bien d'une consigne de course dans les 2 cas... Je cherche encore une logique :voyons:_______________________________________________________________   jet je crois que tu vas souffrir pendant longtemps car Hamilton va être au top pendant pas mal d'années, j'en suis certain. On disait la même chose de Shumi, que toute l'équipe Ferrari était centré sur lui, et que ses coéquipiers avaient des stratégies moins agressives... Mais c'est faux. Avec le recul les seconds pilotes qu'a eu Shumi n'ont jamais eu les capacités de venir a son contact, sauf Massa. Comme quoi la légende d'une écurie Ferrari partial était fausse. C'est exactement la meme chose chez Mac Laren aujourd'hui:  Kova est un pilote de grand talent, et s'il est au niveau de Hamilton, alors il a dans ces mains la voiture pour le montrer... Et pas plus Mac Laren que Ferrari ne va piper les dés. On fera les comptes a la fin de la saison, mais si j'en crois ce que je vois, Hamilton est a un stade au dessus de "grand talent" qu'on appel "génie du pilotage". Je commence a le ranger aux cotés de pilotes comme Fangio, ascari, Lauda, Senna, Prost, Shumi, et Raiko quand il était chez Mac Laren (meme s'il a pas eu de titre, il pilotait comme un dieu a cette époque la). 

moi je ne me tracasse pas....je l'ai déja dis j'attend de voir sa réaction a sa premiere mauvaise passe...pour moi il a montré beaucoup de fébrilité lorsqu il y a la pression! pour moi il n'éclipse encore personne faut arreter de déconner, il n' a meme pas encore de titre en poche! et niveau pilotage c'est loin d'etre Schumi...

Il n'ecrase personne? t'aurais du suivre les essais libres et les qualifs jet !

je parlais des grand de la F1...pour moi il n'y a aucun grand a l'heure actuel en F1! je suis loin de penser qu'a voiture égale Massa et Raikko serait au meme niveau et meme probablement devant...mais la il est clair que la Ferrari marque le pas meme si Massa arrive a limiter les dégat

http://jaco78.labrute.fr