Commentaires - Formule 1 - Belgique: La direction de course a-t-elle trompé McLaren ?

 Le directeur de course, Charlie Whiting, n'a qu'un avis consultatif. Ce sont les commissaires qui décident de la validité de telle ou telle manœuvre. Cet article reprend une théorie basée sur une interview tronquée de M. Whitmarsh. Dans cette interview, il reconnaît que la parole de Whiting n'avait absolument aucune valeur. C'est aux collège des Marshalls qu'il aurait dû demander d'avaliser la manœuvre. Bref, c'est une tempête dans un verre d'eau.

NO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bla bla … tapis vert, bla bla … pénalités, bla bla retrait de points, bla bla sanction. La F1 moderne …. :mad:.  

Vive les commissaires qui disent blanc d'abord puis après noir, n'importe quoi la F1 ca devient pire que la politique!!!

Les commissaires ne sont pas belges... Et puis le règlement prévois qu'en cas de dépassement litigieux (chicane coupée...) le pilote qui en tire avantage laisse repasser le pilote qui le précèdait ... ce qu'a fait Hamilton : c'est vrai!!! Mais dis aussi que le pilote ne peut tirer avantage de la situation litigieuse ... Ce qui est difficillement prouvable, mais bon: si on considère qu'hamilton était  sorti moins vite de la chicane il serait resté derrière Raikkkonen jusqu'avant la source ,il n'aurait pas pût reprendre l'aspiration de Raikkonen à la réaccélération.5si quelqu'un veut doubler qu'il ne freine pas à un virage , le coupe passe devant le pilote qui le précède, le laisse passer et se remmette immédiatement dans son aspi dans la ligne droite suivante, et le tour est joué...) De plus le règlement prévois que le pilote en faute ne porte pas d'attaque avant la courbe suivante (dans ce cas-ci la protion de circuit où la scène s'est passée: la chicane du bus et la source...la courbe suivante deviens le Raidillon) Hamilton à surement cru que la source était la suivante, en toute bonne fois... Je pense qu'il s'est précipité et qu"il pouvait largement attendre de le doubler aux Combes (c'est pas la place qui manque,ni de toutes façon les endroits sur le circuit) ... la où il à par 3x changé de direction pour empécher Raikkonen de prendre l'aspiration ...

Hamilton a laissé passer Raikkonen?! ah ouais il s'est juste contenté de rester à la même hauteur à un aileron près!

maisi l n'a meme pas pris l'aspi!!! regardez les video embarquée, il est meme pas 2s ds le sillage direct de raikko, ca suffit pas pour donner un avantage conséquent a un pilote! Et pis si raikko tenait tant a sa 1ere place il aurait freiner a l'intérieur de l'épingle et il ne serait pas retourner a gauche pr lui ouvrir la porte bien grand!!!

il défend a gauche pcq Hamilton attaque a gauche au début...si il prend la corde Hamilton lui fait l'extérieur!! vous ne suivez jamais les course ou quoi?