Commentaires - Formule 1: Singapour, Grand Prix au clair de lune ?

alors la je voudrais bien qu'on m'explique, ça fait des années que la fia impose des modifications au circuit comme spa, silerstone... pour accroitre la sécurité et maintenant ils veulent faire un circuit hurbain de nuit ?!!!!!! ça doit super bien donné une F1 avec une rempe de 4 phares longue portée

la question que je me pose concerne surtout les essais et qualifs, pour le moment, tout est fait de jour, et les courses ressemblent beaucoup à ce qu'il se passe durant les qualifs (du moins pour les principales écuries). Si le GP se passe de nuit, est-ce que les qualifs se feront de nuit aussi? J'imagine que certains pilotes  qui ont du mal de jour seront peut-être plus à l'aise de nuit, ce qui pourrait être amusant si les qualifs se font de jour et la course de nuit... Pour les rampes de feux, je suis pas pilote, mais à mon avis on y voit pas forcément moins sur un tracé nocturne bien éclairé que sur un tracé diurne quand il flotte...

Sur le principe , ça doit être sympa de voir une course dans ces nouvelles conditions. Le grand HIC ? si il pleut et vu que c'est un circuit en ville , ça va être le grand carnage......

Si il pleut de nuit oui...surtout que de ce que je me souviens, du côté de Singapour, c'est chaud et humide toute la journée et un gros orage tous les soirs, et là bas quand ça tombe, c'est pas qu'un peu...(du moins en Aout, j'imagine que Septembre doit pas être loin niveau climat)

Des courses nocturnes en ChampCar, ça existe, et ces voitures ne vont pas beaucoup moins vite. Le plus dur, ce sera de convaincre les annonceurs, qui penseront peut-être qu'ils seront moins visibles... A moins que les panneaux deviennent lumineux, et que les stickers sur les voitures deviennent réfléchissants, comme sur les voitures d'Endurance. Concernant la lumière, on sait très ien faire en sorte qu'on y voit comme en plein jour, du moment qu'ons'en donne les moyens.

Mouais, faut voir s'il y a plus d'avantages que d'inconvénients... A +

moi ça me plairait de voir une course de F1 en pleine nuit

Avec ou sans lumiere ?? 

encore une idée a papi Ouestone ?

Bah quand on est sur une piste eclairé par des rampes de projos surpuissants, on y voir comme en plein jour ! Ca change vraiment pas grand chose pour le pilote. Faut juste voir comment il vont filmer le grand prix, et s'il vont tirer parti de cette nouveauté pour retransmettre de belles images insolites... Mais le principale interret reste de ce mettre à l'heure europeenne pour l'audimat, tout en programmant des GP dans des pays qui acceptent les cigaretiers comme sponsor...

Ouai sauf que c'est        """censé""""      être interdi la pub de tabac en F1 depuis cette année !!!                                                                                                         ( Exception d'une marque rouge avec un cheval , d'ailleurs j'ai pas tout compris pourquoi , eux ils ont le droit de faire de la pub , faudra m'expliquer)

elles seront pas mal les f1 avec des phares et bientot des attelages pour les remorques !!!!!!!!!! je vais preparer mon circuit !!!!

F1 Singapour 2008 = bosselé, murs de béton - comme Imola 1994 ~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ Des pilotes aux forumeurs en passant par les journalistes, tout le monde se focalise sur le fait que c'est la 1ère fois qu'un Grand Prix de F1 est couru de nuit, éclipsant le fait que le circuit est encore plus dangereux que celui d'Imola 1994 qui avait causé la mort d'Ayrton Senna : horriblement bosselé (les voitures frottent violemment le sol, faisant encore plus d'étincelles qu'aux essais pourtant déjà spectaculairement inquiétants d'Imola 1994), la course est entourée de murs de béton comme ceux qui ont tué tant de gens à Imola et sur les circuits américains. ~-~- Même après qu'il y ait eu des morts on ne prennd toujours pas la sécurité au séreux...  ~-~- Versailles, Sun 28 Sep 2008 13:54:40 +0200

Ooops, je n'avais pas vu l'espace signature Versailles, Sun 28 Sep 2008 13:58:45 +0200

14h31, Nelson Piquet vient de faire une méchante sortie de route, voiture écrabouiilée contre le mur. Heureusement il va apparemment bien (il doit tout de même être rudement sonné), sautillant en sortant de son épave, mais c'est parce que son énergie s'est dissipée en 2 chocs contre les 2 murs D et G. Ça reste inquiétant pour l'avenir, si quelqu'un dissipe toute l'énergie en un seul choc comme Senna... Versailles, Sun 28 Sep 2008 14:41:00 +0200