Par Anonyme
ppppf qui va avaler sa, une MRS la poutre ...
Fuji Max Speed Challenge : quel préparateur japonais fait la Nissan GT-R la plus rapide ?
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Par Anonyme
ppppf qui va avaler sa, une MRS la poutre ...
Par 25asa
@Pierre Desjardin, je ne comprends pas l'histoire des 333 km/h ?? Le record est 326.1, non ?
Par mekinsy
"Pire encore, la GT-R Street Special Garage Yawata, avec une première tentative prometteuse à 305,2 km/h, perdra la roue arrière gauche en plein appui en cinquième. Une sacrée frayeur pour son pilote"
voila la grosse difference qu'il ya avec une prepa de 1000 chevaux et une bugatti veyron ou autres supercars constructeurs..
Par §Ale581aB
pff tout ca pour faire du 120 bientot:ptdr:
Par Anonyme
En réponse à mekinsy
"Pire encore, la GT-R Street Special Garage Yawata, avec une première tentative prometteuse à 305,2 km/h, perdra la roue arrière gauche en plein appui en cinquième. Une sacrée frayeur pour son pilote"
voila la grosse difference qu'il ya avec une prepa de 1000 chevaux et une bugatti veyron ou autres supercars constructeurs..
On ne commentera pas sur ces "supercars constructeurs" qui prennent feu spontanément par exemple...
Si il a perdu sa roue c'est sans doute un des mécanos qui a fait une connerie...
Par §kri546uF
En réponse à mekinsy
"Pire encore, la GT-R Street Special Garage Yawata, avec une première tentative prometteuse à 305,2 km/h, perdra la roue arrière gauche en plein appui en cinquième. Une sacrée frayeur pour son pilote"
voila la grosse difference qu'il ya avec une prepa de 1000 chevaux et une bugatti veyron ou autres supercars constructeurs..
Si le gars a perdu une roue, ce n'est pas parce que la voiture est préparé, mais plutôt parce que sa roue n'été pas serré.
Je pense pas me tromper de beaucoup si je te dit que les écrous des VW Fox et Bugatti Veyron sont les mêmes, sauf que l'une fait 64cv et l'autre 1200cv.
Par §s3 028hv
alors les gros beauf en renault
a combien elle va la vilaine megane pour aller recuperer son smic ?
Par Anonyme
Par Alex33951 le 19 Avril 2013 à 03h02
pff tout ca pour faire du 120 bientôt:ptdr:
+1
et faire 70km/h sur petite route
franchement, il faut être vraiment le pire des imbécile pour foutre de l'argent dans une voiture sportive aujourd'hui ET ET MÊME DANS VOITURE TOUT COURT!
Par Anonyme
Le pire c'est qu'avec ces nouvelles limitations aussi débile que ceux qui nous gouverne ou que les responsable de la sécurité rouitère qui finissent par etre de moins en moins crédible, de plus en plus de monde ne veux plus passer le permis et pour rouler à 70km/h, une voiture sans permis suffira amplement et au moins sans risque de retrait de permis!
Par Anonyme
En réponse à §s3 028hv
alors les gros beauf en renault
a combien elle va la vilaine megane pour aller recuperer son smic ?
Trop gros ton troll... passera pas ! -_-
Par §flo730jX
En réponse à §kri546uF
Si le gars a perdu une roue, ce n'est pas parce que la voiture est préparé, mais plutôt parce que sa roue n'été pas serré.
Je pense pas me tromper de beaucoup si je te dit que les écrous des VW Fox et Bugatti Veyron sont les mêmes, sauf que l'une fait 64cv et l'autre 1200cv.
il a utilisé des écrous en alu, probablement de mauvaise qualité qui n'ont pas supporté la chaleur
on va pas comparer le moyeu d'une GTR à celui d'une VW Fox...
Par narmer
En réponse à §s3 028hv
alors les gros beauf en renault
a combien elle va la vilaine megane pour aller recuperer son smic ?
Les smicar ne roulent pas en MRS mais plutôt en S3 sportback Taidaï d'ocassion.
Tu n'as jamais vu les annonces : vend moto / auto sportive cause bébé, échange possible contre TDI ?
Par Anonyme
ça c'est de l'info super importante ! Et super rare, jamais vu une préparation moteur de GTR sur caradisiac, ni de mégane rs
Par §l3t156Cz
Oh les mecs! Caradisiac c'est un site sur la passion automobile à la base!
Donc une comparaison des gros préparateurs on se tait et on admire! On vient pas faire chier pour comparer ça à un daily, c'est des voitures qui sont pour la plupart destinées à ne faire que du circuit et à ne jamais rouler sur route.
Par §flo730jX
exact, d'ailleurs mon 1er commentaire n'est pas passé
je disais que ces battle entre préparateurs me faisait penser à ce qui se passait au début des années 90 sur les GTR R32 et R33, la guerre du 0 à 300km/h:
http://www.youtube.com/watch?v=ROtUW1LcS2Q
je me réjouis qu'il y ait encore une guerre, qui pousse les préparateurs toujours repousser la performance des voitures
Par Anonyme
elle est belle l'évolution de l'homme, voiture de + en + puissantes et sures, vitesse toujours à la baisse
ridicule
en roulant à maxi 50km/h, on diviserait le nombre de morts par 10 et à 0km/h 0 morts. Pas besoin de faire parti de ce panier de crabe de la sécurité routière pour trouver des bonnes solutions
Par Anonyme
En réponse à §l3t156Cz
Oh les mecs! Caradisiac c'est un site sur la passion automobile à la base!
Donc une comparaison des gros préparateurs on se tait et on admire! On vient pas faire chier pour comparer ça à un daily, c'est des voitures qui sont pour la plupart destinées à ne faire que du circuit et à ne jamais rouler sur route.
Bienvenue sur caradisiac, le site préféré du fan-club de Chantal Perrichon.
Avec pour Saabilen pour égérie, et THUNDERSTRUCK en 1ère Dauphine.
Par mekinsy
En réponse à §kri546uF
Si le gars a perdu une roue, ce n'est pas parce que la voiture est préparé, mais plutôt parce que sa roue n'été pas serré.
Je pense pas me tromper de beaucoup si je te dit que les écrous des VW Fox et Bugatti Veyron sont les mêmes, sauf que l'une fait 64cv et l'autre 1200cv.
désolé mais tu as mal choisi avec le cas bugatti veyron car le changement des 4 roues doit étre éffectué UNIQUEMENT par un technicien bugatti...donc je vois mal le gars mal serrer une roue..
Par mekinsy
En réponse à Anonyme
On ne commentera pas sur ces "supercars constructeurs" qui prennent feu spontanément par exemple...
Si il a perdu sa roue c'est sans doute un des mécanos qui a fait une connerie...
anonyme de 03h58...oui je sais pour la 458 italia...mais bon le probléme est réglé depuis...ceci dit par ton com tu démontres a quel point il est absurde d'éffectuer de tel prépa..vue la compléxité de mise en oeuvre conçu par un constructeur de renom et qui a largement les moyens de sortir de ses ateliers une voiture proche de la perfection.
Par §cel560dn
punaise,on parle de vitesse là! pas des écrous on s'en fout.admirer un peu les différentes prépas de chacun de ces voiture non!!¨!
Par §flo730jX
En réponse à mekinsy
anonyme de 03h58...oui je sais pour la 458 italia...mais bon le probléme est réglé depuis...ceci dit par ton com tu démontres a quel point il est absurde d'éffectuer de tel prépa..vue la compléxité de mise en oeuvre conçu par un constructeur de renom et qui a largement les moyens de sortir de ses ateliers une voiture proche de la perfection.
on ne parle pas forcément des mêmes bourses: entre une Ferrari à 200000€ et une GTR à 50k€ d'occase préparée pour 10k€ (je parle pas des voitures de la vidéo), ça fait une différence quand même
en plus la préparation au japon fait partie de la culture, on peut rouler avec une voiture très préparée de manière légale
Par Anonyme
En réponse à mekinsy
anonyme de 03h58...oui je sais pour la 458 italia...mais bon le probléme est réglé depuis...ceci dit par ton com tu démontres a quel point il est absurde d'éffectuer de tel prépa..vue la compléxité de mise en oeuvre conçu par un constructeur de renom et qui a largement les moyens de sortir de ses ateliers une voiture proche de la perfection.
Non un constructeur ne sort pas de voiture parfaite pour une performance maximale, parce qu'il doit respecter les normes de pollution, de sécurité, et aussi rester pratique au quotidien... Parce qu'un embrayage et des freins de course, arceau cage et un baquet avec un harnais 6 points c'est ce qu'il y a de mieux pour la performance mais pour pépère de 60 ans qui s'achète sa Porsche pour faire le beau sur la côte d'Azur ce n'est pas le plus agréable... Aucune voiture vendue en concession n'est réellement orientée performance à 100% à part certaines exceptions comme Ferrari avec sa FXX ou 599XX qui ne sont même pas homologuées pour la route. C'est là qu'interviennent les préparateurs qui sont là pour des clients qui s'en foutent d'avoir des sièges électriques chauffants sur leur GTR, ils veulent atteindre le maximum de leur voiture. (Bon après qu'il fassent ça sur route ou sur circuit le dimanche c'est une autre histoire...)
Par §flo730jX
et on peut aller plus loin et parler d'homogénéité et de constance
c'est souvent ce travail qui est le plus dur!
comment faire pour que le moteur réponde aux normes et soit facilement utilisable tout au long de l'année, sans révision tous les 1000km?
comment faire pour que la voiture se comporte de manière saine, sous la pluie et sur route froide comme brulante, sur asphalte usé ou sur piste?
pas mal de choses que les préparateurs ne font pas
Par §ast435JN
En réponse à Anonyme
Le pire c'est qu'avec ces nouvelles limitations aussi débile que ceux qui nous gouverne ou que les responsable de la sécurité rouitère qui finissent par etre de moins en moins crédible, de plus en plus de monde ne veux plus passer le permis et pour rouler à 70km/h, une voiture sans permis suffira amplement et au moins sans risque de retrait de permis!
"ceux qui nous gouverne ou que les responsable de la sécurité rouitère qui finissent par etre de moins en moins crédible" a car ils ont été crédible a un moment droite comme gauche ils sont corrompue vive l'anarchie !!
Par Anonyme
En réponse à §s3 028hv
alors les gros beauf en renault
a combien elle va la vilaine megane pour aller recuperer son smic ?
Il y en a qui n'ont pas besoin de Renault pour être gros beauf et tu es dans le lot !
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