Commentaires - Futur Honda Civic Tourer : plus de coffre qu'une Skoda Octavia Combi

très belle voiture, la ligne et sympa !

Honda the best , VAG sucks ! Honda forever!!!

ça c'est une voiture qui a de la gueule !

A mon avis, les feux arrière ont surement garder la forme générale, mais la constitution interne ne sera malheureusement pas la même.

C'est le problème de pas mal de nippone en ce moment. Le design interne des feux est bâclé entre le concept et la série

J'espere qu'il y aura une bonne surprise de restylage avec l'arrivée de la type R , car la berline actuelle c'est un flop total avec des concessions qui ferment boutiques.

le même en type R?

joke malheureusement mais un essence ce serait bien un truc un peu plus pechu que le 140cv, pour que le ramage aille avec le plumage

Une Honda reprenant à mon gout les codes stylistiques des Hyundai-Kia en passant !

Détaille un peu ton argumentation !

Elle a de la gueule!

Pas mal, par contre a l'arrière, c'est vraiment la culotte de cheval.

Même si ce n'est pas le même style et même catégorie, je me dis finalement que la 500 Living n'est pas moins réussie.

Mais bon, ENFIN certains constructeurs en reviennent à construire des routières compactes et pratiques et raisonnables pour une famille.

C'est clair que la ligne est plus réussie que la berline, y'a pas photo.

La suspension adaptative est une bonne nouvelle.

Reste plus qu'à Honda à doter son estate d'un bon outil de rétrovision, parce que pour le coup, l'esthétique ne se concilie pas avec le coté pratique.

Et aussi, de se pencher enfin sur les transmissions un brin modernes.

Sans parler de la disponibilité effective, parce que mettre pas loin de deux ans pour sortir un break, bonjour la réactivité....

superbe caisse, j en veux une

Mouais, à part l'originalité je ne vois pas ce qu'il y a de bien emballant dedans. Et ces feux arrières sont vraiment horribles.

On foutrait un logo DS à la place du H qu'on ne serait pas choqué.

Fiabilité et vieillessement c'est ce que ne represente pas citroen ni psa ni renault , donc je suis emballé par se break ,je signe tout de suite ,avec en prime une chaine de distribution pour pas arnaquer le proprio sur un éventuel changement de courroie comme chez ces 3 constructeurs français avec leur mazout claclackkkrrrrr....

dis moi, tu serais pas le genre de bigleux qui bande sur les premières vw et autres skoda venu?

Elle est magnifique c'est incroyable !

pour ce qui concerne la contenance du coffre, l'astuce intelligente ( et sécuritaire ) de disposer le réservoir sous les sièges avant permet sans doute à elle seule de faire la différence. Et l'absence de servitude tunnel de transmission, puisque pas de 4wd prévue, une autre bon point pour favoriser le volume. Mais sur ce dernier point, on se demande si on doit en rire ou en pleurer de la part d'un constructeur que l'on voudrait enfin propre à offrir un spectre d'offre un peu au delà du service minimum actuellement proposé en Europe.

Je suis vraiment pas amateur de "Break"!Mais celui-ci est vraiment réussi je trouve sur le côté Design! Pour moi c'est un break qui se démarque bien des autres...

moi j'adore au moins elle est originale et on en verra pas a chaque coin de rue donc se sera tjs bien de la croisé au moins on se retournera sur elle es se posant la question "qu'es ce que cette voiture" pour ceux qui ne connaissent pas bien honda

Plus de coffre et surtout plus de design....

Ne parlons pas de la fiabilité.

Une belle auto comparée à la berline.

Maintenant je ne serais pas aussi catégorique en disant qu'elle est "magnifique". La vue de 3/4 arrière me rebute un peu. Et je crains d'autant plus pour la version de série sans ses énormes jantes et ce bouclier "sport".

Par contre, les larges hanches laissent en effet entrevoir un coffre potentiellement immense.

Un lecteur de Caradisiac

" Un lecteur de Caradisiac "

heureux que tu n'aie pas posté sur le site de Femme Actuelle ou de la Vie du Rail...

Je croyais que tu était un lecteur de "LUI"

Du moment qu'il ne lit pas tétu...

Un coffre plus grand que l'octavia 3 combi et ses 610l, la je suis très sceptique!

C'est Honda, je ne vois pas ce qu'il y a d'impossible.

Honda is the best ! yes!!!

French cars are so shitty!!!

Quant tu sais que le volume de la berline est à 477 dm3, soit plus qu'une Focus SW... MDR

J'imagine sans peine un bon 650 l (qql a cité le réservoir central sous les sièges et l'absence de tunnel qui peuvent aider je pense).

Quand au design, d'autres ont indiqué qu'il trouvait la 500 XXL aussi réussie, faut vraiment aller consulter un ophtalmo quand meme ! Même si on enlève de ce concept les jantes, les feux AV full LED et la sortie de pot central, c'est plus joli et équilibré quand même !

Et seulement 40 kilos de plus que la berline ???

Par Anonyme le 19 Juin 2013 à 20h07

moi j'adore au moins elle est originale et on en verra pas a chaque coin de rue donc se sera tjs bien de la croisé au moins on se retournera sur elle es se posant la question "qu'es ce que cette voiture" pour ceux qui ne connaissent pas bien honda

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dieux sait s'ils sont nombreux, j'ai même vu des motards avec des motos Honda qui ignoraient que Honda faisait des voitures, c'est peu dire

j'espère qu'ils vont restyler rapidement le berline par contre surtout l'arrière!

Honda et Toyota ont décidé de suivre le pas des Coréens : sortir des voitures ayant des designs foudroyants juste pour faire "coup de foudre au premier regard" (allez le constater sur le nouveau Toyota Auris ressemblant dangereusement à un Hyundai i40). Le problème c'est que le design foudroyant se démode après une dizaine d'années.

Rares sont les constructeurs conservateurs ayant décidé de rester sur leurs principes à savoir VW, Mazda ou Mitsubishi : on aime ou n'aime pas. C'est selon chacun.

Il me semble que la position du réservoir, si elle permet d'avoir un coffre plus grand et un système de manipulation des sièges vraiment pratique, empêche ou limite la possibilité pour les occupants arrière de mettre les pieds sous le siège.

je ne suis pas adepte de la ligne de vaisseau de star trek, un coffre plus grand que l'octavia tout en ayant la même habitabilité aux places arrières et avants ? ça m’étonne, ou alors on passe à la taille d'après et là c'est la superb et là le coffre est plus grand et encore plus de place pour les passagers.

Monte dans une Honda Civic 8g ou 9g et verras toute la place qu'il y a dedans.

Ma femme a une civic 8g est à chaque que des personnes montent dedans, ils sont impressionnés par la place qu'il y a devant et à l'arrière.

Sans parler de coffre de 480L.

Rajoute les Magic Seat, et t'as la voiture la plus habitable et modulaire et pas seulement de sa catégorie.

Donc qd je vois la longeur de la version break, je passe qu'il vont faire bien plus de 610L. Et tout cela pour 40kg de plus.

Sans parler d'un vrai moteur....

Soit t'es un constructeur avec des ingénieurs top classe, soit t'es un constructeur qui a des ingénieurs qui passent leur temps à rattraper leur retard.

Honda est dans la première catégorie.

J'ai écris avec les pieds mais dans l'ensemble, c'est compréhensible.

"Bridé" ???

Comme ton cerveau et ton niveau culturel,... franchement... en 2013...

Le HEYKIM a parfaitement répondu aux interrogations ( existentielles ) de l'anonyme de 10h06.

Il semble me rappeler toutefois qu'on entende cependant assez bien le "ploc ploc" du carburant quand l'auto se déplace un brin brutalement quand il n'y a pas de bruits alentours.

Ca prouve qu'on doit pouvoir encore rouler un brin.

gros paté

jolie ligne et mauvaise visibilité à l'arrière comme d'habitude la ligne avant la sécurité.

Les rétroviseurs et la caméra de recul, c'est pas non plus fait pour les chiens.

Si il faut que toute les autos ressemblent à des cubes du style golf ou seat leon bonjour le parc auto moisi

Chose que l'on retrouve également dans la plupart des nouvelles compactes types GVII ou Classe A avec un réservoir en position "normale"

Magnifique véhicule comme souvent chez Honda et hyper bien pensé question modularité.

Sachez qu'on annonce une version type S de cette carrosserie. Donc, finition sport et moteurs plus puissants que ceux de la gamme actuelle et moins puissants que la future Civic type R 5 portes! Peut être des moteurs essence turbocompressés!

Cette voiture est MAGNIFIQUE. Le pire c'est que sur ces photos elle a une couleur un peu fade, qui ne rend pas justice à sa beauté.

Chapeau Honda vraiment.

Trop ondulé(façon Mazda)son profil et l'arrière encombré par ces énormes feux, vraiment disgracieux. le reste assez coréen au niveaux du style. La patte Honda pas très affirmée. Dommage car le côté technique est de bon niveaux.