Commentaires - Future Alpine: 1100 kg et entre 250 ch et 300 ch...

sortez la à 40k€ maxi et elle sera parfaite !

Il ne faut pas rêver. Ils avaient tablé sur un prix de 50000€ pour l'Alpine. Comme l'Alfa 4C d'ailleurs.

Pour l'instant si on compare juste en fiche technique, la 4C à l'avantage du poids. Affaire à suivre...

Je pense que les poids au final devraient sensiblement identiques et les puissances moteur egalement ! :)

De bonne augure pour ce segment qui se developpe grandement ces derniers temps !

Du poids et du look car je vois déjà le gros logo a l'avant style Renault

Pas de doute, c'est bien un produit issu de chez Renault, le look de jouet Hotwheels est présent. Faire mieux que la 4C, c'est pas gagné sur ce point. Mais je pense que niveau performance la Renault sera supérieure.

Normal, c'est un poids à sec, c'est à dire sans le carburant. Sans compter que la 4C n'a meme pas la clim manuelle, ni boite à gant ni rien.

890KG pour une voiture qui n'a strictement rien, ca vaut les 1100 kg de l'Alpine.

Je prefere une voiture sportive et bien équipée, une sorte de nouvelle Cayman pour Alpine et une sorte de nouvelle Elise pour la Caterham, que la 4C qui est ni aussi sportive qu'une Lotus ni aussi bien équipée qu'une Cayman.

Quand les français auront leur Alpine et les britanniques leur coupé Caterham, la 4C va voir ses ventes nettement se ralentir en Europe.

Les français et les anglais ne seront plus du tout interressés.

Mon pauvre M. Redéléc de la haut vous devez pleurer en voyant le Nom d'Alpine utilisé à des fins commerciales

Pourra t'elle courir en GT ?????

cette voiture sera une exception dans la gamme renault, elle sera chère, rien a voir avec une MRS qui pootre, les franchouillard s'excite tous mais combien seront près a faire le pas, une ancienne cayman S sera presqu'aussi intéressante en occaz que cette alpine

quelles fins commerciales? si ce n'est vendre une voiture de sport dans l'esprit de ce que fut Alpine?

et puis il ne faut pas oublier non plus que Jean Rédélé lui même était un commercial et qu'il était le plus gros concessionnaire RENAULT du monde!

1100kg tous pleins fait et 300 en 2,5l TURBO pour 35000€ et vous avez la voiture parfaite !

Coté perfs on s'inquiete pas, il n'y a que des marques de légendes derriere ce projet.

La gueule finale du bestiau est à voir...

En tout cas c'est bien parti !

Au jeux du neuf contre de l'occasion, on peut aller loin...

En occasion tu as un super prix, mais suivant le mec qui la eu dans les mains juste avant, une bonne affaire peut devenir un vrai nid à emmerde.

Je pense que quand tu cherches une voiture neuve tu ne regarde même pas les occasion (à part peut-être celle de moins d'un an et 10000km)

1100kg ? mouais, pas convaincu ...

rendez vous ont 2016 ont verra qui va rire . et qui va pleurer les rital surement .et sinon vous avez quoi comme pilote automobile mdr

La 4C dispose d'un châssis Carbone, qui sera une vraie merde en réparation. Avec un châssis alu ce n'est déjà pas triste, alors avec du carbone...

De plus, je pense que l'Alpine sera moins radicale que la 4C: plus en ligne avec une Evora et un Cayman. De plus, on peut faire confiance à Alpine et Caterham pour proposer un châssis de folie.

et une boite edc encore améliorer. celle de la 4 c et un peu lente d aprés l essai de m6 turbo

:http://www.planeterenault.com/1-gamme/1651-futures-possibles/5211-systeme-hybride-et-boite-edc/

Alfa vend 3 voiture par mois et les rital s enflamme mdr

surtout que les A110 avez des pieces mécanique Renault .résultat champion du monde des Rallye en 1973 devant Porsche

allez un 11 eme titres de champion du monde F1 pour le moteur Renault a la fin de la saison

En concurrence avec qui ?

- Toyota GT 86 upgradée ? (30k€+)

- Alfa Romeo 4C ? (50/55k€)

- Lotus Exige V6 ? (70k€)

Va falloir avoir un positionnement clair pour l'Alpine !!

En tout cas ça promet un segment des sportives légères de 200/300 ch de plus ne plus fourni.

La i8 confirme cette orientation (à 120k€ tt de même)des efforts R&D.

Hâte d'avoir les sous pour s'offrir un jouet comme ça.

- Porscherie

"Peut-être les futures cousines auront-elles ainsi droit à deux versions différentes chacune ? "

M. Dufeu pensait sans doute "chacun son moteur", et il écrivit "2 moteurs chacun"...

Ai-je raison Antoine ?

"Pas de doute, c'est bien un produit issu de chez Renault, le look de jouet Hotwheels est présent. Faire mieux que la 4C, c'est pas gagné sur ce point. Mais je pense que niveau performance la Renault sera supérieure. "

Perso je trouve la 4C déjà banale, plutôt fadasse. Nul ne peut dire qu'on a pas déjà vu et revu son style. En revanche cette Alpine, même si je n'adhère pas à fond, est unique. Alors niveau style pour moi pas photo : victoire Alpine. Quoiqu'il en soit c'est subjectif. Après pour ce qui est des perfos, il est certain que cette Alpine fera mieux que la 4C. Le rapport masse/puissance sera le même ou pas loin, mais la 4C ne verra que le dernière de l'autre tant ses performances sont décevantes. Même la future MRS4 mettra une fessée à la 4C.

Par opcboy le 03 Octobre 2013 à 16h47

1100kg pour 250ch :ptdr:

Alfa 4C c'est 900kg pour 240ch et la version GTA va sortir 300ch.

Bye bye Rono

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Hey crétin d'OPC Boy, la MRS3 fait 500 kg de plus que ta 4C et tourne presque aussi vite sur le ring. Alors tais-toi stp, et reste dans ta merde d'Opel.

pour l'instant c'est du vent...un pêt quoi comme savent le faire les nazes que vous mettez au pouvoir....l'alfa c'est du concret ok......et puis qui va foutre 50000 € avec un cric de dacia sur le capôt (ui ui les dachiasse ont un cric hors de france

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Oui la 4C c'est du concret et c'est une demie déception.. RS, à chaque fois qu'ils ont décidé de sortir une petite sportive performante, ils ont réussi. Enlève 150 kg à la MRS3, elle tape ta 4C.. pas glorieux.

J'adore les pro rino qui prédise l'avenir ... Toujours aussi drôle ces bon franchouillard mangeur de couscous :)

La 4C vient de mettre en place de nouvelle référence et il est sûr que ce ne sera pas cette pauvre Renault qui ira la chatouiller même si la conception est dû à Catheram sa ne suffira pas ... On est pas en f1 où Renault peut s'attribuer des victoires essentiellement du au génie d'un concepteur de châssis ... Est ce qu'un jour Renault sera capable de nous faire une vrai sportive sans s'aider de x ou y, autres qu'une vulgaire compacte (aussi efficace soit elle) ...

Encore un coup d'épée dans l'eau comme en est si coutumier notre cher rino...

Espérons que Dacia et surtout Nissan pourront combler encore une fois les pertes de Renault ...

"Car, contrairement à ce qui se murmurait jusqu’à présent, les futures Alpine et Caterham devraient partager le même moteur, d’origine Renault".

Mais alors, d'où venait cette "rumeur" ?

On a eu droit à plein d'infos sur ce sujet.

Ca semblait quand même illogique de ne pas profiter de l'image de Renault en tant que motoriste en F1...

1- On parle d'une Alpine, plus d'une Alpine Renault ! C'est la Société des Automobiles Alpine et Caterham.

2- La 4C fait presque sa tonne tous les pleins faits, et avec une autonomie ridicule à cause du petit réservoir de 40L.

Pour l'instant on ne sait rien du poids de l'Alpine...Mais 1100kg pourrai très bien être le poids avec deux occupants.

3- Un Alpine à 50 000€ c'est très correct, face à un Cayman nettement moins exclusif (25 000 Alpine pour toute le production prévue, alors que cela correspond quasiment à la production Cayman + Boxster pour une année)

3- On ne compare pas une Gt sportive à une compacte niveau prix, une Megane RS c'est très bien et moins cher, mais moins valorisant qu'une 4C ou qu'une Alpine plus racées, et ça, ça se paye.

4- Une Alpine à 35 000€ ? Après que celle à 50 000€ ait fait ses preuves, mais non, vous n'aurez pas 250ch dans une ligne exclusive pour moins cher qu'une Megane, faut être réaliste.

la cassé

c'est juste une bagnole pour gros bovins dégénérés qui veulent se donner un style

mais sinon c'est une barquette à frite du même acabit qu'une ferrarouille une mazerkiki ou une lambovomi

TOYOTA NUMBER ONE ! devant mercedes et bmw ! aucune française dans le top 100 :ptdr:! même nissan partenaire de renault y ait ! aller vous pendre les franchouillard chauvin

Vous ne grandissez pas Toyota, c'est tout ce que j'ai à vous dire.

peux tu nous expliquer en quoi les diffuseurs soufflés étaient interdit en 2010, merci?

Opcboy et son grand claque merde est toujours là.

Il en est où le record sur le nurb de l'astra ??? Oupsss désolé

Comme tes salissures d'opel se font déposer partout, tu cherches un allié ? Colle toi sur Ferrari po'v naze, Tous leurs modèles sont plus rapide que la MRS !

Comme ça tu pourras te pignoller tranquillement devant la victoire des voitures rouges !

Enfin, je me plains mais t'as laissé les pneus tranquilles, c'est déjà ça. ça doit être l'age qui monte. Enfin 15 ans et quelques poils sur la zezette, hein ?

Bla bla bla, rumeurs, supputations des pros du mazout du forum car déjà moins bonne que l'Italienne pas encore vendue, bruits de WC, et plans sur la comète de allez y nous n'avons rien de concret.

RDV le jour de la présentation.

" je soupconne adran newey l' ingénieur red bull f1 d' utiliser une cartographie moteur illégale pendant les courses lui permettant de dépasser les 18000tr/mn maxi par la FIA et de remettre la cartographie avant inspection des commissaires après la course finie "

mais qui es tu pour "soupçonner" quoi que ce soit? tu es dans les paddock? dans le garage RedBull à chaque course?

changer les cartographies des moteurs durant le week end est interdit depuis Silverstone l'an dernier!

les saisons précédentes, le diffuseur soufflé était autorisé! mais comme il n'y avait que RENAULT qui savait faire fonctionner ce système, la FIA l'a interdit en réglementant la position des échappements, qui ne peuvent désormais plus souffler vers le diffuseur!

ensuite, les équipes utilisent un boitier électronique commun fabriqué par McLaren et la FIA y a accès à n'importe quel moment!

donc cacher des cartos est tout simplement IMPOSSIBLE!

mais TOI, le petit opcboy, tu soupçonnes RedBull de tricher! la bonne blague!

allez, tiens, juste pour toi!

http://motorsport.nextgen-auto.com/Legalite-de-la-Red-Bull-La-FIA-soutient-Vettel,67173.html

ne pleure pas surtout!

@opcboy :

Si tu as raison, alors un grand coup de chapeau à Renault Sport pour faire des moteurs aussi fiable et aussi "économes" en carburant !

@opcboy :

Arrête de critiquer Renault, tu ne fait que mettre cette marque en valeur. Si ils ont fait une Mégane de 370cv (et pourquoi pas 457,51cv tant que tu y es...) il faudrait reconnaitre que les ingénieurs chargés de faire passer une telle puissance sur le train avant sont largement au dessus du lot !

remettre de l'essence alors qu'il n'y a plus de ravitaille essence depuis plusieurs saisons...!

c'est bon j'arrête là, tu es trop limité pour avoir une conversation sensé!

@opcboy :

Encore plus fort : Vettel s'arrête plus souvent que les autres, c'est à dire qu'il perdrait 10 à 15s pour chaque arrêt et pourtant il gagne quand même.

Bon je crois que là vraiment ils sont trop fort chez Renault et que toi tu t'enfonces toujours une peu plus.

Merci quand même pour ce brin de rigolade et continue à nous faire rire mais maintenant j'ai des choses plus sérieuse à faire.

Bouffon...

Tu sais compter au delà de 18000 toutes les minutes ?

Parce que tu sais comment on mesure une vitesse de rotation dans les stands (ce que font toutes les écuries de formule 1 pur s'épier en fait et si un des moteurs tournait plus vite que la limite autorisée, tout de suite, cela serait remonté à la FIA par un concurrent !) ???

"parce q' un diffuseur soufflé accélère l' écoulement de l'air sous la voiture

ça améliore la tenue de route et permet des vitesses de passage en courbe plus élevé et je soupconne adran newey l' ingénieur red bull f1 d' utiliser une cartographie moteur illégale pendant les courses lui permettant de dépasser les 18000tr/mn maxi par la FIA et de remettre la cartographie avant inspection des commissaires après la course finie , c'est pas très compliqué à faire pour un ingénieur motoriste sans scrupules .

on comprend pourquoi vettel va toujours plus vite que ses adversaires

ce sont des tricheurs chez redbull f1 et ce n'est pas la première fois

mais l' étau se resserre et la sanction sera à la hauteur de triche , ça va faire mal."

Ah la théorie du complot, Mort aux Bosch et tout ça... Tu m'explique comment fait il fait Newey pour contourner l'ECU unique de la FIA plus la télémétrie officielle.

éon sait tout blaireau et de toute façon Rono c'est de la merde

8"08 qu nurburgring avec 265 ch faut arrêter de prendre les pilotes pour des ânes .

même christiann Gebhart pilote Officiel Porsche GT3 RS en DTM et essayeur officiel de sport-Auto mag et n'a pas pu faire mieux que 8"26 dans une MRS Stock 265ch.

alors votre record bidon de 8"08 avec une voiture reprog 370ch et chassis modifié renault sport vous savez ce qu 'on en pense en allemagne et bien ceci"

depuis quand il y a des GT3 en DTM? Depuis que marine le Pen est plus d'extreme droite? Ah d'accord. Franchement tu croit ce que tu écrit? une MRS 370ch spéciale essai presse tu crois pas que un journaliste l'aurait pas vu, senti?

"jean todt se fait rincer par renault sport il faut bien s' entraider entre compatriote .

c'est sur que chez renault sport on va voter pour la réélection de jeant todt à la tête de la FIA.

Entre tricheurs on s'entends toujours à merveille."

ça tombe bien le président de la FIA est élu par les fédération nationales type FFSA... surtout que dans sa vie il a surtout bossé pour Peugeot et Ferrari

"c'est pour ça que vettel s' arrête plus souvent que les autres pendant une course , au moins trois fois minimum .

il faut bien remettre de l' essence quand on dépasse souvent les 18000tr/mn autorisé maxi.Vous avez pas remarqué ce détail là , moi si .

SALES TRICHEURS"

excuse moi yeux de lynx oui et aux ravitaillement il le passe par ou le carburant? les lève vite? les pistolets? les pneus qui son t en réalité des réservoirs???

Euh...Tu sors d'où toi ?

Ravitaillement de RDB et Vettel,

tu la aussi vu dans le superalenti de ta télé d'un autre monde OPcboy.

ouaaaaaaaaa moins de 2 centièmes de seconde pour remettre 200L de Super-kérozène.

OPCboy arrête EPO et et retourne sur ta planète X2346zegroscon.naz.

"c'est pour ça que vettel s' arrête plus souvent que les autres pendant une course , au moins trois fois minimum .

il faut bien remettre de l' essence Vous avez pas remarqué ce détail là , moi si "

HAHAHAHAHAHA!! Quel crétin! :ptdr:

La palme! 5 étoiles ! :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Ah c'est sur que RS quand ils font un produit il est au top... Y a qu'à voir la nouvelle clio4 RS pour en être convaincu

J'espère que l'Alpine aura une puissance plus proche des 300ch que des 250 vu le poids. Question intérieur je pense pas qu'elle fera pire que la 4C.

A mon avis dans la réalité on aura plutôt une voiture de 260ch un poids comme dit dans l'article mais de très bonnes performances. Par contre je suis sûr qu'ils mettront le logo Alpine sur le capot et pas le logo Renault contrairement à ceux que certains prétendent.

A anonyme de 9h51:tu te trompes de cible car les beaufs roulent plutôt en Dacia et Renault qu'en Opel.

Pour revenir à cette Alpine si son prix reste contenu dans la fourchette 45000 à 50000€,elle peut faire des ventes correctes et jouer les seconds rôles mais elle n'inquiétera pas Lotus qui est le maître incontesté dans la catégorie et qui restera le leader dans ce créneau car à la différence d'Alpine,Lotus n'a pas disparu du paysage automobile et son passé en Sport auto est largement supérieur et plus reconnu qu'Alpine à travers le monde.

ARRETE DE RACONTER DES CONNERIES AUSSI GROSSE QUE TOI PAUVRE DEBILE

TON PERE N'EST PAS A COTE DE TOI POUR T'EN METTRE UNE ?

au fait ya toujour des pilote italien en sport automobile si oui il sont ou mdr

comparer opel a Renault mdr .le jour ou Opel aura le méme palmares que Renault la ont poura dire que c des bon

"Ce type de carburant synthétique haute performance que développe par exemple Total pour Red Bull.

moins d'essence embarqué , moins de poids donc plus de vitesse pour une autonomie identique aux autres .

On comprend mieux les perfs de Vettel et de red bull"

Il faudrait savoir à la fin. Le carburant, la reprog, le souflet?

C'est un pur troll comme vous avez pu voir avec l'histoire de l'essence, mieux vaut l'ignorer...

"la réalité de réno c'est des low cost de frustrés, une image de merde"

Image de merde= On s'en fout à partir du moment qu'elle poutre, c'est quand même l'essentiel pour une sportive...

Bas-cout= Tant mieux, dans nos bourses, et puis la honte des caisses 2 fois plus chères que tu doubleras avec .

C'est vraiment triste de voir que dès qu'un constructeur Français sort un véhicule ou prototype ou prévoit d'en sortir un, il y a toujours des bouffons qui viennent critiquer de façon non objective et non tolérable.

Et généralement, il s'agit toujours des mêmes .... bref c'est navrant.

Pour en revenir à cette Alpine, est ba moi j'aime bien pour le moment.

Un poids qui à l'air d'être correct mais ça pourrait être mieux (1000 kg tout plein fait sera l'idéal), une puissance tout à fait raisonnable (300 cv serait très bien voir plus ;))

Puis connaissant Catheram et Renault qui sont habitués à faire des très bon châssis je ne m'inquiété pas là-dessus.

Encore quelques mois à patienter avant d'avoir un vrai cliché de cette future Alpine avec peu-être des caractéristiques plus détaillés et plus précis.

Outre le design, la puissance moteur et le poids ce qui conditionnera le succès de la future Alpine sera sa tenue de route.

Je ne pense pas que la voiture soit aussi "joueuse" que la Berlinette pour être accessible au plus grand nombre (enfin selon son budget...), sur ce point on peut faire confiance aux ingénieurs de Renault Sport. C'est peut-être ce qui fera la différence avec une 4C. Ceci dit avec un cahier des charges quasi-identique le résultat devrait être très proche.

Et là je parie que l'Alpine sera devant, mais bon....A suivre

Quant au logo il sera forcément Alpine, la question ne se pose même pas.

le couple moteur et l étagement de boite joue aussi

le moteur sera nouveau donc sera surement plus coupleux que celui de la 4c a cylindré égal

Anonyme le 03 Octobre 2013 à 15h49 : faudrait savoir de quoi tu parles déjà avant d'avancer des bêtises ...

La 4C propose la clim et l'autoradio en option, donc déjà c'est un choix qui est offert. Elle offre réellement une philosophie de type LIR, ce qui sera moins le cas de l'Alpine.

Comment sais-tu que l'Alpine sera plus sportive ? Tu l'as déjà essayé ou bien tu sais lire l'avenir ? Non mais mdr ce qu'il ne faut pas lire ici, et quelle mauvaise foi !

opcboy...tu me fait honte !!!

J'ai une corsa Nürburgring, une kadett c GTE et une manta b GTE, je suis un grand fan d'Opel et franchement je trouve que tu es un ...

Il faut arrêter de vous palucher avec vos 300 cv, j'en ai 210 et je peux pas en exploiter la moitié sur route ouverte !!!

Oui, c'est vrais, vous habitez tous à côté d'un circuit et vous êtes tous pilote pro

Des pros du posage2la+grosse sur le comptoir :ptdr:

Alors toi tu pourras ramener ton claque merde de petit pisseux quand Opel aura le 10ème du Palmares sportif GLOBALE.

Oui, Renault n'a pas gagné le WTCC...comme nombre de marque d'ailleurs.

Ni le BTCC....dont tout le monde se fout cela dit.

Mais Opel est ou en WRC ??

Opel est ou en F1 ??

Opel est ou en endurence ??

Non parce que là on parle du top of the top, le niveau mondial, le pinacle (prend un dico) de la performance sportive automobile.

Aller, maintenant tu éteins l'ordi, tu va réviser ta table de multiplication et tu copieras 100 fois "Je suis un vilain crétin qui doit pas se mêler des conversations de grands".

PS: ceci dit mention "persiste dans sa nullité" pour l'histoire des ravitaillements de Vetel....

Si,si, j'ai bien pigé et ce n'est d'ailleurs pas sur ton dernier com que je suis intervenu mais sur l'ensemble...tu peux aimer OPEL comme moi et ne pas chier sur les autres marques !!!

J'ai eu une A310 V6 et franchement je regrette vraiment de l'avoir vendue...ma 323 E30 aussi d'ailleurs. Toi qui te "paluche" tant des victoires d'opel en DTM, peux tu me dire si ils ont fait mieux que BMW depuis que ce championnat existe ?

Renault a gagnier le championat dtm Anglais avec la laguna les anneé 90 .le DTM c minable comparé a des victoire en F1 et wrc et le Mans .donc Opel palmarés minable comparé a Renault

méme PSA poutre Opel niveau palmarés 15 titres wrc + 3 victoire AU 24 H DU MANS +les rally raids

battre Ferrari et McLaren c pas demain la veille que Opel poura le faire

L'alpine serait déjà sur route pour les test châssis et avec le nouveau bloc mais maquillé d'une carrosserie du groupe caterham !!

Aussi qu'une analyse concurrentielle d'un modèle très sportif typé circuit d'une marque allemande !

Je demande à caradisiac de demander a tous les anonymes leurs permis de conduire et leurs carte grises. Il y aura beaucoup moins de commentaires enfantins et moins de propriétaires de V6, Porsche etc.......ça me fait rire, mais bon, Cara c'est pour les enfants, dommage les articles sont pas mal.........ATTENTION Y'A QUAND DES MECS BIEN, ADULTES JE PENSE