Commentaires - Future Alpine: plutôt 50000 euros, avec Mercedes ou Lotus pour partenaire?

Sur le modèle de série, il y aura aussi les aérations type William Saurin à l'avant?

Que ce soit l'un ou l'autre, on peut être rassuré. Mercedes ou Lotus, il y a pire comme partenaire...

Donc, soit du sport pure et dur : Lotus ou du sport chic : Mercedes. Faite votre choix.

"Pourquoi ne pas envisager un ménage à trois ou quatre du type Renault/Nissan avec Mercedes et Lotus"

Et signer le contrat au carlton de lille !

Pouah à ce prix je prends une A5 tdi 240 reprogrammée à 290, de quoi poutrer largement cette poubelle de renault !

Ah, ah, ah @ 17h43 !!!! Je peux t'adopter, tu as l'air très cool comme mec ... Achète donc ton Audi et fous la paix à Renault !

Super, Merco va vraiment pouvoir profiter du savoir-faire renault pour sa future SLC, c'était dont ça !!

50000 euros pour un 4 cylindre de 1 tonne ? ils sont malades , déjà a 40000 j'aurais plutôt acheté un élise , pour 60000 tu as une lotus éxige v6.

je pense qu'ils ont un gros problème chez renault

50000€ une bouse poussive française ? mouahh...^^

S'allier avec Lotus, qui est à l'agonie, serait une excellente façon de se tirer une balle dans le pied d'entrée de jeu pour la nouvelle aventure Alpine. On est en droit d'y croire, vu que se tirer une balle dans le pied est une spécialité de nos constructeurs nationaux.

Effectivement, je rejoins les differents "anonymes" qui remarquent que, malgré le manque de "noblesse" du moteur, le prix se prend une sacré claque. N'oublions pas que ce n'est qu'une rumeur, de la presse anglaise qui plus est, donc bien sur une info excessivement fondée, bien sur ! (ironie quand tu me tiens....) Soyons realiste, le projet n'est meme pas en route, tout ceci n'est que pour alimenter le "buzz" si buzz il y a.

tout ça c'est du vent , :ptdr:

renault une marque qui brasse de l' air avec des caisses vides et pas de clients.

@ mamat83 17h16

mercedes avec renault et puis quoi encore ? tu peux te brosser

on mélange pas les meilleurs avec les plus mauvais de la classe

@18h50 : C'est faux. Regarde, pourtant je poste sur le même sujet que toi... Tu auras qu'à dire que je fais du social.

Trop tard le DCi 90 de Renault est dans la classe A et est du propre aveu de Mercedes un meilleur moteur que les leurs. Comme quoi les trolls sont pas à la page dans pleins de domaines ...

50'000€ pour du 4 pattes made in rono ???????? trouvez l'erreur !

Mais pour 50'000€ tu peux faire une vraie sportive d'au minimum 6 pattes, ils sont vraiment à l'ouest chez rono... :ptdr::ptdr::ptdr:

Il ne s'agit pas du DCi 90 mais, du DCi 109 (autrement dit la nouvelle déclinaison "Energy" du 1.5 DCi)...

Tout à fait d'accord avec Electroplast !

Lotus est une bande de loosers qui vendent à prix d'or des voitures à des décérébrés qui sont prêts à payer une fortune pour des engins mal finis, pas fiables pour deux sous et totalement sous-motorisés.

Quand on voit qu'ils osent prétendre vendre une voiture propulsée par un 4 pattes 1,6l Toyota de 134ch comme une sportive, et qu'ils facturent ça 40.000 euros !

C'est quasiment le prix d'une 335i , autrement supérieure et bien plus performante.

Electroplast a raison : Les rares pigeons à plumer capables d'acheter des engins aussi ridicules l'ont déjà été par Lotus. Il ne restera rien pour Renault !

@Electroplast : Applique le slogan de ton avatar, svp pour le bien de tout le monde...

@19h29 : Alors toi tu mérites de t’identifier, car vu ce que tu sors, t'es un champion. Je pense que tu n'as jamais dû mettre tes fesses dans une Lotus pour dire de pareilles âneries.

C'est sur qu'un 4 cylindre ça vaut rien face à un magnifique 6 pattes élevé à la bière.

D'ailleur on peut même trouver des gens dans notre pays (de merde bien entendu comparé à nos maitres allemands) qui pensent qu'une Elise, une Caterham, une Ariel Atom, un Spider, KTM X-bow, Donkervoort, integra Type R, Impreza, Lancer, MX5, R26-R, toutes équipées de ce type de moteur sont des sortives!!!

Franchement... je suis sur qu'il y aura même pas des fixations isofix ou des chauffes nuques pour nous, vrais passionnés de sportivité de ce forum!!!

A celui qui vante la 335i un peu plus haut, sais tu qu'il y a eu un rappel de ce model pour cause de fragilité des turbos?

Sais tu que les possesseurs de cette merveille sont entrés chez leur concessionnaires pour ce rappel et sont ressorti avec comme seule intervention sur leur voitures une reprogrammation du moteur pour en dégrader la puissance!!! Sans parler des problèmes de pompe d'injection.

Renseigne toi sur ce modèle tu vas voir c'est surprenant.

Mais c'est allemand donc même si c'est en panne au bord de la route c'est quand même la klass!

Avec le V8 AMG de 422 ch ou même 400 ch serait super.

la mx5 n'est pas vendue a 50000 euros

un élise ne pèse pas 1tonne et est vendue 10000 euro moins cher

une impreza n'est pas un L4 mais un boxer ce qui est quand même plus noble qu'un moteur twingo

tu es a coté de la plaque sax ce que je reproche a la nouvelle alpine c'est que pour le prix elle est trop lourde et qu'elle ne propose pas de motorisation noble .

si je cherche une voiture qui pèse 1tonne et qui a un 4 cylindre en ligne j'achete une mx5 et j’économise 25k euro

haha un tdi de 2 tones arete de dire de la merde ces ton audi pourrit qui se fera poutrer

Je prefère quand même attendre de voir la bête en concession avant de la critiquer, c'est en lisant des commentaires comme ici que des dirigants peuvent sonder l'opignon des gens et décider d'abandonner le projet.

Même si la voiture n'est pas parfaite (et personne ne peut encore le dire à ce stade) ça reste quand même un be

...beau projet compte tenu du manque de passion automobile des automobilistes francais.

Pardon pour le raccord...

" c'est en lisant des commentaires comme ici que des dirigeants peuvent sonder "

Ils ont déjà fait des enquêtes d'opinion en 2011 dans différents pays d'Europe.

Ils doivent pas compter suir la marché français alors... God save the Queen!!

OUI alors ils ont raison de la ramener avec leur Nissan Z 4 cylindres turbo, NUL NUL NUL!!

j'aimais ce coupé mais là un 4 pattes turbal pourrit va orienter mon futur achat sur un HYUNDAI Génésis 3.8 V6 qui sera infiniment mieux, bon nombres de clients Nissan risquent d'en faire autant, Nissan c'est vraiment plus ce que c’était

Après 50000E cette future Alpine, faut voire la technologie qu'elle embarque!

Par Anonyme le 16 Juillet 2012 à 22h48

En tous cas la MRS enterre l astra opc 280 cv sur un 1000 m: http://m.youtube.com/#/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DizCoSemS_qo%26feature%3Dg-all-u&feature=g-all-u&v=izCoSemS_qo&gl=FR deutsch merdasse! OPC BOY T OU??????

La nouvelle Alpine (si elle existe un jour)doit être dans l'esprit de l'ancienne Alpine berlinette : sportive, ludique, solide, avec un moteur essence Renault dérivé des moteurs de série pour disposer de pièces de rechange bon marché et vendue à un prix de 30/35000 euros max.

Il est inutile de vouloir concurrencer BMW, Mercedes et autres Porsche ou Audi TT. ni les Italiennes.

L'Alpine berlinette avait son propre charme et ses propres caractéristiques.

C'est vrai 00h02.

D'ailleurs Alpine s'était vautré pour avoir voulu monter en gamme.

C'est plutôt bon que Renault veuille ressortir cette marque et collaborer avec peut-être Mercedes qui s'y connait en haut de gamme.

Mais pour moi ça ne colle pas à Alpine.

L'idéal serait alors la renaissance de cette marque avec deux modèles: un dans l'esprit pur Alpine, comme dit précédemment ludique, sportif, léger à 30k€.

Et l'autre faîte avec Merco, plus luxueux à 45k€. (50k€ ca m'étonnerait ce n'est que du ragot de presse anglaise).

En tout cas ces rumeurs ça marche: on en parle et je me retrouve à pondre un commentaire à une heure du mat.

A Anonyme le 16 Juillet 2012 à 17h43: "Pouah à ce prix je prends une A5 tdi 240 reprogrammée à 290, de quoi poutrer largement cette poubelle de renault !"

Les fameuse reprog... ça me fait bien rire, moi j'appelle ça un placebo. En plus, comme 90% des processeurs d'audi tu n'est déjà pas foutu de tirer profit de tes 250ch, alors arrête de rêver...

De toute façon, la TT RS la poutrera... alors à quoi bon ?

Mais ils sont vraiment stupides chez rono avec leurs moteurs BDG ou quoi ? Ce cahier des charges est un bide évident !!

Tu prends par exemple un 4 pattes 2L essence de 240ch sur une mondeo, et tu paies 30'000€. La mondeo n'est pas sportive, mais tu as des chevaux sous le capot, et qui sera prêt à payer 20'000€ de plus pour les beaux yeux de rono ??? faut vraiment être débile... :ptdr::ptdr::ptdr:

Dans ce cas là si tu recherches juste la puissance pourquoi mettre 30000€ dans ta Mondéo alors qu'une CB500 à 5000€ marche deux fois plus fort.

Compare ce qui est comparable!

Dans l'industrie c'est pas seulement la complexité de l'objet qui fait son prix mais surtout la quantité à laquelle il va être produit. Si une voiture sans permis coute aussi cher c'est pas pour raison technologique!

Petite série = prix important. Logique industrielle.

Et puis ça me fait bien marrer ceux qui veulent un V6, V8 ou W16 dans ce genre de voiture, ils ont pas trop compris ce concept de la berlinette...

Le vrai passionné de pilotage préferera avoir 300cv d'un 4 cylindre que d'un V8 200kg plus lourd. Il n'y a pas des chevaux plus puissants que d'autres, 300cv c'est 300cv quelque soit le nombre de cylindres. Plus c'est léger mieux c'est.

Sur une berlinette le 4 cylindre est le bon choix.

SAX, concrètement ! QUI va acheter un 4 pattes à 50'000€ ? Qui de plus n'aura aucune notoriété sur le plan international, qui connaît Alpine ? et concernant l'image de marque de rono, tout le monde sait qu'elle rime avec tout sauf avec HDG... Alors tu les sors les 50'000€ pour ça toi ?

Mais vous êtes demeurés ou quoi ?!

Un inconnu dit qu'elle va coûter 50 000€ et vous le croyez ! OMG

Le pire c'est que vous vous foutez sur la gueule pour une rumeur.

:ptdr:

" SAX, concrètement ! QUI va acheter un 4 pattes à 50'000€ ? "

Tout à fait d'accord.

Il faut être aussi demeuré qu'un pigeon acheteur de Lotus pour croire que 4 pattes peut rimer avec sportivité et mettre une telle somme.

Toujours aussi constructifs les commentaires sur ce site...

Electromachin : le jour ou tu auras une culture auto, tu pourras la ramener .

en attendant , les anglais sont passionnés par les evolutions sportives de Renault sport et c'est tres bien . de l 'interet de leur part est plutot positif quand on connais leur culture de l'auto.

Deplacez vous au 24h du mans et vous comprendrez ce que veux dire passion auto ( et je parle pas des hditdihybridemachin)

Voici la recette :

Prenez une mégane trophy avec moteur V6 Nissan en tubes et signée solution F.

Embauchez deux ou trois plasturgistes et donnez leur un bidon de résine et de la toile polyestère.

Demandez à votre designer de faire un truc vite fait sur un coin de table et basé sur la désir.

Et voilà le travail!

Je l'ai vue et je l'ai même touchée à Monaco quand elle est sortie du parking des pêcheurs derrière le port et tout ça n'est que du vent , de la poudre aux yeux, un nuage de fumée derrière lequel Renault continue de construire des dacia ailleurs !

Ce qui serait amusant c'est qu'un ptit malin qui a une vieille megane trophy au fond du garage en fasse une copie.

Sinon, faire renaitre Alpine...

Est ce une idée qui collerait avec le moment ?

Dans ce cas elle devra se faire à Dieppe, avoir un moteur (éventuellement le V6 Nissan) en position centrale et ne comporter que deux places.

Et là on se dit que racheter une partie de Lotus à un excellent prix vue sa situation, serait une belle idée car le chassis d'Elise pourraient se révéler parfait pour en faire la base.

Quant au prix, c'est certainement une plaisanterie britanique nique nique

50 000 euros,c est le prix d appel d un PORSCHE CAYMAN,la référence des coupés sport

Franchement heureusement qu on a des débiles franchouillards qui sont pret a "payer plus pour avoir moins":ptdr:

J'ai créé un compte rien que pour répondre à la bande de décérébrés que vous êtes. Renault Sport est un très bon préparateur, si ce n'est le meilleur. Il se contente pas de gonfler le moteur simplement comme AMG, mais aussi de la partie chassis, freins etc.

Sachez messieurs que la Mégane RS Trophy est la plus rapide des tractions au monde ! Plus rapide qu'une M5 de 2004 !

Donc oui Renault est clairement performant, beaucoup plus que vos bouses de TDI super coupleuses mais pataudes au possible.

Vous ne me croyez pas ? consultez cela : http://fr.wikipedia.org/wiki/Temps_au_tour_sur_le_N%C3%BCrburgring

La vous pouvez clairement avoir la haine, car Renault vous montre qu'avec un moteur de 265 cv, on peut poutrer les TTRS qui en font 100 de plus, qui plus est avec 4 roues motrices.

La philosophie Alpine est d'avoir un petit moteur (1.6 à l'époque) pour un faible poids. J'ai vu le concept rouler au Mans, et croyez moi, ca envoi clairement du lourd !

Bonsoir à tous.

Euh là, 50000€ j'y crois pas du tout. Surtout que Carlos Tavares avait bien parlé de 40000€ maximum. Sinon il ne vaut même pas qu'il la sorte.

Aussi, j'ai vu sur la plupart des articles sur cette auto qu'on se plein de son manque de puissance, ou de son moteur pas noble.

Et bien, pour l'instant rien n'est figé. Cela m'étonnerait que Renault y appose son ancien 4cylindres de 250ch, mais plutôt la dernière version de la Mégane 3 RS, de 265ch.

Cependant, je ne crois nullement à Lotus, vu que cette marques, à l'avenir sombre, se sert déjà chez Toyota pour ses moteurs.

Quand à Mercedes, je n'y crois pas non plus, vu que pour la signature des accords Mercedes avait convenu pour d'échanger ses moteurs pour Infiniti.

Un V8 pour l'Alpine? Franchement non...

Et si Renault veut un V6, il a déjà le 3.7L de Nissan de 313ch de la 370Z (voir le V6 biturbo de la GT-R de 550ch...brrr).

Mais je pense que Renault devrait construire une vraie gamme d'hypersportive avec la marque Alpine. Il a tous les moteurs avec Nissan et Mercedes, mais aussi Renault Sport.

Tout en restant dans la légéreté. C'est ça le sport automobile...

si ils bossent aussi bien qu a l'epoque alpine peut faire des étincelles

la team RS n'est pas mauvaise faut juste qu il change d outil car si c'est pour avoir une voiture moins performante que celle des 70's c'est pas la peine

Sérieusement, vous avez quoi contre un retour d'Alpine sous cette forme ??

Quant aux pseudos-connaisseurs qui ont posté ici, où vous avez vu que cette caisse était motorisée par un 4 cylindres ?? C'est un V6 de 400 bourrins (des bourrins français, moins puissants que les teutons ?????), dans une caisse de 880 kg...

Philosophie Alpine respectée... Et arrêtez de nous soûler avec vos TDi à la con.

En imaginant que cette voiture soit produite, vos diesels Allemands ne verront que son cul (fort joli au demeurant) et ça me fera bien marrer.

Bref, pour une fois et depuis fort longtemps, une marque française décide de nous pondre une auto avec une vraie paire de couilles, agressive à souhait et d'une ligne de malade et vous, accrocs à vos bouses mazoutées, vous faites les fines bouches...

Navrant...

Un Cayman concurrent de l'Alpine, presqu'aussi haut qu'un coupé style TT, bonjour la distinction..Tout autant produit que l'Audi.. Et chez Porsche pour 50 000€ tu as surtout accès à une très jolie liste d'options à 3,4 ou 5 chiffres, sur un moteur qui sonne comme trois 2ch qui feraient la course

Bref une Alpine à 50 000€, plus légère, plus racée, plus rare, et qui ne demande pas 20 000€ de plus pour avoir des options indispensables... C'est loin d'être une mauvaise affaire, et ça trouvera preneur.

Faudrait voir à revoir vos base sur le monde des GT...