Commentaires - Future Apple iCar : elle sera prête au plus tôt en 2020

Les Apple ou Google car verront-elles le jour dans un avenir , même lointain , ou est-ce un moyen choisi par ces entreprise pour faire parler d'elles afin de soutenir le cours de leurs actions en bourse ?

" Bernstein avance qu'Apple ne se lance pas sur un nouveau marché sans être sûr de le dominer rapidement."

Apple est très loin de dominer son marché-cœur, à savoir l'informatique domestique, en terme de PDM.

Pareil pour les autres domaines ( téléphonie, tablettes... ).

Ce qui n’empêche pas la marque de proposer des produits appréciés, vendus chers et souvent fort rentables... d'où la ressource trésorerie XXL évoquée dans l'article.

Quand Apple & Google lanceront leurs autos autonomes et ultra-connectées, ce ne sera sans doute pas avec un objectif premier de tout bouleverser en terme de volume de vente. Contrairement à d'autres domaines, ils n'arrivent pas sur un marché vierge.

Soutenir un cours de bourse ?

Ils n'ont pas besoin de ça, les risques inhérents à lancer sur route ouverte des caisses autonomes étant plus de nature à inquiéter nos chers boursicoteurs qu'à les rassurer : dans une société d'avocats rois, bien plus risqué que de lancer des montres connectées ou des lunettes de même acabit.

Pour Google, ça peut le faire oui. Ils ont déjà utilisé ce procédé avec leur gamme de téléphones / tablettes Nexus. Un rapport qualité/prix excellent si on omet quelques couacs au tout début.

Puis, une fois que la marque a fait son petit bout de chemin et que la clientèle est fidélisée, on fait grimper les prix de façon significative.

Cf. Nexus 4 : prix d'appel : 299€ et maintenant Nexus 6 : 650€.

Il y a fort à parier qu'ils vont continuer sur cette voie. Pour Apple c'est différent je pense, leur "image" fait qu'ils ne peuvent pas se permettre de vendre des produits "low-cost". Les prix seront donc salés dès le début.

A condition bien sûr qu'ils se lancent dans le secteur mais au vu des récentes déclarations, on s'oriente bien dans ce sens.

Un peu de conditionnel dans le ton de cet article serait le bien venu. "Dans l'hypothèse" ou Apple préparerait une voiture. Ce que vous rapportez sont les propos d'un spéculateur sur la possible et hypothétique sortie d'une voiture par Apple.

Mais je tiens à rappeler que ce que l'on sait c'est que Apple a utilisé des Vans bardés de capteurs. Des capteurs de quelle sorte ? Dans quels but ? On peut se poser la question, mais de là à affirmer qu'ils vont sortir un véhicule qui serait électrique et en plus autonome en 2020 je trouve ça d'un ridicule. C'est purement spéculatif tout ces propos. Et ce sont des phantasmes de spéculateurs. Ni plus ni moins.

Même si Apple compte se lancer dans l'automobile, je les vois mal sortir une voiture "ex nihilo" sans l'appui d'un grand groupe.

Il n'y a qu'à voir la déconfiture d'Aston-Martin (certes sur des produits différents) pour se rendre compte de la difficulté (voir impossibilité) de se lancer seul sur ce genre de marché exigeant et saturé.

La voiture même autonome et électrique ne pourra se passer de balais d'essuie-glace, de plaquette de frein,... et ce genre de composants ne sort pas de nul part...

Une citadine au prix d'une supercar, avec les prestations d'une low cost, obsolète au bout de 6 mois, et à mettre à la poubelle au bout de 2 ans.

On est loin de la spéculation, Apple ratisse large dans le personnel spécialisé au point que des start-up intentent des procès à Apple pour recrutement déloyal. Le marché du VE est pratiquement vierge. A part Tesla qui a prouvé que cette voie était viable et possible en peu de temps, il n'y a pratiquement personne dans le VE HDG à des prix réalistes. Avec 170M$ cash(230M$ avec Google, 320M$ avec Microsoft qui va surement suivre), ce qui est complétement dingue, les équipementiers autos vont manger dans la main d'Apple ou Google, ils pourront même entièrement sous traiter la fabrication du VE dans un 1er temps, comme l'a fait Bolloré avec la blue car. Franchement je ne suis pas inquiet pour eux, ils vont bouffer ce nouveau marché qui s'offre à eux dont ne veulent pas les constructeurs traditionnels.

Tu apportes un peu la réponse à ton interrogation dans la seconde partie de ton post Le Corbu....

Il n'existe aucun constructeur qui ne fasse pas largement appel aux équipementiers, "coupables" à 60 à 80% du contenu d'une auto.

C'est aussi le cas chez Tesla, et il en sera bien entendu de même avec les autos Google ou Apple si elles sortent un jour.

C quoi cette voiture immonde sur l'illustration?

L'Iphone, check. L'Iwatch, check. L'Ipad, check. Le Mac, check. L'Ipod, check. Le casque Beats check....L'Icar je préco... Bon c'est bon je crois que j'ai Igod bien calé maintenant...huuuuum c'est bon !

On ne sait rien de ce qu'ils préparent. Cela pourrait parfaitement etre seulement le développement d'un logiciel de conduite autonome, un équipement High-tech destiné à l'automobile ou n'importe quoi d'autre aussi bien qu'une voiture a part entière. On ne sait jamais rien de ce qu'ils préparent, à part ce qu'ils veulent bien laisser fuiter.

Ce que l'on sait aussi c'est que Tesla et Apple prévoient de développer un jour quelque chose ensembles...

Mais en fait ce que l'on sait, c'est que l'on ne sait rien. Alors autant etre un peu moins catégorique sur les certitudes de cette auto.

C'est exactement ça.

Les i sont en voie de disparition chez Apple, leur dernier produit s'appelle Apple Watch et non iWatch.

Et je pense que la BMW i3 est ce qui se rapprocherait le plus d'une Apple Car, ça sera difficile de marger autant que sur l'iPhone (40%).

Apple doit plutôt faire quelque chose pour le salon, dont les TV n'ont que peu evoluées depuis plusieurs années.

Le plus logique serait de racheter Tesla (ce qui serait aussi bien triste, vu les pratiques d'Apple), mais débarquer de nulle part avec une voiture conçue en interne, je n'y crois guère, et ça sera probablement la plus fabuleuse baffe qu'ils se prendraient depuis plusieurs dizaines d'années. La majorité de la clientèle d'Apple a une attitude sectariste (Apple c'est forcemment mieux), mais sortir 700 euros pour un iphone, voir 1500-2000 pour un mac, ou sortir plusieurs dizaines de milliers d'euros pour une voiture, il y a un très large écart.Mais bon, on ne sait jamais, ils vont peut etre le faire en partenariat avec des banques, sous forme de financement sur 50 ans...

J'adore Apple, mais qu'ils sortent déjà un téléviseur.. attendu depuis de nombreuses années...

par l'automobile est beaucoup une affaire de souvenirs, de désirs venant de l'enfance... pas certain que le presse agrume de la photo ci-dessus réponde aux attentes (bon maintenant avec la Bluecar..)