Commentaires - Future Audi TT TDi : 200 ch ?

  Ridicule... :pfff:  

Le block 2.0L avec 200ch on est a 500NM minimum (!) ... ca pousse très fort! Domage seulement que VAG n'arrive pas a faire des moteurs aussi silencieux que Renault (par exemple!) ...

Charrue a mort le diesel :ange: franchement le marketing c'est vraiment des cons. Ils pourrissent les coupes pour vendre en inserant des mazouts dedans. Ou est celle belle epoque que l'on pouvait observer sur une pub VW ( a tu roule en diesel)...

Avant de dire que c'est ridicule ou que c´est des cons, il serait pas mal de réfléchir deux secondes. Entre autres par le fait que c´est le marché qui décide. Et si ce genre de voiture voit le jour et se vend, c´est parce qu´il y aura suffisamment de clients pour trouver l´idée loin d´être ridicule et les marketeurs cons. Alors plutôt que de faire de votre avis personnel une loi universelle sur ce qui et bien et ce qui ne l´est pas, il ne faudrait pas oublier que Audi, comme tous les autres, est une entrprise qui veut faire du profit et cela n´est possible qu´avec des décisions qui correspondent à ce que le marché attend. Et le marché, ce n´est pas la poignée d´extrémistes anti-diesel ou pro-mazout (ca vaut dans les deux sens) que l´on rencontre à longueur de forum ou de blog venir cracher sur ce qui ne leur plait pas.

Ecoute si je parle du marketing c'est justement ce que veux la plupart des clients qui d'ailleurs ne connaissent rien au voiture. Je trouve ca dommage de ceder au sirene du diesel sous pretexte que ca consomme pas trop (merci le mode de combustion) et que c'est coupleux a bas regime (heureusement vu le regime de regulation). Enfin bon triste monde de claquement, de plus le rendement energetique du diesel est moins bon que l'essence. Apres faire de l'argent oui (il vend deja assez de TDi comme ca) mais detruire l'image de coupe avec un moteur comme celui la pas vraiment

Je suis un vrai puriste de l'essence. En revanche, si j'étais VRP et que je voulais rouler dans une très belle voiture, j'aimerais qu'elle ne consomme pas trop. Dans ce cas un TT Diesel prend du sens en consommant peut etre 2 à 3l de moins au cent que le 2.0TFSI. En revanche, le gars qui fait 10000kms par an et qui achete Diesel parce que "ça pousse a bas régime" n'a jamais conduit le 2.0 TFSI qui fait 280Nm de couple soit presque autant qu'un "zout" et surtout le couple constant de 1800 à 5000 tours... Pour moi l'interet d'un TT diesel c'est de pouvoir avoir une tres belle bagnole qui tient la route a merveille et qui ne coute pas cher à faire rouler... ( gare a l'entretien tout de meme c'est plus cher a entretenir un zout')...

Sauf que quand tu es VRP tu ne prend pas un coupe pour faire de la route, d'ou le point crucial l'effet de mode du diesel tout simplement :oui:

FAUX et ARCHI FAUX dans la boite ou je travaille le directeur commercial et tous ses commerciaux roulent en 330cd clk 320cdi et 2 en 407 hdi coupé, certain secteurs "haut de gamme ont des "vrp" avec de tres belles voitures pour l'image envers les clients, oui tous les vrp ne roulents pas en Golf tdi blanche 3 portes et 2 places....

Est ce le meme segment entre un TT et un CLK 407 et serie 3 non je pense pas :D . Il faut des voitures taille pour la route, apres je dis pas certains ont meme des ferraris tout es possible mais surement pas les plus gros acheteurs du TT coupe. Je dis juste que audi surf sur la vague de la mode poele a frire (un peu comme le GTI des année 80 meme si ca n'a pas du tout la meme saveur ...)

@Fab .. 280NM presque autant qu'un "zout"' Mais tu vient d'ou toi ?

Pour réparer une fausse information ci-dessus : 1 litre de diesel contient plus d´énergie qu´1 litre d´essence. Je ne vois pas ou le rendement énergétique serait meilleur pour l´essence. Bref, essence ou diesel n´est pas la question ici (ca se tape dessus à longueur de forum suffisamment comme ca). Enfin pour le couple, c´est vrai que le 2.0 tfsi a un très bon couple permettant de rouler un comme "un diesel" dans les bas-régimes. POur ce qui est de l´image du coupé "cassée" par le diesel. je ris. On oblige pas les gens à acheter quelque chose. Celui qui voudra un TT essence le prendra et celui qui voudra un diesel sera content de le trouver. Je ne vois pas en quoi un conducteur de TT essence va se dire tout a coup :"ah ben si mon TT existe en diesel, je préfère encore prendre un autre modèle" >> il aurait peur qu´on croit que son TT est un diesel ? ahahahaha !!

tout depend si on parle d'energie au litre ou au poids car a l energie potentiel au poids l'essence est largement au dessus du gasoil qui pu :D . Sinon c'est un peu une image de marque, je pense que ca refroidira les irrecductibles qui iront voir des coupes ou ils seront sur qu'aucun mazout ne sera monte dedans. On appele ca l'integrisme => Le diesel c'est tabou on en viendra tous a bout :lol:

J'aime rouler sur des moteurs essence (je suis motard) mais pour des raisons economique (50 000Kms/an de voiture) je dois rouler en diesel. Je me felicite donc, d'avoir sur le marché des motorisation diesel aussi performante que des essences. Certe beaucoup moins pointue, mais qui se rattrappe sur le couple. Je vais donc pouvoir m'autoriser un coupé puissant. Sans oublier qu'Audi place son diesel sur la 1iere marche au 24heures du Mans (impressionant et très silencieuse:je l'ai vu).

& vive le TDI il n'y a qu'a voir au 24 Heures du Mans cela 2 FOIS  2006 & 2007 qu ' AUDI enrhume les moteurs ESSENCE ! !

Hello les gars! Moi je trouve ça chouette qu'Audi propose un Tdi sur le TT! ça permettra a Audi de s'identifier par rapport aux autres constructeurs! Et rien ne nous oblige d'acheter 1 audi tt tdi! Achete celle qui te plait, su tu veux une essence prends une essence, si tu veux un diesel prends un diesel! Aujourd'hui ce qu'on recherche c'est le choix des motorisations! Nous avons tous des choix différents, si 1 marque nous permet de choisir je trouve ça bien! A chaque client, son Audi TT! Et croyez moi, plus d'une personne attend qu'Audi sorte une TT Diesel!! Car chacun à une utilisation différente de sa voiture!!!!! Laissez nos ingénieurs auto travailler et que leurs imaginations comblent les desirs de chacun!!

Moi je roule en TT depuis plus de 4 ans. Je suis consultant, je gagne bien ma vie et je fais environ 45 000 km /an. Si je roule en TT, c'est avant tout pour une raison et certainement la même que la majorité de ceux qui en ont une : avoir une belle caisse et se la péter un peu. Alors, franchement, si demain je pouvais continuer à rouler dans une belle caisse mais que celle-ci me coûte 200 € /mois de carburant au lieu de 350 €, et que je n'ai qu'un plein à faire à l'aller quand je pars en vacance, franchement, y'en a toujours qu'ont pas compris l'intérêt d'un TDI dans un beau coupé ? Et puis, vous tous qui gueulez contre le diesel dans un coupé, en quoi vous roulez, bande d'hypocrites ?  

bien je suis d'accord avec toi ...mais je preferes ma la peter dans un 3litre2..je pense me faire plaisir en 2008 ...bien a bientot je me prenom agnes

salut agnès tu es une personne qui a du gout apparemment... ça veut dire quoi quand tu dis que tu penses te faire plaisir cette année ? moi en tout cas, je n'en pouvais plus d'attendre la sortie d'un tdi, j'ai donc la nouvelle (qui consomme moins quand meme que l'ancienne) en 2.0 TFSI a+  

Sauf que les diesel au 24H on un réglement différent des essences qui les avantages considérablement. On ne peut pas comparer. Maintenant ca n'enlève en rien les qualités de puissance et de fiabilité des moteur diesel alignés au mans.

diesel ou pas, le choix se fera par les clients, d'ailleurs cher porsche, le diesel on en parle aussi,  simplement j'espere que Audi mettra sa super boite stronic à 6 ou 7 rapports dans la TT tdi, quattro bien sur. Bonne journée à tous. Ray du Var.France