Commentaires - Future Honda NSX : 600 ch et 600 Nm ?

En tout cas si elle ressemble à ça c'est pas gagné au niveau des ventes...

Personnelement la premiere NSX etait plus sympa au niveau look que celle la ...

Autant je n'aime pas les japonaises et pas du tout la GTr  mais celle ci à quand meme une gueule sympa et ressemble a quelque chose au moins. L'arrière et original par contre l'avant fait pas très original.. Enfin bon vivement la sortie, ce sera autre chose que cette nissan qui ressemble a une 405 tuning.

ca me fait mal de voir des engins qui ressemble a des poubelles battre des merveilles telles qu'une gt2 ou carrera gt

bin on va attendre sa avec impatience , sinon la voiture est très jolie ( arrière surtout )

Autant je n'aime pas les japonaises et pas du tout la GTr  mais celle ci à quand meme une gueule sympa et ressemble a quelque chose au moins. L'arrière et original par contre l'avant fait pas très original.. Enfin bon vivement la sortie, ce sera autre chose que cette nissan qui ressemble a une 405 tuning.

Je suis certain qu'Honda est capable de se qu'ils annoncent, surtout s'ils plaent des ingé retraités de la F1 la dessus. Ca risque d'aller trés vite dans le virage avec un comportement trés sain et des artifils electroniques limités. V10 Vtec ? Si oui alors :lover:. @2008-07-22@12:15 : Faudrait qu'un jour tu sortes de ta grotte

La gueule de la NSX 2 ne sera pas intemporelle comme celle de la NSX 1 en tous cas si elle resemble à sa!

C'est vrai que les perfs annoncés sont à tomber mais la ligne ne me séduit pas, pour moi elle ne vaut pas l'ancienne!!!

D'ici sa sortie  la GTR qui va subir des améliorations esthétique et technique la rêne du ring c'est la GTR depuis 93 avec la la R33 et je crois qu'elle va le rester un certain temps, les 2 secondes de moins que la ZR1 a fait vont être facilement combler par la V spec d'ici peu.

MOuai des perfs des perfs mais en attendant l'ames de la NSX n'y est plus, la surenchere technique est absurde bien que grisant j'avous. A quand de petit coupé léger sportif, aborble ET fun, pas un missile sol-sol avec trop d'électronique pour s'amuser (il paraitrai que la GTR n'est pas si fun a conduire en version actuelle). Ceci n'est que mon avis et n'engage que moi ^^

@Spouny_boy : toi aussi tu veut venir faire mumuse avec la twingo sur les jantes ? :ange: Sinon la NSX 1ere génération j'en ai vue une ya pas longtemps, quelle beauté :love:

@12:15, je sais pas où tu as vu que des poubelles battent la carrera GT et la GT2 mais arrète d'halluciner. C'est sùr que le pb des japonaises c'est qu'ils font des moteurs  terribles mais qu'après ils nont plus d'argent pour payer les designer. Mais si tu crois réellement que la carrera GT se prend une pillule par la GTR c'est que tu as bien mordu au marketing nissan. Et ce quoiqu'en disent ses fans.

@J-M : Depuis quand la Skyline est la reine du ring ? Rène = la meilleure, or ce n'est pas la meilleure ;)

120Nm au litre pour un atmo ? Ca semble un peu trop, vous ne trouvez pas ? Avec 110 Honda serait au niveau des ferrari les plus modernes, des m3 les mieux remplies. 120 ça forcerait le respect. Si la nouvelle NSX se positionne comme l'ancienne, elle aura affaire à la remplaçante de la F430 comme l'ancienne boxait la 348.

Ah mince j'avais mal lu, c'était 5.5L et non 5L autant pour moi :ange:

Elle est aussi moche que la GT-R.

D'ici sa sortie  la GTR qui va subir des améliorations esthétique et technique la rêne du ring c'est la GTR depuis 93 avec la la R33 et je crois qu'elle va le rester un certain temps, les 2 secondes de moins que la ZR1 a fait vont être facilement combler par la V spec d'ici peu. posté par J-M - 2008-07-22@13:37 On sent l'objectivite du commentaire jamais les Skyline ont ete reine du ring premierement, deuxieme le chrono de la R35 est un gros mytho pondu par la comm de Nissan mais pas realiste du tout (voiture trafique) donc a mon avis la GTR Vspec aura du mal car la ZR1 a pas encore etabli son chrono :)

Trés joli, mais y a plus rien a voir avec  l'ancienne NSX

j'adore le fait de comparer des caisses sur 1 chrono d'un tour d'un seul circuit. Pas mal

Il faut arreter de partir en vrille,jusqu'a preuve du contraire,Honda n'a jamais dit officiellement que se serait la NSX2 ou qu'elle a pour but de remplacer la NSX. Honda est juste en train de nous préparer une grosse GT dans le but de combler un vide dans leur gamme et de s'en servir de vitrine technologique, et il est vrai qu'elle s'impose comme le fer de lance de la marque pour contrer la GTR. Si vous prenez du recul et que vous réfléchissez un peu une grosse GT honda avec un V10 et un concentré de technologie digne de Honda ne présage que du bon, surtout qu'au niveau design,on a eu droit principalement a des photoshopages non représentatif du résultat final donc on ne peut pas encore juger a ce niveau la d'avancement du projet. Et puis il est vrai que la premiere NSX était magnifique et est entré dans la légende, mais qu'en était t'il a l'époque du succés commercial? Si  je ne me trompe pas la NSX ne s'est pas vendu si bien que ça et je ne pense pas que Honda prenne le risque de réfaire 2 fois la mème erreur, surtout au prix ou sera la GTR. De toute façon tant qu'on aura pas des infos officielles, on parlera un peu dans le vide. Et puis si l'on réflechit bien, qui a en France les moyens de se payer la NSX en occaz? pas grand monde ....alors celle-ci... Il reste juste à attendre de nouvelles infos officielles. Wait and see :wink:

@ EJ2driver : il a souvent était dis que la NSX était en avance sur son temps, et Honda souffrait de gros préjugés de la part conservateurs europeens, un grand dommage pour elle

Tu avais aussi un probleme de prix Spec R car Honda demandais une somme rondelette al'epoque pour ca NSX et sans image de marque ben c'etait couru d'avance (c'etait comme si Lada vendais une berline de luxe au meme prix qu'une BM, attention ne pas prendre mal mon image :) )

Ca c'est sur, malheureusement :bah:. Heureusement qu'aujourd'hui en occaz elle est plus accessible

Oui enfin le prix reste rondelle, j avais jete un oeil y a pas si longtemps quand je cherchais ma voiture :) mais c est sur que c'est plus accessible

Oui c'est vrai que le prix a l'époque était élevé et qu'elle avait en face d'elle des concurrentes a un prix plus accessible, puis c'etait une premiere pour Honda, arrivé avec une  propulsion moteur arriere face a des Ferrari, Lamborghini et autres surtout sans image de marques et une limitation de la puissance était un pari risqué, mais la NSX a su se faire un nom. C'est ce que je reprocherais toujours a Honda, c'est que ce sont des tres bons constructeurs mais des mauvais commerciaux, surtout en Europe.

Moi ce que je reprocherais a Honda, c'est d'avoir pas super bien preparé le lancement de la NSX, par exemple en la faisant courir au Mans en GT1... Enfin je dis ca de mon avis personnel, j'ai pas beaucoup d'iinformation dessus.

un v10 vtec ? =D

les seules poubelles se sont les porches gt2 et compagnie une vrai porcherie ces voitures allemandes impossible de se mesurer avec des vrais supercars japonaises xtrement fiables pas comme les porches et toutes les voitures europeenes qui coutent cher et ne tienent pas la route cote fiabilite.

je trouve que le com précédent n'est pas très objectif...Porsche fait de très bonnes voitures sportives et heureusement encore, ce qui va permettre de donner beaucoups de piment aux différentes confrontations entre la nouvelle GTR qui risque d'etre à plus de 550CV réels, la 911 Turbo qui n'a pas dit son dernier mot avec aussi de nouvelles évolutions et cette fameuse HONDA NSX2 qui vient on le sait pour donner une leçon à la GTR, la 911 turb ainsi que la Lexus LF-A.

Les troller vont se régaler car beaucoup d'encre va encore couler avec ces 3 terreurs....