Commentaires - Future Nissan GT-R 4 portes: quel rapport avec la GT-R?

911 > GT-R :fleur:

Et bientot , la gtr break!!!:ptdr::ptdr::ptdr:

"puissance de 420 ch" à lire "puissance de 490" :tourne:

 Je ne vois pas l'intérêt, cette voiture n'a aucun lien stylistique avec le reste de la gamme... Et puis quoi qu'on en dise elle ne concurence pas une Porsche, jamais un acheteur de Porsche n'hésitera avec une Nissan  :fresh:

Oh, la belle future Samsung Motors badgée Nissan... Merci Ghosn..

porsche c nule kome voiture e c ki? kidi ke la GTR  break ?????????!!!!!!!!!! pourton k la GTR elle a batu plusieur foi la 911 e pourton vs ete entr1 2 parle rektifier vo fote

Comme toujours j'avais raison, lorsque la rumeur est sortie j'avais précisé que sa va être un V8, plus conforme au style de la voiture. Ou est le lien avec la GTR ?? aucun

GT-R de 21:50:  Apprends un peu à écrire autrement qu'en message codé incompréhensible smsïsé et tout aussi inutile que ton post ! Le Blog SMS , c'est pas ici ! LA GT-R des familles donc , plutôt jolie en vert sapin métallisé, et je verrais bien cette auto avec une autre face avant et un logo Infiniti..à suivre !

vous me faite maRREZ AVEC VOS PORSCHE depuis les annéés 80 que la carrera et cie à le même look phare etc..... juste le moteur qui change mdr au moins nissan innove dans tout les domaine eh c'est bien ca qui attire la jalousie . frustrés les ingénieurs de porsche ??ou en manque d'idée? vive nissan et c'est voiture fiable complémenter d'un design irréprochable.

IL est vrai que porsche n'inove pas trop niveau style (carrera GT et cayman a part) mais c'est aussi ce qui fait sa force. Après la GTR 4 places a toujours à voir avec la GTr de base: elles ont toutes les 2 un style plus que médiocre. Après c'est certainement une très bonne voiture.

Lol 12:10 la GT-R fiable et belle. Et puis ce que tu n'as pas compris c'est que si Porsche conserve les lignes de la 911 c'est voulu.

Est-ce qu'il y aura une version benne?

Et rappelons aussi à 12h10 que jusqu'à présent il n'est pas prouvé que la GTR soit fiable, c'est même plutôt l'inverse :oui:

@16:24 & 11:25 T'as des sources pour dire ça ?? je te rappelle qu'on ne se base pas sur une ou deux voitures pour basé des statistiques & encore moins sur une période aussi courte mais bon visiblement ça a l'air trop compliqué pour toi !

Ce qui a l'air trop compliqué Homer S c'est de comprendre qu'une bonne voiture, sur quelques modèles en circulation t'en a pas deux qui lachent si vite. Je peux comprendre que tu aies du mal au niveau logique vu que tu adules un constructeur qui fait des launch control expressément dédié à la boue et la neige mais bon fais un effort si tu veux bien :)

@19:42 C'est bien ce que je dis, tu n'as rien. Tu les as vu en vrai ces deux voitures. Tu sais comment elles ont été conduite ?? tu connais les causes réelles des casses ?? non ! Visiblement t'as un peu de mal a comprend comment font établi les statistiques de fiabilité !

Jamais un acheteur de Porsche n'hésitera avec une Nissan  ... et vice versa  :fresh:

09:56 JE SUIS D ACCOR AVEC TOI ! De plus en ce qui conserne la skyline sur le Numbergrin ,il on été obligé de mettre des pneu compet pour rivalisé avec la porsche!fai des recherche tu verra homer s. j ai vu les 2 au salon de paris, certe la gtr est belle mai comparé a une porsche?il y a pas photo une porsche est au dessus! soyons honnete,seul le prix est plus atiran sur la nissan. :bien:

N'importe quoi Homer... Tu trouveras toujours toutes les excuses du monde... Toujours est-il que le launch control spécial neige et boue (aussi poilant que ça soit) est un fait vérifié. Donc Nissan est ridicul au moins sur ce coup là.

il parait que NISSAN travail en étroite collaboration avec shell , pour trouver une huile qui ne fait pas de fumée quand le moteur casse !:ptdr::ptdr::ptdr:

veux pas etre chiant mais la r33 et la r34 avais deja eu des version 4 porte basé sur leur version gts et la r34 a existé en break sous le non stagea même chassi moteur que la gtr34

Au Nurburgring, il y a 1 semaine, les futures proprios étaient invités à rouler en GTR sur le circuit. Bizarrement, beaucoup venaient en voiture sportive : Porsche et Aston en tête! La personne qui m'a dit ca a une 340R et une Exige! Comme quoi on peut déjà être propriétaire d'une Porche et acheter une GTR! la raison est simple, le rapport prix/performance est imbattable, et pour des personnes qui font du circuit, il regarde ca! Si la version 4 portes permet d'avoir ce genre de performance, ce sera également un succès! succès logique d'ailleurs!

 Bordel, mais y'en a marre de la GTR, c'est pourris comme caisse, vive les Allemandes ou les Italiennes :ddr: Les japs ... Je suis contre de leur laisser une chance, en plus ils envahissent les states et on ne voit plus que ça, c'est dommage. 

Moi je susi bien content de sa et en plus Nissan essai d'innonver et veux augmenter ses venteset veux varié sa liste de voiture et je trouve qu'il le font bien. J'aime bien la 4 porte cela fait rapeller le bon vieux temps avec les ancienne skyline 4 porte:lover:

@ 2008-10-30@10:01 : que repproche tu donc aux jap ? En as tu déja essayée au moins ?

porsche fait des bénéfices honteux  sur les clients:nanana:, même tableau de bord sur tout les modèles 911 , boxster, cayenne , juste le cuir fait la différence , même moteur boxer à plat  avec ou sans turbo sauf le  cayenne v8 , c'est du foutage de gueule!! réductions des couts maximum , et bénéfices records pour une marque automobile, car il y a plein de pigeons , sauf moi  j' attends ma nissan gtr premium edition ultimate silver,  et elle sera uniquuue!! bonne soirée à toutes les porsches que l' on vit partout.:ptdr:

Porsche,c'est nul,ils nous sortent le même cabinet à roulette depuis 40 ans et n'a de prestigieux que le prix et l'écusson! Je trouve crevant que nissan (qui vent des voitures à 10000 euros) puisse battre Porsche (c.à.d un constructeur qui ne sait faire que des voitures de sports) sur son propre terrain. De plus,de ces dernières décennies,ce sont les Allemands qui copient tout ce que font les Japonais. Les "grands z'Allemands"ont qu'à aller suivre des cours au Japon...

Dites-donc la R34 etait aussi disponible en 4 portes ( mais elle s'apelait GT-T et non GT-r )

perso j'aime pas, je préfère largement la 2 portes. déja que la gtr est gigantesque pour un 2 portes, ce sera vraiment bizarre après... enfin qui vivra verra!

Il serait plus judicieux d'en faire une INFINITI 4 portes sportive sur base de GT-R histoire de garder les gènes GT-R intacts et de s'en servir pour obtenir un Infiniti encore plus démarquée. Mais certaines mauvaises langues parleront de rabadgage...