Commentaires - Future Porsche 911 GT3: c'est elle!

Pas de grand bouleversement mais ce noir mat (pour la camoufler?) lui va plutôt bien!

Ils sont a la ramasse....

F458 Italia 570 ch deja 70 de plus que la future RS qui n est meme pas sorti et sera dispo dans 1 ou 2 ans:ptdr:

(et on parle meme pas de la prochaine déclinaison la pistarde ferrari)

Serieux autant entre 2 générations de Ferrari la puissance grimpe beaucoup

+90 ch entre une 360 et une 430

+80 entre une 430 et une 570

sans parler du look !

mais la porsche t as l impression que y a aucune diff entre l ancienne et la nouvelle c est lourd.

Ils se sont encore défoncés sur la ligne !

arf si ferrari a besoin de plus de chevaux pour les rendre plus performante face à la concurrence....

Ils sont a la ramasse....

F458 Italia 570 ch deja 70 de plus que la future RS

au moins c'est pas comme une FERRARI qu'on achete une fortune et qui marche quand elle a le temps si elle a pas déjà brulé!!:ptdr:

Avec une PORCSHE ou eput rouler tous les jours sans soucis!

Un jour elle sera mienne... Oh ouiii... un jour elle sera mienne !!!!

Et bien je suis plutôt d’accord avec l'anonyme de 17h11 concernant le fait que toutes les porsches se ressemblent, si bien que j'ai énormément de mal à faire la différence entre les différentes versions de la 911, ok je ne suis pas vraiment un spécialiste en la matière, mais je trouve que cette politique au niveau du design n'engendre pas la passion qu'engendre l'annonce d'une nouvelle Ferrari ou d'une Lamborghini.

@17h11 : Les chevaux Porsche sont plmieux élevés que ceux de la concurrence, tu devrais le savoir !

Par Anonyme le 18 Janvier 2012 à 17h11

-1 nul nul nul

Faut que tu te mette dans la tete que la puissance ne fait pas tout.

Mieux, pardon. J'hésitais avec "plus efficaces" d'où ce "plmieux" :-)

@firerabbit: car tout simplement tu n'y connais pas grand chose... Sachant que la philosophie 911 etait parfaitement représentée par la 997, d'où la faible différence avec la 991 ...

@Anonyme de 17h11: Porsche n'a pas besoin de bourrer ses moteurs de chevaux, le rendement du flat 6 est tellement élevé, et la voiture tellement légère, qu'elle marchera aussi bien qu'une Ferrari avec 100chvx de plus...

Je précise que je ne suis pas Porschiste, ni pro ou anti Porsche

da'K.

"Porsche n'a pas besoin de bourrer ses moteurs de chevaux, le rendement du flat 6 est tellement élevé,"

Ferrari a sorti le meilleur V8 au monde 4.5 litres pour 570 ch ,le record absolu!!

"et la voiture tellement légère, qu'elle marchera aussi bien qu'une Ferrari avec 100chvx de plus..."

Euh oui sauf que la Italia piste n est pas encore sorti hein et j imagine qu elle sortira comme chaque génération depuis la 360,et pour le moment la GT3 RS 4litres en config voiture de course avec tout ce que tu dis tourne pareil qu une 458 avec Gps et sièges cuir,c est dire l avance de Ferrari...ok la boite double embrayage sans temps mort aide mais quand meme)

Pour moi lorsque Porsche est au taquet Ferrari est encore a moitié de son potentiel,imaginez la future supercar V12,la remplacante de la 599 et la 458 course

Superbe la new 911 et la version ultime la GT3...

Ptète pas tout les jours avec une GT3...

Et puis combien j'en vois se faire atomisé à SPA

avec leur Popo par une GTR moitié moins chère!

"Et puis combien j'en vois se faire atomisé à SPA

avec leur Popo par une GTR moitié moins chère!"

Combien j en vois qui ont a prouver que leur caisse est meilleure:ils sont justes frustrés parce qu ils leur manque quelque chose et ils cherchent a se convaincre eux meme qu ils ont fait LE meilleur choix

Si t es content de ta caisse t as pas a chercher laquelle est la meilleure vu que tu es satisfait,c est que j imagine que les^prorpios de féfé porsche etc pensent ca et ont fait ce choix,par pure passion sans rationalité ni par l obstacle financier comme d autres

Et puis combien j en vois vois des gtr se faire manger par des mégane RS 3 * moins chères aussi :ptdr:

Reponse typique du demeuré qui ne jure que par la puissance

"Reponse typique du demeuré qui ne jure que par la puissance "

Reponse typique du demeuré qui pense qu un moteur en porte a faux et une boite manuelle arriveront a faire la différence avec une répartition centrale-arrière et une boite a double embrayage, a masse égale et avec 100 ch de moins bien sur

c'est quoi cette guère de merde GTR & PORSCHE? Je connais un PORSCHISTE qui posséde les deux et qui ne se séparerait d'aucune tellement elles sont extraordionaire, chacune à ses atouts et ses défauts

désolé pour les fautes mais coms à la va-vite et agacé par cette guerre comme les mômes!!

on peu aimer deux marques quand on est pas trop con ou borné.... pfffff

perso j'aime beaucoup les voitures japonaise dont la GTR mais je préfère une PORSCHE GT3-RS coté plaisir de pilotage

Elle va faire très mal comme d'habitude et figurer dans le Top 5 des meilleurs sportives. Les petit malin qui la compare à la 458 se mangent la queue vu quelle a 100ch de moins et coûte la moitié, mais merci c'est gentil de l'élever aussi haut....

On remarquera quelques personnes trouvant que les Porsches se ressemblent (beaucoup) trop... Mais personne n'osera jurer, comme pour les autres allemandes, d'un immobilisme jurassien...

Moi ce que j'adore dans les articles sur Porsche, ce sont tous les rageux avec leur avatar de Nissan GT-R qui viennent cracher leur venin... Avez-vous seulement déjà conduit une Porsche ?

"Reponse typique du demeuré qui pense qu un moteur en porte a faux et une boite manuelle arriveront a faire la différence avec une répartition centrale-arrière et une boite a double embrayage, a masse égale et avec 100 ch de moins bien sur"

A masse égale ? Faut te renseigner mon ami, une GT3 c'est 1400 kilos, une F458 plutôt dans les 1550... Sans parler du fait que la GT3 n'est nullement concurrente directe de l'Italia, attends donc que Porsche nous refasse le coup de la Carrera GT, et là j'en connais qui vont pleurnicher...

La même ligne depuis des décennies.

Qui s’émerveille encore devant une 911.

Perso j'en vois au moins deux par jour, ça fait partie du paysage

Je pense

En tout cas elle est sympa

En tout cas elle est sympa.

Et drolement innovante au niveau de la ligne.

Paul, une Tourtel.

je comprend pas les mecs qui viennent ici avec un avatar GTR et critiquent... si vous n'aimez pas PORSCHE ne venez pas ici!!

Je prends parfois décence de la GTR car c'est une voiture que j'aime bien pour ses perfs bluffantes, son tarif ainsi que pour son look bestiale mais ça ne m’empêcher par de venir voir un sujet sur la GT3 RS qui est une voiture fascinante faite pour dévorer l'asphalte dans une mélodie moteur extra pour un 6 cylindre non suralimenté

une petite arsouille avec une 3RS, ça envoie vraiment inoubliable!!

" La même ligne depuis des décennies.

Qui s’émerveille encore devant une 911.

Perso j'en vois au moins deux par jour, ça fait partie du paysage "

Et t'en conduis zéro par jour, ca qui fait que tu es un gros frustré.

Porsche 911 gt3 997 mk1 = meilleur sportive il y a 2 ou 3 ans selon les Anglais de EVO. Et là on parle de la 991, avec un châssis complètement nouveau. Ca va faire très mal.

Et à ceux qui la compare avec une 458, vous n'avez rien compris. Ce n'est pas le même concept. La GT3 est une track car.

Morace "attends donc que Porsche nous refasse le coup de la Carrera GT, et là j'en connais qui vont pleurnicher... "

Ou pas... De toute façon, on la connait déjà la future Carrera GT... Ce sera une Murcielago rebadgée

Porsche, ou l'art de vendre un design similaire depuis 40 ans

On peut dire qu'Audi à un sacré bon prof quand même, d'où la réussite

Le jour ou une Ferrari serra au niveau de la GT2 RS (997), serra quand Ferrari aura changé toute sa gamme. Et la Porsche ressortira une nouvelle GT2 Rs (991)

Sur le Nurburgring c'est juste 10 seconde qui les sépares pas mal pour une grand-mère bourré de défault hein les Ferrailliste.

Quand tu as pas le bugjet de t'acheter une Porsche Turbo ou une GT3, tu te prends une GT-R pour presque la moitié des prix.

La GT-R est dans les mêmes prix qu'une M3, C amg et RS5.

Pour moi lorsque Porsche est au taquet Ferrari est encore a moitié de son potentiel,imaginez la future supercar V12,la remplacante de la 599 et la 458 course

Tu te trompe grandement ! je te laisse imaginer la futur 918, la 961 https://www.caradisiac.com/Future-Porsche-961-la-grosse-Porsche-68541.htm , la GT2RS, GT3RS, Turbo/s ça va faire tes mal, étant donné que la 991 Carrera S est deja impressionnante ! ex: 3.9 sur le 0 à 100 avec seulement 400ch !

"masse égale ? Faut te renseigner mon ami, une GT3 c'est 1400 kilos, une F458 plutôt dans les 1550... Sans parler du fait que la GT3 n'est nullement concurrente directe de l'Italia, attends donc que Porsche nous refasse le coup de la Carrera GT, et là j'en connais qui vont pleurnicher... "

Porsche est a la rue, Ferrari est largement une catégorie au dessus autant en mythe qu en performances pures design et exclusivité.

Ca ne date pas d aujourdhui depuis les années 80-90 ,l inimitable F40 écrase la 959 fade et avec des perfs extraodrinaires.La F40 est encore aujourdhui un mythe automobile,alors que la 959 ressemble a une 997 qui a pris un coup de vieux.

La Carrera Gt parlons en tiens,le fleuron porsche qui a encore une boite manuelle ,tu parles d une honte....La Enzo tourne plus vite CHEZ Porsche sur le ring avec des tests indépendants sport auto:ptdr:

Et aujourhdui ben voila ,la plus pistarde des 911 atmosphérique fait aussi bien que la Ferrari V8 qui a le gps et le sièges cuir ,pour moi la 911 est larguée c est tout vu qu elle est configurée comme une voiture de course alors que l autre est utilisable par tous les conducteurs et les mets en confiance .

http://www.youtube.com/watch?v=4IV36Ytg3qk&feature=related

Et pour suivre les ferrari on rajoute des turbo et on a des Gt2...

Parce que si la Ferrari est + lourde dis toi bien que ,comme CHAQUE GENERATION,il y aura des déclinaisons piste...bye bye la GT3 RS:ptdr:

5 lignes pour une GT3.

Par contre pour une photo volée de Twingo "sport sauce gordini" ou une Renault mal cadrée vous aurez droit à un pavé sur ce truc super génial qui tiens trop bien le pavé que toute la concurrence auto la jalouse.

Moi je dis cagna

A l'époque de la F40 Porsche était a la GT1. La F40 était a la rue comme face a une Mc-F1 et une CLK-GTR.

Une nouvelle 911 n'est pas une révolution en soit. C'est une évolution de la précédente génération, un concept de sportive qui évolue depuis plus de 40 ans.

C'est une autre manière de fonctionner que d'annoncer un nouveau modèle. Pas mieux, pas pire, juste deux visions différentes. L'important étant que les clients y trouvent leur plaisir.

Ca ne sert à rien de comparer porsche avec Ferrari, Lambo etc

ni de parler de vrais chevaux porsche.

Entre le prix d'une porsche et autres marques c'est un monde.

Et pourquoi ? car moteur plus petit et plus léger d'ailleurs, moins prestigieux qu'un V8, V10 et V12 juste pour parler moteur. Ensuite les porsches sont produites en grosses séries donc idem moins prestigieuses et moins exclusives.

Ferrari continue tant qu'il peut à faire des gros moteurs avant de redescendre certainement un jour dans des moteurs plus compacts.

Pour finir, il est évident qu'un jour porsche va réellement perdre l'avance qu'ils avaient car ils font déjà des moteurs plus petits donc des voitures clairement plus légères donc efficace et le jour ou il n'y aura plus de fabrications de voitures avec des V12 genre Aventador, tout en gardant autant de chevaux et bien porsche sera dépassé. J'ai déjà un doute sur l'intéret du moteur porte à faux ou central quand je vois un ZR1 faire des chronos de GT2 RS alors qu'il est plus lourd. Quand Corvettes auront un V6, léger, çà fera très mal et çà montrera de façon flagrante l'inutilité d'une autre architecture sur des voitures de tourisme? Je pense qu'à la vue de l'efficacité du ZR1 actuel, c'est "presque" déjà fait... sans parler du prix.

Eh bien ceux qui n'ont pas les moyens d'acheter une Porsche ou qui n'en ont jamais conduit, ils se défoulent bien sur forum auto :p

frustrés :p