Commentaires - Future Subaru Impreza Outback Sport

Elle est bien cette Subaru ... Qu'est-ce que vous lui reprochez???

en plus d'être moche tu veux dire ? je pense qu'elle est inutile...

Faudra s'interresser à autre chose qu'au marché européen à l'avenir!Les versions outback de l'impreza ça existe depuis 15 ans aux Etats Unis. En bi ton pareil qu'ici. C'est pas pour ça qu'elle vont débarquer en France! Ni qu'il faut cracher dessus!

peu importe le marché, cette voiture est moche et sa panoplie de baroudeuse des villes est de l'ordre de l'anecdotique...

Anecdotique en Europe, mais si ça fait si longtemps qu'elle est vendue aux USA c'est que ça leur convient! De plus tout le monde se foutait pas mal des tas de versions qui n'existaient pas en Europe avant. Et maintenant, à chaque fois qu'une nouvelle photo sors, c'est une entreprise de démolition de la part de la majorité. On ne les a pas encore vues. Et encore moins essayées. On ne sait même pas comment elles seront équipées et réglées.

Elle est pas encore sortie sur le marché et pourtant elle fait déjà 5 ans d'âge...

X, je comprends ton point de vue mais tu oublies que l'un des premiers critères d'achat quelque soit le segment ou le marché reste le design... or, lorsque je vois cette voiture je n'éprouve pratiquement que du rejet (et visiblement je ne suis pas le seul si j'en juge par les diverses réactions sur les news Subaru Impreza)... d'ailleurs, je me demande bien quelle mouche a piqué les constructeurs japonais ou coréens au niveau design car leurs nouvelles compactes sont bien fades... à l'inverse de Fiat, Citroën ou prochainement Renault... quant à la culture Outback aux USA, il ne faut pas confondre une 'Legacy AWD' avec cette Impreza qui a de fortes chances de ne pas l'être...

Désolé, j'avais oublié de mettre mon nom! Justement tu mets le doigt dessus. C'est le design qui guide l'achat. Et ce qui se vend bien en Europe, c'est les compactes. Elles sont toutes plus ou moins fades. La mégane a provoqué un tolé à sa sortie, et tous le monde s'en est accomodé. Subaru veut faire du volume. Donc il rend la voiture plus "politiquement correcte". A chaque fois ce sont les fans de subaru qui sont deçus. Malheuresement c'est une minorité. La majorité des acheteurs se foutant pas mal de la sportivité ou de l'historique d'une marque. La WRX sert uniquement à contenter les fans de sportivité vu que le gros des ventes sera sans doute en diesel. La STI sera la vraie sportive desormais. On peut s'estimer heureux d'avoir encore ces deux modèles! Quand à l'impreza outback, il s'agissait d'une impreza réhaussée, avec une gamme de vitesses courtes. Une voiture pour aller sur les pistes sans avoir recours à un vrai 4X4. La nouvelle semble simplement avoir gardé le look baroudeur vu qu'elle ne semble pas plus haute. Je suis déçu de certains choix de subaru, mais je comprend qu'une marque n'est pas là pour faire plaisir à une minorité de passionnés. Le coté marketing était négligé par subaru. Et les concessionnaires réclamaient des produits plus "commerciaux". C'est chose faite. Mais ils savent encore produire des super bagnoles! Attendons les essais des modèles européens.

au contraire, la Renault Mégane II était trop originale lors de sa sortie... je vois mal comment Subaru espère faire de bons résultats commerciaux en présentant une voiture qui semble déjà datée... si la nouvelle Impreza ne touche ni les puristes de la marque (fidélisation) ni les autres clients (conquête), elle risque d'être un bide monumental...

C'est vrai. Tout dépend donc de l'agressivité ou non de la publicité faite autour de cette voiture. De toute manière, ils seront obligés de faire du matraquage publicitaire au moins pour faire connaitre la marque. Je parle pour la France. En Allemagne et en Angleterre, ils n'ont pas ce problème d'image. La suisse sera très importante aussi vu que c'est le plus gros marché européen de subaru... Il faut savoir qu'au Japon, les ventes ont déja dépassées les objectifs.

effectivement, si Subaru mise tout sur le Japon et les USA pour sa nouvelle Impreza, alors pkoi pas... mais les consommateurs européens sont de loin les plus compliqués et le marché européen est de loin le plus concurrentiel sur le segment des compactes... de ce que j'ai pu lire ou entendre sur l'accueil des photos de la nlle venue en UK, il semble aussi mauvais qu'en France...

Subaru comme la plupart des constructeurs japonnais, misera sans doute sur autre chose que le design. Ca n'a jamais été le fort des japonnais. Et c'est pourtant Toyota le premier constructeur mondial. Même en Europe ils sont très compétitifs...

Décidément, l'Impreza c'est foutu.  Et pour tom: à ce que je sache, les USA n'ont jamais été considérés comme un modèle de bon sens et de bon goût. S'ils aiment des trucs inutiles et moches, tant mieux pour eux. Les européens ont l'habitude de mieux (à preuve, les modèles américains qui arrivent en europe subissent toujours de grosses améliorations).

Entièrement d'accord! Mais les ventes ont raison de la raison justement! Tu sors une lada qui se vend mieux que n'importe qu'elle autre voiture, tu auras raison même si c'est de la m....

Mais les ventes ont raison de la raison justement que la raison ignore...

Pour ma part, la sonorité "Subaru Impreza" me fais penser à un missile sol-sol et qui esthetiquement avait de la gueule (une nette préférence surtout pour la GT Turbo !), mais là j'ai l'impression de voir une caisse tout à fait banale de monsieurs tout-le-monde ... Et entre des Toyota et Audi bien implantés, je crois bien que Sub creuse sa propre tombe ! Quand à la minorité des puristes, ils se rabatrons soit sur d'aciens modèles, soit vers la future Evo X qui elle affirme un vrai sportivité ! Mais il ne faut pas oublier que c'est grâce au WRC et aux puristes que Sub a une telle image de marque ... qu'ils essayent désormais de bazarder pour essayer de se "prostituer" pour l'acheteur moyen !

MAJ photos au passage... mais tout le monde s'en tape je pense...

Je pense que oui VV, la faute au style Sub devenu trop commun

C'est n'importe quoi cet article  : déja la version outback de l'impreza existait déja sur les génération précédentes.  De plus se poser la question de savoir si l'impreza sera équipée du système 4 roues motrices subaru (Symmetrical All Wheel Drive), je pense qu'il faut que vous remettiez vos pendules à l'heure. Le système symmetrical AWD : c'est l'association du moteur à plat avec une transmission intégrale (symétrique et ça l'est forcément avec le moteur à plat). C'est l'essence même de Subaru : ça sert à rien de faire des articles si on ne s'est pas documenté. Pourquoi Subaru tient absolument à faire un boxer diesel ? Simplement pour garder cette spécificité symmetrical AWD.

C'est n'importe quoi cet article : déja la version outback de l'impreza existait déja sur les génération précédentes.  De plus se poser la question de savoir si l'impreza sera équipée du système 4 roues motrices subaru (Symmetrical All Wheel Drive), je pense qu'il faut que vous remettiez vos pendules à l'heure. Le système symmetrical AWD : c'est l'association du moteur à plat avec une transmission intégrale (symétrique et ça l'est forcément avec le moteur à plat). C'est l'essence même de Subaru : ça sert à rien de faire des articles si on ne s'est pas documenté. Pourquoi Subaru tient absolument à faire un boxer diesel ? Simplement pour garder cette spécificité symmetrical AWD.

que je sache, la nouvelle Impreza se dote de moteurs Boxer, non ??? donc chut !

Boxer et moteur à plat, c'est la même chose, on n'est d'accord, et je n'ai jamais dit que l'impreza n'était pas équipé de moteur boxer, bien au contraire.  "Chut" ça n'est pas une réponse. Mais je peu répéter que l'impreza sera équipé du symetrical AWD car vous semblé ne pas avoir compris dans mon précédent article : SUBARU ne fait que des auto (pour le moins en europe et aux états-unis) équipé de la transmission symetrical AWD.

ah... toutes les Subaru vendues aux USA sont AWD ?

d'autant que sur ces photos, la garde au sol ne me semble pas rehaussée comme pouvait l'être l'ancienne Impreza Outback Sport... d'où ma question de fin de news...

Ok pour la garde au sol, si on en juge les photos, mais après verification sur Subaru.com : " what's make a Subaru, Subaru .... Symetrical AWD is standard on every Subaru".

oula, ça fait bien longtemps que je ne juge plus une auto sur un slogan mais sur ce que je vois... les photos ne le montrent pas clairement même si ça semblerait plus que probable (d'ailleurs le modèle bleu en marche semble plus élevé que l'autre couleur bronze ce qui pourrait dire que le système se met en position basse lors d'un arrêt... mais je ne connais pas très bien ce système à vrai dire), donc je préfère rester dans l'interrogative...  

Eh bien jugez sur les caractéristiques techniques qui l'attestent sur le site Subaru USA, TOUTES les subaru sont équipée de l'AWD. Je ne pense pas qu'au Etats Unis plus qu'ailleurs on puisse faire de la publicité mensongère. Depuis 1972, Subaru fait de la transmission 4 roues motrices sur les berlines, ce sont au passage les pionniers bien avant Audi et les quattro. Il n'y a vraiment pas de raison de rester sur l'interrogative, objectivement.

je ne juge que ce que je vois pour le moment... cad le design de l'auto et les éléments distinctifs de cette version Outback Sport... or, la garde au sol caractéristique de l'ancien modèle n'est pas évidente à distinguer...

J'ai regardé des photos de l'ancienne impreza outback. Elle n'était pas surélevée. C'était juste les pneus qui avaient des flancs plus hauts, et sur les moteurs atmosphériques y'avait la gamme de vitesses courtes. Sinon il n'y a pas de système qui fait baisser ou lever la garde au sol. Et toutes les subaru americaines et européennes ont une transmission integrale avec le moteur à plat. Sauf la justy qui n'existe plus d'ailleurs qui avait une moteur de suzuki.

et effectivement le Symmetrical AWD se retrouve de série sur tous les modèles Subaru...

donc les versions Outback ne profitent donc pas d'une version spécifique du Symmetrical AWD ? il me semblait pourtant...

Ben qu'est ce que tu veux qu'ils rajoutent?

et bien déjà une garde au sol surélevée car sinon j'ai du mal à comprendre le positionnement de cette Outback Sport ??? j'aimerai qu'on m'explique à quoi elle sert...

Si y'a une ou deux protections sous la voiture (ce qui est probable), tu peut aller sur les pistes tranquille! Pas besoin d'avoir un vrai tout terrain. Et tu te retrouve avec une berline qui tient le pavé quand tu fais de la route. Mais encore une fois, pas besoin de se poser des questions vu qu'on en verra pas en Europe. Si elle existe c'est qu'il y a une clientèle.

j'imagine mal cette auto sur piste off-road... pas en Europe c'est vite dit puisqu'il doit bien y avoir quelques clients adorateurs d'accessoires esthétiques de barres de toit chez nous...

amalgame, mauvaise foi, vouloir toujours avoir raison, être imprécis, diffusé de mauvaises informations :  se sont les caractéristiques du rédacteur de cet article.

Jerem, il ne faut pas oublier qu'il s'agit d'un blog, donc le redacteur affiche ses impressions et ses pensés, même si ici il démonte la Sub  ! Après tout est subjectif, et quoi qu'il en soit, il yen aura toujours pour critiquer ceux que les autres disent/font ! Cependant il est préférable pour un rédacteur d'être sure de ses info et d'être plutot neutre dans ses propos s'il désire être crédible (voici mon avis sur la question) ... mais ca n'empeche pas que cette Sub soit moche, et perso je préfèrerai opter pour une bonne vieille mazda 323 GTR (pour l'aspect physique), ou même mieux, dans une Evo plutot que cette nouvelle impreza

amalgame, mauvaise foi, vouloir toujours avoir raison, être imprécis, diffusé de mauvaises informations :  se sont les caractéristiques du rédacteur de cet article.... je n'ai diffusé aucune mauvaise information... d'ailleurs je n'en avais aucune sur ce modèle et je m'en suis tenu à ce que je voyais c'est à dire un truc moche bicolore avec des barres de toit affreuses... après, si tu es fan de ce modèle ou de cette marque, tant mieux pour toi... il y a heureusement des autos plus intéressantes et plus jolies à mes yeux...

ok pour la 323GTR, truc moche bi-color l'outback impreza oK, on s'en fout on en verra pas,  et tous les goûts sont dans la nature. Mais si on a pas d'info, on en donne pas, d'ailleurs je vois que l'article d'origine a été modifié. A Francfort ce ne sera surement pas l'impreza outback qui sera présentée, mais plutôt l'impreza Wrx Sti (qui garde son apellation WRX), et ça c'est déja nettement plus intéressant.

oui j'ai modifié la news pour ne pas être taxé de "mauvaise fois qui veut toujours avoir raison"... j'ai donc supprimé la phrase litigieuse... concernant le choix de faire une news sur ce véhicule alors que tout le monde à les yeux braqués sur la STI, c'est volontaire car une telle variante pourrait intéresser des gens en Europe car nous aussi nous avons des baroudeuses... enfin, je n'ai jamais dit que l'Outback Sport serait à Francfort... voir mes autres news Subaru...    

cher Jerem. Je suis fans de la marque Subaru et de l'Impreza depuis la première heure. Je ne pense pourtant pas que se soit un crime que de penser et de crier haut et fort que cette Impreza 2008 est un loupé total.(pour tout fan de la marque j'entend).Ceci n'engage que moi et ce n'est que mon avis. Elle n'a plus aucun charisme , elle fait vieille avant mème d'ètre sortie , elle est fade ....et c'est voulu de la part de Subaru. Ils l'ont crié haut et fort , l'Impreza doit devenir grand public et tant pis pour les fans. Ceux la devront se tourner vers la Sti (les plus fortunés tout du moins). Car oui la WRX a bel et bien été rayé du marché Européens et Asiatiques .La S-Gt qui a remplacé la WRX au Japon ne sera pas commercialisé en Europe non plus .Nous devrions nous contenter dans un premier temps  que de 2 versions bien fade . A savoir la 1,5 L 2 roues motrices (et non Subaru ne fait pas que des voitures a transmission intégrale).Cette version sera construite spécialement pour le marché Européens.Puis  la version 2.0 L a transmisssion intégrale. Il faudra attendre la Sti début 2008 pour avoir une vrai sportive a quand mème 40000 euros. Tout ceci sachant que l'on aura mème pas droit a la version 4 portes.(car c'est bien connu : tout les Européens roulent en break ou en voiture a haillon.....) C'est quand on voit cette aspect marketing plus que pitoyable que l'on peut commencer a crier au scandale et  a se demander si Subaru ne nous prend pas pour des c..s. C'est bien beau de vouloir vendre plus , mais est ce qu'il ne serait pas plus intelligent pour cela de satisfaire un maximum de clients potentiels plutot que de décider du jour au lendemain de laisser tomber tout les fans qui ont fait la renomée de la marque depuis le début et d'imposer des choix marketings totalement opposés a ce que  la marque a fait  jusque la. Alors pourquoi ne pas maintenir une gamme WRX en plus des versions de bases , pourquoi ne pas proposer la versions 4 portes en plus de la version 5 portes. Subaru n'a pas la mème renomée en Europe que les autres vendeurs de berlines famillialles bien implantées icic.Avec en plus un model moche , sans charme ,qui n'attire pas le regard , en se mettant en plus a dos tout ceux qui les ont supportés jusque la .... je ne prévois pas un avenir tout rose poour Subaru ici en Europe.

Je ne suis pas sûr que la WRX ne sera pas importée... Et puis attendons de la voir en vraie. De plus, si elle est importée, la WRX n'aura rien perdu de sa sportivité. Ca sera donc une très bonne voiture, plus légère, et avec un potentiel d'amélioration pour le futur bien supérieur à l'actuelle vu que c'est un tout nouveau chassis. Subaru a toujours améliorer ses nouveaux modèles parce qu'ils ne correspondaient pas en sortant de leur boite aux attentes. Il faudra sans doute attendre la deuxième génération de ce modèle pour coller plus aux désir des fans. C'est pas leur point fort l'anticipation des gouts. Par contre ils sont très à l'écoute de leur clientèle. On verra. Mais ne démollissons pas la voiture avant de l'avoir vu et essayé.

J'imagine que Fredo fait partis du Web Club Subaru dont la renommé n'est plus à faire , et à la vue des déclarations de Subaru, ils prennent leurs fans plus que pour des c**s, mais carrément ils vous ignorent ! Certe leurs moteurs et transmissions seront certainement optimisés une fois de plus, mais je doute que cela suffise à éteindre le feu allumé chez les puristes de la marque

Cher Fredo 75 , je ne dis pas que l'impreza 2008 est une réussite stylistique. Par contre la 1.5 en Europe ne sera pas 2 roues motrices mais 4 RM et c'est une certitude. Les deux roues motrices ceci dit ça existe pour le marché japonais. Les versions WRX ne sont effectivement pas pour l'instant programmées en europe et ça c'est bien dommage. C'est maintenant aux importateurs européens de faire le forcing pour que la WRX soit au catalogue et qu'il n'y ai pas un écart dans la gamme aussi important (2.0 160ch - 2.5 300ch?). Enfin et depuis le temps que je connais Subaru et que je roule dans ces autos, ça n'a jamais vraiment été le style qui m'a attiré, mais c'est plutôt l'efficacité. Si la nouvelle marche mieux, à un comportement amélioré (un peu plus survireur, Svp), elle me plaira.

Pour confirmer les dires de Fredo75 , la 1,5L Européenne "devrait" ; selon les sources paru sur Nasioc ; ètre effectivement une 2 roues motrices . Elle sera conçu exclusivement pour coller au public Européen. La WRX (pas plus que la S-GT) ne seront disponibles en Europe.(conférence de presse du président de Subaru  du mois de juin ) et le seul modèle vraiment sportif sera la Sti. La Wrx est une voiture culte en Angleterre. Cette annonce a fait un tolé la-bas.Subaru Angleterre a l'écoute de ses fans fait un forcing monstre pour essayer d'importer quelques WRX.Si le pari est réussi , ce modèle sera disponible la bas en édition très limité.Subaru France fait pour l'instant le mort pour ce qui est de l'Impreza 2008. Question design , force est de reconnaitre que mème si dans le passé on achetais pas une Impreza pour ses formes , elles avaient au moins le mérite d'avoir un style bien a elles.En gros on adorait ou on était indifférent. Mais la ; l'Impreza rapelle fortement les anciennes Coréennes/Japonaise des années 90. Difficiles de lui trouver quelques de sympathique ou d'attirant ...en attendant la Sti malheureusement un peu cher et plus vraiment abordable au commun des mortels.Vraiment dommage.

Désolé Snoopy je ne suis pas du tout membre du Web club Subaru mais ça doit vraiment ronchonner du coté des pures fans. Sinon concernant la 1,5L 2 roues motrices j'essaye de retrouver ma source masi ce qui me rassure c'est que je ne suis pas le seul a l'avoir vu !

De toute manière on aura la WRX à terme en Europe. De la même manière que la STI a mis du temps à être officiellement importée, la WRX reviendra en Europe. Les importateurs feront le forcing. Cette manie de n'importer qu'un nombre réduit de modèles et maintenant d'enlever le modèle phare, c'est ridicule. Ils s'en appercevront vite... Les japonnais mettent beaucoup de temps pour prendre certaines décisions. Ils ne veulent prendre aucun risque. Ben comme ça ils ne prendront aucune vente non plus! Subaru est ma marque favorite. Mais ils ne savent pas trouver le juste milieu entre être trop agressifs donc ne conquerir qu'une clientèle très ciblée, et être trop mous en ne voulant prendre aucun risque et finalement s'appercevoir qu'ils ne sont pas allés assez loin. La meilleur solution serait peut être de faire de la marque carrément une marque très exclusive à l'image un peu de Porsche. Finalement c'est là ou la plupart des gens désormais les attendent vu que les proprios de grosses subaru ne voulant pas moins bien que leur voiture, préfèrent passer à Porsche ou BMW...

... ou Mitsubishi  ! A voir leur "stratégie marketing", j'ai l'impression qu'ils roulent sur les traces à Audi, mais désormais, la WRX Sti qui était en quelque sorte le porte drapeau de la marque vers perdre de sa prestance, dommage !  Guillaume, ferais tu référence à la mythique 323 GTR ? Car à l'époque les jap (et non les cooréens) faisaient déja de trés bonnes voitures, et pour les passionnés d'une marque, elles représentent des mythes . Etre Old School ne veut pas dire Hors Course  (cf la 240 Datsun swappé avec un RB26DETT => Sky R34 GTR )

non non , je ne faisais pas du tout référence a cette mythique voiture. Je pensais plutot au mazda du début des années 90 et aux premières Hyndai/daihatsu.... Ceci dit je tiens a dire que ce n'est que mon avis et je concois parfaitement que certain puisse aimer le nouveau design de l'Impreza. Je tiens aussi a signaler que toute les infos que j'ai donné plus haut sont a prendre avec des pincettes ,(la 1,5L 2 roues motrices , la non commercialisation de la WRX  en Europe ...) mais tout ceci a été évoqué sur les très sérieux sites Américains et il parait qu'il n'y a jamais de fumée sans feu ...alors qui vivra verra.