Commentaires - Future Volkswagen Polo R: rendez-vous en mars 2013

Pourquoi Polo R et pas GTI puisqu'elle reprends le moteur de la Golf VI GTI?

Parce que la polo GTI existe déja...

180 Ch

Par Apexi17 le 10 Octobre 2012 à 21h05

Parce que la Polo GTI existe deja, du coup si on sort une version plus puissant que l'actuelle polo gti ben ca donne le blason R.

Une merveilleuse tuerie, le top qui arrive comme tout le temps avec VW, deja qu'avec seulement 180cv la version GTI accelere mieux que ses rivales de 200 cv...

@ gronholm:

Carrément d'accord!!!!!

Autant dire qu'avec 225ch, elle va aller chercher la Nissan GTR et la Porrsche 918, peut-être même qu'elle va voler plus haut que les avions?

Les mirages 2000 seront a la ramasse...

Et tout ca en consommant moins qu'une GOLF GTD...

Volkswagen, le top...

Je n'aurais pas dis mieux

Même que les formule 1 vont se faire éclater....

Une VW "R" 2 roues motrices ?!?

Les "R" sont toujours 4 roues motrices : G5 R32, G6 R, Passat R36.

225 cv avec un 2l turbo, c'est un rien minable

Avec un différentiel inconnu des lowcost 208 gti et Clio 4 rs

Avec ça c'est sur, Renault et son V8 de F1 ne peuvent plus rivaliser !

Mais pas de pivot découpler, puis ça reste une tracfion ...

Instrument totalement inutile quand il y a un vrai châssis, tout comme les 4 roues motrices en dessous de 300 cv.

sirocco R n'en a que 2 aussi...

il faut bien un dernier pour le WRC, VW SKODA HYUNDAI y font la compétition.

De quoi poutrer sévère des laidrons comme la clio 4.

C'est dommage, elle aurait pu être la première citadine sportive 4RM, ça en aurait fait une des voitures de série les plus proches de la version WRC. Mais VW étant VW, on préfère faire une polo GTi remaniée que de développer une vraie auto radicale...

renseigne toi ! j'ai un Scirocco R en deux roues motrices, crois moi, les cayenne en 4motion se font manger gentiment :)

Comparé un Scirocco avhzbtspec un Cayenne tsssss

C'est un acheteur VW en même temps faut pas trop lui en vouloir

Cayenne 4motion

faut pas pousser le bouchon trop loin quand meme!!!

Moi je trouve ça bien pour ceux qui cherchent une petite bombinette polyvalente. Cependant je ne comprends pas les haineux qui viennent cracher sur tout ce qui n'est pas français. Pourquoi vous lisez les articles si vous n'aimez pas?? Perso je n'aime pas Peugeot/Renault, du coup je ne lis même pas les articles y faisant référence, et quand ça arrive je ne fais pas de commentaires de jaloux dessus... Vous vous lisez et commentez plus les articles sur VW et Audi que ceux parlant de vos pistardes au châssi parfait... Je suis sûr que si l'on vous offre le choix entre une Polo ou une Clio gratos vous prendrez la Polo. Grandissez un peu sérieux au lieux de venter les françaises pour cacher le désir d'une autre marque que vous ne pouvez vous payer!

"Perso je n'aime pas Peugeot/Renault, du coup je ne lis même pas les articles y faisant référence, et quand ça arrive je ne fais pas de commentaires de jaloux dessus..."

Dommage, un peu de lecture ca nettoierai votre ignorance crasse.

Question "bombinettes" polyvalente c'est certainement VW qui va aller donner des leçons à Renault ou PSA...

"Je suis sûr que si l'on vous offre le choix entre une Polo ou une Clio gratos vous prendrez la Polo."

C'est vrai.

Ensuite je la revend à un bon pigeon près à sur-payer parce que c'est Allemand...puis je rachète moins cher autre chose.....

Question "bombinettes" polyvalente c'est certainement VW qui va aller donner des leçons à Renault ou PSA..

Pour ceux que ça choque....c'est de l'ironie....

rsman

ah oui c'est vrai que tes bouses italiennes LANCIA et autres laiderons FIAT et ALFA sont belles , ELLES

les chiffres de ventes miserables en attestent ET FIAT BIENTOT EN FAILLITE

petit blaireau

225cv la polo R? la Golf GTI n'a plus d’intérêt alors

Faux, tu me proposes une clio RS où une polo GTi, je prends la clio sans aucune hésitation. A peine moins confortable et bien plus performante.

On verra si VW arrivera à faire une Polo R suffisamment efficace que pour égaler la clio RS sans pour autant faire monter les tarifs au niveau de la catégorie supérieure.

Si, le prix, la polo R sera plus chère que la GTi.

Le même moteur dans l'audi TTS sort 272 chevaux. Mais franchement ça aurait rimé à quoi de faire une polo de 272 chevaux ? Bonjour le développement pour les trains roulants... Sortir 225 bourrins d'une citadine c'est pas vraiment ce que j'appelle "minable"...

Franchement si ils ont ça dans les cartons, il serait peut-être temps qu'elle sorte, tout comme la Polo GTD (1.6 TDI 130cv ?), annoncée depuis un bail.

Je comprendrai jamais cette politique des constructeurs qui te sortent la version "ultime" à plus de la moitié de la carrière du modèle...

... à 17 ans, j'ai poutré une testarossa avec ma mobylette ... en ville, dans les embouteillages... véridique !

Oué enfin le 2.0 TFSI bridée a 225ch ca va faire plaisir au préparateur, sachant que c'est exactement le même moteur qu'on retrouve dans la Leon Cupra qui propose 240ch et une fois passé chez un vrai préparateur elle sort plus de 300ch juste pour ce moteur. Alors la Polo R en traction et 300ch ca va marché du tonnerre vue qu'elle sera bien plus légère qu'une Leon Cupra et disposera sans doute d'une DSG et d'un DLG elle!!!

j'ai jamais lu autant de connerie en meme tant !!!

Dans la Golf, le 2 litres 210 de la GTI n'est pas le même que le 2L de l'Edition 35 ou de la Golf R.

On parle de 2L turbo, appellation identique, mais moteur "différent".

Sinon pour la Polo, c'est sûr que 225 ch ça risque de décoiffer pas mal. Mais vraiment, vraiment dommage qu'elle ne soit qu'une traction. Dommage pour ceux qui, comme moi et bien d'autres, habitent en montagne. Tant mieux par contre pour les sensations. Les 4 roues motrices c'est super efficace, mais les sensations sont toujours gommées au profit de l'efficacité.

La seule exception 4x4 qui m'a réellement foutu une baffe, c'est l'Audi RS3 Sportec et ses 420ch.....là ça mouline sévère, et même en 4RM, sitôt que la route est à peine mouillée ou poussiereuse, ça patine.....quel putain de pied j'ai pris...;)..