Commentaires - Futures Mercedes CLA et CLC: tout s'éclaire!

Mercedes est vraimen très actif. Super nouvelle que sont ces deux nouveautés. En revanche, je souhaite que Mercedes revoit la finition de ses modèles car les plastiques durs et les assemblages hasardeux sont franchement pas digne des tarifs pratiqués !

D'où sortez vous ces informations M.Dufeu ?

En effet, vous ne précisez pas si c'est encore une rumeur, si cela a fait l'objet d'un communiqué de la part de Mercedes ou autre ??

Car cela m'étonne que Mercedes prenne le nom de CLA pour la Mini-CLS , et encore plus qu'ils ressortent le CLC , qui fut un échec commercial .

Précisez svp . Merci !

Que racontes tu ? Les Mercedes ont un excellent niveau de finition , semblable à celui d'Audi .

Très intéressant cette mini cls, ça risque de faire un carton!

Elle sera pas trop grosse et à un tarif quand même plus attractif

que le CLS. Pour la finition, tu ne dois pas être monté souvant dans une Mercedes frenchou. J'ai l'occasion de monter dans différent modèle de la gamme

régulièrement, et franchement ça respire la qualité. Pas de plastique dure, très bons assemblage, rien à dire Après le style on aime ou pas mais la finition est top

Non, non j'ai déjà vu les planches de bord de plusieurs mercedes (les dernières surtout) et les assemblages sont pas au top niveau tout comme les matériaux. Niveau dernier modèles, seul la CLS est vraiment irréprochable.

Je suis pas du tout d'accord avec ça, donne moi des arguments qui tienne la route avec des exemples parce que la?

Moi non plus je ne suis pas d'accord .

Je possède moi même la dernière Classe B , et la finition est encore meilleure que l'A4 de mes voisins . Les plastiques sont mous et non pas durs , les surpiqures du cuir sont magnifiques , le cuir lui même est d'excellente qualité , les inserts en frêne noir aussi , la boite a gants se ferme parfaitement bien , le GPS est très bien intégré : tout va bien .

Les dernières Mercedes ( SLK , ML ... ) sont aussi très bien finies . Et j'ai vu la New Classe À à Genève , et la finition est parfaite , comme les inserts carbone et le cuir surpiqué .

Cette CLA est une très bonne voiture ! Avec la Classe A, la Serie 1 a du soucis a se faire, car la clientèle ne recherche pas obligatoirement une berline à hayon avec un long capot, mais un petite voiture avec une bonne finition ! Elle pourrait surtout plaire aux chinois !

béhème n'as pas a craindre quoi que ce soit avec sa série 1, elle est au top la nouvelle série 1 !!!

La classe E coupé par exemple, les plastiques sur le bas de la planche de bord sont franchement pas top (dur et brillant...), et sur la classe B justement, la console centrale est perfectible point de vue assemblage. Sinon tout dépant peut-être du niveau de finition des merco que j'ai vu et que vous avez vu (ce qui expliquerait nos points de vue totalement opposés).

J'ai déjà essayé la Classe E Coupe . Sa finition est très bonne , en tout cas sur la version haut de gamme que j'ai essayé . Car il faut rappeler que le client Classe E Coupé ne va pas hésiter à prendre des options telles que la planche de bord en Cuir Nappa (seulement 850€) ou encore le Cuir Nappa sur les sièges (la aussi, très abordable : 750€) . Tout cela rehausse considérablement la finition perçue . Un peu comme le Pack Exclusif sur la Classe E Berline par exemple , qui recouvre aussi la planche de bord de cuir surpiqué .

Au top la New Série 1 ?? Comparée à l'ancienne , oui ça c'est sur . Sauf qu'aujourd'hui , il y a la New Classe B justement , et surtout la New Classe À , qui va faire un tabac , car elle magnifique et l'intérieur est superbe .

Voilà je pense que nous ne parlons pas des mêmes version des modèles ce qui explique l'incohérence de nos avis.

Frenchtouch reste avec t'es Citroen DS , et compare pas le haut de gamme allemend Mercedes !

Même les versions d'entrée de gamme des Mercedes sont très bien finies . Mais certains options (que 9 clients sur 10 prennent) rehaussent ce niveau déjà élevé de finition .

02h49 n'a pas tort : les DS ne sont franchement pas bien finies . Je parle en connaissance de cause : je suis taxi , et je roule au quotidien en Classe E 250 CDI Avantgarde Exécutive avec pas mal d'equipements ( sièges chauffants AV et AR , ventilés , massants , multicontours , tout électriques , planche de bord simili cuir , frêne , LED et xénon , aides à la conduite en tout genre , GPS caméra de recul , boîte auto et stop and start , etc ... ) , qui m'a coûte plus de 65000€ , mais qui est vraiment super , question moteur , finition , confort , on est vraiment dans le haut de gamme .

J'ai essayé la DS5 qui pouvait m'intéresser , mais question moteur , elle est en retrait (puissance , couple...) , question équipements aussi (pas de sièges multicontours , ni de sièges AR chauffants ...) , question confort on est loin de la Classe E , et question finition on doit être à une ou deux années-lumières de ma Classe E .

Et pourtant , une DS5 Hybride 200ch en finition haute avec toutes les options coûtent quasiment 50000€ ! C'est 15000€ de moins que ma Classe E , mais ce n'est vraiment pas la même qualité . Pour 50000€ , je préfère la Lancia Théma , vraiment très bien équipée , et bien plus puissante (239ch) .

Avec un moteurn Renault qui se trouve pour beaucoup moins cher chez Dacia ? J'ai une "vieille" Classe A dont je suis ravi et ces nouveaux modèles ainsi que la Classe B, trop grande et trop chère pour moi, font que je vais aller chez VW. Adieu Mercos. Dommage mais...quel curieux marketing d'abandonner le marché des petits monospaces motorisés avec un vrai moteur Mercédès !

"car les plastiques durs et les assemblages hasardeux sont franchement pas digne des tarifs pratiqués "

Tu confonds avec ta DS...

Vous paraissez être un client Mercedes déçu . Mais vous oubliez quelques petites choses , très importantes :

- Déjà , le moteur Renault est un excellent moteur . Il délivre 110ch pour 99 grammes de CO2 . Sur l'A3 , le 1,6 TDI fait 110ch , mais 112 grammes de CO2 !

Et comme Mercedes possède les modèles les plus aérodynamiques du marché , cette New Classe A sera encore plus économe .

- Il y aura d'autres moteurs Mercedes , essence comme diesel , d'origine Mercedes sur cette New Classe A .

- Ici , tout dépend de votre kilométrage annuel . De nos jours , les moteurs essence sont plus intéressants que les diesels . Et si vous avez une Classe A , je suppose que vous ne faites pas plus de 20000km par an . Donc pour vous , c'est essence le plus intéressant : et ce moteur dCi Renault 110ch est LE SEUL moteur ''non-Mercedes'' de la Classe A . Ainsi , les moteurs essences sont des blocs Mercedes .

- Je continue : la New Classe B n'est pas plus chère qu'un Scenic ou qu'un 3008 . Il faut arrêter les idées reçues ! Cette New Classe B coûte le même prix qu'un 3008 , alors que la Mercedes est évidemment bien supérieure dans beaucoup de points .

Elle débute en Essence 122ch à 25900€ en finition Classic , certes pas très bien équipée . Il faut donc passer à la finition Design ( 27650€ en 122ch ) , et là vous avez une superbe Classe B : feux de jour à LED , caméra de recul , Pack Chrome , régulateur et limiteur de vitesse , inserts laque noir , jantes 16" etc... Vous pouvez même avoir une très belle sellerie mi-cuir ( soit noire , soit beige , soit grise ) pour la très modique somme de 300€ .

Et cette New Classe B est sortie en novembre . Elle arrivera dans quelques mois sur le marché de l'occasion , à un prix encore plus abordable qu'aujourd'hui .

- Dernière chose : chez VW , vous avez le Touran . Et le Touran est tout aussi cher que la Classe B , alors que le VW n.est pas mieux équipé !

"Vous paraissez être un client Mercedes déçu"

Sans blague! Quand on voit une marque de prestige comme Mercedes-Benz fricoter avec une marque comme Renault, ça donne la nausée!

BMW a gagné un client.

BMW et Peugeot Citroën se sont alliés non ?? Ils font des moteurs ensemble non ?

Jaguar et Land Rover utilisent des blocs PSA non ??

Et quand Audi utilise des moteurs qui sont aussi chez Seat ou Skoda ??

Ça ne te dérange pas ???

comme quoi tu prouves, si c'était encore nécessaire, que tu ne te fies qu'à l'image et non pas aux qualités des véhicules, vu que tu ne l'as pas encore essayé... bref, et excuse moi encore par avance, mais t'es qu'un idiot !

"BMW et Peugeot Citroën se sont alliés non ?? Ils font des moteurs ensemble non ?"

PSA ce n'est pas Renault, ne mélangeons pas les serviettes et les torchons.

PSA et BMW ont conçu le 1.6L THP ensemble.

BMW n'a aucun moteur 100% PSA chez eux.

Seul le 1.6L HDI a été sous le capot de la Mini.

Il ne faut pas tout confondre.

J'ai lus une personne parler des A3 qui n'ont pas de moteur en dessous les 100g, c'est pas vrai le 1.6L TDIe arrive et emettra moins de 100g tout comme la série 1 ED avec son 1.6L qui développera moins de 100g de CO².

Il faudrait s'informer avant de balancer des bétises.

Perso, j'ai une classe E coupé (nouvelle). Le bas du tableau de bord n'est ni dur, ni brillant. Je préfère cet intérieur à celui de mon (ancienne) A4 cabrio.

L'âge du modèle fait beaucoup, et la subjectivité personnelle fait le reste...

PSA c'est comme Renault , Toyota , Nissan , Seat , Skoda : ce sont des constructeurs généralistes .

Le 1,6 TDI de l'A3 fait bien 110ch pour 112 grammes de CO2 .

C'est toi qui dit des bêtises .

Et certaines Mini valent plus de 40000€ . Alors bon ...

Si on aime les avants fadasses et les regards de chien battus, alors oui dans ce cas-là on peut dire que la bmw série 1 est au top...

Sérieusement la série 1 va mal se vendre face a la nouvelle Classe A et la dernier A3.

Il serrait temps pour les pro-bmw de se mettre a la page.

BMW ne cartonne pas dans les compactes.

Je roule en BMW 120d Coupé Sport Design et je change dans à peu près 6 mois je pense, eh bien je ne partirai pour rien au monde sur la nouvelle Série 1... Elle ne me plaît pas du tout.

Ceux qui critiquent la finition de la Série 1 n'ont pas dû monter dedans depuis la toute première version en 2007... C'est un super véhicule et la version coupé est juste magique.

Audi ne m'attire pas du tout, tout est nivelé, tout se ressemble, tout est trop aseptisé pour moi, malgré des finitions agréables et certains moulins pleins de potentiel...

Je pense aller chez Mercedes, la New Classe A me tente, seul gros bémol, pas de propulsion d'après ce que j'ai compris ??? Au pire l'intégrale, et AMG si elle sort tôt serait un vrai bonheur à priori !

Mais pour moi aussi BMW s'est planté copieusement avec sa nouvelle Série 1... Un faciès comme ça, c'est rédhibitoire, quelles que soient les qualités de l'auto, sur un créneau aussi pourvu et concurrentiel que celui des compactes HdG...

Purée mais qu'est-ce qu'on s'en fout des 2g de CO2 en plus ou en moins. Vous êtes complètement lobotomisés par le marketing pseudo ecolo des constructeurs ma parole!!!

Je suis monté dans la nouvelle série1. Je ne sais commment était l'ancienne mais tout le bloc central ou on retrouve frein à main, idrive, est réalisé dans un plastique dur et franchement pas digne d'une bagnole à 30-35k€

Cette CLC va tout simplement ri-di-cu-liser la future "A3 à coffre", tant sa ligne racée et élégante éclipse totalement la fadeur - habituelles, depuis qq années - des anneaux.

Ok, la finition restera chez Audi...et c'est tout, car au final, on compare bien du Merco à du VAG-Skoda +

Je n'ai pas dis que les DS sont bien fini. Qui t'as dis ça ?...

Et en quoi je compare merco avec les DS ? Ce n'est pas parce que j'ai un logo DS en guise d'avatar que je trouve que les DS sont les meilleurs. J'aime mercedes mais la finition n'est pas à la hauteur. Tout dépend bien sûr de ce que vous appelez bien fini... Notre niveau d'attente n'est peut-être pas le même. Donc arrêtez de me parler de DS, je sais que les DS sont mal finis, vous ne m'apprennez rien, ça ne m'empêche pas d'aimer ces modèles et j'aime mercedes, bien sûr, malgrès un niveau de finition que je trouve pas encore top. Et des magazine auto le confirme, notamment pour la classe E coupé...

Et j'ai juste fait le reproche de la finition à Mercedes, j'aime bcp cette marque sinon, alors montez pas sur vos grands CV et restez corrects un minimum.