Commentaires - GM-PSA : le low cost en discussion

Mauvais tout ça...

Je n'aimerais pas voir PSA effacé pour laisser plus de place à Opel... Ça commence par 7%, puis ensuite 15%, puis 30%... On a bien vu comment ça s'est passé avec Fiat/Chrysler.

Pour rappel, la gestion de GM a engendré la mort de Pontiac, Oldsmobile, Saturn, et SAAB

Encore récemment, GM possédait des participations dans Isuzu, Suzuki, Subaru et Fiat. Mais la situation financière catastrophique du groupe a contraint ce dernier à vendre ses parts.

Bref, cette prise de part intrusive chez PSA me laisse craindre le pire. Celà laisse supposer que les finances de PSA sont vraiment au plus mal.

vu qu'ils s'attaquent à de nouveaux marchés, et vu la stratégie, je pense que PSA ne prend pas bcp de risques. Opel est absent en amérique, par contre on aura surement un rapprochement PSA/Opel pour certains modèles en europe ce qui veut dire qu'il y aura surement des licenciements dans l'étude des voitures européennes mais qui seront surement compensés par les nouvelles lowcost.

tu oublie Hummer aussi!

Hummer n'est pas mort, mais est Chinois dorénavant (et ne commercialise plus de modèle accessoirement). Donc cette marque réaparaitra un jour ou l'autre.

Mais c'est vrai que GM n'a pas tout réussi et particulièrement en Europe a toujours échoué!

"les discussions concernant le partage de coûts tournent essentiellement autour d'une plateforme commune low cost"

Décidément le haut de gamme qui fait fortune aux marques premium n'est pas à l'ordre du jour pour PSA! On va bientôt s'attendre à une Peugeot Logan pour la Chine, l'Inde, le Brésil mais surtout pour tout les paumés de France LOL

Ah bon ? Les 508/DS3/DS4/DS5/RCZ c'est pas du haut de gamme ? Citroën ne vient-il pas de dévoiler une DS4-R ? Si le haut de gamme n'était plus d'actualité, est ce que d'après toi ils auraient présentés des déclinaisons comme celle-la ?

Le low cost est un segment sur le lequel PSA voulait se lancer via une petite berline Talbot basée sur la 206. Faute de moyens pour l'instant le projet reste en suspend mais l'arrivée de GM pourrait relancer le projet... Je me demande juste ce que GM a à y gagner, étant donné qu'il possède déjà de nombreuses plateformes susceptibles de servir à une voiture low cost.

DS3 haut de gamme ? :ptdr: tu m'as bien fait marrer mec ! haut de gamme uniquement pour le prix. Pour le reste, avoir un intérieur aussi pourri et aussi plastique, sérieux j'ai gerbé dessus !

alors là, je décerne "le prix de la déception de l'année 2012".

http://www.usinenouvelle.com/article/general-motors-douterait-sur-le-projet-d-039-alliance-avec-psa.N169723

Les déficient de PSA iront qu'en augmentant ces prochaines années, GM prendra des parts de plus en plus importantes de PSA qui finira dans son giron puis disparaitra du monde automobile.

Le fait de partager la production des modèles dans différentes usines signifie partager les chassis et las motorisations. Pas du tout à l'avantage de PSA qui véhicule une image de marque médiocre contrairement à Opel et sa "Deutch kalitat"

moi c'est ton commentaire qui me donne la nausée petit fiéleux

Je m'inscris en faux ; opel n'équivaut nullement aux autres constructeurs allemands ; sa fabrication allemande mise en avant ne lui ouvre pas au jour d'aujourd'hui des voies d'expansion.

Le haut de gamme Opel n'existe plus (plus de senator, plus d'omega) et reste à voir les dernières tentatives infructueuses... en outre la famille Peugeot garde et gardera toujours le contôle et la minorité de blocage nécessaire, c'est dans leur tradition.

l'image de marque de psa n'est pas si négative que cela si on s'en rapporte aux derniers sondages.

Un tel rapprochement apparaissait nécessaire dans un monde où la "mondialisation" mot à la mode met la pression à tous ces financiers, c'est un peu dommage mais inévitable.

Du low cost?Mais en terme de qualité Peugeot ou Citroën c 'est déjà du low cost, ils vont fabriquer des véhicules encore plus low-cost?:C'est renversant comme nouvelle orni:

Opel...? mais il n'y a que les pigeons qui pensent que c'est allemand! merci la pub! pub que RENAULT s'est d'ailleurs fait un malin plaisir de décrédibiliser, et ce avec succès!

mais bon, comme quoi, il y aura toujours des pigeons pour acheter une voiture uniquement parce qu'elle fait allemande! c'est désolant...!

taux d'endettement bien trop élevé chez PSA, plus de 3 milliards d'euros, aucun constructeur ne peut vivre avec ca à long terme.

Vous parlez d'opel, qui est dans le rouge également, sa trésorie n'est pas du tout fiable.

Maintenant, j'espére que ca se passera bien pour les usines PSA en france, c'est ce que je leur souhaite