Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Grosse cagoule pour la future Ferrari 450 et une présentation à LA

Marius Guérin

Grosse cagoule pour la future Ferrari 450 et une présentation à LA

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Mon ptit doigt me dit qu'ils sont entrain de testé l'aéro la:buzz:

Par Anonyme

Vivement les photos décamouflées!! autonet31.e-monsite.com

Par Anonyme

tre bien que le moteur sois placé le plus bas possible... Je te di pas la tenus de route si il reste placé si bas... Sa sera une turie

Par Anonyme

tre bien que le moteur sois placé le plus bas possible... Je te di pas la tenus de route si il reste placé si bas... Sa sera une turie

Par Anonyme

un echappement comme la f40 avc au milieu un tube pour la soupape de decharge .....

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

Les trois sorties d'échappement centrales, je sais pas quoi ce que ça va donner, je suis pas trop fan des pots au centre, mais sur la plupart des voitures qui sont comme ça: Murcielago, Reventon, Mini Cooper S, Megane RS, j'aime bien. Sinon elle à un petit profile de Enzo je trouve. Impatient de connaitre la réponse de Ferrari à la Audi R8 V10 et à sa pub. Je pense bien que cette Ferrari fera le Ring en moins de 7:30 min. , vers 7:25 min.

Par Anonyme

3 sorties!? Donc moteur turbo! c'est cool ca!

Par Anonyme

alors j'vous avez pas dit qu'elle aurait un profil de Enzo ? :chut: ps : vous avez vu le porte à faux avant ?

Par Anonyme

J'avais aussi oublié de dire qu'il y aura des entrées d'airs dans le prolongement des feux et que des lamelles en métal "embrasseront le pourtour des enormes prises d'airs situées sur  le parchoc.

Par Anonyme

Moins longue et plus basse : ces dimensions réduites annoncent une réduction de poids poussée, comme prévu depuis la Millechili en 2007. Intéressant. Par contre, je n'aime pas les 3 échappements ni les LED verticales... A vérifier quand elle n'aura plus sa cagoule.

Par Anonyme

La triple sortie d'échappement semble acquise. Sinon difficile de se faire une juste représentation des volumes de la belle en raison du camouflage. Par contre le montant massif de ses gros rétroviseurs planté dans la portière manque de grâce et de légèreté. Dommage.:(

 

SPONSORISE

Actualité Ferrari

Toute l'actualité