Commentaires - Guide d'achat : crossovers compacts

Erreur sur le Duster : "Tarif : à partir de 23 200 € (Diesel : 26 300 €)"

Sinon, la meilleure version pour le Koleos est la série spéciale Bose Edition, 800 € de plus que le Carminat mais bien mieux équipé !

Sinon, dossier intéressant synthétisant bien les avantages et inconvénients des différents modèles.

1- Dans le C4 AitCross, vous aimez les équipements high tech (accès mains libre, caméra de recul...) ?? On voit bien la presse française pro française là ... Caméra de recul comme accès mains libres sont en serie sur une Kia Rio 2 fois moins chère que le C4 ... Ouah qu'elle modernité bravo Citroën ... (d'ailleurs ça existe aussi sur le Sportage évidemment).

2- Une petite parenthèse pour le Sportage : cet interieur orange n'est évidemment pas disponible chez nous.

3- Vous aimez l'équipement très complet du Tiguan de base ?? Les équipements du Tiguan TDI 110ch Technology 4x2 (presque 26k€...) comprend les vitres électriques, l'ESP, la clim manuelle, la radio, le reg de vitesse. Mais le Blutooth est à 300€, la clim automatique à 340€, et même les antibrouillard avant sont à 160€ !!! Là aussi, le pro VAG est flagrant ... Pour info, le Sportage CDRI 115ch 4x4 Active, presque au même prix que le Tiguan Technology, embarque en plus de celui ce les antibrouillard, les feux et essuis glaces autos, les jantes 17", les feux à LED, la caméra de recul, la clim auto bizone etc...

4- Je sens que l'on va me critiquer pou avoir parlé de Kia donc j'explique tout de suite ma position : si M.Pellerin avait été honnête et avait dit la stricte réalité sur Tiguan et C4, je ne serais évidemment pas intervenu ... Alors prenez vous en a lui plutôt qu'à moi.

5- Je ne vois ni le Mazda CX5 ni le Subaru XV, deux Crossovers pourtant très récents qui aurait mérité leur place ici plutôt que de mettre des Samsung.

Il manque également Range Rover Évoque, Land Rover Freelander, Jeep Compass, Subaru Forester.

Volvo XC60 aussi, ils ont pas voulu le mettre car y'aurais rien à écrire dans défauts.

Un test est par défaut subjectif, n'esce pas abasc? Est-ce que tu est monté dans toutes ces voitures? Le journaliste, lui, l'a fait, et nous donne donc son sentiment. Et tu sais quoi, j'ai un scoop pour toi : chacun est libre de penser ce qu'il veux! Mais apparement seules les KIA meritent d'exister. Et les gens qui achètent d'autres marques sont des imbéciles, n'est-ce pas?

Dommage abasc, le point n°5 était pertinent au début, mais la fin est

Ou alors tu as raison : boycottons toutes les sud-coréennes !!!

Il n.y a pas besoin de monter dans une voiture pour voir si elle est bien ou mal équipée. Et le coup du Tigan '' bien équipé en base '' fallait quand même le faire, puisque le Tiguan est le moins bien équipé de serie de tous ces Crossovers ! Et c'est pourtant un des plus chers ...

Oui, je boycotte les sud coréenes rebadgees Renault.

Et pourquoi ? Quelle(s) différence(s) avec une sud-coréenne badgé Kia ou Hyundai ?

Où se trouve le meilleur SUV compact actuel surtout en terme de motorisation à savoir le CX-5? Même pas dans le paragraphe "cara vous en donne plus". A ce niveau ce n'est plus un trou c'est un cratère

Mais Abasc sérieux on s'en branle des équipements ! Tu ne parles que de ça dans tes commentaires ! Parle aussi des moteurs ou de la tenue de route ou de la qualité merde !

Le moteur c'est le coeur de la voiture alors change un peu de discours c'est beaucoup plus intéressant que de faire une liste fastidieuse des équipements et de leur prix dont tout le monde se fout !

Du calme. J'ai corrigé les erreurs du journaliste, c'est tout.

Tout à fait d'accord avec vroum. C'est d'ailleurs une preuve de la position des journalistes : favoriser les modèles Français et VW au détriment des autres. La preuve avec le Tiguan, le C4 et aussi le Koleos, qui se vend extrêmement mal et qui aurait du laisser la place aux Free, CX5 et XV.

Bah a part le pays d'origine des marques il n.y a pas grand chose en commun entre Koleos de Samsung et le Sportage de Kia ... D'ailleurs le Koleos est fabriqué en Corée du Sud, Contrairement au Sportage, fabriqué dans l'UE ...

Si le moteur c'est le cœur de la voiture explique moi pourquoi tous ces Crossovers sont tres souvent motorisés par un diesel de 110ch ...

Koleos conçu en France : 1 point partout, la balle au centre .

Je viens de trouver les chiffres de ventes 2011 : il s'est vendu autant de Sportage que de Koleos, donc ta remarque "le Koleos se vend extrèmement mal" vaut pour les 2 ...

Je n'ai pas les chiffres 2011 mais je peux te donner des chiffres encore plus récents : de janvier à mi mai 2012 :

- Koleos : 502 (+7%)

- Sportage : 706 (+15%)

Donc oui, le Sportage se vend mieux que le Koleos, ce qui est vraiment embêtant car une Kia qui se vend mieux qu'une Renault sur le segment le plus en vogue du moment c'est ... comment dire ... la honte pour renualt ?!

http://autoalgerie.com/debut-de-la-production-en-coree,817

Le Koleos est fabriqué en Corée, et c'est un rebadgage de QM5 de Samsung.

Effectivement le koléos est concu par les bureau d'études du technocentre,

carrosserie différente, planche de bord spécifique, etc... Ce n'est pas un rebadgage comme la latitude par exemple, rien a voir! Ce projet a demander des mois de develloppement!

Bah si c.est comme Fluence, Latitude, Talisman, ce sont tous des rebadgages, Koleos aussi.

Pas de mal pour le Sportage vu la gueule du Koleos, qui a surement plein de qualités mais bon déjà ça c'est un frein...

Le 3008 fonctionne bien avec un design qui tranche les avis (on aime ou on aime pas), mais bien rattrapé par son intérieur que je trouve le plus réussi au dessus en terme de qualité de finition de la plupart des crossovers, et plus agréable que celui du Tiguan.

Quand je dis le coeur de la voiture cela signifie que c'est la partie principale. 110 ch ou pas, cela reste très important. Mais comme ce n'est jamais le point fort de tes Kia je peux comprendre que tu oublies d'en discuter.

D'ailleurs je me suis trompé sur les chiffres, ceux que j'ai donné sont ceux des 20 premiers jours de mai.

Voici les bons chiffres de janvier à mi mai cette fois :

- Koleos : 2750 (+24%)

- Sportage : 3670 (+51%)

Ca n'arrange pas les affaires de renualt mais bon ...

Tout dépend pour qui. D'ailleurs je ne vois pas comment on peut aimer conduire un 3008 ou un Qasquai d'a peine plus de 100ch ...

Donc ça confirme que ton job est dans le commerce, et que t'es pas un industriel. De toutes façons, Kia et Hyundai font aussi du rebadgeage de l'un sur l'autre ... Et VW aussi fait du rebadgeage sur ces Audi, Seat, Skoda ... (merci de prendre ces dernières phrases au second degré )

"proposant aux passagers une modularité digne d’un monospace"

Un SUV (un vrai) n'a pas été conçu pour être modulable. Et on n'achète pas un SUV pour sa modularité.

Non, Hyundai Kia ce n'est pas du rebadgage.

Tous leurs modèles sont complètement différents (sauf Venga et ix20 à la rigueur) : trouve moi un seul Point commun stylistique entre un Sportage et un ix35 !

Et certains modèles sont uniques à chaque marque : Veloster, ProCeed, Ceed SW, Soul, ix55, Genesis, etc...

Frais de développement du Koleos : 391 M€

Frais de développement du Sportage/IX 35 : 678 M€ (hors coût de construction de l'usine).

On peut faire le ratio, je pense que les 2 se tiennent en retour sur investissements.

"Et certains modèles sont uniques à chaque marque : Veloster, ProCeed, Ceed SW, Soul, ix55, Genesis, etc..."

Ben tu n'as pas de Twingo, Wind, Scenic, Espace dans la gamme Samsung ...

Tout sauf le Duster et le Koléos. Le premier l'insonorisation est inexistante et le deuxième c'est son image qui est au fond de la cuvette des toilettes.

Le IX35

abasc, c'est pas bien de poster en anonyme !!!

"Désormais, les 4x4 de loisirs ont moins la cote et se voient dépassés par des SUV ou crossovers plus polyvalents qu'eux"

En Europe oui (avec une très faible part de marché) ! Mais outre-Atlantique non (avec une très grosse part de marché pour les vrais 4x4)!

C'est justement pour ça que je dis que le moteur est important ! Et pour avoir conduit maintes fois le Qashqai en dci 110, je trouve les perf largement suffisantes.

Tout dépend ce que l'on appelle "perfs suffisantes". Chacun son ressenti sur ça.

Le Ford Kuga (petite faute dans le texte!), reste, par rapport aux autres, un excellent choix! Surtout vu les prix des autres crossovers (hormis le fait qu'il soit en fin de vie...)

L'X-Trail est un vrai 4x4.

Pour un bon père de famille qui se moque complètement de savoir si oui ou non il démarrera plus vite au péage que le voisin, oui, 110ch ca suffit. Mais si on veut un minimum de plaisir, les 110ch paraissent bien maigres ...

Il est quand même vieillot ton Kuga, avec une présentation interieur tellement clinquant que je préfère encore celui d'un Koleos, et des tarifs qui sont intéressants face à un Tiguan, oui, mais absolument pas face à un Sportage.

Je ne me permettrais pas à de telles familiarités, et sache que je préfère largement le Sportage au ix35, et non ce n.est pas moi même si ça résume assez bien la situation.

dans la gamme Chevrolet, le "crossover" ce n'est pas le Captiva (qui n'est pas vraiment "compacte" non plus !!)

C'est l'Orlando le "crossover" ; il est (un peu) plus compact, possède malgré 7 places et est surtout beaucoup moins cher !

Par contre, il n'existe pas en version 4x4.

ne dit pas n'importe quoi non plus :

la Fluence est clairement une mégane 4 portes et la Latitude est basée sur la plate-forme de la Laguna.

Donc si rebadgeage il y a, il est dans l'autre sens : ce sont des Renault rebadgées Samsung ... puis rebadgées Renault.

après je ne nie pas leur lieu de fabrication.

mais de leur conception à leur vente et leur entretien, elles font quand même vivre un nombre non négligent de salariés en France.

"négligeable" et pas "négligent" (n'importe quoi moi !).

désolé.

?

Ton Orlando est un monospace rival des Scenic, 5008 etc...

Et ça n'a rien a voir avec un Sorento, ni côté prix, ni côté prestations, ni côté qualité !

Euh pardon je ne suis plus sur le sujet du Sorento désolé ! Mais il n'empêche, l'Orlando n'est pas un crossover, c'est un monospace. Par contre, le Captiva est un crossover.

Mouais enfin coté produit francais on fait mieux quand même ...

c'est quoi ta définition de "crossover" ?

l'Orlando est un Crossover puisqu'il mélange les genre (usage monospace compact, look "baroudeur")

le Captiva est un gros 4x4 inapte au tout terrain ... comme tous les gros 4x4 d'aujourd'hui !

dans la gamme Chevrolet, le Crossover, c'est l'Orlando, selon Chevrolet.

ben pas pire qu'une clio 4 portes fabriquée en turquie ou au brésil (à l'époque).

d'ailleurs, pour moi, dans cette liste, il n'y a de crossover compact que les C4, 3008 et Qashqai.

LEs autres sont des 4x4 compacts/

Le Captiva est un Gros 4x4.

Pour moi, un SUV est un crossover. Pour moi, c'est un véhicule haut sur pattes, qui se vend en diesel 110ch mais qui est disponible en 4x4 sur certaines versions.

Qasquai, 3008, Sportage, ix35, ils en font tous partie.

Par contre, elles Koleos, Rav4 et XTrail n'ont rien a faire là.

Mais je vous arrête tout de suite : chacun ses idées et surtout surtout ne commençons pas à discuter de la définition d'un Crossover sinon demain on sera à 300 coms, donc chacun ses idées, pour moi l'Orlando est un monospace, d'ailleurs il n.existe pas en 4x4.

non ce n'est pas chacun sa définition, "crossover" c'est un véhicule qui mélange les genres, la plupart du temps avec un référence au SUV / 4x4, une voiture multi-segments, à mi-chemin entre un 4×4 et une berline, un coupé ou un monospace.

que le véhicule existe en configuration 4 roues motrices, n'est pas un critère, d'ailleurs la plupart des crossover sont vendus en 4x2.

sinon :

http://www.chevrolet.fr/la-gamme/orlando/

Ils sont où les Subaru XV et Forester ?

Et le Skoda Yeti ?

Le Crossovers voiture totalement marketing est inutile... Ni un 4x4 Et ni Monospace. Juste une voiture de Bobo.

Moi j'aime bien "le Leader " hé oui quand il disent un truc bien sur vw on dit que c'est des proVag pareil pour le 3008 c'est des pro francais ? non ils disent juste la vérité le 3008 est genial vas falloir vous y faire peugeot a bien monté ses 3 dernieres années

... comme le cours de son action quoi.....

Cross over c'est juste l'appellation que nous a pondu Nissan quand ils sont arrivés avec le QQ. Pour moi QQ, 3008 ce n'est que des SUV.

A la limite, une DS4 fait plus mélange des genres qu'une 3008 ou qu'un QQ

Bah, Crossover = SUV !

Et la DS4, je te rappelle que c'est une vulgaire C4 maquillée, donc rien à voir avec un crossover de type Qashqai / Freelander / Kuga...

@Sgtboby50 : Parfaitement d'accord.

Mais quand on dit ça on est considéré "fermé d'esprit".

le terme de crossover existe depuis les années 80 en américaine du nord, et il est utilisé justement pour distinguer ces modèles "multi-segment" des traditionnels SUV.

Donc non ce n'est pas un terme marketing inventé par Nissan (même si effectivement c'est aujourd'hui souvent une niche marketing qu'autre chose), et non crossover n'est pas égal à SUV.

enfin, à la limite, on pourrait dire que les crossover font partie de la grande famille des SUV, mais les SUV ne sont pas tous des crossover. (faut admettre que parfois les distinctions sont subtiles, selon le choix marketing des constructeurs).

En France, l'un des premier "crossover" (mais qui ne s'appelait pas ainsi à l'époque) c'est la Rancho !

j'adorais cette caisse gamin !

Un koleos?Avec un intérieur est complétement fade, et avec une bouille de poisson rouge? Sinon point de vue tarif, je suis absolument en désaccord avec ce que vous avancez! Le sportage est, d'accord moins cher, mais il est en 4*2 alors que le Kuga est en 4*4... De plus, Ford fait une promo sans condition de reprise, alors qu'avec kia, c'est avec la reprise... Donc non le Ford reste une excellente alternative avec un prix compétitif!

faut, aujourd'hui la vraie voiture de bobo, c'est le fourgon "civil" type VW Caravelle, Renault Trafic et autre Mercedes Viano ...

ça fait "prolo" et "nan mais la voiture c'est pas important", mais ça coutent le prix d'une berline premium ! (de 30 à 50 000 euros pour un truc correct).

l'avantage c'est qu'on peut y ranger les 4 gosses, comme les ancêtres des bobo : les catho de droite.

pas même un petit yeti

..

Le Kuga TDCI 140ch 4x2 Titanium coûte 31100€. Il faut rajouter un Pack (GPS, caméra de recul, sièges AV chauffants : 2090€), aide au stationnement (450€), jantes 18' (400€), rétros rabattables électriquement (180€), toit panoramique fixe (700€), accès sans clé (390€) : 35280€

Le Sportage CRDI 136ch 4x2 Premium coûte, avec cuir, sièges AV et AR chauffants, toit ouvrant panoramique, jantes 18', retros rabattables electriquement, aide au stationnement, feux à LED, camera de recul, GPS et accès démarrage sans clé (1700€) : 34190€.

Non seulement le Sportage coûte 1100€ de moins, mais il est mieux équipé (double toit ouvrant, sièges AR chauffants...) !

Je crois que Ford offre la TVA sur certaines versions du Kuga c'est ça non ? Enfin je ne sais pas pour le Kuga, pas contre je sais que Kia fait 3500€ de remise en plus pour la reprise se votre auto.

oui enfin le Kuga est autrement plus spacieux et logeable que le Sportage (je dis ça et j'adore le Sportage).

Donc le prix éventuellement plus élevé se justifie, puisqu'il appartient à la catégorie supérieure (en taille).

???????????

Sportage : longueur 4,40 mètres

Kuga : longueur 4,43 mètres

3cm de difference et ça change de catégorie pour toi ?????

Et en plus le Sportage est beaucoup plus logeable : coffre de 564 litres contre 410 litres seulement pour la Kuga !

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/394220-essai-comparatif-ford-kuga-tdci-140-ch-vs-kia-sportage-crdi-136-ch/p3-espace-a-vivre.html

>> Tu peux aussi regarder le jugement final ...

ATTENTION A VOS SOUS CHER LECTEURS!!!!

La dieselisation excessive du parc automobile français pourrait devenir un problème de santé publique majeur au même titre que l'amiante. Prudents, les constructeurs passent la marche arrière et reviennent à l'essence sans plomb qui devrait bientôt équiper la plupart des voitures petites et moyennes Des rabais énormes par les constructeurs sur les MAZOUT! regarder la télé la braderie des DCI/TDI/HDI et autres polluants à déjà commencé!!! Nostalgique du mazout? achetez vite vos collectors!! :ptdr:

les dimension hors tout ne veulent rien dire !

j'ai essayer les deux et le ford est bien plus spacieux.

pareil pour le coffre, je suis désolé on ne met rien dans le sportage, peut importe le cubage bidon qu'affiche le constructeur.

par contre la finition du ford est plus que critiquable, là y a pas photo.

Excuse moi mais entre un coffre de 564 litres (Sportage) et un coffre de 410 litres (Kuga), c'est quand même pas la même chose !

564 litres, c'est plus grand qu'un coffre de Classe E !

410'litres, c'est à peine un coffre de Golf Plus ou de Clio Break !

je te dis et te répète que ces chiffres ne veulent rien dire !

la classe B (l'ancienne) a un coffre donné pour 500 litres alors que l'Orlando affiche seulement 454 litres ... je te laisse deviner lequel des 2 est réellement le plus logeable !

D'ailleurs l'Orlando a - sur le papier - le plus petit coffre de sa catégorie, alors que - test à l'appuie - c'est loin d'être le cas (cf lien plus bas).

l'habitabilité d'un véhicule ça ne se mesure pas aux données constructeurs ou un décimètre à la main : ça s'apprécie en posant son séant dedans ! Faut pas se contenter d'écumer les sites internet...

tiens regarde ça, c'est instructif :

http://www.autobild.de/videos/video-orlando-c-max-scenic-1585461.html

Ne dis pas n'importe quoi, un coffre de 564 litres est forcément plus grand que celui qui n'en fait que 410 !

Le Sportage et ses 564 litres :

http://www.google.fr/search?q=kia+sportage+coffre&hl=fr&client=safari&tbo=d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=JiHkT_XsOanA0QW9wNyFCQ&ved=0CE4Q_AUoAQ&biw=1024&bih=672#biv=i|0;d|7X5A8gXcASmoeM:

Et le Kuga avec son coffre de compacte :

http://www.google.fr/search?q=ford+kuga+coffre&hl=fr&client=safari&tbo=d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=ViHkT6S2KIfB0gX9tuC5DQ&ved=0CEoQ_AUoAQ&biw=1024&bih=672#biv=i|50;d|Rn6M6nrZhYo0xM:

Je ne sais pas si on s'en rend bien compte sur les photos, mais il est incontestable que le coffre du Sportage est le plus grand.

Et de toute façon, pour revenir au sujet, le Kuga est bien trop vieux pour faire face à l'excellent Sportage.

D'ailleurs, regarde les chiffres de vente de janvier à mai 2012 :

- Kuga : 3640 ex. : -12%

- Sportage : 3664 ex. : +51%

Et juste sur les 20 premiers jours de mai :

- Kuga : 688 ex. : -15%

- Sportage : 708 ex. : +15%

Le Sportage se vend désormais mieux que le Kuga ...

>> Une Kia (Sportage) qui se vend mieux qu'une Renault (Koleos) ou qu'un Ford (Kuga), les temps changent n'est ce pas ...

je n'ai jamais prétendu que le Sportage était une mauvaise voiture et/ou qu'il se vendait mal.

Par contre j'y ai mis mon cul, mes pieds et des sacs : habitacle et coffre étriqué, quoiqu'en dise les chiffres constructeurs.

je le répète, les "litres" annoncés par les constructeurs sont très souvent farfelu et en tout les cas incomparables : il FAUT aller voir concrètement ce qu'on peut mettre dedans ou pas.

le volume annoncé du Sportage, encore plus comparé à d'autre modèle, est d'évidence totalement utopique.

Pour revenir aux chiffres de ventes, ils sont à mon avis justifiés :

le Kuga est en fin de vie (d'ailleurs il me semble que le nouveau arrive) ;

le Koleos ... mais qui peut bien acheter un Koleos ???

Je suis désolé mais le Sportage est tres spacieux, je ne sais pas si tu parle de l'ancien ou quoi mais sincerement tu dois confondre car il a justement un des coffre les plus grand de la categorie ...

Je rejoins totalement la remarque de 'vroum le retour' !!

Où est le MAZDA CX-5 ?

Vous parlez du Kuga 2 ou du CR-V qui ne sont pas sortis et pas un mot sur le MAZDA CX-5 pourtant disponible à la vente (je prends possession du mien aujourd'hui d'ailleurs) et abordable contrairement à certaines des marques Premium qui sont cités.

Cela me surprend d'autant plus que vous l'avez testé à deux reprises :

Début de carrière tonitruant pour le Mazda CX5 (https://www.caradisiac.com/Debut-de-carriere-tonitruant-pour-le-Mazda-CX5-77166.htm)

Essai vidéo - Mazda CX-5 : surprise attendue (https://www.caradisiac.com/Essai-video-Mazda-CX5-surprise-attendue-78072.htm)

Et vos articles étaient élogieux ! Lecteur assidu de Caradisiac, ils m'ont d'ailleurs conforté dans mon choix.

Pour moi quiconque envisage l'achat d'un SUV en ce moment doit au moins savoir que le MAZDA CX-5 existe !

Personnellement, j’ai beaucoup hésité avec le Tiguan (longtemps inconditionnel de VW, j’ai eu deux Passat et une Golf ) mais sa faible consommation SKYACTIV, son rapport prix équipement et sa ligne sportive on fini de me convaincre et cela même s’il lui manque quelques tout petit détails pratiques si cher aux allemandes (sans jeu de mot, quoique ). Par exemple, pas de moquette sur les passages de roues ou rangement pour le parapluie.

Cependant, MAZDA c’est le moteur rotatif et la seule marque japonaise à avoir remporté les 24h du Mans . MAZDA est un motoriste, une entreprise d’ingénieurs. Un peu comme BMW bien que pas dans le même segment. Le plaisir de conduite est donc pris très au sérieux par la marque. Très répandue au Canada elle souffre malheureusement d’un déficit d’image en France.

C’est également la qualité et la fiabilité japonaise, à mon avis incomparable avec les marques coréennes citées…

Je m’étais également intéressé au magnifique et original Range Rover Évoque , véritable tout-terrain mais aux tarifs au combien élitistes malheureusement. D’autant plus dommage que cette marque n’est elle au contraire pas spécialement réputée pour sa fiabilité…

J’espère que vous prendrez le temps d’amender votre article avec une photo et quelques lignes ou un lien vers les modèles oubliés et particulièrement le MAZDA CX-5

Je sais que c'est difficile d'être exhaustif mais là il me semble qu'il y a un gros 'trou dans la raquette' comme on dit

non non je parle de l'actuelle.

Très sympa, mais pour moi ça reste une alternative à une compacte, type Golf ou Mégane.

rien d'autre.

Et je ne parle pas sur la base d'impressions sur photo ou de lecture d'articles sur internet.

Tout à fait d'accord.

Ton état m'inquiete de plus en plus leskeud.

Tout à l'heure tu nous disais qu'un coffre annoncé à 400 litres etait plus grand qu'un autre qui en faisait 150 de plus ; en maintenant tu nous dis que le Sportage est une alternative à une Golf !

Mais dans ce cas, SUV et compactes sont dans la meme categorie ... ?? Les SUV sont des alternatives à des monospaces, plutot.

les SUV, et surtout les crossover, sont des alternatives à ... plusieurs types de véhicules ! c'est tout l'intéret du concept !

on peu hésiter entre une Golf et un SUV compact type 3008, Qahsqai ou Sportage ! Evidemment, au finale le choix sera aiguillé apr les besoin réel, mais aussi sur des critères moins objectif, comme le look...

Si, sur des critère d'habitabilité tu compares les 3 suv précité à un monospace compact... ben y a pas photo, ils sont terrassés tous les trois face à un C4, une classe B, un Scénic ou même un C-Max.

après, puisque dans des gamme de prix parfois comparable, l'acheteur peu se dire "bon ben finalement, le grand coffre, ou les 5 vraies places, je n'en ai pas tant besoin que ça .... et oh il me plait beaucoup ce Sportage".

De l'autre côté, il y a aussi l'alternative de la compact, un peu haut de gamme ; c'est d'ailleurs la cible initiale du Qashqai, Nissan n'ayant pas donné de descendante (surel marché européen) à sa compact, mais ayant compté sur un duo "différent" (Note+QQ) pour aller tailler des croupières aux compact européenne en jouant la carte du véhicule différent ou décalé.

un acheteur ne se cantonne pas a comparer des véhicule strictement identique !

moi j'ai hésité longtemps entre le monospace compact (classe B), la compact hdg (Lancia Delta), le CrossOver (3008) et le grand break d'occas (V70)... Après tu fait des choix et des compromis : de quoi ai-je vraiment besoin et de quoi ai-je vraiment envie ? est-ce bien raisonnable ? en ai-je les moyens ? etc...

Pour le Sportage que j'ai essayé, l'acheteur cherchait a remplacer sa Mégane 5 portes et a hésité entre la nouvelle Mégane et le Sportage ... et a choisi le Sportage pour sa gueule !

(je m'excuse du nombre inadmissible de fautes dans mon texte)

Et tu as pris quoi ? L'Orlando ??

Tout à fait d'accord avec toi, il n'y a pas un véhicule parfait pour tout le monde mais un SUV ou une berline ou autre qui TE convient (tes critères et surtout ton budget )

Sinon nous aurions tous la même voiture et ce serait triste d'ailleurs...

Moi j'ai hésité avec le Tiguan (trop sage) et l'Evoque (beaucoup trop cher mais tellement beau ).

L'Evoque n'est pas aussi cher que cela.

Un Evoque eTD4 Pure 5 portes 4x2 boite manuelle avec cuir, xenon LED (1310€), clim auto (200€), sieges av chauffants (380€) ne coute que 35000€.

Et si tu le prends en Dynamic, avec le GPS, ca ne te coutera que 45k€.

oui mais avant je suis reparti de zéro :

- classe B (c'était l'ancienne) : trop chère neuve et sous-équipé en occasion ;

- V70 d'occasion : trop de km !! (beaucoup trop) ;

- 3008 : le look m'a toujours laissé un peu sceptique, qualité de fabrication étonnante, mais finalement, trop cher quand même et coffre ridicule ;

- la Lancia : j'ai vite oublié, c'était n'importe quoi par rapport à mes besoin juste un style que j'adore et le l'envie de rouler différent ... ça ne suffit pas, j'ai un usage finalement assez "utilitaire" de mon véhicule (rares petits trajets urbains et vacances, point barre) ;

Donc je suis reparti sur un comparatif restreint, en neuf (pour la reprise de mon ancien véhicule) entre :

- nouveau C-Max 5 places ;

- Orlando.

victoire écrasante de l'Orlando :

Déjà Chevrolet me reprenait mieux ma Ford que Ford !?!

Ensuite je préfère le look (complètement subjectif), moins cher, aussi bien (voir mieux) équipé de série que le C-max, bien plus spacieux, moins cher, 7 places gratos et largement aussi bien fini que le C-max (qui m'a assez désagréablement surpris de ce côté là par rapport à ce que propose la concurrence allemande et même française ! en fait ce n'est pas tant que l'Orlando est "bien" fini - un peu plastoc quand même - mais c'est bien le Ford qui est très décevant).

Le dernier point, la motorisation :

forcément un essence pour moi, or - outre le fait qu'il m'a été impossible d'essayer un c-max essence - les nouveaux moteurs Ford, s'il ont l'air très bien, sont ... nouveaux : pas de recul quand à la fiabilité !

Le moteur Opel qui ronronne sous le capot du Chevrolet, n'est certes pas un monstre de modernité et de performance (encore que dans l'Astra il ne déméritait pas) mais il est fiable et éprouvé.

Evidemment si ton usage est utilitaire, les Delta et Classe B sont hors course ...

Par contre, le Kia Carnival (ou le Carens) aurait été parfait non ?

Hum pour à peu près 36000€ catalogue (33800€ après remise) j'ai eu le CX-5 Essence avec tous les équipements que tu décris et même plus ainsi que des accessoires le tout en 4x4 et BVA.

Pour l'Evoque il fallait que je franchise le cap des 40K€ ce que je n'envisageais pas pour avoir l'équivalent.

Le prix de l'exception sans doute...

un peu vieillot ces deux là, surtout le Carnival qui est de plus bien trop grand (centre ville ancien aux rues étroites + parking souterrain un poil étriqué).

J'avais regardé du côté du Carens... bon déjà pas de concession prêt de chez moi.

l'Orlando surpasse le Carens sur bien des points à commencer par le comportement routier, pas si bon marché que ça (par rapport à l'Orlando, évidemment par rapport au reste de la production, y a de la marge).

Mais je me doute que son remplaçant, s'il est du même acabit que la gamme actuel, sera sans doute très intéressant.

la classe B était parfaite sur bien des points par rapport à ce que je cherchait !

bon, neuve elle était bien trop chère (alors que la nouvelle se positionne beaucoup mieux par rapport à la concurrence) et en occasion il manquait beaucoup d'équipement aujourd'hui attendu sur un véhicule de cette gamme.

Quand je dit "utilitaire" je cherchais pas un fourgon, hein, c'est juste que je ne suis pas un gros rouleur, et que l'utilité principale de mon véhicule (là ou il parcours le plus de kilomètre) c'est pour emmener ma famille en vacances avec armes et bagages.

à 4 on rentrait sans peine dans la classe B ... sauf que son coffre n'est pas si logeable que les 500 litres annoncés le laisse supposer.

Dans l'Orlando, on part sans le moindre sac dans l'habitacle, et pour les petits week-end, on emmène les cousins...

Oui bien sur, d'ailleurs je ne remets pas en cause ton choix, qui est excellent, apparemment tu a pris le 2.0 160ch SkyActiv boite auto en finition Selection, 36860€ precisement.

Ce CX5 est tres joli, il est habitable, et tres bien équipé. L'intérieur est tres correct, la seule chose que je regrette, c'est que (en diesel) la finition Selection (et donc toit ouvrant, cuir chauffant, Bose, sans clé et surtout le cuir de couleur beige, qui égaye l'habitable) ne soit pas disponible avec le SkyActiv Diesel 150ch, mais uniquement en 175ch, et donc à plus de 39000€.

C'est la seule chose que l'on peut lui reprocher, avec aussi l'absence de petit diesel 110ch.

On peut aussi lui reprocher d'etre positionné trop haut de gamme : meme le diesel 150ch 4x2 boite manuelle n'est livrable qu'avec le 3eme niveau de finition Dynamic (xenon, GPS, franchissement de lignes...) ! C'est tres bien, mais ça fait que le prix du plus petit diesel est de 31000€ ! Ils auraient du proposer le diesel avec également la finition Elegance, qui est deja super équipée (feux essuis glaces autos, jantes 17', clim auto bizone, bluetooth, vitres teintées, reg de vitesse...) ! Voire meme carrément avec la version de base Harmonie (ESP, clim, ordi de bord,...).

Tout cela aurait permit un prix de façade moins élevé.

Oui, le Nouveau Rondo (son nouveau nom normalement, celui qui est dejà utilisé aux US notamment), qui sera présenté au Mondial de Paris pour une sortie prévue quelques mois apres, devrait etre tres interessant, en combinant la qualité de la Nouvelle Ceed et un espace intérieur qui promet d'etre grand.

L'Orlando n'est quand meme pas une super voiture (attention, je ne l'ai pas conduit, juste essayé comme ça). Et avec ton budget (environ 20k€ apparemment?), tu pouvais te payer un Carens neuf, ou meme d'occasion : aujourdhui, un millésime 2011 avec moins de 20000km en diesel 140ch ne coute meme pas 16k€ !

Et le Carnival mesure 4.81 metres, soit seulement 15cm de plus que l'Orlando ! Et pour 25k€ en neuf, il était encore commercialisé en diesel de 185ch il y a un an à peine.

le Carnival n'est pas beaucoup plus long (quoique 15cm ce n'est pas rien quand même), mais plus large et plus haut : l'encombrement général est quand même beaucoup plus important.

Certes à l'intérieur il est plus spacieux, mais bon, si je cherchais assez grand, là ce serait inutilement grand.

Et il est vraiment trop désuet.

pourquoi tu veux me vendre un diesel ? 10 000km par an, non merci.

le Carens d'occasion ça n'existe pas (ou presque hein) et me faire ch*** à revendre mon ancien véhicule ne me branchait pas, d'autant que Chevrolet l'a repris au dessus de la côte.

mais pour moi, l'Orlando est largemnt supérieur à la Carens qui reste une Kia de l'ancienne génération, avec certainement des défaut commun à l'Orlando, mais sans les qualités.

Et puis bon, il est moche, comme la plupart des monospace-supositoires ; ok c'est pas un critère forcément décisif, mais bon tant qu'à claquer 20 000 euros, autant que la voiture plaise un minimum.

Enfin, la Concession Chevrolet est au bout de ma rue, la concession Kia ... euh jamais vu !

et pour finir, l'Orlando TTC, carte grise, Frais de mise en circu, reprise et malus inclu => 17000 euros

j'ai pas trouvé mieux.

Merci, je suis d'accord avec toi, c'est vrai que la gamme du CX-5 demande à s'ettofer de moteurs diesel d'entrée de gamme et à offrir la gamme Selection pour le 150ch diesel.

J'imagine qu'il s'agit là des premiers moteurs pour sa sortie.

Au départ je regardais d'ailleurs le diesel 150ch. En ce qui me concerne, faisant désormais moins de 20 000km par an, après 10 ans de diesel, un retour à l'essence me convient bien même si le moteur est moins coupleux. L'accès à la dernière gamme de finition m'a convaincu définitivement.

Par contre je voulais absolument une BVA pour la ville (je suis en IDF) et le 4x4 pour la montagne (je suis natif de la région Rhône-Alpes) et un SUV bien équipé plutôt entre 30 et 35K€ au final.

Amoureux des voitures je voulais aussi qu'il ait une belle ligne. Ayant eu essentiellement des allemandes, je voulais aussi une marque réputée pour sa fiabilité avec un peu d'expérience aussi dans le domaine automobile.

J'ai donc trouvé mon bonheur

Juste en passant pour préciser les choses : il y a plus de concessionnaires Kia que de concessionnaires Chevrolet il me semble.

Donc c.est pas de chance que tu ait un Chevrolet mais pas un Kia à côté de chez toi.

Tant mieux pour toi !

le réseau Chevrolet s'appuyant la plupart du temps sur le réseau Opel (et quand ce n'est pas le cas, sur l'ancien réseau Daewoo) , je ne sais pas si Kia est vraiment plus présent ... ?

Et même je ne dirais pas que je n'ai pas de chance, vu qu'aucun modèle Kia ne m'interesse pour l'instant (enfin surtout l'an dernier quand j'ai changé de véhicule).

pour abasc

Le cx-5 150ch diesel est dispo en harmonie et élégance mais uniquement en 4x2

(J'ai le catalogue du CX-5 sous les yeux vu que je vais aussi être propriétaire de ce superbe véhicule)

il n'y a pas de plus petit moteur car le Skyactiv-D 150ch consomme moins que le TDI 110ch ou le 3008 en 112ch.

La différence entre dynamique et sélection est de 4000euros vu les équipement ajouté c'est justifié je pense pas que ce soit du au 25ch supplémentaire.

Je l'ai choisis en Dynamique 150ch 4x2 (artisan donc 119g de CO2 cela fait tout juste 470euros de TVS par ans contre 1700 pour beaucoup d'autre)

J'ai hâte de pouvoir rouler avec, il m'a conquis pendant l'essai. et ce qui ma impressionné c'est le silence et la conso ( 5.1l sur 200km).

Sur le configurateur en tout cas, ces versions 150ch harmonie / élégance n'existent pas il me semble pourtant.

Je te l'avais déjà dit il me semble, mais - malheureusement - on ne peut pas se fier à la plupart des sites / configurateurs internet des constructeurs.

Souvent, quand tu passes par la concession, tu as de bonnes, ou de mauvaises, surprises.

Il font surtout attention aux tarifs de base, pour le reste (options, accessoires, couleurs, niveau de finition) c'est beaucoup plus aléatoire.

Oú est ma bagnole dans la liste?.

Patetic.

plas plas plas et plas.