Commentaires - Guide des stands Mondial 2012 : Porsche pense au break

A quand le monospace Porsche diesel gris métal?

J'adore la 911 depuis des années. Sa "variante" 4 portes ne me plait guère à cause de son arrière mastoc. Par contre, l'avant est plaisant.

Si le break Panamera ressemble à cette illustration, je peux tomber sous le charme !

Une Audi A6 rhabiller, j'attend la petite porsche compact sur base de Golf 7 en Tédéhi 105 a 45 000€ !!!

Stand orange? Quelqu'un peut m'éclairer?

Désolé, je me pose aussi la question.

Cette illustration est horrible ... à l'image de la Panamera ...

Perso je la trouve plus équilibrée que la Panamera

Une horreur ! Cette illustration en tout cas...

Je suis d'accord 15h12. La Panamera a un arrière vraiment très laid. En break, ça peut donner quelque chose de bien sympa! Il n'y a aucune raison qu'ils ne la fassent pas. On a eu le 4x4, la berline, le diesel et maintenant un break, pourquoi pas! En tout cas, profil ça en jette!

Porsche est entrain de se perdre...

Et la 911 Targa ?

surement pour les Bluetooth... je ne vois que ça...

Sinon j'adore les break mais en Porsche... à trop vouloir élargir leur gamme ils perdent de leur exclusivité...

Des breaks AMG, M5 ou RS sont maintenant passés dans les moeurs. Pourquoi pas Porsche? Je pense que le côté exclusif ne doit pas tout à la carrosserie, mais aux motorisations, comportement routier et quand-même un peu à la ligne. Que ce soit coupé, berline ou pourquoi pas break.

Pour moi: à voir...

Bah oui mais tu vois moi lorsque je suis né il y avait déjà les break AMG etc etc. Et oui je suis d'accord avec toi sur le fait que l'exclusivité c'est aussi par les motorisations etc etc mais je ça fait bizarre je trouve... Pour moi une marque de luxe, confidentielle, ne doit pas comporter des dizaines de modèles et de segments, regarde chez Ferrari, Aston, Rolls avant je mettais Porsche dans ces marques et c'est vrai qu'aujourd'hui j'aurai plutôt tendance à ranger Porsche dans un "pretmium plus" juste au dessus du trio Allemand... Voir une Ferrari reste rare c'était le cas avant pour Porsche maintenant on voit des cayenne (presque) partout...

J'irai volontiers au stand Porsche car ils m'auront envoyé une invitation..... mais c'est le stand d'à côté à gauche qui m'intéressera beaucoup plus!

J'irais volontiers voir le stand Porsche grâce à leur invitation.... mais c'est le stand d'à côté à gauche qui m'intéressera bien plus.

Oups, ça bugue.

Je n'avais pas vu Toyota numéro1 est totalement encerclé par VAG...

Un panzer du plus chez PORSCHE pour une clientèle d'arrivistes qui veut plus

d'exclusivité que leur voisin qui roule en AUDI A6 AVANT.

Porsche ne se perd pas (nfreeman) Porsche répond simplement à la clientèle et ses attentes. Pourquoi selon certain Porsche devrait il rester uniquement avec une 911 et un boxser et cayman. Pourquoi pas d'autre véhicule Bmw mercedes audi propose des suv haut de gamme des breaks et berline haut de gamme et Porsche lui devrait y être interdit !!?? et ainsi voir ces clients partir chez les concurrents. Je trouve légitime d'avoir ces modèles dans la gamme Porsche de plus leurs présences ne trahis pas la technologie la sportivité porsche la 911 restera la 911 avec un flat 6. Porsche amène des nouveau modèles mais le coeur de Porsche reste et restera la 911.

A quans un coupé sport flat 6 moteur central arriere chez Porsche ?

porsche se perd depuis qu'il a introduit du mazout dans sa gamme et continue en déclinant à tout va sa gamme (voir le futur CAJUN ,suv sur base de Q5). A la différence d'audi,de bmw et de mercedes qui deviennent de plus en plus des marques généralistes axées sur le premium ,PORCHE qui est la quintessence de la voiture de sport,à l'image de FERRARI,doit rester à sa place.Mais maintenant,PORSCHE fait parti intégrante de la galaxie WAG et de leur stratégie commerciale bien juteuse en terme de marge ,donc il n'est pas impossible qu'il nous sorte un jour une sorte de TT restylée à 30000€

pour élargir leur clientéle vers le bas qui plus et avec un 4 cylindres tdi pour plaire au plus grand nombre.

Ah ok mais ça fait un stand plutôt grand juste pour le Bluetooth. À mon avis c'est parce que ils ont une flotte de twizy enfin bref je veux dire que c'est un sponsor.

ou aussi pour les DS3...

je ne sais pas comme j'y vais peut être je regarderai...

Vu comme ça, je comprends mieux ton point de vue. Mais regarde quand-même l'évolution de Ferrari avec la FF. C'est moins radical comme évolution, mais ça a fait tiquer les "puristes".

Bentley semble miser également sur une extension de la gamme. Rolls reste dans l'exclusivité, mais multiplie ses modèles et Aston tente même une incursion surprenante avec la Cygnet.

Chaque changement semble souvent étrange. Puis (en cas de succès) on s'y habitue.

Ne perdons pas de vue que la crise réduira le nombre de constructeurs. Dans de nombreux cas, la survie passera par l'augmentation des ventes. Avec de nouveaux modèles?

pour info la porsche diesel est déjà la panamera ou cayenne on est plus à un modèle prés après un break pourquoi pas mais en shouting du type de ce que certain carrossier avaient fait sur base de 944 serait plus en phase avec la marque

quand je vois une panamera avec diesel sur le flanc ça me choque mais tous les constructeurs font des diesels sportifs maintenant c'est donc qu'il y a une demande............

diesel sportif c'est antinomique,je dirai plutot diesel performant car un mazout n'a rien de sportif dans ses montées en régime,sa régulation à 4000 tr/mn et sa sonorité rocailleuse.

Oui Porsche se perd... Dans les milliards de bénéfice qu'ils font depuis l'élargissement de leurs gamme !!!

Je crois que les dirigeants de Porsche se soucis peu de l'avis des gens qui ne peuvent pas se payer leurs autos... A vous écouter on croirait que le but de Porsche est de faire rêver les " amateurs " d'automobiles...

Les riches achètent, les pauvres critiquent...

PS : le modèle le plus rentable de Porsche est le Cayenne.

La panamera est magnifique, il faut qu'elle soit bien faite c'est tout