Commentaires - Honda va faire renaître la S2000

70 000€ j'espere que c'est une blague

Honda

Parcontre le prix fait mal aux fesses en effet

Ça fait cher le barbecue

Le prix parait quand même peut probable car totalement différent du marché initial de la S2000 (40k€). M'enfin il était temps pour Honda compte tenu de l'énorme succès de la S2000.

C'est vrai que 70000 euros ça fait mal. Mais bon vu les specs et quand on voit le prix délirant de l'i8 pour un 3 cylindres, ça se justifie.

Une très bonne nouvelle! En espérant par contre que le prix soit plus proche des 40000€

70000 dollars !!!! ça fait 50000 €

Certes mais à moins d'aller l'acheter aux US, c'est fréquent que 70000 dollars se transforment en 70000 euros une fois passé l'Atlantique.

A ce prix elle va faire de l'ombre à la NSX ... etrange strategie de Honda.

Mais ca reste quand meme cher, comparé à une 4C qui serait 400 kg plus legere : donc le carbon il ne faudrait pas l'utiliser seulement pour les coques de retro.

Moteur en position centrale arriere et propulsion sont les recettes pour une supercar, c'est très bien, mais je doute aujourd'hui que cette architecture soit la plus adapté pour cette gamme de prix.

Nissan est en train de revoir sa copie avec la 370z pour ressortir un coupé plus simple a utiliser au quotidien : AWD et moteur avant. Le prix devrait etre également plus contenu.

Sauf que 70 000S ça fait plus cher qu'une Mustang Shelby GT500 ou qu'une Corvette...

Ce futur hit ne sera pas pour la france ....donc vous pouvez retournez dans vos dacia ,et collez le prénom de vos mioches sur le parebrise arrière.

Mouais, comme d'habitude avec Honda, RDV en 2025 pas avant...

Voiture mythique, mais le tarif du nouveau modèle est juste hallucinant.

Bizarre de parler de coupé alors que la S2000 était un roadster.

Pas pour la France...

trop belle mais après certains certains diront que les Italiennes sont trop chères! chez les Jap c'est pas mieux rapport puissance/prix... mais elle reste sublime...

Pour nous ça sera série 3 et x1 en 2.0 diesel pour se croire au dessus des autres. Un logo est tout change (dans la tête de ceux qui le pensent vraiment). Tas de plouc.

S2000, NSX II et également à la petite S660 ne seront pas pour la France et c'est temps mieux.

D'ailleurs des bruits de couloir laisse supposer que la CTR turbo aussi, normal ici ce type de voiture n'a plus sa place...

Par Anonyme le 05 Août 2014 à 09h06

Mouais, comme d'habitude avec Honda, RDV en 2025 pas avant...

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RDV pour jamais

States, Japon, Angleterre, Belgique

70 000€!!!!

n'importe quoi!!!

ils ont vu la vierge chez HONDA?

pour 10000E de plus j'ai une NISSAN GTR de 550cv

Par rowrow le 05 Août 2014 à 07h31

Le prix parait quand même peut probable car totalement différent du marché initial de la S2000 (40k€). M'enfin il était temps pour Honda compte tenu de l'énorme succès de la S2000.

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pourquoi parler de S2000 puisque ce coupé n'aura que le nom de semblable!!

la S2000c'était un moteur atmo position avant propulsion à prix abordable ce qui n'est le cas de ce coupé

désolé mais reprendre ce nom est une usurpation!

bof trop anguleuses les formes

70 000 pour une sorte de coupé civic, et sans date de sortie, ça promet !

la future nissan z lui sera aussi performante pour 2 fois moins chère mais aussi très certainement deux fois moins de plaisante à piloter

La S2000 était dans la lignée des S (S800...) ce qui sera repris par la S660. Vu la description de cette "S2000" elle n'en aura aucune caractéristique donc ce nom ne sera probablement pas repris.

Pour le prix Honda va sans doute le revoir à la baisse puisque le marché prioritaire (comme pour la NSX) reste les USA. Et le prix importe beaucoup il est donc inimaginable qu'elle soit vendue 70k$. Dans ce cas ça sera un échec assuré.

pour rouler bientot à 80, vachement utile de dépenser 70000E

meme la S660 sera bien trop performante

ne plus passer son permis et se trainer à 60 dans une voiture sans permis est l'avenir des français :-))

Raymond

il faut de suite interdire à Honda d'importer de telles armes de destruction massive!!

POUARKKKKKK!!!

SACRILÈGE

4 cylindres turbal pour la future S2000

D'un côté carbone + Hybrid, les 70 000€ sa m'étonne pas ^^

" Le moteur thermique serait par contre issu de la Civic Type R associé à un bloc électrique"

snif pour le beau moteur aimant prendre des tours jusqu'à plus soif....

Et alors, ça ne sert à rien de convertir de $ en €, le marché US a des prix extrêmement bas.

Une Golf GTI aux US, c'est à partir de 24'995$, en France c'est à partir de 32'000€ (28'675€ en Allemagne). Il est beau le taux de conversion...

Bref, tout ça pour dire que les 70k$ pour une S2000 sont difficilement concevable.

ou est l’intérêt?

si elle est mal placé en tarif, une simple hyundai génésis lui fera de l'ombre meme si sa technologie est au top et avant-gardiste

Précision, les prix aux US sont toujours annoncés HT car la "TVA" est différente suivant les états

Petite nuance aussi, aux US les prix sont toujours donnés HT étant donné que chaque état possède son propre taux.

Par contre, dans l'absolu tu as quand même raison, les prix US sont bien moins salés que chez nous.

Ah grillé par mon VDD d'une minute !

la MRS la poutre

Oui, c'est hors taxe, mais ça reste 30% moins cher qu'en France pour la Golf GTI. En plus les US ont des taux TVA très bas, ce qui leur donne un avantage supplémentaire, sans oublier que certains état n'ont tout simplement pas de taxe.

Mais bref, l'idée derrière était surtout de dire que convertir les prix $ à € n'avait pas de sens.

Ahh enfin

Bayby baybyyy Come back to Daddy!!

Cela dit il est vrai qu'Honda se doit de concevoir un moteur digne de son illustre ainée, véritable bécane a 4 roues..!

HONDA Let me Dream Again

S2000? Vraiment?

La S2000, c'était bien ce roadster pas trop trop cher, à la puissance suffisante?

Là, je vois "Coupé", "carbone", "70k€"...

J'ai du mal à faire le lien...

BONJOUR,

non seulement la politique de Honda Europ est mauvaise ,mais si ily a une augmentation des prix c'est leurs mort!!!!!!

70000 dollars = 52270,2071 euros , c'est dingue le nombre d’imbéciles qui ne savent pas lire ici ! De plus ce n'est qu'une estimation ,une rumeur...

Ici une BMW M235i (326ch) coute 50200€.... et personne ne rale.

Par Anonyme le 05 Août 2014 à 14h26

BONJOUR,

" non seulement la politique de Honda Europ est mauvaise ,mais si ily a une augmentation des prix c'est leurs mort!!!!!! "

mais vous ne comprenez pas??

comment faut vous le dire que de toute manière elle ne sera pas importée en france

Honda a déjà fait l'erreur d'importer la S2000 en 1999 chez nous pour en vendre péniblement une poignée alors c'est évident qu'ils ne vont pas recommencer la meme erreur aujourd'hui

La S2000 associé pour toujours a son moteur EXCEPTIONNEL capable de prendre 9500trs/min..

Honda à un gros marché en UK et Suisse : ca ne constituera donc pas un gros surcout pour importer quelques modeles en sup. pour la France.

Meme si la France ne sera pas le premier marché, c'est toujours bon de vendre quelques voitures en +. Et puis il y d'autres pays en EU : il ne faut pas se croire le centre du monde, donc si ce modele sera bien proposé en France.

S2000 NSX2 et S660 NON IMPORTÉE

-ça c'est une certitude-

bien sure que ça coute d'importer un modèle pour n'en vendre qu'un vingtaine/an

Le nom s2000 viens de la cylindrée, donc je vois pas ce qui dérange qu'elle garde le même nom surtout si le moteur est un 2L.

Même si l'architecture change.

Puis la s600 des années 60 était autant en coupé quand cabriolet

Elle reste dans la série des S

Pas mieux que tous les connaisseurs de la marque... s2000 = roadster propulsion à prix contenu.

70 milles dollars çà prouve juste qu'ils ont les yeux plsu gos que le ventre les marketeux de chez honda.

Pour ceux qui doutent que 70 milles dollars HT font bien 70 milles euros en France, il suffit de voir le prix d'une camaro ou d'une mustang US vs France: 40 miles dollars deviennent comme par magie 40 milles euros ou même un peu plus :)

Bref cette escalade tarifaire des autos sympas à la qualité de plus en plus médiocre par rapport aux autos de mêmes catégories du début des années 2000, me pousse de réellement à me diriger vers des autos de prestige du début des années 2000.

Dans lesquelles le cuir est encore aujourd'hui superbe et véritable, les peintures sont encore bien conservées et ne s'écaillent pas au moindre impact, et les vocalises du moulin bien plus envoutantes que les moulins 4 pattes turbo injection directe/indirecte d'aujourd'hui.

Alors oui on va me parler practicité, consommation, garantie, mais je constate tout de même que les matériaux utilisés de nos jours sont vraiment nuls sur les autos neuves et ce quelque soit la marque:

entres les peintures à l'eau (qui s'écaillent en 1 an), les faux cuirs, les simili-alcantara (bah oui je sais on n'a plus le droit de tuer des bovins pour faire des beaux cuirs c'est l'écologie, le progrès l'avenir et le présent), les plastiques bidons, les options qui devraient êtres de séries (et le sont sur des véhicules de début 2000), je me dis que les tarifs ne sont plus du tout en adéquation avec les produits proposés tout simplement.

Et que dans les mêmes prix en occasion on tape 2 voire 3 niveaux au dessus.

Donc bravo honda pour revenir sur un petit coupé, mais gros foutage de gueule pour ne pas le mettre au prix d'une CTR qui elle aussi a vu sont prix enfler sans raison valable. Au moins avec uen CTR à 40 milles euros, un coupé nommé s2000 se doit d'être proposé au double du prix d'une CTR sion çà serait pas drôle vous comprenez :)

Tous les constructeurs sont partis en couilles concernant leurs politiques tarifaires sur les sportives: tous autant qu'ils sont. y a qu'à voir les prix des audi S1, polo R WRC, alfa 4C, megane RS trophy, abarth 500 tributo. C'est devenu la foire les tarifs de sportives, mais comme y a des pigeons pour acheter les constructeurs auraient tort de se priver :p

la Nissan GTR en donne pour son argent coté rapport prix/performance/équipement/confort d'ailleurs elle est tout simplement sans concurrence

Sympa, peut-être mieux que la NSX car plus beau look et pure propulsion. Mais le prix fait mal. Et si c'est comme pour la CTR va falloir attendre deux ans pour la voir en piste, et deux ans de plus pour la commercialisation... Peut-être un peu moins si le moteur et le châssis profite effectivement du développement des autres modèles.

Le dessin est vraiment sympa... par contre le prix...

Le design fait trop penser a celui d'une Lamborghini!

LA CTR et NSX sera importé en France...Mais bon le prix n'est pas définitif ^^

Nissan GTR et confort dans la même phrase, j'ai ris...

S2000 ou pas de toute façon le plaisir auto est bien mort en france,chomage répression,vie cher ect.... J'ose même pas imaginer dans quel situation on sera en 2017... que dans le négatif en tout cas.

C'est aussi beaucoup la faute aux entreprises qui ne jouent pas le u jeu de payer leurs salariés correctement en voulant s'en mettre pleins les fouilles, entres les nno-augmentations, les non-redistributions de gains et l'augmentation de l'immobilier et des denrées premières y a un truc qui est anormal.

On ne me fera jamais croire qu'il est normal qu'un ingénieur en France à du mal à se faire 3k€ net/mois alors que s'il exile en Suisse, en Angleterre , en Belgique aux US il peut taper sans problème 5 à 6k€: c'est vraiment les entrepreneurs et RH qui tirent les salaires vers le bas mais çà n'est absolument pas justifié car la France est dans le trio de tête du cash généré en Europe

Y a qu'à voir tout le fric généré juste par le secteur de La Défense dans les hauts de seine pour comprendre qu'il y a un réel souci de redistribution dans notre pays.

AZpprends à lire ce sont des DAUX LARDS pas des ZEU ROOO !

en France plus qu'ailleurs en Europe, on étouffe sous les charges pour maintenir le niveau de prestations sociales, moi qui ai habité les US j'ai pu constater que ca n'a rien à voir la-bas (en charges comme en prestations). Ce seul point de différence explique 75% de la différence de prix des véhicules (et pas que ca d'ailleurs) entre les US et l'Europe (et surtout la France, cf les mandataires qui font leur marché en Europe).

On ne peut pas tout avoir, tout est question de choix, et le peuple Français choisit toujours de garder ses avantages sociaux; il faut juste assumer ce choix.

Ce qui me fait doucement rigoler c'est le nombre de pinpins qui se tripotent à chaque fois qu'il y a une annonce de ce style. Ouais super quasi 400 ch ! ouais ça va tout défoncer ! Sauf que les gars vous oubliez juste une chose, votre S2000 passe du statut de cabrio plaisir abordable à sportive moins abordable d'un coup. Et ça sera autant au niveau du prix d'achat que de l'entretien.

Les 3/4 des mecs ici revent devant ce genre de voiture ce que je comprend mais après il faut rester realiste. L'offre des constructeurs se divise clairement -> de plus en plus de bas de gamme pour 99% des gens et le reste du haut voir très haut de gamme qui coute un bras, que très peu peuvent se payer et entretenir et qui fait parler les types sur les forums.

La S2000 première du nom était vraiment accessible, avec quasi 400 bourrins elle va le devenir nettement moins. Un type qui achète une slk de base n'a pas forcément les mêmes moyens que celui qui se prend une version amg. Si j'avais eu à acheter une Z4M il est clair que je n'aurais pas eu les moyens ni à l'achat ni à l'entretien.

Le français pleurniche quand il faut changer ses pneus et mettre du feu vert à 50 boules le gomamrd et après il vient baver devant des fiches techniques et des videos youtube sur des voitures qu'il ne pourra jamais se payer. Entre les journalistes qui vivent dans un autre monde et qui te crament des jeux de pneus en 3 tours de circuit pck c'est fun et ne payent pas la voiture, et les autres qui se trainent en diesel et ben... Dire que ça critique une GT86 par son manque de puissance, tout ça pour se trainer à 90 kmh...

Ouvrez les yeux, cette S2000 n'a meme plus la meme philosophie que l'originale et son vtech. Honda reprend un nom, et augmente au taquet les caratéristiques pour vendre à ceux qui ont les moyens. Bientot à part de la mx5 et du rcz diesel il n'y aura plus grand chose en cab sympa à se mettre sous la dent sans avoir à débourser un bras en entretien.

je n'avais meme pas vu ton commentaire, je partage entierement ton avis. Ici et ailleurs ça se masturbe grave sur des fiches techniques mais dès qu'il s'agit de passer à la case achat y'a plus personne.

Belle envolée!

+1, on veut de la voiture plaisir abordable, type Mx-5 ou BRZ...au pire Alfa Roméo 4C.

Le reste, (Audi R8 et consort...), c'est pour se faire mirer à Monaco.

Le reste c'est bien aussi mais reservé à 0.1 % des gens.

Attention, il s'agit d'un site australien (motoring.com.au) donc 70000$ AUD = 48000€ ! C'est donc plausible vu la technologie embarquée ...

48000 Euros ce n'est pas cher pour ce petit bijou !

Tu n'y es pas c'est 35000gbp d’après un site anglais environ 44000€ .Apres tout ça ne sont que de rumeurs et 2017 c'est encore loin.

Maintenant je rejoins l'avis de doc destin ,(sauf sur l'entretien) en sportive il y a de moins en moins de moyenne gamme , si on s'en référè chez honda le debut de l’accès à la sportivité debutera à 300ch avec la futur ctr soit peut être environ 35000/38000€.

Génial, 44000 Euros pour un bijou pareil, c'est presque donné, vu le prix des concurrents équivalents !

Ben l'entretien tu as beau faire, une sportive de 400 ch sera toujours plus coûteuse qu'une sportive de 200 ch. Les pneus plus gros et qui vont s'user plus rapidement (sauf si 400ch c'est pour rouler a 50 kmh en mode frime) , la conso, l'assurance, les révisions, embrayage etc etc... normal quoi. Et honda ne fait pas exception à la règle.

Quand au tarif aucune chance qu'une voiture au japon ou aux USA qui est à 70 000 $ sorte à 52 000 € en Europe. Il ne faut pas rêver, de plus c'est juste une rumeur.

Et pendant ce temps-là en France, les radars pullulent sur les routes, allez comprendre ?!

Attention : 70000$ australien équivaut à 48000 euros !

Attention: Quelque chose qui se vend a un prix donné en Australie se retrouve en Europe à un prix tout autre.

Attention: 70000$ c'est une rumeur, rien d'officiel. De toute manière le prix d'achat et de roulage ainsi que le plaisir qu'apportait la S2000 originelle sera tout autre. Là on passe dans de la sportive plus vraiment abordable.

La S2000, ma prochaine auto dès le printemps prochain, quel pied cette caisse !

Par contre hybride + 70 000 balles non merci, contentez vous de lui mettre un Vtec de 300 poneys avec un châssis, une boite et un caractère aussi fabuleux que la première du nom et ce sera parfait ;)

Dailleurs il y'a une sublime edition limitée RJ en vente sur leboncoin, un rêve !

70000 dollars australiens, pas euros !

SAUF QUE LA S2000 EST UN CABRIOLET...PAS UN COUPE